LCR รถไฟลาว-จีน, Lao-China Railway Ticket Office, Vientiane (2026)

20/08/2026

ทางรถไฟจีน-ลาว ขนส่งสินค้าทะลุ 90 ล้านตัน
บริษัท การรถไฟแห่งประเทศจีน สาขาคุนหมิง จำกัด รายงานว่าทางรถไฟจีน-ลาวได้รับรองการขนส่งสินค้ามากกว่า 90 ล้านตัน ซึ่งเป็นสินค้าข้ามพรมแดนมากกว่า 21 ล้านตัน และการเดินรถไฟสินค้ามากกว่า 80,000 เที่ยว ซึ่งเป็นรถไฟสินค้าข้ามพรมแดนมากกว่า 23,000 เที่ยว เมื่อนับตั้งแต่เปิดให้บริการจนถึงช่วงเช้าวันอังคาร (18 ส.ค.)
เจ้าหน้าที่ศูนย์โลจิสติกส์คุนหมิงของบริษัทฯ กล่าวว่าจำนวนการเดินรถไฟสินค้าข้ามพรมแดนรายวันบนทางรถไฟจีน-ลาวในปัจจุบันเพิ่มขึ้นจนแตะระดับสูงสุดที่ 23 เที่ยวต่อวัน ส่วนกำลังบรรทุกสินค้าสูงสุดต่อเที่ยวเพิ่มขึ้นจาก 2,000 ตัน เป็น 2,800 ตันแล้ว
อนึ่ง ทางรถไฟจีน-ลาวเปิดให้บริการเดือนธันวาคม 2021 เชื่อมระหว่างเมืองคุนหมิง มณฑลอวิ๋นหนาน (ยูนนาน) ของจีนกับนครหลวงเวียงจันทน์ของลาว โดยสินค้าที่ขนส่งผ่านทางรถไฟสายนี้เข้าถึง 19 ประเทศและภูมิภาค เช่น ลาว เมียนมา กัมพูชา ไทย เวียดนาม มาเลเซีย สิงคโปร์ และบังกลาเทศ ส่วนประเภทสินค้าที่ขนส่งเพิ่มขึ้นจาก 10 กว่าประเภทเป็นมากกว่า 4,000 ประเภท
ทางรถไฟจีน-ลาวได้รับรองการขนส่งสินค้านำเข้าและส่งออกในช่วงเดือนมกราคม-มิถุนายนของปี 2026 ราว 1.71 หมื่นล้านหยวน (ราว 8.4 หมื่นล้านบาท) เพิ่มขึ้นร้อยละ 33.8 เมื่อเทียบปีต่อปี

16/06/2026

ทางรถไฟจีน-ลาวขนส่ง 'สินค้า' ปี 2026 ทะลุ 10 ล้านตันแล้ว
เมื่อวันอาทิตย์ (14 มิ.ย.) บริษัท การรถไฟแห่งประเทศจีน สาขาคุนหมิง จำกัด รายงานว่าปริมาณการขนส่งสินค้าบนทางรถไฟจีน-ลาวในปี 2026 สูงเกิน 10 ล้านตันแล้ว เมื่อนับถึงวันเสาร์ (13 มิ.ย.) ที่ผ่านมา
รายงานระบุว่าจีนและลาวเพิ่มประสิทธิภาพและกำลังการขนส่งสินค้าบนทางรถไฟจีน-ลาวอย่างต่อเนื่องตั้งแต่เปิดใช้งานเมื่อวันที่ 3 ธ.ค. 2021 โดยจำนวนการเดินรถไฟสินค้าข้ามพรมแดนเพิ่มขึ้นจากวันละ 2 เที่ยวเป็นสูงสุดถึง 23 เที่ยวต่อวัน
การขนส่งสินค้าบนทางรถไฟจีน-ลาวยังคงคึกคักมาตั้งแต่เริ่มต้นปี 2026 โดยเฉพาะการขนส่งผลไม้ข้ามพรมแดนที่มีปริมาณเพิ่มขึ้นอย่างมากจนสูงเกิน 1.85 แสนตัน เมื่อนับถึงวันที่ 11 มิ.ย. ซึ่งเพิ่มขึ้นร้อยละ 73.1 เมื่อเทียบปีต่อปี
ปัจจุบันการขนส่งสินค้าบนทางรถไฟจีน-ลาวครอบคลุม 19 ประเทศและภูมิภาค ขณะที่ประเภทสินค้าที่ขนส่งข้ามพรมแดนเพิ่มขึ้นจาก 10 กว่ารายการเป็นมากกว่า 3,800 รายการแล้ว

