Quali sono gli orari di apertura?

Lunedì 08:00 - 13:00 14:00 - 18:00 Martedì 08:00 - 13:00 14:00 - 17:00 Mercoledì 08:00 - 13:00 14:00 - 17:00 Giovedì 08:00 - 13:00 14:00 - 17:00 Venerdì 08:00 - 13:00 14:00 - 17:00

MM Operations

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💥MM Operations, intelligenza organizzativa per le Aziende del futuro!

MM Operations opera nel settore della logistica integrata distinguendosi nel mercato grazie ad un modello organizzativo all'avanguardia e altamente performante che garantisce uno standard appropriato alle esigenze dei Clienti. I servizi che eroghiamo e i progetti che sviluppiamo sono trasversali in tutti i settori/aree aziendali e vengono costantemente impiegati professionisti e competenze dedicate.

11/10/2026

Contratti più brevi ma più condivisione di dati. La logistica sta cambiando regole. ⏱️📊

I contratti di outsourcing logistico durano meno rispetto al passato: dal 2017 a oggi la durata media dei contratti di magazzino è scesa da 3,4 a 3 anni, mentre per lo Strategic Outsourcing è passata da 3,8 a 3,4 anni.

Sembra un segnale di sfiducia, ma non lo è! La condivisione di informazioni tra committente e fornitore è salita al 77%, e ben il 59% dei contratti inserisce formalmente clausole di miglioramento continuo.

Cosa significa questo? Siamo passati a un modello di fiducia verificata, dove i risultati si misurano sui fatti. Ma attenzione al trappolone: cambiamo fornitore troppo a leggero cuore senza considerare lo switching cost.

Integrazione IT, curva di apprendimento del personale operativo e rischio di fermo nella transizione sono costi invisibili che quasi mai vengono calcolati al momento della trattativa!

In MM Operations riduciamo l'impatto dell'integrazione tecnologica grazie al nostro WMS proprietario con API REST/SOAP e connettori nativi per SAP, Oracle, Dynamics e Salesforce. E non aspettiamo la fine del contratto per fare il punto: impostiamo una revisione annuale basata su KPI condivisi in tempo reale tramite dashboard di Business Intelligence.

Meno burocrazia, più trasparenza e integrazione reale.

🎧 Vuoi capire come gestire i contratti e abbattere i costi nascosti di transizione? Ne parliamo nel dettaglio nel nuovo episodio del podcast. Clicca i link per ascoltarlo!

🔗 Spotify: https://open.spotify.com/show/7DvRkj21JjXZ9ycrrJTnhD
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09/10/2026

SUPPLY CHAIN PLANNING E CRESCITA REALE: IN UN MERCATO A +0,3% OGNI INEFFICIENZA PESA IL DOPPIO

La logistica italiana cresce del +1,9% in valore nominale. Ma la crescita reale prevista per il 2026 è solo +0,3% — il resto è assorbito dall'aumento dei costi.

In un deposito con margine operativo del 2%, manodopera che cresce del 4,4% e nessun recupero di produttività, la matematica non lascia molto spazio.

Tre aree dove l'inefficienza pesa di più in un mercato a margini compressi: pianificazione della domanda (solo il 11% delle aziende ha sistemi adeguati), produttività per operatore misurata con KPI strutturati, e costo delle eccezioni operativi non monitorato separatamente dal costo standard.

Il convegno dell'Osservatorio Contract Logistics PoliMi è il 12 novembre 2026. Prima di allora, la domanda giusta: la vostra pianificazione è calibrata per un mercato a crescita reale quasi zero?

https://mktg.mmoperations.it/it-it/consulenza-logistica-su-misura

08/10/2026

E se i resi non fossero un problema, ma una fonte di guadagno? 🔄📦

In moltissime aziende la reverse logistics viene considerata un'attività di serie B: si gestisce quando capita, con processi improvvisati e costi nascosti tra le voci generiche di bilancio.

La Closed Loop Supply Chain ribalta completamente questa prospettiva: il flusso di ritorno viene progettato con la stessa precisione di quello d'andata. Perché ogni reso non gestito è margine che si disperde.

I fattori chiave per trasformare un reso in valore reale:

⚡ Controllo qualità immediato per valutare subito lo stato del prodotto.

⚡ Tracciabilità completa per non perdere il controllo dello stock.

⚡ Reinserimento rapido a scaffale prima che la merce perda il suo valore commerciale.

Il vero rischio non è ricevere resi, ma non avere una struttura operativa in grado di rimetterli in circolo a tempo di record.

In MM Operations non trattiamo la logistica inversa come un'eccezione: forniamo un servizio strutturato che va dallo stoccaggio al controllo qualità, fino al completo re-inserimento nel ciclo di vendita.

Un ciclo progettato crea valore. Un processo improvvisato lo distrugge.

👉 Gestisci ancora i resi come un'emergenza operativa? Parlane con i nostri esperti su https://mmoperations.it/

06/10/2026

DIGITAL PRODUCT PASSPORT: LA NORMA EUROPEA CHE ARRIVA IN MAGAZZINO

Dal 2027 le batterie industriali dovranno avere un Digital Product Passport obbligatorio. Tessili, pneumatici e alluminio seguiranno subito dopo. E il 77% delle aziende italiane non sa cosa producono i propri subfornitori.

