ASCO

ASCO Associazione Trasportatori e Corrieri Orobici

ASCO è un'associazione di categoria senza fini di lucr

𝗧𝗿𝗮𝘀𝗽𝗼𝗿𝘁𝗼 𝗲 𝗹𝗼𝗴𝗶𝘀𝘁𝗶𝗰𝗮 𝘀𝘂𝗹 𝗺𝗮𝗸𝗲-𝘂𝗽 𝗲 𝘀𝗸𝗶𝗻𝗰𝗮𝗿𝗲.La logistica dei prodotti beauty care deve avere più protezione in tutte le...
08/05/2023

𝗧𝗿𝗮𝘀𝗽𝗼𝗿𝘁𝗼 𝗲 𝗹𝗼𝗴𝗶𝘀𝘁𝗶𝗰𝗮 𝘀𝘂𝗹 𝗺𝗮𝗸𝗲-𝘂𝗽 𝗲 𝘀𝗸𝗶𝗻𝗰𝗮𝗿𝗲.
La logistica dei prodotti beauty care deve avere più protezione in tutte le fasi (trattati, movimentazioni, stoccaggio).

Soprattutto nella fase di packaging (imballaggio, scatola e scotch) rispetto ad altri gruppi di merci.

I diversi rischi che possono accadere nella fase del trasporto di prodotti come ( skincare, hair and skin products)  è che nella fase in cui la merce viene trasportata il prodotto (l’ingrediente)  non deve essere rovinato nel percorso del viaggio.

𝗖𝗼𝗺𝗲 𝗔𝗺𝗮𝘇𝗼𝗻 𝘂𝘁𝗶𝗹𝗶𝘇𝘇𝗮 𝗶𝗹 𝘁𝗿𝗮𝘀𝗽𝗼𝗿𝘁𝗼 𝘃𝗶𝗮 𝗺𝗮𝗿𝗲 𝗽𝗲𝗿 𝗼𝗳𝗳𝗿𝗶𝗿𝗲 𝘂𝗻𝗮 𝗺𝗮𝗴𝗴𝗶𝗼𝗿𝗲 𝘀𝗲𝗹𝗲𝘇𝗶𝗼𝗻𝗲 𝗱𝗶 𝗽𝗿𝗼𝗱𝗼𝘁𝘁𝗶 𝗮𝗶 𝘀𝘂𝗼𝗶 𝗰𝗹𝗶𝗲𝗻𝘁𝗶 𝗱𝗶 𝗜𝘁𝗮𝗹𝗶𝗮 𝗲 𝗦𝗽...
03/05/2023

𝗖𝗼𝗺𝗲 𝗔𝗺𝗮𝘇𝗼𝗻 𝘂𝘁𝗶𝗹𝗶𝘇𝘇𝗮 𝗶𝗹 𝘁𝗿𝗮𝘀𝗽𝗼𝗿𝘁𝗼 𝘃𝗶𝗮 𝗺𝗮𝗿𝗲 𝗽𝗲𝗿 𝗼𝗳𝗳𝗿𝗶𝗿𝗲 𝘂𝗻𝗮 𝗺𝗮𝗴𝗴𝗶𝗼𝗿𝗲 𝘀𝗲𝗹𝗲𝘇𝗶𝗼𝗻𝗲 𝗱𝗶 𝗽𝗿𝗼𝗱𝗼𝘁𝘁𝗶 𝗮𝗶 𝘀𝘂𝗼𝗶 𝗰𝗹𝗶𝗲𝗻𝘁𝗶 𝗱𝗶 𝗜𝘁𝗮𝗹𝗶𝗮 𝗲 𝗦𝗽𝗮𝗴𝗻𝗮. Amazon sta sfruttando le condizioni del mare in Europa e sta ricorrendo in misura sempre maggiore al trasporto via mare attraverso Amazon Sea. Amazon Sta operando varie rotte marittime per spostare gli articoli tra i suoi magazzini situati in Italia e in Spagna, con un vantaggio sia per i loro cui offro no clienti a una selezione più ampia di prodotti e consegne più rapide, sia per i loro venditori che poss o no contare su una maggiore diffusione geografica dei loro articoli anche nei marketplace esteri.

