アルドセイフティ株式会社

アルドセイフティ株式会社 自然災害における防災ホームドクターとして、防げるはずの被害を防ぎ、?

 #雪道 での立往生は命にかかわります。今年は寒冬が予想されているうえに、近年、日本海の海面水温が高いので、雪が多くなる可能性があります。去年は関越道で2日にわたる立往生が発生しました。その備えとして、 #電気自動車(#EV車)への乗り換え...
30/12/2021

#雪道 での立往生は命にかかわります。今年は寒冬が予想されているうえに、近年、日本海の海面水温が高いので、雪が多くなる可能性があります。

去年は関越道で2日にわたる立往生が発生しました。その備えとして、 #電気自動車(#EV車)への乗り換えが考えられます。以下「電気自動車の人は雪の立ち往生で「凍死」しない💦」note(https://note.com/tarorin/n/nbd4fd74aa46e) からの一部引用です。

#ガソリン車 や #ハイブリット車 では暖房にガソリンを消費するアイドリングが必要で、ガソリンが20Lしか残っていなければ1日も持たないことになります。また、降雪が続くと、雪が排気管(マフラー)を塞ぎ、車内に一酸化炭素が充満して死に至る心配があります。

しかし、電気自動車の場合、電池がいま20kWh(満タンの1/2から1/3程度)しか残っていなかったとしましょう。暖を取るのに、シートヒーター+普通の毛布を利用すると、4日でも7日でも持たすことができます。

#気球温暖化 対策にもつながる電気自動車への乗り換えは、北国ノルウェーで2020年新車販売の半分以上が電気自動車である実績も踏まえ、 #雪害 への備えとして検討価値があるのではないでしょうか。

彦根市で記録的大雪 車が一時立ち往生 ドライバーは「トイレも行けない」渋滞解消のめどたたず。https://news.yahoo.co.jp/articles/0743c1eda57cd9ad85003dce532302e5f8b1d66d

Blog #暴風雪:https://www.aldosafety.com/category/natural-disasters/blizzard/

日本海側の豪雪による立ち往生や渋滞のニュースに伴って「電気自動車(EV)なら凍死する可能性すらある。まだまだ危ない」という意見がたくさん出ています。 有名な自動車評論家も書いていますね。 全くの誤りです。 ....

今年8月、九州北部などに降った大雨で、佐賀県では広範囲・長時間の浸水がおこりました。消防庁のまとめでは、長崎県の死亡者は5名、佐賀県はゼロということになっていますが、佐賀県でも、 #排水機場 の操作員1名がなくなっています。排水機場はポンプ...
24/11/2021

今年8月、九州北部などに降った大雨で、佐賀県では広範囲・長時間の浸水がおこりました。
消防庁のまとめでは、長崎県の死亡者は5名、佐賀県はゼロということになっていますが、佐賀県でも、 #排水機場 の操作員1名がなくなっています。

排水機場はポンプ場とともに、内水氾濫を防いだり緩和したりする上で重要な施設です。 #内水氾濫 というのは、 #排水 ができなくなって田畑や道路、それに住宅が浸水することです。排水のために、川との接続部に樋門や排水機場が設けられています。

川が増水したときは、ゲートを閉めて逆流を防ぐことができます。排水機場のようにポンプがあれば、川が増水しても、ある程度は内水を排水できます。氾濫の最前線での作業ですから危険です。捜査員が現場に到達できないこともあります。

操作員の危険な作業の多くは地元の請負で、しかも担当者は高齢化しています。浸水被害を防ぐために、こういう仕事があるということを、そこにある安全上の問題とともに知っておくことは、わたしたち自身の安全のためにも重要です。

Blog #社会:https://www.aldosafety.com/category/twitter/society/

https://www.nishinippon.co.jp/item/n/830586/

8月の記録的な大雨に見舞われた佐賀県小城市の排水機場で、排水ポンプなどを動かす操作員の石井和夫さん(75)が亡くなった事故で、妻(71...8月の記録的な大雨に見舞われた佐賀県小城市の排水機場で、排水ポンプなどを...

