LCR รถไฟลาว-จีน, Lao-China Railway Ticket Office, Vientiane (2026)

17/05/2026

การค้าข้ามพรมแดนผ่าน 'รถไฟจีน-ลาว' ทะลุ 8 หมื่นล้านหยวน
ศุลกากรคุนหมิงในมณฑลอวิ๋นหนาน (ยูนนาน) ทางตะวันตกเฉียงใต้ของจีน รายงานว่ามูลค่าการค้าสินค้าข้ามพรมแดนผ่านทางรถไฟจีน-ลาวในไตรมาสแรก (มกราคม-มีนาคม) เพิ่มขึ้นร้อยละ 62.7 เมื่อเทียบปีต่อปี อยู่ที่ 6.81 พันล้านหยวน (ราว 3.17 หมื่นล้านบาท) ซึ่งสูงเป็นประวัติการณ์สำหรับไตรมาสแรก
รายงานระบุว่ามูลค่าการส่งออกผลิตภัณฑ์พลังงานแสงอาทิตย์ผ่านทางรถไฟจีน-ลาวในไตรมาสแรกเพิ่มขึ้น 43.2 เท่า อยู่ที่ 1.19 พันล้านหยวน (ราว 5.55 พันล้านบาท) ขณะมูลค่าการนำเข้าผลไม้สดและผลไม้แห้งเพิ่มขึ้นเป็นเท่าตัวอยู่ที่ 500 ล้านหยวน (ราว 2.33 พันล้านบาท)
ทางรถไฟจีน-ลาวกำลังกลายเป็นระเบียงขนส่งสองทางอันมีประสิทธิภาพสำหรับ "สินค้าจีนที่มุ่งลงใต้ สินค้าเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่มุ่งขึ้นเหนือ" โดยมูลค่าการนำเข้าและส่งออกทั้งหมดผ่านทางรถไฟจีน-ลาวสูงเกิน 8 หมื่นล้านหยวน (ราว 3.73 แสนล้านบาท) เมื่อนับตั้งแต่เปิดทำการจนถึงวันอังคาร (7 เม.ย.) ที่ผ่านมา
ปัจจุบันทางรถไฟจีน-ลาวให้บริการแก่ผู้ประกอบการมากกว่า 6,000 รายทั่วจีน ซึ่งทำการค้ากับ 19 ประเทศและภูมิภาค รวมถึงลาวและไทย ขณะเดียวกันหมวดหมู่สินค้าที่ค้าขายผ่านทางรถไฟจีน-ลาวยังเพิ่มขึ้นจากราว 500 ประเภทในตอนเริ่มต้นเป็นมากกว่า 3,800 ประเภทในปัจจุบัน
ทั้งนี้ ศุลกากรคุนหมิงดำเนินมาตรการต่างๆ เพื่ออำนวยความสะดวกแก่การค้าชายแดนตามแนวทางรถไฟจีน-ลาว ระยะทาง 1,035 กิโลเมตร ซึ่งเป็นโครงการสำคัญของความร่วมมือหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง (BRI) ที่มีคุณภาพสูง เปิดทำการเดือนธันวาคม 2021 และเชื่อมต่อเมืองคุนหมิงของจีนเข้ากับนครหลวงเวียงจันทน์ของลาว