06/06/2026

'สถานีบ่อเต็น' บนทางรถไฟจีน-ลาว ลุยโครงการขยาย-ปรับปรุงใหญ่ครั้งแรก
เมื่อไม่นานนี้ สถานีบ่อเต็นบนเส้นทางรถไฟจีน-ลาว ฝั่งลาว ได้เริ่มดำเนินการขยายและปรับปรุงสถานีอย่างเป็นทางการแล้ว นับเป็นการขยายและปรับปรุงเพื่อเพิ่มขีดความสามารถขนานใหญ่ครั้งแรก บนเส้นทางรถไฟสายนี้ในฝั่งลาว นับตั้งแต่เริ่มให้บริการในเดือนธันวาคม 2021 และคาดว่าจะช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการรองรับขบวนรถไฟของสถานี รวมถึงยกระดับประสิทธิภาพการขนส่งสินค้าข้ามพรมแดน
สถานีบ่อเต็นตั้งอยู่ใกล้ชายแดนลาว-จีน เป็นศูนย์กลางสำคัญในการขนส่งสินค้าข้ามพรมแดน เนื่องจากการค้าและความร่วมมือทางเศรษฐกิจขยายตัวต่อเนื่อง ทำให้ความต้องการใช้บริการขนส่งทั้งผู้โดยสารและสินค้าเพิ่มขึ้น สิ่งอำนวยความสะดวกเดิมจึงเริ่มไม่เพียงพอต่อการรองรับ เมื่อการปรับปรุงแล้วเสร็จ คาดว่าความสามารถในการดำเนินพิธีศุลกากรของรถไฟสินค้าจะเพิ่มขึ้นกว่าร้อยละ 10
ทั้งนี้ โครงการนี้ใช้แนวทางการก่อสร้างและทดสอบระบบแบ่งเป็นระยะ ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อสร้างความสมดุลระหว่างการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐาน กับการให้บริการเดินรถไฟอย่างต่อเนื่องโดยไม่หยุดชะงัก

17/05/2026

การค้าข้ามพรมแดนผ่าน 'รถไฟจีน-ลาว' ทะลุ 8 หมื่นล้านหยวน
ศุลกากรคุนหมิงในมณฑลอวิ๋นหนาน (ยูนนาน) ทางตะวันตกเฉียงใต้ของจีน รายงานว่ามูลค่าการค้าสินค้าข้ามพรมแดนผ่านทางรถไฟจีน-ลาวในไตรมาสแรก (มกราคม-มีนาคม) เพิ่มขึ้นร้อยละ 62.7 เมื่อเทียบปีต่อปี อยู่ที่ 6.81 พันล้านหยวน (ราว 3.17 หมื่นล้านบาท) ซึ่งสูงเป็นประวัติการณ์สำหรับไตรมาสแรก
รายงานระบุว่ามูลค่าการส่งออกผลิตภัณฑ์พลังงานแสงอาทิตย์ผ่านทางรถไฟจีน-ลาวในไตรมาสแรกเพิ่มขึ้น 43.2 เท่า อยู่ที่ 1.19 พันล้านหยวน (ราว 5.55 พันล้านบาท) ขณะมูลค่าการนำเข้าผลไม้สดและผลไม้แห้งเพิ่มขึ้นเป็นเท่าตัวอยู่ที่ 500 ล้านหยวน (ราว 2.33 พันล้านบาท)
ทางรถไฟจีน-ลาวกำลังกลายเป็นระเบียงขนส่งสองทางอันมีประสิทธิภาพสำหรับ "สินค้าจีนที่มุ่งลงใต้ สินค้าเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่มุ่งขึ้นเหนือ" โดยมูลค่าการนำเข้าและส่งออกทั้งหมดผ่านทางรถไฟจีน-ลาวสูงเกิน 8 หมื่นล้านหยวน (ราว 3.73 แสนล้านบาท) เมื่อนับตั้งแต่เปิดทำการจนถึงวันอังคาร (7 เม.ย.) ที่ผ่านมา
ปัจจุบันทางรถไฟจีน-ลาวให้บริการแก่ผู้ประกอบการมากกว่า 6,000 รายทั่วจีน ซึ่งทำการค้ากับ 19 ประเทศและภูมิภาค รวมถึงลาวและไทย ขณะเดียวกันหมวดหมู่สินค้าที่ค้าขายผ่านทางรถไฟจีน-ลาวยังเพิ่มขึ้นจากราว 500 ประเภทในตอนเริ่มต้นเป็นมากกว่า 3,800 ประเภทในปัจจุบัน
ทั้งนี้ ศุลกากรคุนหมิงดำเนินมาตรการต่างๆ เพื่ออำนวยความสะดวกแก่การค้าชายแดนตามแนวทางรถไฟจีน-ลาว ระยะทาง 1,035 กิโลเมตร ซึ่งเป็นโครงการสำคัญของความร่วมมือหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง (BRI) ที่มีคุณภาพสูง เปิดทำการเดือนธันวาคม 2021 และเชื่อมต่อเมืองคุนหมิงของจีนเข้ากับนครหลวงเวียงจันทน์ของลาว

