アクティーズ ジャパン

01/09/2026

知り合いが関わっているので、ちょっと宣伝漫画です。

#危険物倉庫 #危険物物流 #自動倉庫 #物流倉庫 #倉庫自動化 #物流効率化 #省人化 #物流現場 #物流業界 #サプライチェーン #化学品物流 #第4類危険物 #物流施設 #神奈川県 #綾瀬市 #人手不足対策　 #霞ヶ関キャピタル　

元記事のURL
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1497462885743343&id=100064389384229

01/09/2026

９月８日に国際物流総合展2026に行きます！

今回の目的は、
最新設備を見ることもありますが、
一番は「漫画のネタ・テーマ探し」です。

倉庫の自動化、
AI、
フォークリフト、
安全、
荷崩れ、
人材育成など、

物流現場には、まだまだ漫画にできそうなテーマがたくさんあります。

展示会を回りながら、
「これは漫画にできそうだ」
というネタをたくさん見つけてきます。

目標は10本。

どんなテーマが見つかるか、今から楽しみです。

#国際物流総合展2026
#物流
#物流倉庫
#物流漫画
#漫画制作
#現場改善

27/08/2026

９月８日に国際物流展に行きますが、そこで、以前からサンプルとしてブースPR用画像を作ったりしています。

こういう画像と自社キャラクターを絡めると、他社との差別化出来るんじゃないかなと思うんですよね。

さらにストーリー性を持たせる事もできるので、ブースへ誘導しやすいかなと。

#国際物流展　 #物流　 #倉庫

21/08/2026

CLIP STUDIOを使っているので、その関係で CLIP STUDIO SHAREで試しに漫画をアップしてみた。

展示会に出展するためのPR漫画サンプル

16/08/2026

私の２５年の経験のうち、倉庫は会社経営の基盤を支え、経営の健康状態を確認できるバロメーターというのを実感した体験を、若干の脚色を加えていますが、かなり実情に近い内容にした小説です。

某倉庫映画のようなエンターテイメント性は欠けますが、実際はこう言うことが起こると言うこと分かってもらうために作った小説でもあります。

只今、無料で購読できます。
この機会に是非！

会社が倒産する前、倉庫はすでに知っていた。

11/08/2026

「物流現場管理と、建築の施工管理は似ている。」

この二つをつなげて考える人は、あまり多くないかもしれません。

でも、両方の現場を経験すると、驚くほど共通点が見えてきます。

建築現場では、
鉄骨、設備、内装、外装、資材搬入など、多くの工程が同時に動いています。

物流現場でも、
入荷、検品、格納、ピッキング、梱包、出荷など、多くの工程が同時に動いています。

そして、どちらにも必要なのが、

「全体を俯瞰して、工程をつなぎ、状況に合わせて微調整すること。」

です。

今回、これを12話の漫画にしました。

画像の雰囲気が変わるのはご愛嬌で。

#物流 #物流現場 #物流現場管理 #施工管理 #全体最適 #物流改善 #物流人材 #現場力 #物流にも現場監督を

11/08/2026

「なぜ物流現場には『現場監督』がいないのか――施工管理の経験から見えた、物流改革に足りないもの

物流現場管理と建築現場管理は似ています。
きっとこの二つを繋げて語る人は少ないのではないかと思います。

私の場合は、建築系の専門学校で、建築設計、施工管理、設備設計などを勉強して、多少、現場経験をした上で、物流現場の経験があるので、自然と繋げて語ることが出来ます。

この両方を自然とガンチャート(工程管理表)を頭の中に描きことが出来ます。

建築においては、基礎ができた後は、いろいろな工程が並行作業で進みます。

物流現場も同じで、常にいろいろな工程が並行作業で進んでいます。

そして、両方とも、進行状況を見ながら、作業の流れを微調整をしていく必要があります。

言ってみれば、作業の流れを俯瞰して、作業の流れを微調整して偏りがないようにしています。

建築現場においては、作業に偏りが生まれれば、それだけで進捗に大きな影響が出るだけでなく、職人や建築部材の手配に影響がでます。

その結果、進捗に影響を生みます。
さらに工程の流れを間違えると、さまざまな不具合を生み出します。
私は、これで、大きなミスをして、建築現場に多大な迷惑をかけてしまいました。

