Via Logistics and Supply chain

Via Logistics and Supply chain Logistics Services
• International Logistics • Freight Forwarding services • International Tradin Customs clearing

Logistics ​ေလာကမွ ပူး​ေပါင္​းမႈမ်ား နဲ႔ Up Grade 5PL            --789အခုတ​ေလာမွာ​ေတာ္​​ေတာ္​ ကုန္​ပစၥည္​းမ်ား သယ္​ယူပို႔...
29/05/2018

Logistics ​ေလာကမွ ပူး​ေပါင္​းမႈမ်ား နဲ႔ Up Grade 5PL
--789

အခုတ​ေလာမွာ​ေတာ္​​ေတာ္​ ကုန္​ပစၥည္​းမ်ား သယ္​ယူပို႔​ေဆာင္​​ေရးနဲ႔ပတ္​သတ္​ၿပီး နည္​းပညာလဲ အဆင္​့ျမင္​့လာပါ Shipping liner ႀကီးမ်ားကလဲ Line ​ေတြအခ်င္​းခ်င္​း​ေပါင္​းလာၾကၿပီးမၾကာခင္​ကဆုိင္​ Ocen Network Express ဆုိၿပီး One Line တခု​ေပၚ​ေပါက္​လာပါၿပီ ဒီ​ေတာ့ Feeder ​ေတြ Liner ​ေတြ Change ၾကၿပီဆုိ​ေတာ့ Logistics ​ေလာကမွာ​ေရာ ဘာ​ေတြ​ေျပာင္​းလဲလာၿပီလဲ .. ဟုတ္​မၾကာခင္​ကဆုိရင္​ 5PL Logistics Soulation ကုိစတင္​မိတ္​ဆက္​လာၾကပါၿပီ 5PL ​အ​ေၾကာင္​းမ​ေျပာခင္​ ​ေအာက္ဆုံးအဆင္​့က​ေနစလုိက္​ခ်င္​ပါတယ္​

1 PL ဆုိတာဘာလဲ
--------------
( Supplier / Manufacturing , Retailer )
အခုမွစတင္​လုပ္​တဲ့ လုပ္​ငန္​း​ေတြဟာ သယ္​​ယူပုိ႔​ေဆာင္​​ေရးဆုိၿပီးသီးသန္​႔ဆုိတာမထားပဲ ​ေရာင္​းတဲ့သူ​ေတြ ကုိယ္​တုိင္​ ထုတ္​လုပ္ သူကုိယ္​တိုင္​ ကုိယ္​​​ေရာင္​းတဲ့ ပစၥည္​းကုိ Buyer လက္​ထဲကုိ​ပုိ႔​ေပးတာပါ

2 PL ဆုိတာဘာလဲ
-----------------
( Traditional Transportion )
ဒါက​ေတာ့ရွင္​းပါတယ္​ သမားရုိးက် ကားဂိတ​္​​ေတြ ​ေလဆိပ္​​ေတြ ဘူတာရုံ​ေတြက ပုိ႔​ေပးတာျဖစ္​ပါတယ္​ ကုိယ္​ပုိ႔ခ်င္​ရင္​ သူ႔ဆီတုိက္​ရုိက္​သြားၿပီး အပ္​လုိက္​ရုံပါပဲ သူက ကုိယ္​့ကုိယ္​စားပုိ႔​ေပးတာပါ

3 PL ဆုိတာဘာလဲ
---------------------
( Integrate Logistics Services Provider )
ဒါကုိ Third Party Logistics Company အစုဖဲြ႕နဲ႔​ေနၿပီးဝန္​​ေဆာင္​မႈ​ေပးတာပါ Transportion နဲ႔ပတ္​သက္​​တာ​ေတြအကုန္​သူပဲခ်ိတ္​ဆက္​ၿပီးလုပ္​​ေပးတာပါ ဒါ​ေပမယ္​့ 1PL ​ေရာ 2PL ​ေရာက Platform တခ်ဳိ႕ကုိယူၿပီး Transport က​ေန အျခား အရာ​ေတြ​ေပါင္​းစပ္​လုိက္​ပါတယ္​ အဲ​ေတာ့
Integrated operations (ဝန္​​ေဆာင္​မႈအ​ေထာက္​ပံမ်ား)
Warehousing
Transportation services
Cross-docking ( စု​ေ​ပါင္​းပုိ႔​ေဆာင္​ျခင္​း)
Inventory management
Packaging ( ထုတ္​ပုိးျခင္​း )
Freight forwarding
ဒီလုိျဖစ္​လာပါတယ္​ ပုိၿပီးလဲလူ​ေတြမ်ားလာပါတယ္​ အျခားဝန္​ဆာင္​မႈ​ေတြတပါးတည္​း​ေပးတယ္​ Import / Export အတြက္​ဆုိ ဥပမာ လုိင္​စင္​​ေလွ်ာက္​တာတုိ႔ Customs Broker တုိ႔ FDA ယူတာတို႔ပါလာပါတယ္​ ဒီအ​ေနထားလုပ္​ကုိင္​​ၿပီ ဆုိရင္​ Services , Agency လုိ႔​ေခၚနိင္​ပါတယ္​

#4 PL ဆုိတာဘာလဲ
( Supply Chain Management )
--------------------
ဒါက​ေတာ့ ရုိးရုိး 4PL ထက္​အဆင္​့ျမင္​့သြားတာပါ 4PL တုန္​းကရတဲ့ ဝန္​​ေဆာင္​မ်ဳိး​ေတြအျပင္​ ထပ္​ၿပီး အဆင္​့ျမင္​့သြားပါတယ္​ Services Platformမွာ Logistics Management က​ေန Supply Chain Management ဆုိတဲ့ Platform ကုိ​ေျပာင္​းလဲလာပါတယ္​ Lead Logistics Services Provider အျပင္​ Supply Chain နဲ႔​ေပါင္​းၿပီး Consultants Services ပါသယ္​ယူလာတာပါ
A neutral management
Impartial feedback
Efficiency and
Cost strategies.
ဒီလုိအရာ​ေတြကုိအႀကံျပဳ​ေပးတဲ့အျပင္​ Customer စိတ္​တုိင္​းက် ဝန္​​ေဆာင္​​ေပးတာ​ေတြ လုိအပ္​တာ​ေတြကုိပါထပ္​မံ ျဖည္​့​စည္​း​ေပးပါတယ္​ ( Procurement Process )
ျဖစ္​တဲ့ Purchasing Services တုိ႔ Banking , Buyer Check List , Sourcing , Trust Listတုိ႔ စတဲ့ Logistics လုပ္​ငန္​းစဥ္​မ်ားမဟုတ္​​ေပမယ္​့ Trading Process က OEM တုိ႔ ODMတုိ႔ လုိအပ္​တဲ့ Services​ေတြကုိ ပါ ​ဝန္​​ေဆာင္​မႈ​ေပးတာပါ ဒီ 4th Party Layer မွာ Logistics လုိ႔မသုံး​ေတာ့ပါဘူး Supplier ျဖစ္​သြားပါတယ္​ Company အ​ေနနဲ႔ လည္​ပတ္​လုပ္​ရ​ေတာ့မယ္​့ Process ျဖစ္​ပါတယ္​

