Pavind - Servizi Ambientali

28/02/2026

https://www.facebook.com/share/r/1AaakRRRM9/

01/02/2026

https://www.facebook.com/share/r/1GyknPRHKx/

31/01/2026

https://www.facebook.com/share/r/1862nfRfgC/

09/01/2026

https://www.facebook.com/share/1DMDbYPkmN/

🛬🛞💨😲
A ogni atterraggio di un aereo si perdono fino a un chilo e mezzo di gomma a causa dell’attrito con la pista! Ciò che per molti passeggeri passa inosservato rappresenta invece una vera sfida per gli aeroporti più trafficati del mondo. In luoghi come Dubai, possono accumularsi oltre 250 chili di gomma al giorno, creando un pericoloso strato sull’asfalto che riduce l’aderenza e mette a rischio gli atterraggi successivi.

Per evitare questo problema, gli aeroporti utilizzano tecnologie specializzate che rimuovono il residuo con getti d’acqua ad altissima pressione o con soluzioni chimiche, mantenendo la pista in condizioni ottimali.

Questa operazione è chiamata runway rubber removal e viene effettuata con macchinari come il TrackJet o il Cyclone 4006, che impiegano getti d’acqua fino a 40.000 psi per staccare la gomma senza danneggiare il pavimento.

La frequenza della manutenzione varia in base al clima e al traffico aereo, ma negli aeroporti con oltre 1.000 operazioni al giorno può essere necessaria ogni poche settimane. Se la gomma non viene rimossa in tempo, può ridurre il coefficiente di attrito fino al 70%, rendendo la frenata molto più difficile, soprattutto sulle piste bagnate.