22/04/2026

ทางรถไฟจีน-ลาวหนุนส่งออกผลไม้เมืองร้อน รับฤดู 'ทุเรียน' จากเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
ทางรถไฟจีน-ลาว ซึ่งถือเป็น "เส้นทางทอง" สำหรับขนส่งผลไม้เมืองร้อนจากประเทศเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เข้าสู่จีน กำลังใช้ประโยชน์จากประสิทธิภาพด้านโลจิสติกส์ของตัวเองในการช่วยทุเรียนจากภูมิภาคดังกล่าวเข้าสู่ตลาดจีน ขณะแหล่งเพาะปลูกทุเรียนทั่วเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ทั้งไทย ลาว และมาเลเซีย กำลังเข้าสู่ฤดูเก็บเกี่ยวสูงสุด
ทุกเช้าในช่วงเดือนเมษายน รถไฟสินค้าส่งด่วนล้านช้าง-แม่โขง (Lancang-Mekong Express) บนทางรถไฟจีน-ลาว ซึ่งบรรทุกทุเรียนไทย ได้เดินทางถึงเมืองคุนหมิง มณฑลอวิ๋นหนาน (ยูนนาน) ทางตะวันตกเฉียงใต้ของจีน หลังจากเดินทางไกลข้ามพรมแดนด้วยระยะเวลา 26 ชั่วโมง
ทุเรียนไทยเหล่านี้บางส่วนจะถูกจัดจำหน่ายในตลาดท้องถิ่นมณฑลอวิ๋นหนาน ขณะส่วนใหญ่จะถูกกระจายสู่เมืองต่างๆ กว่า 30 แห่ง เช่น เฉิงตู กว่างโจว เซี่ยงไฮ้ เจิ้งโจว และเสิ่นหยาง ภายใน 48 ชั่วโมงผ่านระบบขนส่งหลายรูปแบบทางราง-ถนน ทำให้ผู้บริโภคทั่วจีนได้ลิ้มรสทุเรียนไทยสดใหม่ในเวลาอันรวดเร็ว
ช่วงระยะนี้ ไทยส่งออกทุเรียนไปยังจีนวันละ 1,500 ตู้คอนเทนเนอร์ โดยบริษัท การรถไฟแห่งประเทศจีน สาขาคุนหมิง จำกัด ระบุว่ามีการขนส่งผลไม้เมืองร้อนจากเอเชียตะวันออกเฉียงใต้อย่างทุเรียนและมังคุดบนทางรถไฟจีน-ลาว ซึ่งจะผ่านพิธีการศุลกากรที่รวดเร็ว ใช้เวลาขนส่งต่อน้อย มีอัตราเน่าเสียต่ำ และคาดว่าการขนส่งจะพุ่งสูงสุดช่วงกลางถึงปลายเดือนเมษายน
หน่วยงานการรถไฟของจีนและลาวได้เพิ่มความถี่ของขบวนรถไฟสินค้าส่งด่วนล้านช้าง-แม่โขงจากวันละ 2 เที่ยวเป็น 6 เที่ยว เพื่อรับรองความต้องการที่เพิ่มขึ้น โดยเหอรุ่ยฉี เจ้าหน้าที่สถานีรถไฟในเมืองคุนหมิง เผยว่ามีการเปิด "ช่องทางพิเศษ" สำหรับขนส่งทุเรียน ซึ่งจะขนถ่ายและส่งต่อตู้คอนเทนเนอร์ให้เสร็จภายใน 90 นาที
เหอรุ่ยฉีเสริมว่าบริษัทฯ จัดเตรียมตู้คอนเทนเนอร์ห้องเย็นสำหรับขนส่งทุเรียนไว้กว่า 4,000 ตู้ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการบริการห่วงโซ่ความเย็นครบวงจรสำหรับขนส่งทุเรียน โดยตั้งแต่เก็บเกี่ยวจากสวนในไทย บรรจุเข้าตู้คอนเทนเนอร์ห้องเย็น และขนส่งบนทางรถไฟจีน-ลาว ทุเรียนจะเดินทางถึงเมืองคุนหมิงภายในเวลาไม่เกิน 3 วัน
อนึ่ง หน่วยงานการรถไฟท้องถิ่นคาดการณ์ว่าปริมาณการขนส่งผลไม้เมืองร้อนบนทางรถไฟจีน-ลาวในปี 2026 จะสูงเกิน 2 แสนตัน