#5 PL ဆုိတာဘာလဲ
( E Commerce Business )
---------------
​ေနာက္​ဆုံးက​ေတာ့ ကြၽန္​​ေတာ္​တုိ႔​ေတြနဲ႔ သိပ္​မရင္​းနွီး​ေသးတဲ့ 5 PL Logistics ပါ 2017 ထဲက နာမည္​ရွိ​ေန​ေပမယ္​့ ၂၀၁၈ မွၾကမွ သိပ္​စကား​ေျပာလာတာျဖစ္​ပါတယ္​ 5 PL က​ေန အဓိက ကဲြထြက္​သြားတာက​ေတာ့ သာမာန္​ လုပ္​ရုိးလုပ္​စဥ္​​ေတြ ဝယ္​ယူျခင္​း ​ေရာင္​းခ်ျခင္​း​ေတြက​ေန အခု​ေခတ္​ အင္​တာနက္​အ​ေျချပဳ စနစ္​ကုိ​ေရာက္​ရွိသြားတာပါ အလြယ္​ ​ေခၚမယ္​ဆုိရင္​ E Commerce Supplier ျဖစ္​ပါတယ္​

Aliexpress တုိ ့ Amazon တုိ႔က စလုိ္​က္​တဲ့ Retail Market က​ေန အ​ေျချပဳ ၿပီး E Commerce Supplier ျဖစ္​လာပါတယ္​ ပုိၿပီး Micro ျဖစ္​လာပါတယ္​ 5 PL က​ေန ဘာ​ေတြ ​ေမြးဖြားလုိက္​သလဲဆုိရင္​ Taransportion မွာဆုိရင္​ အရင္​က Container နဲ႔သယ္​ယူရာမွာ သ​ေဘၤာမွာ FCL- LCL ​ေခတ္​စားရာက​ေန Truck ​ေတြ အဓိကျပဳတဲ့ ​ေစ်းက္​ ျဖစ္​လာပါတယ္​ LTL ( Less than Load ​ေနာက္​ ) FTL ( Full Truck Load ) ဆုိၿပီး ​ေသး​ေသး​ေလး​ေတြပူး​ေပါင္​းၿပီး သယ္​တဲ့စနစ္​
Micro Logistics
Door to Door Delivery
Mover Agent
Parcel Logistics စတာ​ေတြ​ေပၚ​ေပါက္​လာပါတယ္​ Fedx တုိ႔ DHL တုိ႔နယ္​ပယ္​​ေတြကုိပါ Logistics နယ္ပယ္​ခ်ဲ့ထြင္​ၿပီး ပူး​ေပါင္​းၿပီး ​ေတာ့ E Business ကုိ Supply ​ေပးလာတာျဖစ္​ပါတယ္​ ​ေနာက္​ IT ERP Software ​ေတြ E Commerce အတြက္​ Website Platform ​ေရးတာ​ေတြ IT Consult ​ေတြပါလာပါ​ေသးတယ္​ ဒါ​ေတြ​ေၾကာင္​့ COMPANY နဲ႔တင္​မရပဲ GROUP ​ေထာင္​ရ​ေတာ့မယ္​့အဆင္​့ ျဖစ္​လာပါတယ္​

6 PL ဆုိတာ​ေရာရွိ​ေသးလား ?
--------------------
အဲဒီ​ေတာ့ 5 PL ထိ​ေရာက္​လာပါၿပီ 6 PL ​ေရာရွိ​ေသးလားဆုိရင္​ ဟုတ္​ကဲ့မတြင္​က​်ယ္​​ေသး​ေပမယ္​့ အနည္​းနဲ႔ အျမန္​ ရွိလာမွာပါ သူအတြက္​ Layer ​ေတာ့ နည္​းပညာအသုံးျပဳ​ၿပီး SEO Contant တုိ႔ Digital Marketing တုိ႔စတဲ့PlatForm​​ ​ေတြပါတဲ့ ( Artifical Intelligent အ​ေျချပဳ AI Marketing ) ပါ ဒီက​ေန Digital Marketing အသုံးျပဳထားတဲ့ Event Market Plan ​ေတြပါ ဝင္​လာပါတယ္​

Transportion သမား​ေတြ
Logistics Services Provider သမား​ေတြ
Supply Chain Management သမား​ေတြ
E Commerce Business သမား​ေတြ
အျပင္​ Digital Marketing သမား​ေတြပါ

အကုန္​ပါဝင္​ရပါတယ္​ 6PL Layer မွာအားလုံးက စုံုၿပီဆုိရင္​ ​ေတာ့ 7PL ကုိသြားပါမယ္​ က်​ေနာ္​ဒီ​ေနရာမွာ ၾကဳံတုန္​းႀကြားခ်င္​တာက VIA Group ဟာ 5PL Level ထိအလုပ္​လုပ္​​ေနၿပီး 5PL က​ေပးတဲ့ Services ​ေတြအကုန္​ရ​ေနပါၿပီ ​ေလ​ေလာဆယ္​ ​ေတာ့ 6 PL ကုိ စမ္​းသပ္​​ေနပါတယ္​ 7PL က​ေတာ့ သိရုံပဲ သိထားပါ​ေသးတယ္​ Blockchain တုိ႔ ICO Technology ပါလာၿပီး Fintech တုိ႔IOT ပါလာပါမယ္​ျမန္​မာျပည္​မွာ 5PL အ​ေၾကာင္​း​ေရးထားတာရွိလားရွာၾကည္​့​ေတာ့ က​်​​ေနာ္​ပထမဆုံး​ေဝမွ​်တာျဖစ္​ပါလိမ္​့မယ္​ ​ေက်းဇူးပါ