22/04/2026

ทางรถไฟจีน-ลาวหนุนส่งออกผลไม้เมืองร้อน รับฤดู 'ทุเรียน' จากเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
ทางรถไฟจีน-ลาว ซึ่งถือเป็น "เส้นทางทอง" สำหรับขนส่งผลไม้เมืองร้อนจากประเทศเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เข้าสู่จีน กำลังใช้ประโยชน์จากประสิทธิภาพด้านโลจิสติกส์ของตัวเองในการช่วยทุเรียนจากภูมิภาคดังกล่าวเข้าสู่ตลาดจีน ขณะแหล่งเพาะปลูกทุเรียนทั่วเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ทั้งไทย ลาว และมาเลเซีย กำลังเข้าสู่ฤดูเก็บเกี่ยวสูงสุด
ทุกเช้าในช่วงเดือนเมษายน รถไฟสินค้าส่งด่วนล้านช้าง-แม่โขง (Lancang-Mekong Express) บนทางรถไฟจีน-ลาว ซึ่งบรรทุกทุเรียนไทย ได้เดินทางถึงเมืองคุนหมิง มณฑลอวิ๋นหนาน (ยูนนาน) ทางตะวันตกเฉียงใต้ของจีน หลังจากเดินทางไกลข้ามพรมแดนด้วยระยะเวลา 26 ชั่วโมง
ทุเรียนไทยเหล่านี้บางส่วนจะถูกจัดจำหน่ายในตลาดท้องถิ่นมณฑลอวิ๋นหนาน ขณะส่วนใหญ่จะถูกกระจายสู่เมืองต่างๆ กว่า 30 แห่ง เช่น เฉิงตู กว่างโจว เซี่ยงไฮ้ เจิ้งโจว และเสิ่นหยาง ภายใน 48 ชั่วโมงผ่านระบบขนส่งหลายรูปแบบทางราง-ถนน ทำให้ผู้บริโภคทั่วจีนได้ลิ้มรสทุเรียนไทยสดใหม่ในเวลาอันรวดเร็ว
ช่วงระยะนี้ ไทยส่งออกทุเรียนไปยังจีนวันละ 1,500 ตู้คอนเทนเนอร์ โดยบริษัท การรถไฟแห่งประเทศจีน สาขาคุนหมิง จำกัด ระบุว่ามีการขนส่งผลไม้เมืองร้อนจากเอเชียตะวันออกเฉียงใต้อย่างทุเรียนและมังคุดบนทางรถไฟจีน-ลาว ซึ่งจะผ่านพิธีการศุลกากรที่รวดเร็ว ใช้เวลาขนส่งต่อน้อย มีอัตราเน่าเสียต่ำ และคาดว่าการขนส่งจะพุ่งสูงสุดช่วงกลางถึงปลายเดือนเมษายน
หน่วยงานการรถไฟของจีนและลาวได้เพิ่มความถี่ของขบวนรถไฟสินค้าส่งด่วนล้านช้าง-แม่โขงจากวันละ 2 เที่ยวเป็น 6 เที่ยว เพื่อรับรองความต้องการที่เพิ่มขึ้น โดยเหอรุ่ยฉี เจ้าหน้าที่สถานีรถไฟในเมืองคุนหมิง เผยว่ามีการเปิด "ช่องทางพิเศษ" สำหรับขนส่งทุเรียน ซึ่งจะขนถ่ายและส่งต่อตู้คอนเทนเนอร์ให้เสร็จภายใน 90 นาที
เหอรุ่ยฉีเสริมว่าบริษัทฯ จัดเตรียมตู้คอนเทนเนอร์ห้องเย็นสำหรับขนส่งทุเรียนไว้กว่า 4,000 ตู้ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการบริการห่วงโซ่ความเย็นครบวงจรสำหรับขนส่งทุเรียน โดยตั้งแต่เก็บเกี่ยวจากสวนในไทย บรรจุเข้าตู้คอนเทนเนอร์ห้องเย็น และขนส่งบนทางรถไฟจีน-ลาว ทุเรียนจะเดินทางถึงเมืองคุนหมิงภายในเวลาไม่เกิน 3 วัน
อนึ่ง หน่วยงานการรถไฟท้องถิ่นคาดการณ์ว่าปริมาณการขนส่งผลไม้เมืองร้อนบนทางรถไฟจีน-ลาวในปี 2026 จะสูงเกิน 2 แสนตัน

