Tachografguru

Tachografguru Tachográf kiértékelő rendszer, tachográf letöltők, letöltés, kiértékelés, oktatás, könyvek. Tv.

A Tachografguru:
- A legnagyobb szakmai alapossággal készült,
- 100%-ban a jogszabályi előírások szerint
- Fejlesztése mögött 8 éves szakmai tapasztalat áll, szakmai hátterét az AETR könyv adja
-Segít megelőzni vagy csökkenteni a büntetéseket a vállalkozás számára
- Hasznos eszköz a telephelyi és munkaügyi ellenőrzések esetére a vállalkozás védelmében
- Gyorsan és pontosan értékeli ki a korongoka

t is: 3 korong szkennelése egyszerre
- Sofőrkáryta és járműegység feltöltése és kiértékelése PILLANATOK alatt megtörténik - és már nézheted is a listákat
-Elkészíti a cég TELJES munkaügyi elszámolását az 1988-as évi I. Utazó munkavállalók munkaideje jogszabályi rész alapján
-Egyszerű, könnyen kezelhető és NAGYON felhasználóbarát (nézd meg a videókat erről)
- Mikro-, kis- és közepes vállalkozások számára készült, ezért VALÓBAN elérhető az ára
- Nincsenek "frissítési díjak", egyszeri nagy összegű vásárlási díj, se más rejtett költségek
- A legjobb ár/érték arányú tachográfkiértékelő rendszer Magyarországon
- Ingyenes oktatóvideók tanítják meg a használatát: https://onlinetachograf.eu/guruvideok/

Egy nagy bírság története és tanulságai, ha érdekel…Szeretnék bemutatni egy megtörtént esetet, elég tanulságos…Az eset m...
01/10/2025

Egy nagy bírság története és tanulságai, ha érdekel…
Szeretnék bemutatni egy megtörtént esetet, elég tanulságos…
Az eset még 2017-ben történt, de ennek semmi jelentősége (kivéve, hogy ott még csak 28 nap igazolását kérték be, nem 56 napét). Azért osztom ezt meg, mert most is tudok egy ügyről, ahol 8 milliós bírságot szabtak ki, ami elkerülhető lett volna. (A két ügynek semmi köze egymáshoz). Így azt gondolom, érdekelni fog a dolog.

Épp most ment el tőlem egyébként egy kedves, régi ügyfelem, aki szintén oktat és elemez. Ő mutatott teljesen hasonló szabálysértéseket. Az eredmény: 300 ezres bírság a sofőrnek, és 3 millió a cégnek. ENNYIRE KÉNE KOMOLYAN VENNI EZT!

A részletes szakmai cikk megtalálható az 1. kommentben!




Lehet-e használni ebben az esetben az OUT üzemmódot vagy sem? A következő kérdés érkezett egy gépkocsivezetőtől, amit go...
18/09/2025

Lehet-e használni ebben az esetben az OUT üzemmódot vagy sem?

A következő kérdés érkezett egy gépkocsivezetőtől, amit gondoltam, megosztok mindenkivel, mert valószínűleg mást is érdekelhet (természetesen a nevet nem teszem közzé).

„Jó napot!

Azért írtam, hogy megkérdezzem a következő dolgot!

Van egy cég, aminek van közúti árufuvarozás is a tevékenységi körében. Autófelépítmény gyártással foglalkozik. A cég központja külföld.

Viszont egyik munkarészleget itt, Magyarországon végzik el. Saját, bejelentett alkalmazottakkal vitetik ki az autójukat külföldre (Németország, Hollandia stb), ahonnan vagy szervízbe viszik tovább, vagy további szereléseket készítenek az autón, vagy Magyarországon befejezik a munkát és külföldre viszik értékesíteni.

Azok az autók 3,5 tonna alattiak. A ’vivő’ (tréler) autó az 18 tonna.