Il Digital Product Passport — la "carta d'identità digitale" introdotta dal Regolamento UE 2024/1781 — non è solo un obbligo per chi produce: coinvolge l'intera filiera, inclusi chi stocca, movimenta e distribuisce. La tracciabilità operativa di magazzino deve poter alimentare il DPP con dati verificabili, le clausole con i fornitori devono includerla esplicitamente, e il tempo per adeguarsi è più breve di quanto sembri — chi aspetta le specifiche definitive parte già in ritardo.

Le sanzioni partono da 10.000 euro e arrivano al 4% del fatturato annuo. Il ritiro dal mercato è la misura estrema.

La domanda da porsi oggi: se il DPP fosse richiesto da domani, sareste in grado di produrlo?

https://mktg.mmoperations.it/it-it/consulenza-logistica-su-misura

05/10/2026

🚧 SEI UN MAGAZZINIERE CON PATENTINO DA CARRELLISTA?

Cerchiamo un Magazziniere Carrellista per il carico di camion e container nel nostro impianto di Fiorano Modenese (MO), nel settore ceramico!

🔧 Cosa farai:
✔ Movimentazione merci e carico automezzi
✔ Utilizzo del carrello elevatore frontale
✔ Attività di magazzino sotto la direttiva del capocantiere

🎯 Cerchiamo chi:
▪ Ha esperienza come magazziniere, mulettista o carrellista in aziende ceramiche
▪ Possiede patentino muletto e attestati sicurezza in corso di validità
▪ È disponibile su orario giornaliero e/o turni
▪ Ha buone doti comunicative e relazionali

💼 Offriamo:
▪ Contratto iniziale in somministrazione con possibilità di stabilizzazione
▪ CCNL Autotrasporto Merci e Logistica – Div. Assologistica
▪ Ambiente di lavoro dinamico e strutturato

📍 Fiorano Modenese (MO)
👉 Candidati ora dal nostro portale: https://inrec.intervieweb.it/mmoperations/jobs/magazziniere-carrellista-255131/it/

Tagga un collega che potrebbe essere interessato! 👇

04/10/2026

Il tuo fornitore di logistica potrebbe cambiare proprietario domani. Sei tutelato? 🤝🔄

Se guardi i numeri, le aziende di logistica conto terzi in Italia sembrano stabili (circa 79.000). Ma sotto la superficie il settore si sta muovendo velocemente: solo l'anno scorso l'Osservatorio Gino Marchet ha registrato ben 24 operazioni di fusione e acquisizione, con compravendite societarie di dimensioni sempre più rilevanti.

Cosa succede al tuo business quando il tuo partner logistico viene rilevato da un altro gruppo? Riorganizzazione dei team, cambi di priorità, migrazioni di sistemi e mesi di potenziale caos operativo.

Il vero problema nei contratti logistici italiani:

❌ Quasi nessuno inserisce la clausola di Cambio di Controllo (Change of Control).

❌ Senza questa tutela contrattuale, subisci passivamente ogni decisione della nuova proprietà, senza potere di recesso o di ri-contrattazione.

In MM Operations garantiamo stabilità: siamo cresciuti principalmente tramite investimento diretto e una governance imprenditoriale solida. La continuità dei nostri standard è blindata dal Modello 231 e dalla certificazione etica SA8000. E quando cresciamo per acquisizione di altre realtà, lo facciamo garantendo la continuità dei contratti di lavoro e la massima trasparenza verso i clienti.

Non chiederti solo quanto è solido il tuo fornitore oggi: chiediti se la vostra relazione sopravvivrebbe a un cambio di proprietà.

🎧 Vuoi scoprire come tutelare la tua catena di fornitura dai rischi di acquisizione societaria? Ne parliamo nel dettaglio nel nuovo episodio del podcast. Clicca i link per ascoltarlo!

🔗 Spotify: https://open.spotify.com/show/7DvRkj21JjXZ9ycrrJTnhD
🔗 Apple Podcasts: https://podcasts.apple.com/us/podcast/intelligenza-organizzativa/id1870904141

03/10/2026

🚜 HAI SIA IL PATENTINO CARRELLO CHE L'ABILITAZIONE ALLA GUIDA DI TRATTORI?

Cerchiamo un Carrellista e Trattorista per l'evacuazione scelta nel nostro impianto di Fiorano Modenese (MO), nel settore ceramico — una doppia competenza che sul mercato si trova raramente!