Future Services Layer

7PL –
Autonomous Competitor Created to Test Alternative Supply Chain Strategies
8PL –
Super Committee Created to Analyze Competitor’s Results
9PL – Crowd Sourced Managed Logistics Strategy
10PL – Supply Chain Becomes Self Aware and Runs Itself

30/05/2018
Thiha Paing
Via Myanmar
https://www.facebook.com/viamyanmargroupceo



2018 April အခြန္​​ေကာက္​ဥပ​ေဒျကမ္​းးးးး
19/02/2018

2018 April အခြန္​​ေကာက္​ဥပ​ေဒျကမ္​းးးးး

​ေအးဂ်င္​့က​ေတာ့ အခုခ်ိန္​ထိလုိဆဲပါ
09/02/2018

​ေအးဂ်င္​့က​ေတာ့ အခုခ်ိန္​ထိလုိဆဲပါ

မွန္ကန္ေသာစီးပြားေရးလုပ္ငန္းမ်ား (အလီဘာဘာႏွင့္ျမန္မာမ်ား Alibaba.com)

ဝတ္မႈန္ (ဝန္ထမ္းေဟာင္းတစ္ဦး)၊ ဇူလုုိင္ ၁၅၊ ၂၀၁၄

၂၀၁၄ မွာ ျမန္မာႏိုင္ငံ၊ အစိုးရရဲ့ သြင္းကုန္/ထုတ္ကုန္ ၾကိဳးနီစနစ္မ်ား လွ်င္ျမန္စြာေလ်ာ့နည္းလာပါတယ္။ စီးပြားလုပ္ငန္းမ်ား တိုးတက္လာတာကို ေတြ႕ရပါတယ္။ ျမန္မာႏိုင္ငံကို ပစၥည္းတင္ပို႕ျခင္းဟာ ခက္ခဲေနဆဲျဖစ္ေပမဲ့ ေလယဥ္စရတ္မ်ား အေရွ႕ေတာင္အာရွအဆင့္ ေစ်းႏႈန္းခ်ိဳလာပါတယ္။ မွန္ကန္တဲ့ ပစၥည္းမ်ား ခရီးသည္နဲ႕အတူ သယ္သြားႏိုင္တဲ့အျပင္၊ ျပည္တြင္းမွာလဲ ႏိုင္ငံျခားလ်ပ္စစ္ပစၥည္းမ်ား ေစ်းခ်ိဳလာပါတယ္။ ဒါဟာ ျမန္မာျပည္တြင္း အေသးစား-အလတ္စား စီးပြားလုပ္ငန္းမ်ားအတြက္ အစိုးရအကူညီေပးမႈ လမ္းေၾကာင္းစတင္လာပါတယ္။ လာဘ္စားမႈ၊ ၾကိဳးနီစနစ္မ်ား ေလ်ာ့ပါးလာမွ ျမန္မာ့စီးပြားေရးတိုးတက္မွာ ျဖစ္ပါတယ္။
ျမန္မာျပည္ကို ပစၥည္းတင္ပို႕လုပ္ငန္း၊ လုပ္ေနတဲ့ ျမန္မာလူငယ္မ်ားစြာ ရွိပါတယ္။ သူတို႕အတြက္ ၂၀၁၄မွာ သြင္းကုန္လုပ္ငန္းမွာ ၾကိဳးနီစနစ္ (ေႏွာင့္ေႏွး၊ေငြကုန္ျဖစ္ရျခင္း) နည္းပါးလာပါျပီ။ ျမန္မာျပည္က သြင္းကုန္/ထုတ္ကုန္ ေအးဂ်င့္ေကာင္းမ်ား ေပၚထြက္လာပါျပီ။ တရုပ္ျပည္တြင္းနဲ႕ တကမၻာလံုး သြင္း/ထုတ္ လုပ္ငန္းဝက္ဆိုဒ္ အလီဘာဘာအေၾကာင္း၊ ျပန္လည္တင္ျပပါတယ္။ အခုေခတ္က အခမဲ့တယ္လီဖုန္း Viber, Skype မ်ားကို သံုးျပီး၊ လူငယ္မ်ားစြာ ဖုန္းနဲ႕စကားေျပာ၊ Quotation, Invoice, Payment လုပ္ေနတဲ့ေခတ္ျဖစ္ပါတယ္။ ျမန္မာျပည္မွ လုပ္ငန္းငယ္မ်ား SME small and medium enterprises မ်ား တိုးတက္ၾကီးပြားလာပါေစ...။
အလီဘာဘာႏွင့္ျမန္မာမ်ား ေဆာင္းပါးကို ၂၀၁၄ အေျခေနနဲ႕ထပ္မံတင္ျပလိုက္ပါတယ္။
အလီဘာဘာ Jack Ma ဘ၀ - အစျပဳျခင္း
Jack Ma ၁၉၆၄တြင္ ေမြးဖြားျပီး ဆယ္ေက်ာ္သက္အရြယ္ ၁၉၇၀ႏွစ္မ်ားတြင္ Hangzhou ေဒသ၌ ၾကီးျပင္းခဲ့သည္။ ဟိုတယ္မွကမၻာလွည့္ခရီးသည္မ်ားကို စက္ဘီးတစ္စီးျဖင့္ သူတို႔ျမိဳ႔ေလးကို လိုက္လံျပသည့္အလုပ္ လုပ္ခဲ့သည္။ ထိုအလုပ္ျဖင့္ အဂၤလိပ္စကားေလ့က်င့္ႏိုင္ရံုမက ျပင္ပကမၻာၾကီကိုလည္း ျမင္လာေစသည္။ တကၠသိုလ္၀င္ခြင့္စာေမးပြဲ ႏွစ္ၾကိမ္က်ရံႈးျပီးသည့္ေနာက္ ဆရာအတတ္သင္ေက်ာင္းတက္ျပီး ၁၉၈၈တြင္ အဂၤလိပ္ဆရာဘ၀ ေရာက္ခဲ့သည္။ Hangzhou Dianzi University တြင္ဆရာအျဖစ္ လုပ္ကိုင္ခဲ့သည္။

