20/10/2017
MOBOTIX Case Study:
"Alha Group: il Cargo dell' Aereoporto Internazionale Malpensa"
www.alhagroup.com/it
Piu' di 140 telecamere per proteggere 850 milioni di chili di merce all’anno
Nelle altre sedi di Roma Fiumicino e Prato sono installate, ad oggi, rispettivamente altre 14 e 27 videocamere.
System Integrator:
Trium - Busto Arsizio (Varese)
www.triumitalia.com
"La sfida di Alha Group: non perdere mai di vista il percorso delle merci in entrata e in uscita dal cargo. Con MOBOTIX si puo'"
Per quanto in valore assoluto decisamente inferiore come quantità, circa un terzo rispetto al trasporto merci via mare, l’attività di cargo aereo presenta sfide e costi dello stesso livello, se non superiori. Operare in questo settore significa quindi a rontare il mercato partendo da una posizione meno vantaggiosa. “Movimentiamo circa 850 milioni di chili di merce all’anno, con l’obbligo di seguire un percorso dettato dalle case madri - esordisce Marco Alesi, security & asset protection manager di Alha Group -.
Per restare competitivi, dobbiamo essere sempre attenti nel proporre soluzioni a valore aggiunto, consapevoli di trattare prodotti molto esposti a furti o vendite sul mercato nero”.
Non tutte le merci infatti, sono uguali. Al trasporto incentrato sui volumi si contrappone quello su generi di un certo valore, dove la sicurezza diventa un elemento infrastrutturale ben oltre i già alti requisiti dettati dalle situazioni ordinarie.
In particolare, il vettore gestisce la logistica export per conto di diversi marchi del fashion e l’import di elettronica. “In questo tipo di lavoro bisogna mettere in conto picchi improvvisi, elevatissima congestione, concentrazione in poche ore di
smistamento di grossi volumi di merci - prosegue Alesi -. Quindi, necessità di una struttura in grado di reggere lo stress operativo e consentire di rag- giungere un’ottimizzazione degli spazi”.
Un sistema di sicurezza a cui era richiesto di volare alto
Di fronte a uno scenario reso ulteriormente complesso da quantitativi variabili senza preavviso e ritardi nei voli, non stupiscono le grandi attese riposte in un’infrastruttura IT alla quale chiedere molto. In particolare, quando ci si addentra nelle questioni legate alla sicurezza, la cui sfida si rinnova di continuo. “Il sistema di videosorveglianza IP esistente non corrispondeva più alle nostre esigenze - ricorda Alesi -. Inoltre, a partire dagli attentati dell’11 settembre, i requisiti hanno iniziato a crescere sensibilmente”.
Limitarsi ad aumentare il numero di videocamere installate su un sistema già saturo, non era certo sufficiente. Serviva una vera e propria strategia di videosorveglianza, dove gli apparati esterni fossero solamente la parte visibile di un’architettura complessa. “Abbiamo deciso di affidarci a MOBOTIX, di cui siamo venuti a conoscenza grazie al system integrator Trium, nostro partner di fiducia, che ci ha supportato sia nella fase di analisi che in quella di messa in funzione del sistema”.
Da nuove funzionalità nascono nuove idee
L’analisi dei requisiti ha portato a realizzare un progetto la cui importanza e la cui portata si possono intuire già dalle cifre e dalla varietà di modelli installati: Q25, M25, D25, c25 e i25. All’aeroporto di Malpensa, principale centro operativo di Malpensa, e magazzini di stoccaggio periferici, Trium ha già installato oltre 140 telecamere MOBOTIX, di cui 10 a bordo dei veicoli con i quali si effettua il trasporto dai velivoli ai magazzini e viceversa. Nelle altre sedi di Roma Fiumicino e Prato sono installate, ad oggi, rispettivamente altre 14 e 27 videocamere. “Le condizioni di lavoro sono molto ostili: spazi saturi, polvere proveniente dai pallet, sbalzi di temperatura, ecc. Non è servito molto prima di rendersi conto di come in condizioni ambientali del genere l’unica soluzione in grado di garantire a idabilità fosse MOBOTIX”.
In particolare, apprezzate le funzioni capaci di spingersi oltre la semplice gestione video. “L’ottimo dialogo con i sistemi ci permette di scattare fotografie in alta risoluzione. Aspetto non secondario, il software di ottima qualità è di serie. In precedenza, questa integrazione con i processi non l’avevamo mai vista”.
Le videocamere sono poi utilizzate anche per le fasi di accettazione delle merci. Le fotografie scattate appena prese in carico si rivelano fondamentali per seguire tutte le fasi dello stoccaggio e documentare eventuali difetti. La copertura dell’intera superficie di competenza, ha inoltre permesso di migliorare i flussi di lavoro e le collocazioni, con importanti benefici sui tempi e sulla reperibilità delle merci. “Abbiamo avviato studi e investigazioni a seguito di furti. Mettendo a frutto tale esperienza abbiamo costruito una configurazione che segue tutti i passaggi delle merci e che riceve grandi consensi - e anche un po’ di stupore - nelle persone che vengono a visitarci”.
Dimenticati anche problemi spesso difficili da risolvere, con importanti perdite di tempo e denaro. “Spesso la merce viene appoggiata involontariamente nel posto sbagliato e ora può essere subito ritrovata. Oppure, l’effetto di deterrenza: prima c’erano furti, ora sono praticamente spariti. In pratica, tutte le volte che c’è stato un problema siamo stati in grado di ricostruirne perfettamente le dinamiche”.
Sicurezza e molto altro ancora
La piattaforma unica si rivela utile anche per evolvere ulteriormente dalla tradizionale videosorveglianza. “È stato possibile attivare un controllo da remoto costante: MOBOTIX ha permesso infatti di definire un’area allarmata collegata direttamente con l’istituto di vigilanza preposto al controllo degli spazi anche durante il fine settimana, senza necessità di avere un guardiano”.
Sull’onda dell’entusiasmo, Alha e MOBOTIX si sono spinte oltre, arrivando a realizzare una novità assoluta per il settore.
“Particolare attenzione deve essere riposta all’elettronica di consumo, di alto valore e relativamente facile da nascondere. Tutta la merce di questa categoria viene stoccata in un’area dedicata che si presenta come gabbia virtuale aperta in alto, uno spazio inviolabile. Un sistema di allarme a raggi infrarossi delimita la zona predefinita e appena si entra, la telecamera raccoglie immagine dell’intruso e invia i relativi frame, in modo da individuare chi ha innescato il sistema di allarme”.
In pratica, si supera l’esigenza di una struttura fisica e relativi costi, da aprire con chiave e da richiudere, con una soluzione indubbiamente innovativa che rappresenta un importante vantaggio nella fluidità dei processi. Le telecamere MOBOTIX sono infatti integrate nel sistema antintrusione – attivato e disattivato tramite badge - e fungono addirittura da sensori per il rilevamento presenze, con la possibilità di inviare fotogrammi nel momento in cui il sistema fosse disattivato.
Solo una però, delle diverse idee pronta a trasformarsi in nuovi progetti. “Il sistema per noi è in continuo divenire, in costante sviluppo - conclude Alesi -. Ha dimostrato nel tempo una grande affidabilità come hardware, come software e come potenzialità delle applicazioni”.