01/04/2026

ทางรถไฟจีน-ลาว รับทัพผู้โดยสารเดินทางกว่า 70 ล้านครั้ง
วันอังคาร (31 มี.ค.) บริษัท การรถไฟแห่งประเทศจีน สาขาคุนหมิง จำกัด รายงานว่าทางรถไฟจีน-ลาวได้รับรองการเดินทางของผู้โดยสารมากกว่า 70 ล้านครั้ง นับตั้งแต่เปิดให้บริการ ขณะเดียวกันมีนักท่องเที่ยวจากกว่า 120 ประเทศและภูมิภาคทั่วโลกเดินทางข้ามพรมแดนด้วยทางรถไฟจีน-ลาวมากกว่า 7.8 แสนคน
ทางรถไฟจีน-ลาวเป็นโครงการสำคัญของความร่วมมือจีน-ลาว เชื่อมโยงจุดหมายท่องเที่ยวที่มีชื่อเสียงหลายแห่ง ทั้งคุนหมิง สิบสองปันนา หลวงพระบาง และเวียงจันทน์ ครอบคลุมจุดชมวิวมากกว่า 560 แห่ง ก่อให้เกิดระเบียงการเดินทางข้ามพรมแดนสายสำคัญ
หน่วยงานการรถไฟของจีนและลาวได้ขยายความร่วมมือเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการให้บริการ โดยมีการเดินรถไฟในฝั่งจีนเฉลี่ยต่อวันเพิ่มขึ้นจาก 8 เที่ยวในช่วงแรกของการเปิดให้บริการเป็น 86 เที่ยว ขณะตัวเลขดังกล่าวในฝั่งลาวเพิ่มขึ้นจาก 4 เที่ยวเป็นสูงสุด 18 เที่ยว
อนึ่ง ทางรถไฟจีน-ลาว ระยะทาง 1,035 กิโลเมตร เชื่อมต่อเมืองคุนหมิงในมณฑลอวิ๋นหนาน (ยูนนาน) ทางตะวันตกเฉียงใต้ของจีนกับนครหลวงเวียงจันทน์ของลาว เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 3 ธ.ค. 2021 และเปิดให้บริการรถไฟโดยสารระหว่างประเทศ เส้นทางคุนหมิง-เวียงจันทน์ เมื่อวันที่ 13 เม.ย. 2023

16/02/2026

'ทางรถไฟจีน-ลาว' ขนส่งผู้โดยสารและสินค้าเติบโต หนุนการเชื่อมต่อ กระตุ้นการพัฒนา
บริษัท การรถไฟแห่งประเทศจีน สาขาคุนหมิง จำกัด เผยว่าทางรถไฟจีน-ลาวเติบโตแข็งแกร่งทั้งในด้านการขนส่งผู้โดยสารและสินค้านับตั้งแต่เปิดให้บริการ ซึ่งมีส่วนสนับสนุนการเชื่อมต่อระดับภูมิภาคและการพัฒนาทางเศรษฐกิจและสังคมตลอดแนวเส้นทาง
ทางรถไฟจีน-ลาวรองรับการเดินทางของผู้โดยสาร 90,000 ครั้ง พร้อมบรรทุกผู้โดยสารรวม 66.12 ล้านคน เมื่อนับถึงวันที่ 2 ก.พ. แบ่งเป็นผู้โดยสารเส้นทางส่วนในจีน 53.95 ล้านคน และเส้นทางฝั่งต่างประเทศ 12.17 ล้านคน โดยทางรถไฟฯ มีบทบาทสำคัญในการเกื้อหนุนการท่องเที่ยวข้ามพรมแดน การศึกษา และการแลกเปลี่ยนทางธุรกิจระหว่างจีนและลาว
ผู้ให้บริการรถไฟได้เพิ่มขีดความสามารถการขนส่งเพื่อรองรับความต้องการเดินทางที่พุ่งสูงขณะทางรถไฟจีน-ลาวเข้าสู่ฤดูท่องเที่ยวสุดคึกคักช่วงฤดูหนาว-ฤดูใบไม้ผลิ โดยมีการเดินรถไฟโดยสารกว่า 70 เที่ยวต่อวัน และรองรับการเดินทางกว่า 60,000 ครั้งต่อวัน ในจำนวนนี้เป็นรถไฟโดยสารข้ามพรมแดน 4 เที่ยว ซึ่งช่วยอำนวยความสะดวกการเดินทางข้ามพรมแดนสำหรับผู้โดยสารกว่า 1,000 คนต่อวัน
ขณะเดียวกัน ทางรถไฟฯ ได้รองรับการขนส่งสินค้า 76.8 ล้านตัน ในจำนวนนี้เป็นสินค้าข้ามพรมแดน 17 ล้านตัน โดยปัจจุบันมีบริการวิ่งครอบคลุม 31 มณฑล เขตปกครองตนเอง และเทศบาลนครในจีน และขยับขยายสู่ 19 ประเทศและภูมิภาค อาทิ ลาว ไทย มาเลเซีย สิงคโปร์ และเวียดนาม โดยมีประเภทสินค้าที่ขนส่งข้ามพรมแดนเพิ่มขึ้นเป็นมากกว่า 3,800 ประเภท
อนึ่ง ทางรถไฟจีน-ลาว ระยะทาง 1,035 กิโลเมตร ซึ่งเชื่อมระหว่างนครคุนหมิงของอวิ๋นหนานและนครหลวงเวียงจันทน์ของลาว เริ่มต้นให้บริการเมื่อวันที่ 3 ธ.ค. 2021 และต่อมาได้เปิดให้บริการรถไฟโดยสารระหว่างประเทศระหว่างคุนหมิงและเวียงจันทน์ เมื่อวันที่ 13 เม.ย. 2023 เพื่อตอบสนองต่อความต้องการเดินทางข้ามพรมแดนที่เพิ่มขึ้น