𝗩𝗮𝗹𝗲𝗻𝗰𝗶𝗮 𝘀𝗶 𝘀𝘁𝗮 𝗶𝗺𝗽𝗲𝗴𝗻𝗮𝗻𝗱𝗼 𝗱𝗮 𝗮𝗻𝗻𝗶 𝗽𝗲𝗿 𝗽𝗿𝗼𝗺𝘂𝗼𝘃𝗲𝗿𝗲 𝗹'𝗶𝗻𝘁𝗲𝗿𝗰𝗼𝗻𝗻𝗲𝘀𝘀𝗶𝗼𝗻𝗲 𝗳𝗲𝗿𝗿𝗼𝘃𝗶𝗮 𝗺𝗮𝗿𝗲 𝗽𝗲𝗿 𝗶𝗹 𝘁𝗿𝗮𝘀𝗽𝗼𝗿𝘁𝗼 𝗱𝗶 𝗺𝗲𝗿𝗰𝗶. Secondo i ...
02/05/2023

𝗩𝗮𝗹𝗲𝗻𝗰𝗶𝗮 𝘀𝗶 𝘀𝘁𝗮 𝗶𝗺𝗽𝗲𝗴𝗻𝗮𝗻𝗱𝗼 𝗱𝗮 𝗮𝗻𝗻𝗶 𝗽𝗲𝗿 𝗽𝗿𝗼𝗺𝘂𝗼𝘃𝗲𝗿𝗲 𝗹'𝗶𝗻𝘁𝗲𝗿𝗰𝗼𝗻𝗻𝗲𝘀𝘀𝗶𝗼𝗻𝗲 𝗳𝗲𝗿𝗿𝗼𝘃𝗶𝗮 𝗺𝗮𝗿𝗲 𝗽𝗲𝗿 𝗶𝗹 𝘁𝗿𝗮𝘀𝗽𝗼𝗿𝘁𝗼 𝗱𝗶 𝗺𝗲𝗿𝗰𝗶. Secondo i dati sul traffico ferroviario del Porto di Valencia, nel 2022 un totale di 4.634 treni sono entrati o usciti dalle banchine valenciane, rispetto ai circa 4.200 del 2021. Inoltre, la lunghezza media di questi treni è stata di 495 metri rispetto ai 485 dell'anno precedente, mentre il numero di vagoni nel 2022 è salito a 87.070 rispetto ai 76.563 del 2021, con un aumento del 15%.

𝗖𝗲𝗰𝗰𝗼𝗻𝗶 𝗧𝗿𝗮𝘀𝗽𝗼𝗿𝘁𝗶 si propone come punto di riferimento per i vettori internazionali e per tutte quelle aziende che inten...
02/05/2023

𝗖𝗲𝗰𝗰𝗼𝗻𝗶 𝗧𝗿𝗮𝘀𝗽𝗼𝗿𝘁𝗶 si propone come punto di riferimento per i vettori internazionali e per tutte quelle aziende che intendono fare scambi economici con i paesi del Nord Africa. Questi paesi stanno attraversando un periodo di crescita senza eguali nella loro storia e sono tra le economie in più rapida crescita. Proprio per questo Cecconi Trasporti ha deciso di creare un’apposita tratta dall’Italia alla Tunisia.

Proprio per l’importanza di questo paese nella logistica dei trasporti internazionali Cecconi dispone 1 sede in quell’area: Tunisi.

Cecconi è specializzata in spedizioni, trasporti e logistica da e per la Tunisia. Possiamo organizzare i trasporti verso Tunisi, Hammamet, El Jem e verso qualsiasi altra località della Tunisia. Grazie al servizio "Door to door" le tue merci verranno scaricate direttamente presso la destinazione desiderata.

𝗗𝗛𝗟 𝗘 𝗙𝗢𝗥𝗠𝗨𝗟𝗔 1 𝗖𝗢𝗟𝗟𝗔𝗕𝗢𝗥𝗔𝗡𝗢 𝗡𝗘𝗟 𝗠𝗢𝗡𝗗𝗢 𝗗𝗘𝗟𝗟𝗔 𝗟𝗢𝗚𝗜𝗦𝗧𝗜𝗖𝗔 L’organizzazione dei team di Formula 1 richiede la gestione per og...
02/05/2023

𝗗𝗛𝗟 𝗘 𝗙𝗢𝗥𝗠𝗨𝗟𝗔 1 𝗖𝗢𝗟𝗟𝗔𝗕𝗢𝗥𝗔𝗡𝗢 𝗡𝗘𝗟 𝗠𝗢𝗡𝗗𝗢 𝗗𝗘𝗟𝗟𝗔 𝗟𝗢𝗚𝗜𝗦𝗧𝗜𝗖𝗔

L’organizzazione dei team di Formula 1 richiede la gestione per ogni gara dell’organizzazione nel campo logistico, di cui si occupa DHL, lo sponsor ufficiale della Formula 1. In ogni gara vengono spostate 2000 tonnellate di merce, che equivalgono a 165 elefanti!

