Logapan lean digital

Logapan lean digital qu'es aquò?

logapan lean digital � c'est une plateforme collaborative, intuitive, digitale permettant
le partage d'outils et de methodes l'optimisation et l'amélioration de la Supply

Qualité, conseils logistique https://www.eventseye.com/fairs/cst0_salons_france_logistique-transport-manutention-stockage.html?fbclid=IwAR1S5wbRtHe8jHgvTWT6Qwjnhl0pu3C_whfqqUG5HBoPI2SOM32UOzDO3qk

18/02/2025

Industrie automobile en 2025 : la route à suivre

Avancées technologiques, attentes des consommateurs, urgence climatique : l’industrie automobile subit de profondes mutations. La mobilité de demain déclinera trois idées fortes : intelligence, efficacité et durabilité. Au cœur de cette évolution, on trouve les véhicules électriques et les véhicules définis par logiciel (SDV). Dans cet article, l’auteur fait le point sur les tendances qui feront 2025

L’essor des véhicules électriques
Encore marginaux il y a peu, les véhicules électriques sont à présent au cœur d’un marché qu’ils devraient dominer dès cette année. Une montée en puissance qui s’explique par des modèles plus abordables et accessibles, l’amélioration de l’autonomie avec des batteries plus performantes (certains modèles permettront d’atteindre les 1000km) et l’effort de réduction des émissions de carbone à l’échelle mondiale. Tous les grands constructeurs intensifient la production de véhicules électriques, tandis que les gouvernements tâchent d’en favoriser l’adoption. Avec l’expansion du réseau de bornes de recharge, des millions de personnes devraient opter pour un véhicule électrique

Une enquête réalisée par Deloitte illustre cette hausse de la demande. Dans les cinq principaux marchés européens, près de 50 % des sondés envisagent d’acquérir un véhicule électrique pour leur prochain achat. Ils sont 30 % sur le marché américain. En France, on notera que le marché des voitures électriques, soutenu par un bonus écologique à l’achat, ne cesse de progresser, atteignant 18 % de parts de marché en juillet 2024

La conduite autonome franchit un cap
Il faut dire que cette technologie progresse à grands pas. Si les voitures entièrement autonomes sont encore rares, des avancées significatives se multiplient. Songeons à la sophistication progressive de la conduite assistée et semi-autonome sur autoroute ou de l’autonomie en milieu urbain. Clairement, les déplacements gagnent en sécurité et en efficacité. De plus, certaines villes (comme Paris, Transpolis, Singapour, San Francisco, Tokyo) expérimentent les voitures, taxi et navettes autonomes (exemple Gama) pour développer le covoiturage et les intégrer dans leur infrastructure de transport existant.

Un avenir où la voiture personnelle pourrait faire place à des solutions de mobilité partagée et sans conducteur se dessine. En France, Renault prévoit de déployer une flotte de minibus électriques automatisés qui seront intégrés au réseau de transport public de Châteauroux Métropole à partir de 2026 (le « projet Mach 2 ») 3.
Les voitures connectées et l’Internet des véhicules

Cette année verra la pleine intégration des voitures à l’Internet des véhicules. Objectif ? Une communication fluide entre véhicules, infrastructures et systèmes des villes intelligentes. De quoi améliorer la navigation, optimiser la gestion du trafic et ouvrir de nouvelles possibilités d’expériences personnalisées à bord

Avec la connectivité 5G/6G, nous verrons le partage de données en temps réel, tandis que les avancées dans la communication V2X (vehicle-to-everything, « véhicule-à-tout ») amélioreront la sécurité et l’efficacité routières. Ces systèmes connectés transforment les voitures en centres d’information et d’interaction dynamiques, offrant aux conducteurs et aux passagers un confort et une sécurité sans précédent.



Une production plus durable
Alors que le monde s’oriente vers le développement durable, les constructeurs automobiles repensent leurs processus de fabrication pour minimiser leur impact environnemental. En ambitionnant le seul accueil des véhicules zéro émission dès 2030, Paris offre un bon exemple4. Au-delà de la transition vers les véhicules électriques, les entreprises adoptent des matériaux plus durables, des énergies renouvelables dans la production et des systèmes de recyclage pour les composants des véhicules

On peut annoncer que, dès cette année, de nombreux constructeurs parviendront à instaurer des pratiques de fabrication neutres en carbone et adopter les principes de l’économie circulaire. En fait, la demande des consommateurs redéfinit les priorités de l’industrie

Le paysage automobile qui se dessine sera marqué par l’électrification, la connectivité et une orientation vers des conceptions centrées sur les logiciels. Les véhicules définis par logiciel (SDV), en particulier, représentent une avancée majeure, ne serait-ce que par l’évolution et l’adaptation continue aux besoins changeants. Parallèlement, les avancées en matière de conduite autonome, de fabrication durable et de mobilité partagée remodèleront notre façon de nous déplacer et de penser le transport.