Mindenképpen kell a tachográfot használni minden esetben a sofőrnek, ha Magyarországról indul, akár, ha csak visszaviszik a szervízre előkészített autót, akár a megszervizelt/elkészült új autót?
Van e olyan lehetőség, hogy OUT módban ki lehessen vinni a sofőrnek a gépjárműveket a tréleren? Vagy mindig, minden esetben szabálytalan az AZ OUT mód?
Sok esetben a sofőr kiviszi az autókat pl. Németországba, viszont visszafele (mondjuk Ausztriában) bérfuvar van (nyilván az egyértelmű, hogy OUT az tiltott) hogy ne ’üresen’ térjen haza az autó.

Köszönettel,

Viktor.”

A kérdést és a részletes választ az alábbi linkre kattintva olvashatod el: Válaszom a kérdésre, LINK AZ 1. kommentben!



Kiküldetési nyilatkozat és az IMI-rendszerKiegészült az 1988-as évi I. Tv. a kiküldetés szabályaival!Csak azért kereslek...
10/09/2025

Kiküldetési nyilatkozat és az IMI-rendszer

Kiegészült az 1988-as évi I. Tv. a kiküldetés szabályaival!
Csak azért kereslek, mert nem tudom, tudsz-e róla, hogy kiegészült az 1988-as évi I. Tv. a kiküldetés szabályaival!.

A 18-as § kiegészítéséről van szó. Nem most történt ez, de nem is olyan régen. Korábban ez csak 18/M §-ig volt, ez került kiegészítésre további 5 paragrafussal. Ezen kiegészítés címe: „A járművezetők kiküldetésére vonatkozó rendelkezések”.

Fontos jogszabályi változás, érdemes tudni róla.

Részletes szakmai cikkünk az 1. hozzászólásban!





Fussunk neki mégegyszer. Most akkor kell igazolnom vagy sem a 45-ös pihenőt?Egy kis kiegészítés és további magyarázat a ...
07/09/2025

Fussunk neki mégegyszer. Most akkor kell igazolnom vagy sem a 45-ös pihenőt?

Egy kis kiegészítés és további magyarázat a 45-ös pihenőhöz, mert valami "nem állt össze"!
A múlt héten a heti pihenőidővel kapcsolatban írtam röviden, hogy hol töltheted el a 45 órás pihenőt. Nos, kaptam pár fontos és érdekes visszajelzést ezzel kapcsolatban, amire most az egyszer feltétlenül reagálni szeretnék, mert fontos.

A konkrét dolog az volt, hogy ha nem a járműben töltöm a 45 órás pihenőidőt (mivel ott nem tölthetem), hanem pl. rokonoknál vagy más szálláson, köteles vagyok-e igazolni, hogy hol aludtam, fürödtem, stb., vagy elég csak az, ha visszaírom a kártyára? Illetve, hogy az ellenőr jogosult-e ezt megkövetelni tőlem.

Na, ez egy nagyon izgalmas felvetés lett végül is, mint kiderült, mert bár én azt hittem, hogy ez a dolog egyértelmű, kiderült, hogy NEM az, sőt, mások máshogy tanítják!

Gondoltam, beszélek erről, mert talán téged is érdekelhet.

Rászletes szakmai cikkünk az 1. kommentben.

Eltölthetem-e a 45-ös pihenőmet a rokonoknál,távol a lakhelyemtől? Szeretnék idézni neked egy kérdést a legújabb, hamaro...
23/08/2025

Eltölthetem-e a 45-ös pihenőmet a rokonoknál,
távol a lakhelyemtől?

Szeretnék idézni neked egy kérdést a legújabb, hamarosan nyomtatásban is megjelenő szakmai könyvből, a "Sosem tárgyalt jogszabályok"-ból.

Az 5 jogszabály (autóbuszos és árufuvarozó, saját számlás szállító, nemzetközis, belföldi, szóval MINDEN) TELJES feldolgozása mellett a könyv tartalmaz 102 kérdést is, amit részletesen megválaszolok. Ezek ÖNMAGUKBAN SZERINTEM MEGÉRIK A KÖNYV ÁRÁT, de ezt ítéld meg majd magad.