12/01/2026

รถไฟความเร็วสูง 'จีน-ฮ่องกง' ขยายเส้นทางเชื่อม 16 จุดหมายใหม่บนแผ่นดินใหญ่
เมื่อวันอาทิตย์ (11 ม.ค.) เอ็มทีอาร์ คอร์เปอเรชัน (MTR Corporation) ผู้ให้บริการรถไฟของเขตบริหารพิเศษฮ่องกงทางตอนใต้ของจีน ประกาศว่าทางรถไฟความเร็วสูง ช่วงของฮ่องกง ซึ่งเชื่อมต่อฮ่องกงกับแผ่นดินใหญ่ของจีน จะเปิดให้บริการเส้นทางสู่จุดหมายใหม่ 16 แห่ง ตั้งแต่วันที่ 26 ม.ค. เป็นต้นไป
รายงานระบุว่าเส้นทางสู่จุดหมายใหม่เหล่านี้จะเชื่อมต่อฮ่องกงกับเมืองท่องเที่ยวยอดนิยมหลายแห่ง เช่น หนานจิงและอู๋ซีในมณฑลเจียงซู และเหอเฝยในมณฑลอันฮุย ทำให้จำนวนเส้นทางการเดินรถตรงจากสถานีเกาลูนตะวันตกของฮ่องกงสู่จุดหมายบนแผ่นดินใหญ่เพิ่มขึ้นเป็น 110 เส้นทาง
ขณะเดียวกันการบริการรถไฟโดยสารตู้นอนสายเซี่ยงไฮ้ หงเฉียว ซึ่งเดิมทีให้บริการเฉพาะวันศุกร์-วันจันทร์ จะปรับเปลี่ยนมาให้บริการเป็นประจำทุกวัน ส่วนการบริการรถไฟโดยสารขาไป-ขากลับจากสถานีกว่างโจวใต้ในมณฑลกว่างตง (กวางตุ้ง) จะเพิ่มความถี่ของการเดินรถด้วย
หยางเหม่ยเจิน ซีอีโอของเอ็มทีอาร์ฯ กล่าวว่ามีการประสานงานกับหน่วยงานภาครัฐของฮ่องกงและแผ่นดินใหญ่ รวมถึงหน่วยงานการรถไฟบนแผ่นดินใหญ่ เพื่อเพิ่มจุดหมายปลายทางและยกระดับการบริการอย่างต่อเนื่อง เกื้อหนุนการเดินทางข้ามพรมแดน ส่งเสริมศักยภาพทางเศรษฐกิจของรถไฟความเร็วสูงและการพัฒนาประเทศ