အေျပာင္းအလဲၾကီး
၁၉၉၅တြင္ အေမရိကန္ျပည္ေထာင္စုသို႔ ကုန္သြယ္ေရးလုပ္ငန္းအဖြဲ႔တစ္ခုအတြက္ အဂၤလိပ္စကားျပန္အျဖစ္ လိုက္သြားခြင့္ရခဲ့သည္။ ပထမဆံုး အင္တာနက္ႏွင့္ စတင္ထိေတြ႔ရသည္။ တရုပ္ျပည္အေၾကာင္း အြန္လိုင္းတြင္ မရွိသေလာက္ျဖစ္သည္ကို ေတြ႔ရသည္။ တရုပ္ျပည္ျပန္ေရာက္ျပီး ေဒၚလာႏွစ္ေထာင္ $2000 ေခ်းယူကာ တရုပ္အင္တာနက္၀က္ဆိုဒ္ ကုမၸဏီကို စတင္ခဲ့သည္။ တရုပ္ျပည္၏ ပထမဆံုး အင္တာနက္၀က္ဆိုဒ္ ကုမၸဏီျဖစ္သည္ဟု ဆိုႏိုင္သည္။ မၾကာမီ ျပိဳင္ဖက္ China Telecom ႏွင့္ ဖက္စပ္လုပ္ျခင္းျဖင့္ ပီကင္းျမိဳ႔တြင္ တရုပ္အစိုးရအတြက္ e-commerce ၀င္လုပ္ခဲ့သည္။

ၾကီးပြားလာျခင္း
သိပ္ၾကာၾကာ အစိုးရအလုပ္မလုပ္ခဲ့ပါ။ ၁၉၉၉တြင္ ေဒၚလာ ေျခာက္ေသာင္း ($60,000) ျဖင့္ အလီဘာဘာ Alibaba.com အြန္လိုင္းလုပ္ငန္းကို စတင္ခဲ့သည္။ တရုပ္စီးပြားလုပ္ငန္းမ်ား အခ်င္းခ်င္း ကုန္သြယ္ရန္အတြက္ ရည္ရြယ္ခဲ့သည္။ တခ်ိန္တည္းမွာပင္ ျပည္ပမွ သြင္းကုန္၊ထုတ္ကုန္ လုပ္ငန္းမ်ားလည္း ပါ၀င္လာခဲ့သည္။ ပထမတြင္ သူ႔တိုက္ခန္းကေလးမွ လုပ္ငန္းစတင္ခဲ့သည္။ ဂ်ပန္မွာ Softbank ကဲ့သို႔ေသာ အၾကီးစားရင္းႏွီးျမွတ္ႏွံသူမ်ား ေငြေၾကးထည့္၀င္မႈမ်ားေၾကာင့္ လုပ္ငန္းကို ခ်ဲ႔ထြင္ႏိုင္ခဲ့သည္။ ရွယ္ယာ ၄၀% ကို ရာဟူး Yahoo သို႔ $1 billion ျဖင့္ ေရာင္းခ်ခဲ့သည္။

သူ႔အေၾကာင္း
Dotcom ေဒါ့ကြန္းမ်ား ေအာင္ျမင္စဥ္က Ma သည္ အလွ်င္အျမန္ တိုးခ်ဲ႔ႏိုင္ခဲ့သည္။ တရုပ္ျပည္ထုတ္ကုန္မ်ားကို ျပည္ပသို႔တင္ပို႔ရန္ ကူညီေပးႏိုင္ခဲ့မႈေၾကာင့္ ၂၀၀၂ ႏွစ္ကုန္တြင္ အျမက္အစြန္မ်ားစြာ ရရွိခဲ့သည္။ ေနာက္ပိုင္းတြင္ ၀က္ဆိုဒ္သည္ အလြန္တိုးတက္လာျပီး မွတ္ပံုတင္ထားသူ ၅၆သန္းရွိလာသည္။ ႏိုင္ငံေပါင္း ၂၄၀ေက်ာ္မွ အသံုးျပဳလာၾကသည္။ အလီဘာဘာ တစ္ခုတည္းမဟုတ္ပါ။ တျခား လက္လီအေရာင္းလုပ္ငန္း ၀က္ဆိုဒ္ျဖစ္ေသာ Taobao ကို ၂၀၀၃တြင္ စတင္ခဲ့ရာ ကမၻာအမ်ားဆံုးၾကည့္ခံရျခင္း တစ္ေန႔ကို သန္းေပါင္း၅၀ 50 million unit visitors per day ျဖစ္လာသည္။ ပစၥည္းေပါင္း သန္း၈၀၀ေက်ာ္ အေရာင္းစာရင္း တင္ထားသည္။ Taobao သည္ အမ်ားပိုင္မဟုတ္သည့္ အင္တာနက္ဆိုဒ္မ်ားတြင္ တန္ဖိုးအရွိဆံုး ဟု အခ်ိဳ႔ကဆိုသည္။

Yahoo ႏွင့္ခြဲခြာျခင္း
ၾကြယ္၀ခ်မ္းသာလာေသာ အလီဘာဘာ သည္ Yahoo သို႔ေရာင္းထားေသာ ၄၀% ရွယ္ယာမ်ားကို ျပန္၀ယ္ဖို႔ ညွိႏိႈင္းႏိုင္ခဲ့သည္။ Yahoo အၾကီးအကဲ Jerry Yang ရာထူးဖယ္ေပးလိုက္ျပီးသည့္ေနာက္ Alibaba ႏွင့္ Yahoo တို႔ ဆက္ဆံေရးအဆင္မေျပျဖစ္လာသည္။ အလီဘာဘာ မွ ရာဟူးကို $7.1 billion ေငြသား(သိုမဟုတ္)စေတာ့ျဖင့္ ရာဟူးရွယ္ယာတစ္၀က္အတြက္ ေပးမယ္ဟု ေၾကျငာသည္။ လက္က်န္ကို အလီဘာဘာအုပ္စု အမ်ားပိုင္လုပ္ျပီးမွ ၀ယ္မည္ဟု ဆိုသည္။

ရယ္စရာ
Jack Ma ကေျပာျပသည္။ တစ္ေန႔ ဆန္ဖရန္စစၥကိုေကာ္ဖီဆိုင္တစ္ခုတြင္ သူထိုင္ျပီး၊ အလီဘာဘာ ဆိုသည့္နာမည္ အလြန္ေကာင္းေၾကာင္းစဥ္းစားေနသည္။ ေကာ္ဖီဆိုင္ စားပြဲထိုးမိန္းကေလး ေရာက္လာ၍ အလီဘာဘာဆိုတာ သိသလား ဟု ေမးၾကည့္သည္။ စားပြဲထိုးက သိပါသည္ ..ေျဖသည္။ ဒါဆို အလီဘာဘာဆိုတာ ဘာလဲ ..ဟု ထပ္ေမးေသာအခါ အလီဘာဘာနဲ႔ခိုးသားငါးရာ ဟုေျဖပါသည္။ ဟုတ္ပါသည္။ လူေတြအားလံုး အလီဘာဘာဆိုတာ သိၾကသည္။ တျခားနာမည္ Alimama ကိုလဲ ကြ်န္ေတာ္တို႔ မွတ္ပံုတင္ထားပါသည္။