Ízelítőül egyetlen kérdést szeretnék megválaszolni, hogy egy kis fogalmat kapj a könyv tartalmáról (a kérdések/válaszok a könyv kábé egyharmada). A kérdés elsőre speciálisnak tűnhet, de ha jobban megnézed, valójában szinte bárkivel, vagy nagyon sokmindenkivel előfordulhat.

Az alábbi részlet teljes egészében, változtatás nélküli idézet az új könyvből:

A GYERKEIM ÉS TÖBB ROKONOM IS KÜLFÖLDÖN DOLGOZNAK ÉS OTT IS ÉLNEK. A 45-ÖS PIHENŐT NÁLUK TÖLTÖM, EZT HOGYAN LEHET SZABÁLYSZERŰEN IGAZOLNI?

Nézzük ismét a 165-ös rendeletet!

36. cikk

A járművezető által magánál tartandó dokumentumok

Megjegyzés: az 1) és 2) bekezdés végén mindkét esetben megtalálható ez a szöveg (analóg és kártyás tachográfok használata esetén):

bármely kézi feljegyzés és kinyomtatott lap, amelyet az adott napon és az azt megelőző 28 napon készített az e rendeletben és az 561/2006/EK rendeletben előírtaknak megfelelően;

(3) A felhatalmazott ellenőrző tisztviselő az adatrögzítő lapok, illetve a menetíró készülék vagy a járművezetői kártya által rögzített, kijelzett vagy kinyomtatott adatok, illetve, ha ezen adatok nem állnak rendelkezésre, bármely más olyan dokumentum elemzésével ellenőriz-heti az 561/2006/EK rendeletnek való megfelelést, amely bizonyos rendelkezések – például e rendelet 29. cikke (2) bekezdésének és 37. cikke (2) bekezdésének – be nem tartását bizonyítja.

Itt a lényeg az, hogy MIVEL és HOGYAN igazolja valaki a pihenőidejét.

A könyvben korábban több helyen is írtam részletesen, a kérdések között is, hogy a pihenőidő azt jelenti, hogy a gépkocsivezető szabadon rendelkezik az idejével. Más szavakkal: azt csinál, amit akar. Másik megközelítésből nézve, a pihenőidő a munka befejezése és a következő munkanapi munkakezdés közötti időtartamot jelenti. A heti pihenőidő célja a munkavállalók pihenése és kikapcsolódása.

Ebből kifolyólag, a gépkocsivezetőnek joga van a pihenőidejében akár kiutazni oda, és/vagy, ha nemzetközi sofőrként pont abban az országban végez, akkor a családjával, rokonaival tölteni a heti pihenőidejét. Az egyetlen lényeges dolog, hogy valahogy IGAZOLVA legyen ez.

Engedélezd a kép betöltését!Kinél töltötte ezt a pihenőt? Mivel fontos szabály, hogy ha nem a járműben tölti valaki a pihenőidejét – és a 45-öst nem lehet ott tölteni -, akkor kell egy igazolás arról, hogy mégis HOL, ezért nem elég egy szóbeli „Isten bizony, ott voltam!”.

Szállodában? Hol a számla?

Panzióban? Hol a bizonylat erről?

Rokonnál? Ki igazolja ezt?

Hivatkozva a jogszabályi pontokra, a gépkocsivezető tehát kérhet egy igazolást a roko-noktól, hogy a pihenőidőt náluk töltötte. Megadhatja az elérhetőségüket, hogy ők is igazolják ezt, ha rákérdeznek. Lehet, hogy ez furának tűnik, de biztonságos, sőt, adott esetben szükséges lehet. A hatóság pedig köteles elfogadni egy olyan igazolást, amit a család ír, amit aláírtak - hogy ez a személy, ekkor és ekkor, ezen a címen a családjánál töltötte a heti pihenőidejét. Ezzel együtt azt javaslom, hogy írd vissza a pihenőt majd a kártyádra, és csatold hozzá az igazolást. Ez így megfelelő kell, hogy legyen.