産業革命をきっかけに人為的原因で気温が上昇しはじめました。この上昇を今世紀末の時点で1.5℃にとどめることができるか? これが今回の   のテーマでした。今回の開催地は、まさに産業革命発祥の地イギリスでした。イギリスは石炭を使って発展を遂げ...
17/11/2021

産業革命をきっかけに人為的原因で気温が上昇しはじめました。この上昇を今世紀末の時点で1.5℃にとどめることができるか? 
これが今回の のテーマでした。今回の開催地は、まさに産業革命発祥の地イギリスでした。

イギリスは石炭を使って発展を遂げてきました。いま、発展を石炭に頼っている国もあります。気候変動は人類全体の課題ですが、そのためにできることも担うべき責任も国によってさまざまです。

4万人が参加して行われた会議は、最後まで縺れました。シャーマ議長は、参加者の「英雄的努力」を称賛しています。今回の会議、点数で評価するとすれば「2.4℃」ということになるでしょう。各国が表明した削減目標を合算すると、気温上昇は2.4℃前後になります。

会議の成果は2℃目標にはおよびません。1.5℃にはなおさらです。合意文書は、2030年までの10年間が岐路になる、と述べています。議長はまた、市民団体やわかものたちが加え続けた「圧力」に感謝を表明しています。

人類は経験した事のない規模と頻度の災害に対し、更なる覚悟が必要になったことを意味しています。

Blog #気候変動:https://www.aldosafety.com/category/climate-change/ 
#サスティナビリティ #気球温暖化

 、  Actionsの一環として、  と100%  #自然エネルギー を利用しています。 #環境省 から利用状況のアンケートと合わせてステッカーが送られてきました。  に切り替えて4,000km走行ですが、530kgのCO2排出削減に貢献...
09/11/2021

、 Actionsの一環として、 と100% #自然エネルギー を利用しています。
#環境省 から利用状況のアンケートと合わせてステッカーが送られてきました。

に切り替えて4,000km走行ですが、530kgのCO2排出削減に貢献できたようです。

また、EV車で初の遠出をしましたが思いの外、地球とお財布に優しかったです。
横浜の自宅から三重県の賢島まで実走行480kmの充電代が1,664円でした。
実燃費は、静岡SAから自宅までの実走距離162.7kmで充電容量の34%(190km)分が消費され、土曜夕刻の上り渋滞がありましたが、実走行効率は85.6%(162.7/190)でした。

リッター10kmのガソリン車と仮定するとハイオク170円/Lとして往復16,320円、私のEV車だと往復3,328円で約1/5の計算になります。

因みに充電効率は次の通りです。
・自宅充電:実測値19%(101.9km)分 で385円  @37.78円/10km 満タン24時間
・イオン高速充電:実測値19%(101.1km)分で 300円 @29.67円/10km 満タン5.5時間
・メーカー専用高速充電:実測値76%(418km) 分で1,495円 @35.76円/10km 満タン 1時間

これをご参考に #地球温暖化 対策にご関心を持って頂けると幸いです。 #気候変動

いちご栽培の農家は温暖化の影響をひしひしと感じているようです。一番心配なのは炭疽病だといいます。苗が全滅することもあります。 #気球温暖化Blog  #気候変動:https://www.aldosafety.com/category/cli...
04/11/2021

いちご栽培の農家は温暖化の影響をひしひしと感じているようです。一番心配なのは炭疽病だといいます。苗が全滅することもあります。 #気球温暖化

Blog #気候変動:https://www.aldosafety.com/category/climate-change/

 #地球温暖化 で桜の開花時期が早まっていることは知られています。同様のことは植物一般にあります。たとえば、茶摘みの時期もそうです。そうすると、茶ノ木の休息期間が短くなって品質に悪影響が出るそうです。Blog #気候変動:https://w...
03/11/2021

#地球温暖化 で桜の開花時期が早まっていることは知られています。同様のことは植物一般にあります。

たとえば、茶摘みの時期もそうです。そうすると、茶ノ木の休息期間が短くなって品質に悪影響が出るそうです。

Blog #気候変動:https://www.aldosafety.com/category/climate-change/

https://www.tokyo-np.co.jp/article/140500

【グラスゴー=藤沢有哉】英北部グラスゴーで開催中の国連気候変動枠組み条約第26回締約国会議(COP26)は1日、2日間の日程で首脳級会...

