30/03/2020
Disposizioni Covid 19 - Attività nautiche e ausiliarie e di supporto ai porti turistici ed ai cantieri concesse dal DPCM 22 marzo e dal DM MiSE 25 marzo.
L'allegato 1 al DM MiSE 25 marzo prevede la possibilità di continuare a svolgere tutte le attività ricomprese dal codice ateco 50. Tra queste la:
- cfr 52.22.09 - altre attività dei servizi connessi ai trasporti e alle vie d'acqua, attività connesse al trasporto per via d’acqua di passeggeri, animali o merci- gestione di porti e banchine, gestione di chiuse eccetera, attività di navigazione, pilotaggio e ancoraggio, servizi su chiatta, attività di recupero in acqua, attività di segnalazione marittima (fari), rimessaggio imbarcazioni;
Vengono comprese altresì le attività con codice ateco:
-cfr. 33.12.00 riparazione di motori di navi e imbarcazioni;
-cfr. 33.15.00 riparazione e manutenzione di navi commerciali e imbarcazioni da diporto (esclusi i loro motori);
È chiaro che l'eventuale trasferimento deve essere per "comprovati motivi di lavoro" e pertanto viene concessa la continuità, nel rispetto delle modalità e delle distanze minime tra persone fissate dal DPCM 22 marzo 2020 e precedenti, delle attività minime indispensabili riassumibili in:
- sorveglianza ed assistenza all'ormeggio diurna e notturna, oltre alla manutenzione in acqua per interventi urgenti atti al mantenimento in sicurezza delle imbarcazioni stazionanti nei porti turistici, nelle marine, nelle aree in concessione alle associazioni sportive e nei cantieri nautici;
- alaggio, varo, spostamento e taccatura a terra per comprovati motivi di urgenza di imbarcazioni da diporto, da pesca, del soccorso e delle forze armate;
- riparazione e manutenzione delle stesse unità di cui sopra;
- riparazione e manutenzione agli apparati motore delle unità descritte in precedenza.
A scanso di equivoci a parere dello scrivente vale la pena di ricordare quanto recita l'art.1 del DPCM 22 marzo:
"Omissis"
b) è fatto divieto a tutte le persone fisiche di trasferirsi o spostarsi, con mezzi di trasporto pubblici o privati, in un comune diverso rispetto a quello in cui attualmente si trovano, salvo che per comprovate esigenze lavorative, di assoluta urgenza ovvero per motivi di salute; conseguentemente all’articolo 1, comma 1, lettera a), del decreto del Presidente del Consiglio dei ministri 8 marzo 2020 le parole “. E’ consentito il rientro presso il proprio domicilio, abitazione o residenza” sono soppresse;
c) le attività produttive che sarebbero sospese ai sensi della lettera a) possono comunque proseguire se organizzate in modalità a distanza o lavoro agile;
d) restano sempre consentite anche le attività che sono funzionali ad assicurare la continuità delle filiere delle attività di cui all’allegato 1, nonché dei servizi di pubblica utilità... "omissis
Vale a dire che le attività ordinarie di cantiere nautico e navale come ad esempio il carenaggio o la manutenzione ordinaria e straordinaria su imbarcazioni e motori di imbarcazioni da diporto a secco non rientrano di certo in quelle previste dal decreto, mentre la manutenzione ordinaria e straordinaria finalizzata al mantenimento al galleggiamento in sicurezza di tutte le unità in acqua e/o la sorveglianza diurna e notturna ed il controllo/rinforzo degli ormeggi delle stesse invece si. Ciò pur rientrando entrambe le attività nel codice ateco indicato quale di possibile svolgimento in deroga.
N.B. PER LA PROSECUZIONE DELLE ATTIVITÀ LE AZIENDE DEVONO OBBLIGATORIAMENTE DARE COMUNICAZIONE AL PREFETTO DELLA PROVINCIA DOVE SI TROVA LA SEDE OPERATIVA. VALE A DIRE CHE SE UN'AZIENDA HA PIÙ SEDI OPERATIVE O SE LA PRESTAZIONE URGENTE AVVIENE IN UNA PROVINCIA DIVERSA DALLA SEDE LEGALE LA COMUNICAZIONE VA FATTA AL PREFETTO DOVE SI SVOLGE LA PRESTAZIONE.
N.B. PER ORA NON VIENE AMMESSA L'ATTIVITÀ DI USO/MANUTENZIONE/SORVEGLIANZA DA PARTE DEI PROPRIETARI A TITOLO PRIVATO E DEGLI ARMATORI DELLE IMBARCAZIONI O NAVI DA DIPORTO PUR ALL'ORMEGGIO.
Come sempre serve comprendere il senso della norma ed interpretarlo nella maniera corretta.
Mi auguro che il senso di responsabilità tra gli operatori prevalga.
Facciamo tutti quello che serve, presidiamo i porti e i cantieri, stiamo pronti ad intervenire in caso di emergenza, salvaguardiamo il patrimonio nautico italiano e con esso il lavoro, ma evitiamo di mettere a rischio le nostre vite, quelle dei nostri addetti, e con loro le nostre aziende.
Marino Masiero
Assonautica Italiana
V. Pres.