Jack Ma ပိုင္ဆိုင္မႈသည္ ကန္ေဒၚလာ ၁၆၀၀ သန္းျဖစ္သည္။ Hurn Rich 2011 တြင္ အဆင့္ ၁၀၉ ျဖစ္သည္။

မွတ္ခ်က္..။

၂၀၁၃ ျမန္မာ
အလီဘာဘာ၀က္ဆိုဒ္တြင္ လိုခ်င္တာအားလံုးရွိေၾကာင္း၊ ယခင္က ကြ်နိဳပ္သိခဲ့ေသာ္လည္း ျမန္မာျပည္မွ ျမန္မာမ်ားႏွင့္ အလွမ္းေ၀းတယ္ ဟု သတ္မွတ္ထားသည္။
ယခု 2013 import/export (ပစၥည္းအမ်ိဳး၅၀၀ေက်ာ္၊ ေက်ာက္စိမ္း၊ ကြ်န္းသစ္မပါ၊ လူသံုးကုန္ပစၥည္းမ်ား) ကို တရုပ္ျပည္အႏွစ္၂၀ေက်ာ္က ပံုစံ ဖြင့္ေပးလိုက္ပါသည္။ လိုင္စင္မလို၊ ကုမၼဏီမလို ကုန္တိန္နာ၊ သြင္း၊ထုတ္ႏိုင္ျပီ ဆိုပါသည္။ လူေတြမလုပ္တတ္ဘူး၊ မလုပ္ရဲ ျဖစ္ေနပါသည္။ import/export လုပ္ငန္းမ်ားကို ပိုက္ဆံ၊အာဏာရွိသူမ်ားသာ ခ်ဳပ္ကိုင္ထားသည္မွာ ၾကာျပီ။ ျမန္မာျပည္တြင္ ပိုေနတဲ့ကုန္ (လယ္ယာထြက္ကုန္မ်ား)၊ ကြန္တိန္နာတစ္ခုစာေလာက္ လူငယ္မ်ားစုေပါင္းျပီး သြင္း၊ထုတ္ လုပ္ေနၾကျပီျဖစ္သည္။

မၾကာခင္အတြင္း မၾကာခင္ လူငယ္သူေဌးမ်ားသည္ ခရိုနီမ်ားကို ျဖတ္ေက်ာ္ႏိုင္ေတာ့မွာျဖစ္သည္။ ေလာေလာဆယ္ Alibaba.com ကိုႏွိပ္ၾကည့္ပါ။ အားလပ္ခ်ိန္ Leisure Time တြင္၊ သင္စိတ္၀င္စားသည့္ ပစၥည္းမ်ားကို Type လုပ္ျပီး Search လုပ္ၾကည့္ပါ။ ဥပမာ .. Solar Power 500kw, Generator 500w, laptop, iPhone, myanmar rice, myanmar teak, myanmar jade, used japan car ..etc. ထူးျခားတဲ့အျမင္ေတြ ျဖစ္ေပၚလာမွာ ေသခ်ာပါတယ္။

၂၀၁၄ ျမန္မာ
ျမန္မာႏိုင္ငံရဲ့ စီးပြားေရးမူဝါဒမ်ား အထူးသျဖင့္ import/export ေတြမွာ ဥပေဒပိုျပီးစိုးမိုးလာပါတယ္။ ၂၀၁၃ မွာ သြင္းကုန္/ထုတ္ကုန္ လုပ္ငန္ကို ေငြ-အာဏာရွိသူမ်ားသာ ခ်ယ္လွယ္ႏိုင္ပါတယ္။ ဥပမာ DHL China-Yangon, Singapore-Yangon ပို႕ျခင္းကို ျမန္မာျပည္ အခြန္ေကာက္ဌာနရဲ့ ေဆာင္ရြက္ခ (လာဘ္စားမႈ) ကုန္က်စရိတ္နဲ႕ၾကိဳးနီစနစ္ ရႈပ္ေထြးလွပါတယ္။ အခ်ိန္ကုန္၊ေငြကုန္လွပါတယ္။ သြင္းကုန္ စနစ္ကိုလည္း ေငြ-အာဏာရွိသူမ်ား(ခရိုနီ) S.O Special Order ဆိုျပီး ကုန္တိန္နာေျမာက္မ်ားစြာ ဥပမာ - လမ္းခင္းတဲ့ကတၱရာ လိုမ်ိဳး အစိုးရပရိုဂ်တ္၊ ဝန္ၾကီးဌာန အမိန္႕စာနဲ႕ ဝင္လာပါတယ္။ အဲဒီထဲမွာ ေရာထည့္ႏိုင္ရင္ ရန္ကုန္ဆိပ္ကမ္းမွာ ရွာေဖြဖို႕အခ်ိန္မရပါဘူး။ S.O ျဖစ္တဲ့အတြက္ ဝန္ထမ္းမ်ားအားလံုး မေႏွာင့္ေႏွးရေအာင္ (ျပသနာျဖစ္ရင္၊ မိမိထိခိုက္ႏိုင္လို႕) ၾကိဳးစားလုပ္ရပါတယ္။ ဒီလို S.O နဲ႕တင္သြင္းလာတာေတာင္ ၾကားေပါက္ကုန္ပစၥည္းမွန္းသိရင္ နာမည္ၾကီးတဲ့ မိုဘိုင္းအဖြဲ႕ mobile team လာစစ္မွာမို႕ ဆိုျပီး၊ ေႏွာင့္ေႏွးလိုက္တယ္။ တနည္းအားျဖင့္ လာဘ္ေပးဖို႕ ဆိပ္ကမ္းဌာနမ်ားက ညင္သာစြာ ျခိမ္းေျခာက္ပါတယ္။ ဒီလို ရႈပ္ေထြးတဲ့ ကြန္တိန္နာ၊ ကုန္ပစၥည္း တင္သြင္းစနစ္ေၾကာင့္ တန္ဖိုးၾကီး၊ ေလးလံတဲ့ပစၥည္းမ်ားကို ထိုင္း-ျမန္မာ နယ္စပ္က တရားဝင္တင္သြင္းပါတယ္။ ဥပမာ - တိုင္းရင္းသားျငိမ္းခ်မ္းေရး၊ ကားပါမစ္နဲ႕တင္သြင္းတဲ့ ေဒၚလာသိန္းခ်ီတန္၊ ဇိမ္ခံကားမ်ား၊ အရက္၊ေဆးလိပ္၊လူသံုးကုန္၊စားကုန္ အေကာင္းစားပစၥည္းမ်ား.. ကို ဆိပ္ကမ္းကြန္တိန္နာနဲ႕မပို႕ေတာ့ပဲ၊ နယ္စပ္က ပို႕ပါတယ္။ တန္ဖိုးသိပ္ၾကီးတဲ့ စိန္ေရႊေငြ လက္ဝတ္ရတနာမ်ားကိုေတာ့ ေလဆိပ္မွာပဲ X-ray scan မလုပ္ပဲ၊ (ဘာဘ္ေပးနည္းနဲဲ႕) တင္သြင္းႏိုင္ပါတယ္။ ၂၀၁၄ မွာေတာ့ ဒါမ်ိဳးေတြ လုပ္ဖို႕ ခက္သြားပါတယ္။ အခြန္ဝန္ထမ္းမ်ားကို လစာ၊ဆုေၾကး ေပးတဲ့နည္းလမ္းကို သံုးလာပါတယ္။