Una parte della merce si sposta per via aerea e la merce più pesante attraverso container, spediti via mare in anticipo.

Si è arrivati persino a spostare interi edifici disassemblandoli e rimontandoli come per la Hospitality Red Bull. Il tempo a disposizione per questi spostamenti è limitato solitamente 15-7 giorni.

I processi utilizzati sono costosi e inquinanti, infatti la Formula 1 ha dichiarato di diminuire le emissioni di carbonio entro il 2030.

𝗙𝗼𝗿𝘁𝗲 𝗮𝘂𝗺𝗲𝗻𝘁𝗼 𝗱𝗲𝗶 𝘁𝗿𝗮𝘀𝗽𝗼𝗿𝘁𝗶 𝘁𝗲𝗿𝗿𝗲𝘀𝘁𝗿𝗶 𝗶𝗻 𝗘𝘂𝗿𝗼𝗽𝗮Il 17 marzo 2023 sono stati rilevati dai dati Eurostat, nel 2021 il 68% d...
17/04/2023

𝗙𝗼𝗿𝘁𝗲 𝗮𝘂𝗺𝗲𝗻𝘁𝗼 𝗱𝗲𝗶 𝘁𝗿𝗮𝘀𝗽𝗼𝗿𝘁𝗶 𝘁𝗲𝗿𝗿𝗲𝘀𝘁𝗿𝗶 𝗶𝗻 𝗘𝘂𝗿𝗼𝗽𝗮

Il 17 marzo 2023 sono stati rilevati dai dati Eurostat, nel 2021 il 68% delle merci erano trasportate via mare mentre 25% su strada, c'è stato un calo dell’1% del trasporto marittimo.

Il trasporto ferroviario nel 2021 è aumentato del 5% rispetto al 2011.

Il trasporto più utilizzato da 10 membri dell’UE rimane sempre il trasporto su strada in particolare i 3 paesi che più lo utilizzano sono: Lussemburgo 84%, Cechia 77% e Polonia 70%.

Secondo i dati del 2022 la UE è distante dalla sostenibilità.

𝗟𝗼𝗴𝗶𝘀𝘁𝗶𝗰𝗮: 𝗰𝗮𝗿𝗲𝗻𝘇𝗮 𝗱𝗶 𝗽𝗲𝗿𝘀𝗼𝗻𝗮𝗹𝗲 𝗲 𝗱𝗶 𝗺𝗮𝘁𝗲𝗿𝗶𝗲 𝗽𝗿𝗶𝗺𝗲La sfida più grande per il settore è la carenza di manodopera qualific...
17/04/2023

𝗟𝗼𝗴𝗶𝘀𝘁𝗶𝗰𝗮: 𝗰𝗮𝗿𝗲𝗻𝘇𝗮 𝗱𝗶 𝗽𝗲𝗿𝘀𝗼𝗻𝗮𝗹𝗲 𝗲 𝗱𝗶 𝗺𝗮𝘁𝗲𝗿𝗶𝗲 𝗽𝗿𝗶𝗺𝗲

La sfida più grande per il settore è la carenza di manodopera qualificata e autisti.

Le aziende più grandi si vedono maggiormente sfidate dalla carenza di energia e materie
prime, nonché dall'interruzione della catena del valore della logistica. È in questo contesto che il Trend Index identifica le sfide che il settore della logistica deve affrontare.

I fornitori di servizi sono più in difficoltà rispetto ai caricatori. Oltre alla difficoltà di trovare autisti, c’è un aumento dell'inflazione, un aumento dei prezzi e la pressione competitiva, stanno mettendo a dura
prova più di un'azienda su quattro.

Risolvere questi problemi è tra le maggiori sfide per due terzi delle piccole e medie imprese nei prossimi anni.