01/04/2026

ทางรถไฟจีน-ลาว รับทัพผู้โดยสารเดินทางกว่า 70 ล้านครั้ง
วันอังคาร (31 มี.ค.) บริษัท การรถไฟแห่งประเทศจีน สาขาคุนหมิง จำกัด รายงานว่าทางรถไฟจีน-ลาวได้รับรองการเดินทางของผู้โดยสารมากกว่า 70 ล้านครั้ง นับตั้งแต่เปิดให้บริการ ขณะเดียวกันมีนักท่องเที่ยวจากกว่า 120 ประเทศและภูมิภาคทั่วโลกเดินทางข้ามพรมแดนด้วยทางรถไฟจีน-ลาวมากกว่า 7.8 แสนคน
ทางรถไฟจีน-ลาวเป็นโครงการสำคัญของความร่วมมือจีน-ลาว เชื่อมโยงจุดหมายท่องเที่ยวที่มีชื่อเสียงหลายแห่ง ทั้งคุนหมิง สิบสองปันนา หลวงพระบาง และเวียงจันทน์ ครอบคลุมจุดชมวิวมากกว่า 560 แห่ง ก่อให้เกิดระเบียงการเดินทางข้ามพรมแดนสายสำคัญ
หน่วยงานการรถไฟของจีนและลาวได้ขยายความร่วมมือเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการให้บริการ โดยมีการเดินรถไฟในฝั่งจีนเฉลี่ยต่อวันเพิ่มขึ้นจาก 8 เที่ยวในช่วงแรกของการเปิดให้บริการเป็น 86 เที่ยว ขณะตัวเลขดังกล่าวในฝั่งลาวเพิ่มขึ้นจาก 4 เที่ยวเป็นสูงสุด 18 เที่ยว
อนึ่ง ทางรถไฟจีน-ลาว ระยะทาง 1,035 กิโลเมตร เชื่อมต่อเมืองคุนหมิงในมณฑลอวิ๋นหนาน (ยูนนาน) ทางตะวันตกเฉียงใต้ของจีนกับนครหลวงเวียงจันทน์ของลาว เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 3 ธ.ค. 2021 และเปิดให้บริการรถไฟโดยสารระหว่างประเทศ เส้นทางคุนหมิง-เวียงจันทน์ เมื่อวันที่ 13 เม.ย. 2023

