14/06/2024
Tiesitkö, että Aurassa rakennetaan täyssähköistä kirjastoautoa?
🚌👏🔥
Lahden tuleva uusi kirjastoauto on Suomessa vielä harvinainen laatuaan. Suomalainen sähköbussitoimittaja haastaa Kiinan toimijat kestävillä ja korkean teknologian päästöttömillä joukkoliikenneratkaisuillaan.
Suomen toisessa täysin sähköistetyssä kirjastoautossa yhdistyy kotimainen osaaminen ja kestävä teknologia. Auralainen tekninen suunnittelutoimisto Vaile Oy ja Suomen ainoa sähköbussivalmistaja Jeti Industries Oy ovat yhdistäneet voimansa toteuttaakseen Lahden kaupungille täyssähköisen kirjastolinja-auton. Tämä hanke edustaa merkittävää askelta kohti kestävää ja ympäristöystävällistä joukkoliikennettä Suomessa.
Suurin osa kirjastoauton komponenteista on kotimaisia, mikä nostaa kotimaisuusasteen lähelle 70 prosenttia. Erityisesti huomionarvoista on, että tämä kirjastoauto sisältää Suomessa ensimmäistä kertaa suomalaisen toimittajan Lyngsoe Systemsin älykkäät hyllyjärjestelmät. Näin ollen se edustaa paitsi kestävää liikennettä myös suomalaista innovaatiota ja teknologiaa. Vaile Oy varustelee parhaillaan kirjastobussia Aurassa ja se on tarkoitus luovuttaa Lahden kaupungille viimeistään syksyllä. ”Kirjastoauton suunnittelussa on otettu huomioon erityisesti käyttäjien toiveet sekä tilojen käytännöllisyys. 3D mallinnus auttaa tilaajaa havainnollistamaan erikoisauton sisustaa, kertoo Vaile Oy:n toimitusjohtaja Veikko Vainio. Suomen ja maailman ensimmäinen täyssähköisen kirjastoauto on myös Jeti Industries Oy:n valmistama, jonka Turun kaupunki otti käyttöönsä vuonna 2020.
Jeti Industries Oy on johtava toimija kehitettäessä päästöttömiä ja kestäviä joukkoliikenneratkaisuja. Vaikka sähköbussit kootaan Kiinassa, yritys käyttää mahdollisuuksien mukaan suomalaisia materiaaleja ja kumppaneita. Linja-autossa on käytetty muun muassa suomalaista vaneria ja teräsrunkorakenteita. Suomessa valmistettuja ovat esimerkiksi ajomoottori, johtosarjat, ohjauselektroniikka, sähkökeskukset sekä kattoluukut. Sähköbussit ovat myös täynnä innovatiivisia ratkaisuja. Käytössä on muun muassa kaksipuoleinen latausmahdollisuus. Perinteisten releiden käyttöä on vähennetty, mikä parantaa bussin kunnossapidon tehokkuutta, luotettavuutta ja kustannustehokkuutta. Eri varaosanimikkeitä on ylivoimaisesti vähemmän kuin kilpailevissa tuotteissa. Lisäksi linja-autossa on käytössä telematiikkayhteys, jonka avulla voidaan havaita vikoja etänä, suorittaa matkustajalaskentaa tai monitoroida reittejä.
Lue koko artikkeli kommentin linkistä.
Hyvä Veikko, Niko ja tiimi! 💪