07/01/2026

ระยะทาง 'เดินรถไฟ' ของจีน ทะลุ 165,000 กม.
วันอาทิตย์ (4 ม.ค.) บริษัท การรถไฟแห่งประเทศจีน จำกัด เปิดเผยว่าช่วงแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมระยะ 5 ปี ฉบับที่ 14 (ปี 2021-2025) ระยะทางของการเดินรถไฟทั่วประเทศจีนเพิ่มขึ้นจาก 1.4 แสนกิโลเมตรเป็น 1.65 แสนกิโลเมตร คิดเป็นอัตราการขยายตัวร้อยละ 12.8 ในช่วงระยะห้าปี
ช่วงปี 2021-2025 ระยะทางของการเดินรถไฟความเร็วสูงของจีนเพิ่มขึ้นร้อยละ 32.98 จาก 37,900 กิโลเมตรเป็น 50,400 กิโลเมตร ทำให้จีนกลายเป็นประเทศที่มีเครือข่ายรถไฟความเร็วสูงขนาดใหญ่ที่สุดในโลก
เฉพาะในปี 2025 มูลค่าการลงทุนในสินทรัพย์ถาวรด้านทางรถไฟของจีนแตะระดับ 9.01 แสนล้านหยวน (ราว 4.06 ล้านล้านบาท) และมีการเปิดใช้งานเส้นทางรถไฟใหม่ 3,109 กิโลเมตร ในจำนวนนี้เป็นทางรถไฟความเร็วสูง 2,862 กิโลเมตร
บริษัทฯ ระบุว่าจีนจะเดินหน้าก่อสร้างเครือข่ายทางรถไฟอย่างต่อเนื่องในช่วงแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมระยะ 5 ปี ฉบับที่ 15 (ปี 2026-2030) โดยคาดว่าระยะทางของการเดินรถไฟทั่วประเทศจะเพิ่มขึ้นจนแตะ 1.8 แสนกิโลเมตรภายในปี 2030 ซึ่งในจำนวนนี้จะเป็นการเดินรถบนเส้นทางรถไฟความเร็วสูงราว 60,000 กิโลเมตร

01/01/2026

ทางรถไฟความเร็วสูงของจีน ขยายตัวทะลุ 50,000 กม.แล้ว
จีน เจ้าของเครือข่ายทางรถไฟความเร็วสูงขนาดใหญ่ที่สุดในโลก ได้ขยายระยะทางของการเดินรถไฟความเร็วสูงของประเทศโดยรวมสูงเกิน 50,000 กิโลเมตร หลังจากเปิดใช้งานทางรถไฟความเร็วสูงสายซีอัน-เหยียนอันในมณฑลส่านซีทางตะวันตกเฉียงเหนือของประเทศเมื่อเช้าวันศุกร์ (26 ธ.ค.) ที่ผ่านมา
จุดเริ่มต้นของทางรถไฟความเร็วสูงในจีนเกิดขึ้นในปี 2008 ด้วยการเปิดใช้งานทางรถไฟระหว่างเมืองสายปักกิ่ง-เทียนจิน และเครือข่ายทางรถไฟความเร็วสูงของจีนเติบโตอย่างรวดเร็วในระดับสร้างปรากฏการณ์นับตั้งแต่นั้นมา โดยระยะทางของการเดินรถมากกว่าระยะทางรวมของทุกประเทศทั่วโลก และจีนยังมีการเดินรถไฟความเร็วสูงเชิงพาณิชย์ที่เร็วที่สุดในโลกอีกด้วย
ข้อมูลจากบริษัท การรถไฟแห่งประเทศจีน จำกัด ระบุว่าจีนได้ก่อสร้างและเปิดใช้งานทางรถไฟความเร็วสูง 12,000 กิโลเมตรในช่วงแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ ระยะ 5 ปี ฉบับที่ 14 (2021-2025) และปัจจุบันร้อยละ 97 ของเมืองในจีนที่มีประชากรเกิน 5 แสนคน สามารถเข้าถึงการบริการรถไฟความเร็วสูงแล้ว