𝗠𝗮𝘁𝗲𝗿𝗶𝗲 𝗽𝗿𝗶𝗺𝗲, 𝗶𝗹 𝗽𝗶𝗮𝗻𝗼 𝗨𝗲 “𝗥𝗲𝘀𝘁𝗿𝗶𝘇𝗶𝗼𝗻𝗶 𝘀𝘂𝗹𝗹'𝗜𝗺𝗽𝗼𝗿𝘁 𝗱𝗮𝗶 𝗽𝗮𝗲𝘀𝗲 𝗲𝘀𝘁𝗿𝗮𝗻𝗲𝗶”Nuovo regolamento Bruxelles per non dipendere più...
13/04/2023

𝗠𝗮𝘁𝗲𝗿𝗶𝗲 𝗽𝗿𝗶𝗺𝗲, 𝗶𝗹 𝗽𝗶𝗮𝗻𝗼 𝗨𝗲 “𝗥𝗲𝘀𝘁𝗿𝗶𝘇𝗶𝗼𝗻𝗶 𝘀𝘂𝗹𝗹'𝗜𝗺𝗽𝗼𝗿𝘁 𝗱𝗮𝗶 𝗽𝗮𝗲𝘀𝗲 𝗲𝘀𝘁𝗿𝗮𝗻𝗲𝗶”

Nuovo regolamento Bruxelles per non dipendere più dalle forniture cinesi.
L'Europa ha smesso di dipendere da pechino sulle materie prime, terre rare e minerali, che sono importanti per la transizione ecologica (i pannelli solari).
La Ue ha presentato il regolamento Raw Material act che fissa limiti all’importazione di queste materie.

Secondo l’esecutivo europeo entro il 2030 il 10% delle materie consumate nel vecchio continente in un anno dovrà essere estratto in Europa.
Infine, non oltre il 65% delle materie prime potrà arrivare da un paese terzo. Una misura per limitare il ricatto della Cina.

𝗨𝗻𝗮 𝗯𝗼𝘇𝘇𝗮 𝗱𝗲𝗹𝗹𝗮 𝗹𝗲𝗴𝗴𝗲 𝗳𝗶𝘀𝗰𝗮𝗹𝗲 𝗰𝗵𝗲 𝗽𝗿𝗲𝘃𝗲𝗱𝗲 𝗱𝗶 𝗮𝗯𝗯𝗮𝘀𝘀𝗮𝗿𝗲 𝗹’𝗶𝘃𝗮 𝗱𝗲𝗹𝗹’𝗶𝗺𝗽𝗼𝗿𝘁𝗮𝘇𝗶𝗼𝗻𝗲 𝗱𝗲𝗹𝗹𝗲 𝗼𝗽𝗲𝗿𝗲 𝗱’𝗮𝗿𝘁𝗲.Una bozza di legge del...
13/04/2023

𝗨𝗻𝗮 𝗯𝗼𝘇𝘇𝗮 𝗱𝗲𝗹𝗹𝗮 𝗹𝗲𝗴𝗴𝗲 𝗳𝗶𝘀𝗰𝗮𝗹𝗲 𝗰𝗵𝗲 𝗽𝗿𝗲𝘃𝗲𝗱𝗲 𝗱𝗶 𝗮𝗯𝗯𝗮𝘀𝘀𝗮𝗿𝗲 𝗹’𝗶𝘃𝗮 𝗱𝗲𝗹𝗹’𝗶𝗺𝗽𝗼𝗿𝘁𝗮𝘇𝗶𝗼𝗻𝗲 𝗱𝗲𝗹𝗹𝗲 𝗼𝗽𝗲𝗿𝗲 𝗱’𝗮𝗿𝘁𝗲.

Una bozza di legge della legge fiscale prevede che entro il 1° gennaio 2025 venga abbassata la soglia dell’iva del 5,5% sull'importazione di opere d’arte.

Anche il critico d’arte Vittorio Sgarbi dice che: “Faciliterà la circolazione delle opere, darà contributo all’economia”.