物流現場は、建築現場より作業の偏りが生まれても、比較的、簡単にリカバリーができます。

できますが、今の物流現場においては、現場を俯瞰して指示、コントロールできる人材が完全に不足していると感じます。

なぜなら、それぞれの工程を別物を捉えているからです。
部分最適は進んでいますが、全体最適は、できていない状態ではないかと思います。

その際たる原因は、物流現場作業は単純作業と安易に捉えているだけでなく、物流＝運送という固定概念により、運送だけを最適化して、その結果、倉庫現場に負担をかけています。

そして、倉庫現場は、荷主からも無理な依頼をされるだけでなく、国・行政からも、改善を要求されています。

会社で言えば、中間管理職のように板挟み状態です。
にも関わらず、倉庫現場は、パート、アルバイト、スポットワーカーで作業を回しています。
こんな状態で、物流改善、持続可能な物流なんて実現できると思いますか？

ただ、目を逸らしてはいけない現実です。

持続可能な物流を実現をするのであれば、倉庫現場にもっと優秀な人材を投入する必要があるはずですが、現実はまったく逆で、物流現場には、労働＝賃金を得る人たちで溢れています。

今の物流業界の流れとしては、自動化、AI活用、フィジカルインターネット、高度物流人材、CLOという言葉が飛び交っています。

物流現場の人材は、まったく話題にも上がっていません。

言い換えれば、頭は良くなっているけど、感覚、運動能力はどんどん低下しているのではないかと思います。

もう一つ違う表現をすれば、F-1のエンジンやシステムを軽自動車に載せて走らせようとしているのです。

こんな車、怖くて運転できませんし、絶対にスペックにあった能力を発揮はできません。

それを無理やり推奨しているのが、国であり、行政であり、大企業の物流企業なのです。

こんな簡単な事を、誰も言わないのが、まったく不思議でなりません。

#物流 #物流業界 #物流現場 #物流倉庫 #物流現場管理 #倉庫管理 #施工管理 #工程管理 #全体最適 #部分最適 #物流改善 #物流改革 #物流人材 #現場人材育成 #持続可能な物流

10/08/2026

今、物流における問題や課題、重要なポイントなどなど、いろいろ言われていますが、現場の人間なら、かなり前から気づいている。

気づいてはいたけど、どんなに声を上げようが、なにも取り上げられない。

それが、有識者、大企業の役員などなど、情報発進力のある人たちが、同じようなことを言い出したら、一気に取り上げられた。

取り上げられたのはいいけど、そんなの数年前から現場の人間は認識済み。

なにを今さら言っているんだという認識。

さまに何を言うかではないなく、誰が言うかが重要と言う事を実感する。

今の物流現場の状況なんて、現場の人間からすれば、とっくに予想済み。

予想していないのは、現場を見ていない、知らない、経営者、役員、有識者の方々。

正直、この先も似たような繰り返しだと思う。

どんなに現場に則した事を発信しようが、中央に届かなければ、なにも変えれない、変わらない。

そして、その状況に嫌気がさして、誰もなにも発信しなくなる。

いや、発信することで収入を得られる人、得ている人は、同じことであろうが、内容を少しづつ変えて、発信は続ける。

ただ、発信はするが、現実を変えようと言う行動力は伴わない。

行動力が伴わなければ、結局、なにも意味がない。

発信力のある人の役割とは、なんだろうか？
とふと思う。

#現場の声　 #物流現場　 #物流改善　 #物流改革　 #現場から変える　 #発信力　 #行動力

09/08/2026

2050年の物流危機は、すべてを自動化し、AIに丸投げした先にあるのでは？

09/08/2026

物流を『運送』だけで見るのは、もう終わりにしましょう。

物流と聞くと「トラックでの輸送」をイメージされがちですが、実際には検品や在庫管理、ピッキング、梱包など、数多くの工程によって企業の経営基盤を支えています。

物流が止まれば、企業活動そのものがストップしてしまう——。

つまり物流とは、単なるコストや作業ではなく、企業の成長を左右する重要な「経営機能」です。

#物流 #サプライチェーンマネジメント #経営基盤 #ロジスティクス #企業経営 #物流改革