08/03/2024
8 MARS ! journée de la femme
Retrouvez les femmes pionnières de l'aviation dans l'exposition itinérante : A comme Alifères ( Nous contacter si vous souhaitez présenter cette exposition )
VOLER AVANT DE VOTER : bien avant d’avoir enfin le droit de vote en 1945, des femmes s’emparent en France du droit de voler et dès le 19-ème siècle, elles commencent à gagner le ciel en aérostat !
La conquête des airs est très représentative de l’émancipation féminine : si elles sont capables, dès les années 1900, de maîtriser le téléphone ou de conduire une automobile, aucun obstacle physique, technique, psychologique, ne va les empêcher de monter dans un avion et de le piloter.
La voie des urnes leur est fermée ? la voix des airs leur sera ouverte, même si beaucoup d’idées reçues leur barrent la route !
Les femmes manquent de résistance physique et de réflexe,… elles n’ont pas le sens de l’orientation et ne sont pas capables d’exécuter des voltiges la tête en bas....la technique est bien trop complexe,… elles sont bien trop étourdies pour se voir confier des passagers…, elles ne peuvent prendre la place des pilotes masculins et devenir des héros…..
Si l’accès aux avions est naturel pour les hommes - un certain nombre d’entre eux sont d’anciens pilotes militaires de la guerre de 14-18 -, il est beaucoup plus difficile pour les femmes, et le parcours est long.
Il y a, bien sûr, au début l’apprentissage : chaque heure, avec des instructeurs masculins, est très onéreuse et toutes ne disposent pas de grands moyens.
Ensuite, le rêve, c’est de posséder son propre avion et d’arriver à vivre de sa passion.
Il faut solliciter et convaincre par tous les moyens !
Elise Déroche joue de son charme, Adrienne Bolland force la main d’un constructeur, Maryse Hilsz économise sur tout, Maryse Bastié risque de périlleuses acrobaties, Hélène Boucher multiplie les records…
Elles doivent sans cesse lutter contre les discriminations et se méfier de certains sabotages criminels de leurs appareils !
Si certaines deviennent des vraies stars qui déplacent les foules à chacun de leurs records, elles n’auront accès à des « carrières normales» que beaucoup plus t**d.
Toutes ces difficultés expliquent le faible nombre des aviatrices, 7 sur des centaines de pilotes masculins avant 1914, elles sont seulement 150 en 1939 alors qu’il y a plusieurs milliers de pilotes masculins.
Cela en a pris du temps, pour atténuer ses discriminations au fil des très nombreuses « premières ». Parmi tant d’autres, Claire Roman et Valérie André pionnières de l’évacuation sanitaire en pleine guerre sous le feu de l’ennemi ! … Jacqueline Auriol pilote d’essai ! Danielle Décuré commandante de bord chez AIR FRANCE ! Béatrice Vialle pilote de Concorde ! ….
Le courage, l’abnégation, la passion, la f***e ambition, la résistance physique, le mépris de la souffrance des débuts même atténués sont toujours présents…. Sur les traces de ces exceptionnelles pionnières, l’aéronautique offre aujourd’hui, , à ceux et celles qui s’y consacrent , dans le civil comme dans le militaire, des métiers passionnants et pleins d’avenir.