𝗧𝗿𝗮𝘀𝗽𝗼𝗿𝘁𝗼 𝗺𝗲𝗿𝗰𝗶: 𝗰𝗿𝗲𝘀𝗰𝗲 𝗻𝗲𝗹 𝗽𝗿𝗶𝗺𝗼 𝘁𝗿𝗶𝗺𝗲𝘀𝘁𝗿𝗲 𝟮𝟬𝟮𝟮Le rilevazioni diffuse da uff. Studio Confcommercio  mostrano un aumento...
13/07/2022

𝗧𝗿𝗮𝘀𝗽𝗼𝗿𝘁𝗼 𝗺𝗲𝗿𝗰𝗶: 𝗰𝗿𝗲𝘀𝗰𝗲 𝗻𝗲𝗹 𝗽𝗿𝗶𝗺𝗼 𝘁𝗿𝗶𝗺𝗲𝘀𝘁𝗿𝗲 𝟮𝟬𝟮𝟮

Le rilevazioni diffuse da uff. Studio Confcommercio mostrano un aumento di tutti i modi di trasporto in termini di tonnellate-km rispetto all’anno precedente 2021.

Il tasso complessivo è dell’1,8%, con diversi andamenti secondo i modi. L’aereo è quello che cresce di più in termini percentuali (+11,5%), seguito dalla ferrovia (+6,2%), dal mare (+1,6%) e dalla strada (+1,5%).

In termini di quote di mercato, in termini di volumi, l’autotrasporto muove il 68,1% delle merci italiane, un valore sostanzialmente costante negli ultimi quattro anni, seguito dal mare col 26,7%, dalla ferrovia col 5,1% e dall’aereo con lo 0,1%.

l’autotrasporto sale al 76,7%, mentre la ferrovia scende al 4,6% e il mare addirittura al 14,6%. L’aero invece balza al 4%.
La ricerca valuta anche il valore medio della merce trasportata, in termini di euro per tonnellata. Qua l'aereo vola alto, con 94.097 euro, seguito a distanza dall’autotrasporto (3239 euro), dalla ferrovia (2630 euro) e dal mare (1579 euro).

Nell’autotrasporto si conferma la tendenza alla diminuzione del numero totale delle imprese, accompagnato dall’aumento di quelle di capitali.

Si rileva che nel primo trimestre del 2022 il numero delle imprese di trasporto stradale in conto terzi era di 75.528, a fronte delle 80.981 alla fine del 2018. Di queste, nel primo trimestre 2022 erano di capitali 21.205, contro le 18.376 del 2018, con una quota aumentata dal 22,7% al 28,1%.

𝗟𝗮 𝗣𝗼𝗻𝘁𝗲 𝗦𝗮𝗻𝗽𝗶𝗲𝘁𝗿𝗶𝗻𝗮 𝗱𝗶 𝗥𝗼𝘃𝗲𝗹𝗹𝗶 𝗟𝘂𝗰𝗶𝗮𝗻𝗼 & 𝗖. 𝘀.𝗻.𝗰.➪ Informativa contributi ricevuti nell’anno 2020 soggetti ad obbligo ...
28/06/2022

𝗟𝗮 𝗣𝗼𝗻𝘁𝗲 𝗦𝗮𝗻𝗽𝗶𝗲𝘁𝗿𝗶𝗻𝗮 𝗱𝗶 𝗥𝗼𝘃𝗲𝗹𝗹𝗶 𝗟𝘂𝗰𝗶𝗮𝗻𝗼 & 𝗖. 𝘀.𝗻.𝗰.

➪ Informativa contributi ricevuti nell’anno 2020 soggetti ad obbligo di pubblicazione previsto dalla Legge 124/2017

🔵 𝗔𝗦𝗖𝗢 è un'associazione di categoria senza fini di lucro, unisce più di 𝟱𝟬 𝗮𝘇𝗶𝗲𝗻𝗱𝗲 𝗱𝗲𝗹 𝘁𝗲𝗿𝗶𝘁𝗼𝗿𝗶𝗼 𝗯𝗲𝗿𝗴𝗮𝗺𝗮𝘀𝗰𝗼 che svolgono attività nel settore delle 𝘀𝗽𝗲𝗱𝗶𝘇𝗶𝗼𝗻𝗶, dell'𝗮𝘂𝘁𝗼𝘁𝗿𝗮𝘀𝗽𝗼𝗿𝘁𝗼 e della 𝗹𝗼𝗴𝗶𝘀𝘁𝗶𝗰𝗮.