อวี๋เจี้ยน ผู้เชี่ยวชาญจากสถาบันวิจัยเศรษฐกิจและการวางแผนทางรถไฟแห่งประเทศจีน กล่าวว่าทางรถไฟความเร็วสูงของจีนประสบความสำเร็จอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อนและบรรลุการพัฒนาที่มีคุณภาพสูงขึ้น กลายเป็นโครงการสำคัญระดับชาติที่โดดเด่นและตัวอย่างสำคัญของการสร้างความทันสมัยแบบจีน
เครือข่ายทางรถไฟที่กว้างขวางช่วยให้การเดินทางในกลุ่มเมืองที่ห่างกัน 500 กิโลเมตรใช้เวลา 1-2 ชั่วโมง การเดินทางระหว่างเมืองใหญ่ที่ห่างกัน 1,000 กิโลเมตรใช้เวลา 4 ชั่วโมง และการเดินทางระหว่างเมืองที่ห่างกัน 2,000 กิโลเมตรใช้เวลาวันเดียว พร้อมสมรรถนะการขนส่งผู้โดยสารสูงถึง 16 ล้านคนต่อวัน
การขยายตัวของเครือข่ายทางรถไฟความเร็วสูงเสริมสร้างการเชื่อมโยงศูนย์กลางและกลุ่มเมือง รวมถึงบูรณาการอำเภอและภูมิภาคที่ด้อยพัฒนาเข้าสู่เศรษฐกิจของประเทศ ซึ่งปลดล็อกวิถีทางใหม่ๆ ในการพัฒนาท้องถิ่น
วันศุกร์ (26 ธ.ค.) จีนยังเปิดใช้งานทางรถไฟความเร็วสูงอีกหลายสาย ได้แก่ สายเซี่ยงไฮ้-ฉงชิ่ง-เฉิงตู ช่วงอู่ฮั่น-อี้ชาง ความยาว 314 กิโลเมตร และสายหางโจว-ฉวีโจว ความยาว 131 กิโลเมตร ในมณฑลเจ้อเจียงทางตะวันออกของประเทศ โดยทางรถไฟใหม่เหล่านี้เป็นการสนับสนุนด้านโครงสร้างพื้นฐานเพื่อการเติบโตของเศรษฐกิจระดับภูมิภาค
ขณะเดียวกันความสำเร็จทางวิศวกรรมของจีนเกิดจากความก้าวหน้าในการสร้างสรรค์นวัตกรรมอย่างอิสระ โดยรถไฟหัวกระสุนฟู่ซิงที่วิ่งเร็ว 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ประกอบขึ้นมาจากชิ้นส่วนมากกว่า 40,000 ชิ้น ส่วนมาตรฐานทางเทคนิคสำคัญที่ใช้ จำนวน 254 รายการ เป็นของจีนราวร้อยละ 84 และการออกแบบภาพรวมและเทคโนโลยีหลักได้รับการพัฒนาภายในประเทศ
รถไฟหัวกระสุนที่เร็วที่สุดในโลกอย่างซีอาร์450 (CR450) ได้เริ่มต้นการทดสอบก่อนให้บริการบนทางรถไฟความเร็วสูงในจีน ซึ่งทำความเร็วได้ 453 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โดยหลี่หย่งเหิง เจ้าหน้าที่บริษัท การรถไฟแห่งประเทศจีน จำกัด กล่าวว่าซีอาร์450 สร้างเกณฑ์ระดับโลกสำหรับรถไฟที่วิ่งด้วยความเร็วมากกว่า 400 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