A lényeg, hogy valami módon igazolva legyen (akár bizonyítható módon is), hogy HOL töltötte a pihenőidejét. Ellenkező esetben a hatóság joggal feltételezheti – és ez alapján fog eljárni -, hogy a gépkocsivezető ezt a járműben töltötte. Ezt inkább ne kockáztassuk meg!

Nos, ez egyetlen kérdés-válasz volt a 102-ből, és ez csak a könyv 1/3-a. Van még kérdésed a könyvvel kapcsolatban?

SZEREZD BE AZ ÚJ SZAKMAI KIADVÁNYT,
HA MÉG NEM TETTED MEG!

RÉSZLETES LEÍRÁS ÉS CIKK AZ 1. KOMMENTBEN!






Augusztus 21-től kötelező!ITT AZ IDŐ! Mától életbe lép! Ennyi volt a türelmi idő! II. generációs okos tachográfok haszná...
21/08/2025

Augusztus 21-től kötelező!
ITT AZ IDŐ!
Mától életbe lép! Ennyi volt a türelmi idő!

II. generációs okos tachográfok használata
2025. július 1. volt az eredeti határidő, de 2025. augusztus 21-ig, egyfajta "türelmi idővel" meghosszabbították nemzetközi forgalomban a 3,5 tonnánál nagyobb áruszállító járművek esetén a II. generációs okos tachográf beszerelését és használatát.
Tehát, amire szükség van, ezekben az esetekben, az a válallkozás részéről a II. generációs okos tachográf beszereltetése minden járműbe, sofőr esetén pedig a 2-es verziójú sofőrkártya.


AZT HALLOTTAM MA EGY SOFŐRTŐL, HOGY AZ ISMERŐSE CÉGÉBEN EGYIK JÁRMŰBE SINCS MÉG BESZERELVE. És kérdezte, hogy most ő, mint sofőr mit csináljon. Mert kint van külföldön.

Hát, a beszerelés a VÁLLALKOZÁS KÖTELEZETTSÉGE. Nyilatkozza le, hogy ő kérte ezt a vállalkozástól. A válallkozás azt mondta, egyelőre nem érdekli, majd később, fokozatosan beszerelteti ezeket.

Hát, jól van. Tudom, hogy ez nagy költség. De volt rá elég idő. És ezt komolyan fogják venni az ellenőrök, ez biztos. NEM a sofőr dolga beszereltetni. Ha nincsnek beszerelve... jó esély lesz rá, hoyg megfogják őlet.

SZERELTESD BE AZ ÚJ TACHOGRÁFOKAT,
HA MÉG NEM TETTED MEG!

KUZMA FERENC
​műszaki szakoktató
AETR és fuvarozói munkaügyi szakértő
www.aetr.hu, www.tachografszimulator.hu,
(diploma: Budapesti Műszaki Egyetem)
+36 (70) 391-2885

Sosem tárgyalt jogszabályok – ÚJ KÖNYV!!!Az utóbbi időben ugyanis azért nem jelentkeztem, mert tulajdonképpen éjjel-napp...
14/08/2025

Sosem tárgyalt jogszabályok – ÚJ KÖNYV!!!

Az utóbbi időben ugyanis azért nem jelentkeztem, mert tulajdonképpen éjjel-nappal egy új könyvön dolgoztam. Mindezt azért, mert SOK-SOK KÉRDÉS ÉRKEZETT TŐLETEK, amikből egyértelművé vált, hogy MEG KELL ÍRNOM EZT A KÖNYVET.

Tudtad például, hogy létezik az egyik legfontosabb, a fuvarozókat, szállítókat érintő magyar jogszabályból (a 261/2011-es Korm. Rendelet) egy legfrissebb, 2025. július 1.-től hatályos kiadvány, amiben azért van jó néhány változás, amit ismerned kellene?

És azt tudtad, hogy van egy „új” mobilitási csomag is?

És ismered a súlyos jogsértések 4 fajtáját, amik, bizony rettenetesen húsba vágóak lehetnek?

Sofőrként ismered a „régi” mobilitási csomag minden részletét? Valóban? Az utolsó betűig? Biztosan? És vállalkozásként?