L’avenir qui s’ouvre sera riche en innovations et en opportunités. Êtes-vous prêts à emprunter cette route ?

1 | 2 :
Ministères Territoires Écologie Logement – https://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/393-millions-de-voitures-en-circulation-en-france-au-1er-janvier-2024
Avere-France
https://www.avere-france.org/publication/barometre-juillet-2024-28-434-vehicules-immatricules-en-baisse-de-117-par-rapport-a-juillet-2023/ #:~:text=parts%20de%20march%C3%A9-,En%20ce%20mois%20de%20juillet%202024%2C%20la%20mobilit%C3%A9%20%C3%A9lectrique%20ne,18%20%25%20de%20parts%20de%20march%C3%A9

3 : Forvia https://www.forvia.com/fr/insights/les-evolutions-recentes-de-la-conduite-autonome-et-son-impact-sur-linterieur-des-vehicules

4 : Paris.fr https://www.paris.fr/pages/le-nouveau-plan-climat-de-paris-mettra-un-frein-a-la-circulation-automobile-25583 #:~:text=D’ici%202030%2C%20l’,d%C3%A9carbon%C3%A9s%20ou%20%C3%A0%20faibles%20%C3%A9missions

27/07/2024

Oui, elle peut vous être très utile pour booster votre candidature !

Le monozokuri
18/04/2024

Le monozokuri

La complexité croissante des supply chains et l'exigence des marchsé poussent les entreprises à trouver des solutions innovantes afin de maintenir leur avant...

🌫🌿« la combustion de l’hydrogène présente bien des avantages en matière de durabilité et de robustesse,sans engendrer de...
11/12/2022

🌫🌿

« la combustion de l’hydrogène présente bien des avantages en matière de durabilité et de robustesse,
sans engendrer de tensions sur des métaux comme le platine, le lithium, le cobalt ou encore le nickel ».

« Mais, il faut encore faire des progrès en matière de qualité et de sécurité »

Le 12 mai prochain, la Société des Ingénieurs de l'Automobile (SIA) organisera une journée sur le thème de l'injection d'hydrogène dans les moteurs à combustion. Elle aura lieu le 12 mai aux Arts et Métiers, à Châlons en Champagne (51).

      D'après It's not luck - ce n'est pas une question de chance, d'Eliyahu M. Goldratt (la suite du roman le BUT, best...
17/08/2022



D'après It's not luck - ce n'est pas une question de chance, d'Eliyahu M. Goldratt
(la suite du roman le BUT, best-seller qui
a introduis la théorie des contraintes T.O.C)

Commençons,

Ce qu'il faut, c'est identifier le problème fondamental, par un processus mental.
Tout en ayant une approche socratique de la question

◾◾◾

A la fin du roman "Le but", Alex Rogo a repris la direction de la branche diversification du Groupe Unico.
Celle-ci est destinée à la vente, car malgré des bénéfices conséquents, cette branche n'est pas rentable.

Par une approche socratique, une construction de nuages représentant les conflits, d'arbres des réalités actuelles et futures,

Chaque problématique est abordée en profondeur et permet de trouver une solution en évitant les dérives à venir.

Produire en gros volumes 🔍

Cette solution ne constitue pas un avantage compétitif,
car la marchandise sera acquise au prix actuel du marché et donc ne permettrait pas un bénéfice à la revente.

Amélioration du schéma de distribution❔️

une des solutions du livre est la suivante, basée sur des prévisions moyennes et cumulées sur les besoins de plusieurs boutiques :

D'après le livre, cela constituait 3 mois de stock pour un taux de service de 30%

Ajout de stock centralisé vs réduire la qté de marchandise dans le système (soit 650 produits +1000 boutiques)

- Réassort des entrepôts régionaux sous 3 jours
- Retenir le stock dans les usines à 20 jours, 4 semaine, 1 mois
(cela considère une vente pour l'usine lorsque la marchandise est envoyée, augmentant l'actif net, donc la valeur à la revente de la division)

➡️ empêchant d'être en rupture
➡️ permettant d'alimenter les magasins en quantité suffisante
➡️ optimisant les transports

Cela évite notamment de céder à la pression et d'échanger les stock disponibles dans plusieurs entrepôts, évitant ainsi les ruptures
régionales.

Quelles quantités au entrepôt régionaux ❔️

cela constitue à placer un stock tampon devant une contrainte physique, correspondant à
1,5 fois la période la plus longue d'approvisionnement.

Cela devrait avoir pour objectif un taux de service cible de 90%
(pour 30% initialement)

➡️Soit le délai de réapprovisionnement ne se fera qu'en fonction des temps de transports

Soit le schéma suivant :

[USINE]___________>[STOCK REGIONAUX]_____________>[BOUTIQUE]
stock usine 20j stock régionaux 20j appro selon
production 1,5x délai de livraison prévisions cum.
selon gamme ou intervalle entre 2 nb de boutiques
livraison (tps de transport) élevées


Idées en Ruptures avec le schéma actuel 🔍

Afin d'améliorer les systèmes des 3 filiales,
il faut 3 idées qui soient en rupture avec l'actuel et développer des processus généraux pour élaborer des solutions commerciales.

