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📌 Survol d’une zone interdite ou riveraine ? Click & Take off vous notifie.Les zones interdites ne sont pas qu’un tracé ...
29/08/2025

📌 Survol d’une zone interdite ou riveraine ? Click & Take off vous notifie.

Les zones interdites ne sont pas qu’un tracé sur une carte. Un franchissement non autorisé peut avoir de lourdes conséquences :

⚠️ Risques réglementaires et perte de licence
⚠️ Atteinte à la sécurité
⚠️ Tensions avec les riverains et autorités locales

Click & Take off détecte automatiquement chaque franchissement :

✅ Identification des zones sensibles (interdites, riveraines)
✅ Alertes et traçabilité pour renforcer la pédagogie
✅ Réduction des incidents et meilleure image du club auprès des autorités

👉 Une innovation qui allie sécurité, transparence et respect des territoires.

Flight analysis for pilots and training centers. Click & Take off records your flights and provides you with a detailed analysis.

🛫 Pilotes PPL/ULM : chauffer le moteur… ce n’est pas piloterChauffer le moteur avant le décollage : c’est normal, c’est ...
01/08/2025

🛫 Pilotes PPL/ULM : chauffer le moteur… ce n’est pas piloter

Chauffer le moteur avant le décollage : c’est normal, c’est la procédure.
Cependant, ces minutes moteur tournant à l’arrêt sont souvent facturées comme du vol… alors que ça ne l’est pas.

📌 La DGAC est claire : seul le temps de mouvement est reconnu (roulage + vol). Pas le temps moteur immobile (cf. Ancien post).

💡 Click & Take off fait automatiquement la différence :
✈️ Vous passez 10 min à chauffer, 45 min à voler ?
👉 Vous êtes facturé 45 + roulage. Pas 55 min.

✅ Plus juste ✅ Plus conforme ✅ Plus transparent

🔗 Découvrez le système : www.clickandtakeoff.com

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🎯 Le saviez-vous ? : Le temps moteur n’est pas du temps de vol réel au sens réglementaire (DGAC).Récemment, un élève pil...
26/07/2025

🎯 Le saviez-vous ? : Le temps moteur n’est pas du temps de vol réel au sens réglementaire (DGAC).

Récemment, un élève pilote a été recalé à l’examen du PPL.
Sur le papier, il avait ses heures. Mais une fois la chauffe moteur déduite… il n’était plus dans les clous.

➡️ La DGAC ne reconnaît pas l’horamètre comme référence officielle.
C’est un indicateur mécanique, pas une preuve de pilotage.

✅ Click & Take off enregistre le temps de vol réel, du premier mouvement GPS au retour parking. Compatible DGAC, traçable, sans erreur possible.

👉 Gagnez en fiabilité, évitez les mauvaises surprises : www.clickandtakeoff.com

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03/05/2025

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26/04/2025

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✈️ Nouveau sur Click & Take off : les « Vols Partagés »Pilotes, volez jusqu'à 4x moins cher grâce au partage des frais. ...
27/03/2025

✈️ Nouveau sur Click & Take off : les « Vols Partagés »

Pilotes, volez jusqu'à 4x moins cher grâce au partage des frais.
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Très bons vols !

Vous êtes élève pilote ? Enregistrer tous vos vols et analyser votre progression.
23/04/2024

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Rencontre Exceptionnelle avec Emmanuel Davidson dans Aviation et PiloteJ'ai eu l'honneur d'échanger avec Emmanuel Davids...
05/12/2023

Rencontre Exceptionnelle avec Emmanuel Davidson dans Aviation et Pilote

J'ai eu l'honneur d'échanger avec Emmanuel Davidson, une figure marquante de l'aviation. Sa perspicacité et son approche directe m'ont profondément impressionné.

N'oubliez pas d'acheter votre copie pour découvrir cette interview exclusive !

Le numéro de décembre d’Aviation et Pilote est disponible : Pilatus PC-24, Tarragon, Click and Take off, NOTAM & ZRT, vitesses limites en ULM…

Vous aimez piloter et suivre votre progression ?
02/11/2023

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L'application Click & Take off pour smartphone est maintenant disponible !
26/10/2023

L'application Click & Take off pour smartphone est maintenant disponible !

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