16/02/2026

'ทางรถไฟจีน-ลาว' ขนส่งผู้โดยสารและสินค้าเติบโต หนุนการเชื่อมต่อ กระตุ้นการพัฒนา
บริษัท การรถไฟแห่งประเทศจีน สาขาคุนหมิง จำกัด เผยว่าทางรถไฟจีน-ลาวเติบโตแข็งแกร่งทั้งในด้านการขนส่งผู้โดยสารและสินค้านับตั้งแต่เปิดให้บริการ ซึ่งมีส่วนสนับสนุนการเชื่อมต่อระดับภูมิภาคและการพัฒนาทางเศรษฐกิจและสังคมตลอดแนวเส้นทาง
ทางรถไฟจีน-ลาวรองรับการเดินทางของผู้โดยสาร 90,000 ครั้ง พร้อมบรรทุกผู้โดยสารรวม 66.12 ล้านคน เมื่อนับถึงวันที่ 2 ก.พ. แบ่งเป็นผู้โดยสารเส้นทางส่วนในจีน 53.95 ล้านคน และเส้นทางฝั่งต่างประเทศ 12.17 ล้านคน โดยทางรถไฟฯ มีบทบาทสำคัญในการเกื้อหนุนการท่องเที่ยวข้ามพรมแดน การศึกษา และการแลกเปลี่ยนทางธุรกิจระหว่างจีนและลาว
ผู้ให้บริการรถไฟได้เพิ่มขีดความสามารถการขนส่งเพื่อรองรับความต้องการเดินทางที่พุ่งสูงขณะทางรถไฟจีน-ลาวเข้าสู่ฤดูท่องเที่ยวสุดคึกคักช่วงฤดูหนาว-ฤดูใบไม้ผลิ โดยมีการเดินรถไฟโดยสารกว่า 70 เที่ยวต่อวัน และรองรับการเดินทางกว่า 60,000 ครั้งต่อวัน ในจำนวนนี้เป็นรถไฟโดยสารข้ามพรมแดน 4 เที่ยว ซึ่งช่วยอำนวยความสะดวกการเดินทางข้ามพรมแดนสำหรับผู้โดยสารกว่า 1,000 คนต่อวัน
ขณะเดียวกัน ทางรถไฟฯ ได้รองรับการขนส่งสินค้า 76.8 ล้านตัน ในจำนวนนี้เป็นสินค้าข้ามพรมแดน 17 ล้านตัน โดยปัจจุบันมีบริการวิ่งครอบคลุม 31 มณฑล เขตปกครองตนเอง และเทศบาลนครในจีน และขยับขยายสู่ 19 ประเทศและภูมิภาค อาทิ ลาว ไทย มาเลเซีย สิงคโปร์ และเวียดนาม โดยมีประเภทสินค้าที่ขนส่งข้ามพรมแดนเพิ่มขึ้นเป็นมากกว่า 3,800 ประเภท
อนึ่ง ทางรถไฟจีน-ลาว ระยะทาง 1,035 กิโลเมตร ซึ่งเชื่อมระหว่างนครคุนหมิงของอวิ๋นหนานและนครหลวงเวียงจันทน์ของลาว เริ่มต้นให้บริการเมื่อวันที่ 3 ธ.ค. 2021 และต่อมาได้เปิดให้บริการรถไฟโดยสารระหว่างประเทศระหว่างคุนหมิงและเวียงจันทน์ เมื่อวันที่ 13 เม.ย. 2023 เพื่อตอบสนองต่อความต้องการเดินทางข้ามพรมแดนที่เพิ่มขึ้น

12/01/2026

รถไฟความเร็วสูง 'จีน-ฮ่องกง' ขยายเส้นทางเชื่อม 16 จุดหมายใหม่บนแผ่นดินใหญ่
เมื่อวันอาทิตย์ (11 ม.ค.) เอ็มทีอาร์ คอร์เปอเรชัน (MTR Corporation) ผู้ให้บริการรถไฟของเขตบริหารพิเศษฮ่องกงทางตอนใต้ของจีน ประกาศว่าทางรถไฟความเร็วสูง ช่วงของฮ่องกง ซึ่งเชื่อมต่อฮ่องกงกับแผ่นดินใหญ่ของจีน จะเปิดให้บริการเส้นทางสู่จุดหมายใหม่ 16 แห่ง ตั้งแต่วันที่ 26 ม.ค. เป็นต้นไป
รายงานระบุว่าเส้นทางสู่จุดหมายใหม่เหล่านี้จะเชื่อมต่อฮ่องกงกับเมืองท่องเที่ยวยอดนิยมหลายแห่ง เช่น หนานจิงและอู๋ซีในมณฑลเจียงซู และเหอเฝยในมณฑลอันฮุย ทำให้จำนวนเส้นทางการเดินรถตรงจากสถานีเกาลูนตะวันตกของฮ่องกงสู่จุดหมายบนแผ่นดินใหญ่เพิ่มขึ้นเป็น 110 เส้นทาง
ขณะเดียวกันการบริการรถไฟโดยสารตู้นอนสายเซี่ยงไฮ้ หงเฉียว ซึ่งเดิมทีให้บริการเฉพาะวันศุกร์-วันจันทร์ จะปรับเปลี่ยนมาให้บริการเป็นประจำทุกวัน ส่วนการบริการรถไฟโดยสารขาไป-ขากลับจากสถานีกว่างโจวใต้ในมณฑลกว่างตง (กวางตุ้ง) จะเพิ่มความถี่ของการเดินรถด้วย
หยางเหม่ยเจิน ซีอีโอของเอ็มทีอาร์ฯ กล่าวว่ามีการประสานงานกับหน่วยงานภาครัฐของฮ่องกงและแผ่นดินใหญ่ รวมถึงหน่วยงานการรถไฟบนแผ่นดินใหญ่ เพื่อเพิ่มจุดหมายปลายทางและยกระดับการบริการอย่างต่อเนื่อง เกื้อหนุนการเดินทางข้ามพรมแดน ส่งเสริมศักยภาพทางเศรษฐกิจของรถไฟความเร็วสูงและการพัฒนาประเทศ