➡️Livrer des commandes toute les 2 semaines
(initialement tous les 2 mois), pour gagner et conserver la valeur du produit sur le cours du marché, des prix unitaires cohérents).
Cela évite un minimum d'obsolescence sur le produit (2%) et permet de gagner en rentabilité.

La concurrence ne peut proposer de livrer des grandes quantités avec un risque élevé de se retrouver avec le stock appartenant au client.

Soit l’analyse systémique suivante [IMAGE 1]

Le but étant de déterminer l’action (en haut), ainsi que son contraire, faisant ressortir alors le conflit.
Via ensuite l'intérêt n°1 puis n°2 et enfin l’objectif commun.
Ce type de nuage élimine un conflit en travailler sur les présupposé (entre chaque cases) par des Si…et…alors

Arbre des réalités actuelles❔️

Une autre approche du livre vient du fait que
" les managers travaillent sur des optima locaux ". Améliorant donc les bénéfices d’un service sans pour autant améliorer la rentabilité globale de l’entreprise, donc,
son prix à la revente.

La première étape est de construire la liste des effets indésirables, afin d’avoir une vue globale.

Cela à pour but de construire l’arbre des réalités actuelles 🥦 et donc de travailler sur les présupposés entre chaque effet indésirable, afin de trouver la cause fondamentale à tous [IMAGE 2]

➡️Trouver ensuite le lien entre les différents effets indésirables (EI), par une logique de si…et…alors…
(démarche socratique)

Une méthode générique processus mentaux pour l’arbre des causes à effets 🔍

Le principal dilemme est la valeur d’un produit, perçu par le client et par le fournisseur.

Afin d’assurer une bonne rentabilité et rester compétitif sur le marché, il faut dégager suffisamment de marge (donc de bénéfice),
aux prix les plus compétitif.

Par l’analyse sémantique suivante, cela détermine une méthodologie d’attaque du marché, en déterminant l’objectif commun.

Analyse sémantique de l'arbre des réalités actuelles [IMAGE 3]

En débutant par la partie droite, poser les contraintes de chacune des parties, puis avancer vers l’intérêt commun (gauche) et enfin l’objectif commun aux deux parties.
Cela permet de trouver la solution de fond et évacuer le nuage.

Pour ensuite créer l’arbre des réalités futures 🥦

Les processus mentaux au service du marché 🔍

Mettre en pratique ces méthodes donne un avantage concurrentiel déterminant pour gagner des parts de marché.

Effectuer une étude de marché sur 2 ou 3 clients pour faire ressortir les effets indésirables.

Dresser l’arbre des réalités actuelles pour détecter le problème de fond.

Éviter l’effet boomerang par la construction de l’arbre des réalités futures

…au service de la segmentation du marché 🔍

Produire une solution plus puissante, en appliquant ces méthodes à un marché défini, puis segmenté.
Construire un arbre des réalités actuelles en séparant chaque contraintes (branches) et intervenir sur la problématique de fond, sur plusieurs marchés.

L’arbre des prérequis 📜

Soulever des obstacles pour atteindre des objectifs ambitieux.

1) Faire la liste des raisons pour lesquelles l’objectif ne fonctionnera jamais, dresser ensuite la liste de chaque objectif intermédiaire correspondants.

2) Formaliser les objectifs pouvant être atteints en parallèle et ceux qui doivent l’être dans une certain ordre chronologique.

‘Pourquoi l’objectif intermédiaire X doit être atteint avant Y. ‘

Afin de trouver la séquence, il suffit de déterminer quel obstacle empêche de réaliser tel objectif intermédiaire.

Tout ces processus mentaux permettent de dégager un conflit en trouvant le problème de fond, et donc apporter une solution au plus juste.

Parfois une analyse de la situation est nécessaire avec l'arbre des réalités actuelles. Pour renforcer cette méthode, il est possible d'utiliser l'arbre des réalités futures afin d'anticiper toute derives et contrôler la solution appliquée.

🔎📊
03/07/2022

🔎📊

Les CVthèques sont nombreuses, mais ce qui est intéressant c'est de savoir quelles sont les meilleures sources de bons candidats. Découvrez-le ici !

Adresse

Metz
57000

Heures d'ouverture

Lundi 09:00 - 17:00
Mardi 09:00 - 17:00
Mercredi 09:00 - 17:00
Jeudi 09:00 - 17:00
Vendredi 09:00 - 17:00
Samedi 09:00 - 17:00

Notifications

Soyez le premier à savoir et laissez-nous vous envoyer un courriel lorsque Logapan lean digital publie des nouvelles et des promotions. Votre adresse e-mail ne sera pas utilisée à d'autres fins, et vous pouvez vous désabonner à tout moment.

Partager