ဒါေၾကာင့္ ၂၀၁၄မွာ ျမန္မာ့ဆိပ္ကမ္းမွာ ကြန္တိန္နာမ်ား လွ်င္ျမန္စြာ စစ္ေဆး၊ တင္သြင္းႏိုင္တဲ့ သြင္းကုန္ ေအးဂ်င့္မ်ားစြာ ေပၚေပါက္လာျပီ ျဖစ္ပါတယ္။

ျမန္မာျပည္သို႕ စင္ကာပူမွ သြင္း/ထုတ္ကုန္ႏွင့္ ေငြေပး/ယူ လုပ္နည္း၊ ဗဟုသုတအနည္းငယ္

ျမန္မာျပည္ဟာ ႏိုင္ငံတကာေလာကမွာ ယံုၾကည္မႈမရွိဆံုး ႏိုင္ငံအဆင့္မွာ ရွိပါတယ္။ ႏိုင္ငံျခား ကုမၸဏီေတြ ယံုၾကည္တာေတာ့ ျမန္မာျပည္က ခရိုနီကုမၸဏီေတြ ျဖစ္ပါတယ္။ သူတို႕ (ခရိုနီ) မ်ားဟာ လုပ္စားလာတာ ၂၀ႏွစ္ေလာက္ ရွိျပီဆိုေတာ့ အရာရာ တစ္ပန္းသာေနပါတယ္။ ႏိုင္ငံတကာ ကုမၸဏီမ်ားမွာလည္း နာမည္ရျပီးသားျဖစ္ပါတယ္။
အခုေနာက္ပိုင္းမွာေတာ့ ခရိုနီ မဟုတ္တဲ့ ကုမၸဏီမ်ားစြာ သြင္း/ပို႕ လုပ္ငန္းလုပ္ေနၾကပါျပီ။

သမရိုးက် L.C Letter of Credit ပစၥည္းပို႕ျခင္း

ကုမၸဏီမ်ား ပစၥည္းေရာင္း/ဝယ္၊ သြင္/ပို႕ကုန္လုပ္ငန္းကို ပံုမွန္အတိုင္း၊ L.C လုပ္ျပီး တင္ပို႕ၾကပါတယ္။ ပိုက္ဆံကို ၾကိဳေပးစရာမလိုပဲ၊ တဖက္ႏိုင္ငံနဲ႕ဒီဖက္ႏိုင္ငံ ၂ခု ဘဏ္မ်ားက အာမခံေပးတဲ့ စနစ္ျဖစ္ပါတယ္။ ေပ်ာက္ဆံုး၊ ပ်က္စီးရင္လဲ အာမခံထားတဲ့ ေငြပမာဏ၊ ေလ်ာ္ေၾကးရမယ္ျဖစ္ပါတယ္။ ျမန္မာႏိုင္ငံအတြက္ေတာ့ အစိုးရနဲ႕ခရိုနီ ကုမၸဏီၾကီးမ်ားပဲ ဒီစနစ္ကို သံုးၾကပါတယ္။ ျမန္မာျပည္ကို ပစၥည္းတင္ပို႕လိုသူေတြအတြက္ ေလာေလာဆယ္ ဒီနည္းက လံုးဝအဆင္မေျပပါဘူး။ ဘဏ္ကို အာမခံအျဖစ္ ထားတဲ့အတြက္ အရာရာမွာ ဘဏ္ကပဲ အျမတ္ရပါတယ္။ L.C စနစ္ကို မေရးေတာ့ပါဘူး။ျမန္မာျပည္အတြက္ ေဒၚလာ ေထာင္၊ ေသာင္း၊ သိန္းဂဏန္းအထိ သြင္း/ပို႕ကုန္လုပ္ငန္းအတြက္လဲ L.C စနစ္ အသံုးလဲမက်ပါဘူး။
အေသးစား သြင္း/ပို႕ကုန္ လုပ္ငန္းကို .. တိုက္ရိုက္ေငြေပးေခ်၊ ပစၥည္းပို႕စနစ္ကိုပဲ စတင္လုပ္ေဆာင္မဲ့ ျမန္မာမ်ားအတြက္ အနည္းငယ္တင္ျပျခင္းျဖစ္ပါတယ္။

လုိအပ္ခ်က္မ်ားကို ေရးရရင္
၁။ ျမန္မာႏိုင္ငံကိုတင္ပို႕ ဖို႕ ပစၥည္းဝယ္မယဆိုရင္၊ တန္ဖိုးၾကီးတန္ဖိုးေပၚမူတည္ျပီး Down Payment 80% ေလာက္ထိ ယူပါတယ္။ ဆိပ္ကမ္း (သို႕မဟုတ္) အခြန္ဌာနမွာ ကိုေက်ာ္ျပီး၊ ပစၥည္းထုတ္သြားျပီးမွ လက္က်န္ေငြကို ေပးရပါတယ္။