És azt tudod, hogy mikor és miért függeszthetik fel vagy vonhatják vissza a fuvarozói vagy szállítói engedélyedet?

Tisztában vagy az új bírságolási tételekkel sofőrként vagy vállalkozásként? Ezek eléggé durvák!

És tudod, mi volt az a 102 kérdés az elmúlt 4 évben, amiket ti tettetek fel a fuvarozói szakma teljes egészét érintően, beleértve a munkaidőket és a más munkáltatóknál töltött tevékenységeket is, a sofőrök tevékenységeit, a vállalkozás kötelezettségeit, amiket most nagyon részletesen bemutatva megválaszoltam, hogy ezzel is rengeteg gyakorlati ismeretre tegyél szert?

HA A FENTIEK EGYIKÉRE VAGY EZEK KÖZÜL TÖBBRE IS „NEM” A VÁLASZOD, AKKOR NEKED FELTÉTLENÜL ERRE AZ ÚJ, AUGUSZTUS 12-ÉN MEGJELENT, 520 OLDALAS SZAKMAI KIADVÁNYOMRA VAN SZÜKSÉGED.


És hogy mit tartalmaz?
Nos, minden további infrmáció erről erre a linkre kattintva érhető el.

NE VÁRJ VELE, MOST NÉZD MEG! EZ A KÖNYV LEGALÁBB ANNYIRA FONTOS, MINT AZ AETR KÖNYV. A KÖNYVHÖZ PONTOSAN 6 DB GRÁTISZ VAN, DE EZEK CSAK KORLÁTOZOTT IDEIG ÉLNEK! EZÉRT NE VÁRJ VELE!

Sosem tárgyalt jogszabályok – részletesen kivesézve   TUDTAD, HOGY LÉTEZIK AZ EGYIK LEGFONTOSABB, A FUVAROZÓKAT, SZÁLLÍTÓKAT ÉRINTŐ MAGYAR JOGSZABÁLYBÓL (A 261/2011-ES KORM. RENDELET) EGY LEGFRISSEBB, 2025. JÚLIUS 1.-TŐL HATÁLYOS KIADVÁNY, AMIBEN AZÉRT VAN JÓ NÉHÁNY VÁLTOZÁ...

Utazással töltött idő elszámolásának fontossága! 2. RÉSZAz előző részben már részletesebben írtam az utazással eltöltött...
28/06/2025

Utazással töltött idő elszámolásának fontossága! 2. RÉSZ

Az előző részben már részletesebben írtam az utazással eltöltött idő néhány esetéről. Ha nem olvastad, kattints ide:
1. RÉSZ: https://aetr.hu/2025/06/19/utazassal-toltott-idok-esetei-miert-fontos-ezt-tudni/

Most folytatom további példákkal.
Mit vizsgálunk meg?
„Mi van akkor, ha a főnök vagy valaki értem jön a határra és hazavisz, mert lejárt a vezetési időm (vagy ő vezet tovább)?”
„Kisbusszal visszük a csoportot a vezetés helyszínére, például Nyíregyházáról Tatára. Ilyenkor hogyan kell értelmezni az utazással töltött időt?”

TE TUDOD A VÁLASZT A FENTIEKRE?

Az 1. kommentben megtalálod a részletes szakmai cikkemet. Kattints az 1. kommentben lévő linkre a bejegyzés elolvasásához!

Mi van akkor, ha egymás után KÉT csökkentett heti pihenőidőt tart a sofőr? 2. rész, belföld.Múlt héten nemzetközi viszon...
09/06/2025

Mi van akkor, ha egymás után KÉT csökkentett heti pihenőidőt tart a sofőr? 2. rész, belföld.

Múlt héten nemzetközi viszonylatban vizsgáltuk, hogy mi van akkor, ha a sofőr egymás után KÉT darab csökkentett heti pihenőidőt tart! Most vizsgáljuk meg a belföldet is!