🔧 Cosa farai:
✔ Stivaggio e movimentazione merce
✔ Utilizzo del carrello elevatore frontale
✔ Conduzione del trattore per l'evacuazione scelta

🎯 Cerchiamo chi:
▪ Ha esperienza come mulettista, carrellista o magazziniere in aziende ceramiche
▪ Possiede patentino carrello e attestati sicurezza in corso di validità
▪ È abilitato alla conduzione di trattori agricoli o forestali a ruote
▪ È disponibile su 2 turni dal lunedì al sabato, con 2 giorni di riposo

💼 Offriamo:
▪ Contratto iniziale in somministrazione con possibilità di stabilizzazione
▪ Inquadramento 4° livello – CCNL Autotrasporto Merci e Logistica
▪ Ambiente di lavoro strutturato in azienda leader del settore ceramico

📍 Fiorano Modenese (MO)
👉 Candidati ora dal nostro portale: https://inrec.intervieweb.it/mmoperations/jobs/carrellista-e-trattorista-254989/it/

Tagga chi ha già la doppia abilitazione! 👇

02/10/2026

EUROPEAN LOGISTICS OBSERVATORY: LA LOGISTICA ITALIANA NEL CONFRONTO EUROPEO

Il 18 giugno 2026 è nato l'European Logistics Observatory (ELO) — il primo organismo permanente per il confronto sistematico tra i sistemi logistici europei.

Iniziativa del Politecnico di Milano con la European Technology Platform ALICE, con il supporto di Barilla, Nestlé, Coca-Cola HBC, Adidas, Pirelli, Electrolux e Assologistica.

La domanda che questo organismo renderà impossibile ignorare: dove si posiziona la supply chain italiana rispetto ai benchmark europei?

I dati già disponibili indicano tre aree di gap strutturale: digitalizzazione operativa (adozione AI e WMS integrati ancora sotto i tassi di Germania e Paesi Bassi), sostenibilità misurabile (solo il 49% delle aziende italiane calcola la CO2e) e carenza di manodopera qualificata (differenziale salariale che rende difficile trattenere competenze).

Avere un benchmark europeo non significa essere in ritardo: significa avere uno specchio preciso in cui guardarsi. Le organizzazioni che lo usano come strumento di diagnosi lo trasformano in piano d'azione.

01/10/2026

Scegli la logistica solo in base al preventivo più basso? Preparati a pagare il doppio. 💸📦

In un'asta per la logistica il prezzo più basso vince quasi sempre. Ma la tariffa che vedi sulla carta è solo la punta dell'iceberg: la parte sommersa è quella che rischia di affondare i tuoi margini.

Un listino economico perde subito la sua convenienza quando iniziano ad arrivare i veri "costi invisibili".

Dove si nasconde il conto reale?

❌ Errori di picking: Rilavorazioni, resi e spedizioni di sostituzione.

❌ Ritardi di consegna: Penali, clienti insoddisfatti e recensioni negative.

❌ Tempo perso: Il tuo team costretto a rincorrere i problemi del fornitore invece di pensare a far crescere il business.

Un provider con una tariffa leggermente più alta, ma con un'accuratezza impeccabile e sistemi integrati, alla fine dell'anno ti costa molto meno.

In MM Operations ti mostriamo un listino completamente trasparente e scomponibile. Con i nostri dati in tempo reale sai esattamente cosa stai pagando e, soprattutto, quantifichi il valore reale generato per ogni singolo euro speso.

Smetti di guardare solo il prezzo sulla fattura: calcola l'impatto complessivo sulla tua azienda.

🔗 Vuoi scoprire quanto ti sta costando davvero il tuo attuale fornitore logistico? Contattaci su https://mmoperations.it/

29/09/2026

REVERSE LOGISTICS: IL COSTO NASCOSTO CHE CRESCE PIÙ VELOCE DELL'E-COMMERCE

Nell'e-commerce fashion italiano, oltre il 30% degli ordini viene restituito. Il costo medio di gestione di un singolo reso è tra i 15 e i 20 euro.

Quasi nessuna azienda calcola questo numero in modo sistematico. E quasi nessuna lo attribuisce correttamente al costo del canale e-commerce.

Il reso non è un problema del cliente. È un difetto di progettazione della supply chain — e un costo invisibile che erode la marginalità di ogni ordine intorno a quello restituito.

Le aziende che presidiano la reverse logistics in modo strutturato costruiscono un vantaggio su tre assi: economico (recupero rapido del valore del prodotto), relazionale (l'esperienza del reso è uno dei fattori più determinanti per il riacquisto) e normativo (conformità alle normative sul ciclo di vita che si stanno estendendo anche ai flussi di ritorno).

La domanda da porsi: sappiamo quanto ci costa davvero ogni reso, dalla richiesta del cliente al ripristino del prodotto a scaffale?

Se la risposta non è un numero preciso, stiamo gestendo un costo che non abbiamo mai visto — e che probabilmente è più alto di quanto pensiamo.

Per strutturare un modello di reverse logistics misurabile 👉 https://mktg.mmoperations.it/it-it/consulenza-logistica-su-misura

Indirizzo

Via G. Magnanini, 40
San Martino In Rio
42018

Orario di apertura

Lunedì	08:00 - 13:00
	14:00 - 18:00
Martedì	08:00 - 13:00
	14:00 - 17:00
Mercoledì	08:00 - 13:00
	14:00 - 17:00
Giovedì	08:00 - 13:00
	14:00 - 17:00
Venerdì	08:00 - 13:00
	14:00 - 17:00

Sito Web

http://www.mmoperations.it/

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