𝗮𝘀𝗰𝗼𝗯𝗴@𝘁𝗶𝗻.𝗶𝘁
𝗮𝘀𝗰𝗼𝗯𝗲𝗿𝗴𝗮𝗺𝗼.𝗶𝘁

➪ 𝗟𝗼𝗴𝗶𝘀𝘁𝗶𝗰𝗮 𝘀𝗼𝘀𝘁𝗲𝗻𝗶𝗯𝗶𝗹𝗲, 𝗰𝗼𝗺𝗲 𝗿𝗶𝗱𝘂𝗿𝗿𝗲 𝗹'𝗶𝗺𝗽𝗮𝘁𝘁𝗼 𝗮𝗺𝗯𝗶𝗲𝗻𝘁𝗮𝗹𝗲 𝗱𝗲𝗹𝗹𝗼 𝘀𝗵𝗼𝗽𝗽𝗶𝗻𝗴 𝗼𝗻𝗹𝗶𝗻𝗲?Quantis Italia, società che si occupa d...
01/06/2022

➪ 𝗟𝗼𝗴𝗶𝘀𝘁𝗶𝗰𝗮 𝘀𝗼𝘀𝘁𝗲𝗻𝗶𝗯𝗶𝗹𝗲, 𝗰𝗼𝗺𝗲 𝗿𝗶𝗱𝘂𝗿𝗿𝗲 𝗹'𝗶𝗺𝗽𝗮𝘁𝘁𝗼 𝗮𝗺𝗯𝗶𝗲𝗻𝘁𝗮𝗹𝗲 𝗱𝗲𝗹𝗹𝗼 𝘀𝗵𝗼𝗽𝗽𝗶𝗻𝗴 𝗼𝗻𝗹𝗶𝗻𝗲?

Quantis Italia, società che si occupa di consulenza ambientale, ha realizzato un'indagine dal titolo: "Sostenibilità: aggiungi al carrello. E-commerce nel settore fashion in Italia: buone prassi di sostenibilità nel contesto omnicanale" con lo scopo di valutare l'impatto ambientale dello shopping online e allo stesso tempo delineare delle linee guida per ridurlo.

Alla luce di questa indagine è emerso che in Italia il 75% di emissioni di gas a effetto serra deriva proprio dal packaging di consegna, seguito da un 15% della fase di spedizione e consegna, dal 7% dell'utilizzo dei siti di shopping online e da un 3% rappresentato dalla logistica dei resi.

Su cosa bisogna investire? Per migliorare la logistica sostenibile e ridurre l'impatto ambientale è cruciale investire su packaging riutilizzabili, più leggeri e che siano composti da materiali 100% riciclati e, allo stesso tempo, privilegiare i mezzi elettrici o cargo bike per le consegne last mile, evitando le spedizioni transfrontaliere per via aerea.

Simone Pedrazzini, direttore Quantis Italia, ha dichiarato: "Abbiamo voluto concentrare lo studio sul settore della moda perché ha un ruolo fondamentale da giocare nella transizione verso un sistema in linea con i limiti del pianeta.

Il nostro lavoro vuole supportare, a partire da metriche science-based, l'impegno del settore per ridurre l'impatto ambientale dell'eCommerce, attraverso l'esame di azioni concrete sugli hotspot nella specifica catena del valore, laddove sforzi mirati potranno generare progressi tangibili e misurabili".

🔵 𝗔𝗦𝗖𝗢 è un'associazione di categoria senza fini di lucro, unisce più di 𝟱𝟬 𝗮𝘇𝗶𝗲𝗻𝗱𝗲 𝗱𝗲𝗹 𝘁𝗲𝗿𝗶𝘁𝗼𝗿𝗶𝗼 𝗯𝗲𝗿𝗴𝗮𝗺𝗮𝘀𝗰𝗼 che svolgono attività nel settore delle 𝘀𝗽𝗲𝗱𝗶𝘇𝗶𝗼𝗻𝗶, dell'𝗮𝘂𝘁𝗼𝘁𝗿𝗮𝘀𝗽𝗼𝗿𝘁𝗼 e della 𝗹𝗼𝗴𝗶𝘀𝘁𝗶𝗰𝗮.

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Indirizzo

Via
Bergamo
21421

Orario di apertura

Lunedì 09:00 - 18:00
Martedì 09:00 - 18:00
Mercoledì 09:00 - 18:00
Giovedì 09:00 - 18:00
Venerdì 09:00 - 18:00

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