26/02/2026
https://1075.fm/item/212804/
רק"ל לאורך ציר קו הרכס קרוב לודאי תשנה את חיפה בלא מעט מובנים, אנסה למנות כמה מהם:
-התנגדויות: קרוב לודאי שלא כולם יהיו בעד, וזה די מובן. אבל צריך מבוגר אחראי (מנהיג/ה בעירייה) שיקבל החלטות אמיצות גם אם אינן פופולאריות. כי בתכל'ס אין פתרון חכם מזה.
- החייאת התנועה הרגלית לאורך ציר הרכס וצמצום השימוש ברכב הפרטי: תוצאה משמעותית של המהלך תהיה תחילת החשיבה על המרחב הציבורי לאורך 'שדרת הכרמל' (כך אני אוהב לקרוא לה, כי פשוט אין עוד שדרה שכזו) כרחוב מסחרי מתוייר ונושא יותר ויותר בני אדם ופחות ופחות מכוניות. זה למעשה המהפך הגדול שישנה את הכרמל לטובה ויגרום לנו 'להתאהב' מחדש במרחב הציבורי (מדרכות, מיסעות, ו'שפת' פיתוח ורחוב בחומריות מושקעת ועם הרבה שיק)
- שינוי הרגלי הנסיעה: חיפאים יעדיפו תח"צ יעילה ומהירה על פני עמידה בפקקים כאשר הרק"ל תהפוך לכלי התחבורה היחיד שתופר את הכרמל בכחצי מהזמן.
- עליית ערך: כלל הנכסים לאורך הציר יהנו מעליית ערך הנדל"ן בשל הנגישות המוצלחת. ותהיה הצדקה אמיתית לפתח אלפי יחידות על הציר ( מה שכבר כיום מקודם בלאו הכי)
אז לא הכל וורוד: זה מורכב לתכנון, ייקח עשור לבצע, יהיו תקלות בדרך, זה יהיה בסיס למאבקים פוליטיים ועוד כהנה וכהנה.
אבל בסוף בחיפה תהיה רק"ל והחיפאים יקבלו במתנה את העיר חזרה.
(ואולי בעתיד אף יהיה חיבור לדלית אל-כרמל ועוספיה שיוכלו גם הם ליהנות מזה...)
"בחיפה יש נטייה לחשוב בקטן, אבל העיר לא צריכה עוד פרויקט של גזירת סרט. היא צריכה חזון", אומר האדר' החיפאי ארי נשיב, שחזונו להפוך את קו הרכס לשדרה עירונית אחת רציפה נולד ....