07/01/2026

ระยะทาง 'เดินรถไฟ' ของจีน ทะลุ 165,000 กม.
วันอาทิตย์ (4 ม.ค.) บริษัท การรถไฟแห่งประเทศจีน จำกัด เปิดเผยว่าช่วงแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมระยะ 5 ปี ฉบับที่ 14 (ปี 2021-2025) ระยะทางของการเดินรถไฟทั่วประเทศจีนเพิ่มขึ้นจาก 1.4 แสนกิโลเมตรเป็น 1.65 แสนกิโลเมตร คิดเป็นอัตราการขยายตัวร้อยละ 12.8 ในช่วงระยะห้าปี
ช่วงปี 2021-2025 ระยะทางของการเดินรถไฟความเร็วสูงของจีนเพิ่มขึ้นร้อยละ 32.98 จาก 37,900 กิโลเมตรเป็น 50,400 กิโลเมตร ทำให้จีนกลายเป็นประเทศที่มีเครือข่ายรถไฟความเร็วสูงขนาดใหญ่ที่สุดในโลก
เฉพาะในปี 2025 มูลค่าการลงทุนในสินทรัพย์ถาวรด้านทางรถไฟของจีนแตะระดับ 9.01 แสนล้านหยวน (ราว 4.06 ล้านล้านบาท) และมีการเปิดใช้งานเส้นทางรถไฟใหม่ 3,109 กิโลเมตร ในจำนวนนี้เป็นทางรถไฟความเร็วสูง 2,862 กิโลเมตร
บริษัทฯ ระบุว่าจีนจะเดินหน้าก่อสร้างเครือข่ายทางรถไฟอย่างต่อเนื่องในช่วงแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมระยะ 5 ปี ฉบับที่ 15 (ปี 2026-2030) โดยคาดว่าระยะทางของการเดินรถไฟทั่วประเทศจะเพิ่มขึ้นจนแตะ 1.8 แสนกิโลเมตรภายในปี 2030 ซึ่งในจำนวนนี้จะเป็นการเดินรถบนเส้นทางรถไฟความเร็วสูงราว 60,000 กิโลเมตร