၂။ - ေငြပို႕ေပးျခင္းကို TT (သို႕မဟုတ္) Bank Transfer နဲ႔ေပးရင္ စင္ကာပူကုမၼဏီဆို 3-7 days ေလာက္ၾကာပါတယ္။
- ျမန္ခ်င္ရင္ Western Union, Money Gram တို႕နဲ႕ပို႕ရင္ ပို႕ခလည္း သက္သာပါတယ္။ နာရီပိုင္းနဲ႕ ေရာက္ပါတယ္။ Company A/C ထဲ ထည့္မေပးပါ။ ဟိုဘက္မွာ လူကိုယ္တိုင္ လာထုတ္ရင္ ပိုျမန္ပါတယ္။
- ပိုလြယ္၊ ပိုျမန္ျပီး၊ ပို႕ခ အသက္သာဆံုးကေတာ့ Remittance Service (ေငြလႊဲနည္းပါပဲ)။ ကိုယ့္ေငြ ျမန္ျမန္ေပးလိုက္မွ သူတို႕ပစၥည္းကို Shipment စတင္မွာျဖစ္ပါတယ္။ တရုပ္ျပည္ကို ေငြေပး/ယူ လုပ္တဲ့ ဆိုင္ေတြ ေနရာတကာမွာ ရွိပါတယ္။
- ေငြလႊဲနည္းက အေကာင္းဆံုး (ေပါ့ေခ်ာင္ေကာင္း) ျဖစ္ေပမဲ့ စိတ္ခ်မွ လႊဲပါ။ TT, Bank Transfer with US$ account လုပ္ရင္ တရုပ္ျပည္ဖက္က မလိမ္ရဲေတာ့ပါဘူး။

၃။ Payment
အျခားႏိုင္ငံမ်ားကဆိုရင္ေတာ့ ကန္ေဒၚလာနဲ႕ေပးတာ အဆင္ေျပပါတယ္။ တရုပ္ျပည္ကို ေပးရမယ္ဆိုရင္ အဲဒီတရုပ္ကုမၸဏီမွာ US dollar A/C ကို ပို႕ေပးရပါတယ္။ 7 to 10 days ေလာက္ ၾကာပါတယ္။ အေမရိကန္ NY City ရဲ့ approval ကိုေစာင့္ရေသးတယ္ ဆိုပါတယ္။ ျမန္မာႏိုင္ငံက ကုမၸဏီဆို တိုက္ရိုက္လႊဲရင္ ပိုၾကာတတ္ပါတယ္။ US$ တရုပ္ကုမၸဏီဆီ ေရာက္မွ သူတို႕က ပစၥည္းပို႕ေပးမွာမို႕ ေငြေရာက္သြားဖို႕ စိတ္ရွည္လက္ရွည္ ေစာင့္ရပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ တရုပ္ႏိုင္ငံကို US$ နဲ႔ပို႕မဲ့အစား တရုပ္ပိုက္ဆံနဲ႔ပဲ ေငြေပးေခ်တာ ပိုျမန္ပါတယ္။ စင္ကာပူမွာရွိတဲ့ တရုပ္ေငြလြဲဆိုင္ေတြက တရုပ္ကုမၸဏီ Chinese Yuan Bank A/C ကို လႊဲေပးလိုက္ရင္ ေန႕ခ်င္းေရာက္ပါတယ္။ ေငြရတာနဲ႕ တရုပ္ျပည္က Shipment စတင္ပါတယ္။

၄။ Shipment
ျမန္မာျပည္ကို ေရာက္မဲ့ ETA arrival date သေဘၤာ (သို႕မဟုတ္) ေလယာဥ္ ကုမၸဏီေပၚ မူတည္ပါတယ္။ တရုပ္ျပည္က ပို႕ကုန္ကို ကုန္းေၾကာင္းနဲ႕ ေရႊလီ ETA လုပ္ရင္လဲ ရပါတယ္။

၅။ Tax System at Myanmar Custom
ကုန္းေၾကာင္းနဲ႕ ေရႊလီ ETA နဲ႕လုပ္ရင္၊ ေရႊလီကေန ရန္ကုန္ကို သယ္ေပးတဲ့ ေအးဂ်င့္ေတြကို သြားယူခိုင္းရပါတယ္။ သူတို႕က Tax ကိစၥေတြ ျမန္မာ့အခြန္ဦးစီးဌာနနဲ႕ ဥပေဒအတိုင္း ျမန္ျမန္မလုပ္ေပးပါတယ္။
ျမန္မာႏိုင္ငံ ပစၥည္းထုတ္ယူဖို႕ေတာ့ ေအးဂ်င္နဲ႕ထုတ္ခိုင္းတာ အေကာင္းဆံုးပါ။

၆။ Quality and Reliability of Materials
ကိုယ္ဝယ္တဲ့ ပစၥည္းရဲ့ အရည္အေသြး၊ စိတ္ခ်မွန္ကန္မႈကေတာ့ ကိုယ့္ရဲ့ကြ်မ္းက်င္မႈ၊ ယံုၾကည္မႈနဲ႕ပဲ ဆိုင္ပါတယ္။ သိပ္မယံုရင္ ကိုယ္တိုင္ တရုပ္ျပည္ကို သြားဝယ္၊ Shipment ကိုလဲ ကိုယ့္ဖာသာလုပ္ျပီး၊ ျပန္လာခဲ့တာ အေကာင္းဆံုးပါ။ လုပ္ေနက် ရွိသြားရင္ လုပ္တတ္သြားပါတယ္။ ပစၥည္းမွန္၊ ေစ်းမွန္လည္း ရွာတတ္လာပါတယ္။