Ebben a – valószínűleg gyakoribb – esetben azt vizsgáljuk meg, hogy mi a teendő akkor, ha a gépkocsivezető úgy közlekedik, hogy NEM nemzetközi forgalomban vesz ki egymás után KÉT darab csökkentett heti pihenőidőt!
Azaz, leginkább belföldön közlekedik, de lehetséges, hogy időnként külföldre is megy, de a lényeg, hogy NEM külföldön tart egymás után két csökkentett pihenőt. Az egyik lehet akár külföldön is, a másik itthon. Vagy mind a kettő itthon. Egyáltalán lehetséges ez? Ha igen, HOGYAN?

Link az 1. kommentben!




Mi van akkor, ha egymás után KÉT csökkentett heti pihenőidőt tart a sofőr? Mi a különbség belföldi- és nemzetközi szállí...
22/05/2025

Mi van akkor, ha egymás után KÉT csökkentett heti pihenőidőt tart a sofőr? Mi a különbség belföldi- és nemzetközi szállítás esetén?
Merthogy VAN!
Vizsgáljuk meg azt a KÉT esetet, amikor a sofőr egymás után KÉT darab csökkentett heti pihenőidőt tart!
Mi a szabály ezeben az esetekben? Egyáltalán lehetséges ez?
Mi lehet a különbség egy nemzetközi- és egy belföldi sofőr esetén? Ha "kint" veszem ki, akkor másképp kell eljárnom, mint ha "csak belföldezek"?
Mi lehet a különbség egy nemzetközi- és egy belföldi sofőr esetén? Ha "kint" veszem ki, akkor másképp kell eljárnom, mint ha "csak belföldezek"?
Fontos kérdés. Legújabb szakmai cikkünk.
KATTINTS A LINKRE AZ 1. KOMMENTBEN!
Ott olvashatod a részletes szakmai magyarázatot.


Mennyi lehet a munkaidő, akkor, ha éjszaka is dolgozol? Lehet-e ez 12 óra, és ha igen, HOGYAN?Mindennapos kérdés tőletek...
15/05/2025

Mennyi lehet a munkaidő, akkor, ha éjszaka is dolgozol? Lehet-e ez 12 óra, és ha igen, HOGYAN?

Mindennapos kérdés tőletek: ha 00:00 és éjfél között dolgozol, mennyi lehet a napi munkaidő? 10 óra? Vagy több? Ha több, hogyan?
Szeretném ezt a kérdést teljesen tisztába tenni, mert azt látom, ez elég gyakori „probléma”.

Példa: Zebegényi Zoárd gépkocsivezető elkezdi a munkát este 11 órakor. A munkája átnyúlik éjfélen, és valamikor másnap délelőtt 10-kor kezdi meg a pihenőidejét. Dolgozhatna tovább is?

Példa: Zoárd barátunk hajnali 2:30-kor indul. Meddig dolgozhat? Mennyi lehet a munkaideje? Mikor kell megkezdenie a pihenőjét?

Példa: Mi van akkor, ha Zoárd négykezes járatban megy, és a tevékenységük átnyúlik éjfélen? Vagy, mondjuk, hajnali 1-kor indulnak? Akkor mi a szabály? Hiszen négykezesben többet dolgozhatnak, nem?

TE TUDOD A VÁLASZT A FENTIEKRE?

A teljes cikk az 1. kommentben olvasható!
Link az 1. kommentben!




15/04/2025

Cím

Szepesi Utca 1
Budapest
1161

Nyitvatartási idő

Hétfő 09:00 - 18:00
Kedd 09:00 - 18:00
Szerda 09:00 - 18:00
Csütörtök 09:00 - 18:00
Péntek 09:00 - 18:00

Telefonszám

+36704139623

Értesítések

Ha szeretnél elsőként tudomást szerezni Tachografguru új bejegyzéseiről és akcióiról, kérjük, engedélyezd, hogy e-mailen keresztül értesítsünk. E-mail címed máshol nem kerül felhasználásra, valamint bármikor leiratkozhatsz levelezési listánkról.

A Vállalkozás Elérése

Üzenet küldése Tachografguru számára:

Megosztás

Kategória