01/01/2026

ทางรถไฟความเร็วสูงของจีน ขยายตัวทะลุ 50,000 กม.แล้ว
จีน เจ้าของเครือข่ายทางรถไฟความเร็วสูงขนาดใหญ่ที่สุดในโลก ได้ขยายระยะทางของการเดินรถไฟความเร็วสูงของประเทศโดยรวมสูงเกิน 50,000 กิโลเมตร หลังจากเปิดใช้งานทางรถไฟความเร็วสูงสายซีอัน-เหยียนอันในมณฑลส่านซีทางตะวันตกเฉียงเหนือของประเทศเมื่อเช้าวันศุกร์ (26 ธ.ค.) ที่ผ่านมา
จุดเริ่มต้นของทางรถไฟความเร็วสูงในจีนเกิดขึ้นในปี 2008 ด้วยการเปิดใช้งานทางรถไฟระหว่างเมืองสายปักกิ่ง-เทียนจิน และเครือข่ายทางรถไฟความเร็วสูงของจีนเติบโตอย่างรวดเร็วในระดับสร้างปรากฏการณ์นับตั้งแต่นั้นมา โดยระยะทางของการเดินรถมากกว่าระยะทางรวมของทุกประเทศทั่วโลก และจีนยังมีการเดินรถไฟความเร็วสูงเชิงพาณิชย์ที่เร็วที่สุดในโลกอีกด้วย
ข้อมูลจากบริษัท การรถไฟแห่งประเทศจีน จำกัด ระบุว่าจีนได้ก่อสร้างและเปิดใช้งานทางรถไฟความเร็วสูง 12,000 กิโลเมตรในช่วงแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ ระยะ 5 ปี ฉบับที่ 14 (2021-2025) และปัจจุบันร้อยละ 97 ของเมืองในจีนที่มีประชากรเกิน 5 แสนคน สามารถเข้าถึงการบริการรถไฟความเร็วสูงแล้ว
อวี๋เจี้ยน ผู้เชี่ยวชาญจากสถาบันวิจัยเศรษฐกิจและการวางแผนทางรถไฟแห่งประเทศจีน กล่าวว่าทางรถไฟความเร็วสูงของจีนประสบความสำเร็จอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อนและบรรลุการพัฒนาที่มีคุณภาพสูงขึ้น กลายเป็นโครงการสำคัญระดับชาติที่โดดเด่นและตัวอย่างสำคัญของการสร้างความทันสมัยแบบจีน
เครือข่ายทางรถไฟที่กว้างขวางช่วยให้การเดินทางในกลุ่มเมืองที่ห่างกัน 500 กิโลเมตรใช้เวลา 1-2 ชั่วโมง การเดินทางระหว่างเมืองใหญ่ที่ห่างกัน 1,000 กิโลเมตรใช้เวลา 4 ชั่วโมง และการเดินทางระหว่างเมืองที่ห่างกัน 2,000 กิโลเมตรใช้เวลาวันเดียว พร้อมสมรรถนะการขนส่งผู้โดยสารสูงถึง 16 ล้านคนต่อวัน
การขยายตัวของเครือข่ายทางรถไฟความเร็วสูงเสริมสร้างการเชื่อมโยงศูนย์กลางและกลุ่มเมือง รวมถึงบูรณาการอำเภอและภูมิภาคที่ด้อยพัฒนาเข้าสู่เศรษฐกิจของประเทศ ซึ่งปลดล็อกวิถีทางใหม่ๆ ในการพัฒนาท้องถิ่น
วันศุกร์ (26 ธ.ค.) จีนยังเปิดใช้งานทางรถไฟความเร็วสูงอีกหลายสาย ได้แก่ สายเซี่ยงไฮ้-ฉงชิ่ง-เฉิงตู ช่วงอู่ฮั่น-อี้ชาง ความยาว 314 กิโลเมตร และสายหางโจว-ฉวีโจว ความยาว 131 กิโลเมตร ในมณฑลเจ้อเจียงทางตะวันออกของประเทศ โดยทางรถไฟใหม่เหล่านี้เป็นการสนับสนุนด้านโครงสร้างพื้นฐานเพื่อการเติบโตของเศรษฐกิจระดับภูมิภาค
ขณะเดียวกันความสำเร็จทางวิศวกรรมของจีนเกิดจากความก้าวหน้าในการสร้างสรรค์นวัตกรรมอย่างอิสระ โดยรถไฟหัวกระสุนฟู่ซิงที่วิ่งเร็ว 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ประกอบขึ้นมาจากชิ้นส่วนมากกว่า 40,000 ชิ้น ส่วนมาตรฐานทางเทคนิคสำคัญที่ใช้ จำนวน 254 รายการ เป็นของจีนราวร้อยละ 84 และการออกแบบภาพรวมและเทคโนโลยีหลักได้รับการพัฒนาภายในประเทศ
รถไฟหัวกระสุนที่เร็วที่สุดในโลกอย่างซีอาร์450 (CR450) ได้เริ่มต้นการทดสอบก่อนให้บริการบนทางรถไฟความเร็วสูงในจีน ซึ่งทำความเร็วได้ 453 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โดยหลี่หย่งเหิง เจ้าหน้าที่บริษัท การรถไฟแห่งประเทศจีน จำกัด กล่าวว่าซีอาร์450 สร้างเกณฑ์ระดับโลกสำหรับรถไฟที่วิ่งด้วยความเร็วมากกว่า 400 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

LCR รถไฟลาว-จีน

20/08/2026

16/06/2026

06/06/2026

17/05/2026

22/04/2026

01/04/2026

16/02/2026

12/01/2026

07/01/2026

01/01/2026

Address

Telephone

Website

Alerts

Shortcuts

Share

Category

Listing takedown request