06/11/2025

ตั้งแต่วันที่ **20 พฤศจิกายน 2568 เป็นต้นไป**
การยื่นคำร้อง **“บัตรเข้าเมืองประเทศจีน”**
จะเปลี่ยนเป็นระบบ **ออนไลน์ทั้งหมด** 🖥️

ดำเนินการโดย **สำนักงานตรวจคนเข้าเมืองแห่งประเทศจีน (Chinese Immigration Bureau)**
ลิงก์ประกาศอย่างเป็นทางการจากสำนักงานตรวจคนเข้าเมืองแห่งประเทศจีน
https://mp.weixin.qq.com/s/sXmzVZbP-O4RHZgC37ANwA

ช่องทางการกรอกแบบฟอร์มออนไลน์ (เปิดวันที่ 20 พ.ย. 25)

10/10/2025

ทางรถไฟจีน-ลาวรับทัพ 'ผู้โดยสาร' เดินทางกว่า 60 ล้านครั้ง
บริษัท การรถไฟแห่งประเทศจีน สาขาคุนหมิง จำกัด เผยว่าทางรถไฟจีน-ลาวรองรับการเดินทางของผู้โดยสารมากกว่า 60 ล้านครั้งนับตั้งแต่เปิดให้บริการ โดยขนส่งนักเดินทางข้ามพรมแดน 5.95 แสนคนจาก 115 ประเทศและภูมิภาค เมื่อนับถึงวันพุธ (8 ต.ค.)
บริการทางรถไฟสายดังกล่าวได้เพิ่มรถไฟระหว่างประเทศคู่ที่สองเชื่อมระหว่างเมืองคุนหมิง มณฑลอวิ๋นหนาน (ยูนนาน) ทางตะวันตกเฉียงใต้ของจีน และนครหลวงเวียงจันทน์ของลาวเมื่อเดือนกรกฎาคมที่ผ่านมา ส่งผลให้จำนวนรถไฟต่อวันเพิ่มขึ้นสองเท่าเป็น 4 ขบวน
นอกจากนี้ยังมีการปรับปรุงบริการต่างๆ เช่น ช่องจำหน่ายตั๋วเฉพาะ การรับรองวิธีชำระเงินต่างประเทศ และการเพิ่มประสิทธิภาพระบบจองข้ามพรมแดน โดยจนถึงขณะนี้ปริมาณผู้โดยสารในปี 2025 สูงถึง 15.48 ล้านคน เพิ่มขึ้นร้อยละ 2.38 เมื่อเทียบปีต่อปี ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงบทบาทสำคัญของทางรถไฟสายนี้ในการเชื่อมต่อระดับภูมิภาค
อนึ่ง ทางรถไฟจีน-ลาว เปิดให้บริการอย่างเป็นทางการเมื่อเดือนธันวาคม 2021 และเปิดตัวบริการระหว่างประเทศที่เชื่อมเมืองคุนหมิงและนครหลวงเวียงจันทน์เมื่อเดือนเมษายน 2025

06/09/2025

รถไฟจีน-ลาว เพิ่มบริการขนส่งผู้โดยสาร 'คุนหมิง-เวียงจันทน์' เป็นสองเท่า
บริษัท การรถไฟแห่งประเทศจีน สาขาคุนหมิง จำกัด เผยว่าจีนได้เพิ่มจำนวนบริการรถไฟโดยสารข้ามพรมแดนระหว่างเมืองคุนหมิง มณฑลอวิ๋นหนาน (ยูนนาน) ทางตะวันตกเฉียงใต้ของจีน กับนครหลวงเวียงจันทน์ของลาว บนเส้นทางรถไฟจีน-ลาว โดยเพิ่มคู่รถไฟข้ามพรมแดนอีกหนึ่งคู่ ทำให้มีการออกเดินทางจากทั้งสถานีรถไฟคุนหมิงและสถานีรถไฟคุนหมิงใต้ ซึ่งจะเพิ่มการเชื่อมโยงระหว่างสองประเทศ
รายงานระบุว่ารถไฟขบวนใหม่ที่เปิดให้บริการคือขบวนดี86 (D86) ที่ออกจากคุนหมิงตอน 10.55 น. ตามเวลาปักกิ่ง ขณะที่ขบวนดี84 (D84) ออกจากเวียงจันทน์ตอน 12.25 น. ตามเวลาปักกิ่ง โดยทั้งสองขบวนจะผ่าน 10 สถานี อาทิ ผู่เอ่อร์ สิบสองปันนา และโม๋ฮันในอวิ๋นหนาน ตลอดจนบ่อเต็น เมืองไซ หลวงพระบาง และวังเวียงในลาว โดยการเดินทางทั้งหมดใช้เวลาราว 10 ชั่วโมง รวมเวลาพิธีการศุลกากร
รถไฟขบวนนี้ให้บริการโดยรถไฟหัวกระสุนฟู่ซิง วิ่งด้วยความเร็วสูงสุด 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง มีปลั๊กไฟมาตรฐานสองประเภท (สำหรับจีนและลาว) พร้อมข้อมูลผู้โดยสาร 3 ภาษา (จีน ลาว และอังกฤษ) ให้บริการ
ทั้งนี้ เจ้าหน้าที่จากทั้งสองประเทศจะปรับตารางการเดินทางในอนาคตตามความต้องการ และเสริมการประสานงานระหว่างหน่วยงานต่างๆ เพื่อเพิ่มคุณภาพการบริการ
ตั้งแต่เปิดให้บริการโดยสารข้ามพรมแดนครั้งแรกในเดือนเมษายน 2023 ทางรถไฟสายนี้ได้ขนส่งผู้โดยสารจาก 115 ประเทศและภูมิภาคราว 5.4 แสนคนแล้ว

LCR รถไฟลาว-จีน

17/05/2026

22/04/2026

01/04/2026

16/02/2026

12/01/2026

07/01/2026

01/01/2026

06/11/2025

10/10/2025

06/09/2025

Address

Telephone

Website

Alerts

Shortcuts

Share

Category