01/01/2026
Bonne année à toutes et à tous.
Une nouvelle saison commence, avec son lot d’objectifs, de remises en question et de choix importants pour les pilotes.
Depuis plus de 27 ans, je travaille dans le milieu du motocross de l’enduro, et super motard avec la même ligne de conduite :
la préparation de suspension est un métier à part entière, qui demande du temps, de l’expérience et une vraie compréhension du terrain.
Aujourd’hui, le milieu évolue vite.
Les outils se multiplient, les discours aussi.
Mais une chose ne change pas :
une suspension ne se prépare pas uniquement avec du matériel, ni avec de la passion seule, mais avec de l’expérience, de l’analyse et du vécu en compétition.
Être sur les terrains, aimer la moto, savoir réparer une machine, ce sont des choses essentielles.
Mais préparer une suspension, c’est autre chose.
C’est comprendre ce que ressent un pilote quand la moto ne travaille pas correctement.
C’est savoir traduire une sensation en réglage.
C’est anticiper les erreurs avant qu’elles n’apparaissent.
Ancien pilote de motocross, j’ai appris ces choses en roulant, en chutant, en gagnant, en perdant, et en travaillant avec des pilotes engagés au plus haut niveau.
Cette expérience reste aujourd’hui au cœur de mon travail.
Je ne propose pas une solution standard.
Je ne vends pas une courbe, sur un banc a suspension un chiffre ou une promesse rapide.
Je prépare une suspension pour un pilote, son niveau, son style et ses terrains, avec un suivi dans le temps.
Je sais que ce choix demande de la confiance.
Et cette confiance, je la respecte.
Merci à tous les pilotes qui continuent de croire en une préparation sérieuse, réfléchie et construite sur le long terme.
Pour cette nouvelle saison, l’objectif reste inchangé :
du travail honnête, de l’écoute, du terrain et de la performance durable.
Excellente année à tous,
et surtout une saison pleine de plaisir, de sécurité et de confiance sur la moto.