アルドセイフティ・サステナビリティレポート気候変動に関する国際会議COP26の開催に合わせて「ALDOSAFETY CLIMATE ACTIONS」を発表いたしました。今後サービスメニューを充実させSDGsの自然災害関連分野で貢献していきた...
02/11/2021

アルドセイフティ・サステナビリティレポート

気候変動に関する国際会議COP26の開催に合わせて「ALDOSAFETY CLIMATE ACTIONS」を発表いたしました。

今後サービスメニューを充実させSDGsの自然災害関連分野で貢献していきたいと思っております。

Blog #気候変動:https://www.aldosafety.com/category/climate-change/

https://president.jp/ud/pressrelease/617e5f037765615148040000

ALDO SAFETY Inc.「ALDOSAFETY CLIMATE ACTIONS」の発表についてアルドセイフティ株式会社(ALDO SAFETY Inc.)(本社:東京都中央区、代表取締役:富山嘉文)は、このたび、サ…

恐竜が国連総会に現れて、「絶滅を選ぶな。言い訳するのをやめ、変わり始める時が来たのだ」と  #地球温暖化 防止を訴えました。 Blog  #気候変動:https://www.aldosafety.com/category/climate-c...
31/10/2021

恐竜が国連総会に現れて、「絶滅を選ぶな。言い訳するのをやめ、変わり始める時が来たのだ」と #地球温暖化 防止を訴えました。

Blog #気候変動:https://www.aldosafety.com/category/climate-change/

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20211029/k10013327331000.html

【NHK】「絶滅を選ぶな」。恐竜が国連総会で地球温暖化防止を訴える動画がUNDP=国連開発計画のホームページなどで公開され、世界中…

パートナー企業のWeather Data Scienceの加藤夫婦が朝日新聞夕刊1面に掲載されました。気象データをどうビジネスに活かすかで活躍されています。また、ビジネスインサイダージャパンの記事にも取り上げられています。「おかえりモネ」で...
29/10/2021

パートナー企業のWeather Data Scienceの加藤夫婦が朝日新聞夕刊1面に掲載されました。気象データをどうビジネスに活かすかで活躍されています。

また、ビジネスインサイダージャパンの記事にも取り上げられています。
「おかえりモネ」で注目の“食えない資格”「気象予報士」が、気候変動時代に企業の強みになる理由
https://www.businessinsider.jp/post-244990?fbclid=IwAR0c_sepcW6qpm1brtdIkWhJZRA6ai4Fjrj_PrM4L16okbQ2laQtfrYcCQg

今後、Weather Data Science社にも注目してください!!

Atmospheric River (AR;  #大気の河)という言葉が、米国のメディアを騒がせています。米国太平洋側の地方を中心に、 #大雨 など激しい現象をもたらす原因です。日本で言う下層ジェットにあたる、水蒸気をたっぷり含んだ気流です...
28/10/2021

Atmospheric River (AR; #大気の河)という言葉が、米国のメディアを騒がせています。

米国太平洋側の地方を中心に、 #大雨 など激しい現象をもたらす原因です。日本で言う下層ジェットにあたる、水蒸気をたっぷり含んだ気流です。 #地球温暖化 #異常気象

Blog #気候変動:https://www.aldosafety.com/category/climate-change/

https://www.nytimes.com/2021/10/24/us/bomb-cyclone-california-atmospheric-river.html?smid=tw-share

Two storms converged in the Bay Area on Sunday, bringing floods, high winds and some much-needed rain to a drought-stricken state.

 #カーボンバジェット という言葉があります。目標実現のために今後許容される累積排出量です。1.5℃目標を実現するためのカーボンバジェットは二酸化炭素換算で5,000憶トンです。1年の排出量は400憶トンを超えていますので、これ以上増えない...
22/10/2021

#カーボンバジェット という言葉があります。目標実現のために今後許容される累積排出量です。1.5℃目標を実現するためのカーボンバジェットは二酸化炭素換算で5,000憶トンです。

1年の排出量は400憶トンを超えていますので、これ以上増えないとしても、あと10年余りでカーボンバジェットを使い尽くしてしまいます。つまり、今世紀末を待たずに、産業革命以来の気温上昇が1.5℃に達してしまいます。

1.5℃目標を実現するためには、2030年には2010年に比べて、排出量を45%減らす必要があります。
日々の生活で45%削減を考えると何をすべきか見えて来るのではないでしょうか。

Blog #社会:https://www.aldosafety.com/category/twitter/society/

https://www.theguardian.com/environment/2021/oct/21/no-formal-cop26-role-for-big-oil-amid-doubts-over-firms-net-zero-plans

Officials from fossil fuel firms may attend fringe events but campaigners hail lack of official role

住所

日本橋小網町 8 番 2 号 BIZMARKS日本橋茅場町
Chuo-ku, Tokyo
1030016

電話番号

+81364035950

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