မွတ္ခ်က္။
တရားဝင္ ပို႕ဖို႕ဆိုရင္ စာတိုက္က ပို႕သလို ပို႕လိုက္လို႕ မရပါဘူး။
- ျမန္မာျပည္က ေအးဂ်င့္ကို Invoice, Packing List ေတြ အရင္ပို႕ရပါမယ္။ ျမန္မာျပည္က Invoice & Packing List ေတြကို ျမန္မာဥပဒေဘာင္နဲ႕ညီေအာင္ ျပန္ျပင္ခိုင္းရင္ ျပင္ေပးရပါတယ္။ ျမန္မာျပည္က ေအးဂ်င္က အိုေက၊ ပို႕ေတာ့ ဆိုမွ Shipment ပို႕လို႕ရပါတယ္။ ပစၥည္းနဲ႕အတူ Packing List ထည့္ေပးရပါတယ္။ ပစၥည္းတန္ဖိုးကိုလည္း ႏိုင္ငံတကာမွာေတာ့ ေစ်းႏႈန္းေလွ်ာ့၊ ေဘာင္ဝင္ေအာင္ လုပ္ရပါတယ္။
- ဒါေၾကာင့္ ျမန္မာျပည္ပစၥည္းပို႕ရင္ ေအးဂ်င့္နဲ႕အပ္ပါ။ ႏိုင္ငံတကာမွာလဲ ေအးဂ်င့္ပဲ သံုးရပါတယ္။
- အေကာင္းဆံုး Shipment ကေတာ့ တရုပ္ျပည္ကဆိုရင္၊ ေရႊလီ ကုန္းေၾကာင္းပို႕ေပးျပီး၊ ထိုင္းႏိုင္ငံကလည္း နယ္ျခားဂိတ္ေတြကတဆင့္ ပို႕ေပးတာ ျမန္၊ေကာင္း၊သက္သာ ပါတယ္။ သေဘၤာနဲ႕ ပို႕ျခင္းက လယ္ယာ၊ စက္မႈ ပစၥည္းၾကီးေတြကို ပို႕ပါတယ္။
- ကုန္ပစၥည္းအမ်ားစုဟာ China --> Singapore --> Myanmar နည္းနဲ႕ ပို႕ပါတယ္။ စင္ကာပူအဝင္မွာ GST% အခြန္မေကာက္ေအာင္ လုပ္ဖို႕ ေအးဂ်င့္က လုပ္နည္းသိပါတယ္။ တရုပ္ျပည္က စင္ကာပူကို ပို႕ေပးျပီးရင္ GST ေကာက္ျပီးသားကို ျမန္မာျပည္ထပ္ပို႕ရင္ GST Claim လုပ္ဖို႕ ခက္ပါတယ္။
- အခက္ခဲေတြအမ်ားၾကီးရွိလို႕ ျမန္မာျပည္ပစၥည္းပို႕ရင္ ျမန္မာျပည္ဖက္က ေအးဂ်င့္နဲ႕ ေသခ်ာေပးျမန္း၊ သူတို႕ခိုင္းတဲ့အတိုင္း ဒီဘက္က လုပ္ေပးဖို႕အေရးၾကီးပါတယ္။ ျမန္မာျပည္ သြင္း/ထုတ္ ကုန္ေတြ ဖြင့္ေပးတာ ၂ႏွစ္ေက်ာ္ပဲ ရွိေသးတဲ့အတြက္ ျမန္မာျပည္ကို ပို႕ျခင္းလုပ္ငန္းက ေစ်းၾကီး၊ ခက္ခဲ၊ ၾကန္႕ၾကာတတ္ပါတယ္။ ေနာက္ ၃ႏွစ္ေလာက္ဆို ႏိုင္ငံတကာအဆင့္ ေရာက္မယ္ ေမွ်ာ္လင့္ပါတယ္။
- အျမန္ပို႕ခ်င္တဲ့၊ အိမ္သံုးပစၥည္း၊ မိုဘိုင္း၊ကြန္ျပဴတာ စတဲ့ပစၥည္းေတြကိုေတာ့ ပင္နီစူလာပလာစာက သေျပႏု၊ ရဲရင့္ စတဲ့ဆိုင္မ်ားက ပိုခေစ်းၾကီးၾကီးနဲ႕ ပို႔ေပးပါတယ္။ အခြန္ကိစၥေတြ သူတို႕ပဲ ရွင္းပါတယ္။
- အေရးၾကီးဆံုးကေတာ့ ေငြလက္ခံရရွိျခင္း နဲ႕ ပစၥည္းလက္ခံရရွိျခင္း တို႕ျဖစ္ပါတယ္။ ေငြနဲ႕ပစၥည္းပို႕တာက အလြန္လြယ္ပါတယ္။ လက္ခံရရွိဖို႕ကေတာ့ ကိုယ္က မသမာလုပ္ရင္၊ အတံု႕အလွည့္ ကိုယ္ျပန္ခံရတတ္ပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ မွန္ကန္တဲ့နည္းလမ္းနဲ႕ ျမန္မာမ်ားရဲ့ စာရိတၱသိကၡာကို ျပန္ဆည္ဖို႕ လိုပါတယ္။ ေငြ/ပစၥည္း ပိုခက အလြန္ေစ်းခ်ိဳပါတယ္။ ေဒၚလာ၂၀၀၀ ပို႕ခ ေဒၚလ၂၀ေလာက္ပဲယူသလို၊ ေဒၚလာ၂၀၀၀တန္ ပစၥည္းပို႕ခလည္း ေဒၚလာ၅၀ ထက္မကုန္ပါဘူး။ ပစၥည္းအေလခ်ိန္၊ ထုထည္ေပၚပဲ မူတည္ပါတယ္။ ကြန္တိန္နာ အေသးတလံုး စင္ကာပူ၊ျမန္မာျပည္ ပို႕ခက ေဒၚလ၅၀၀ေတာင္ မကုန္ေပမဲ့၊ ျမန္မာျပည္ေရာက္ရင္ မလိုလားအပ္တဲ့ အက်င့္ပ်က္မႈေတြေၾကာင့္ သေဘၤာၾကံ့ၾကာတတ္လို႕ ပို႕ခေစ်းၾကီးေနရပါတယ္။
- ေငြနဲ႔ပစၥည္း ျမန္မာျပည္ကို ကိုယ္နဲ႔တစ္ပါတည္း သယ္သြားလိုသူမ်ား အထူးသတိျပဳဖို႕ကေတာ့ ေဒၚလာတစ္ေသာင္းခြဲ အထက္၊ မိသြားရင္ မလိုလားအပ္ပဲ ျပသနာရႈပ္ပါတယ္။ ပစၥည္းမ်ားလည္း မိသြားရင္ ရႈပ္ပါတယ္။ တန္ဖိုးၾကီးတယ္ဆိုရင္ ျမန္မာႏိုင္ငံဖက္က ေအးဂ်င့္ေတြကို အမွန္အတိုင္းေျပာျပီး ပစၥည္း၊ ေငြ ေဒၚလာမ်ား သယ္သြားရင္ ေလဆိပ္ X-ray စက္နဲ႕မိသြားျပီး ၾကံၾကာမႈ ျဖစ္တတ္ပါတယ္။ ေငြ၊ ပစၥည္း အမ်ားၾကီးသယ္သြားလို႕ မဖမ္းပါဘူး။ သိမ္းဆည္းခံရျပီး၊ အခ်ိန္ၾကံ့ၾကာေနမွာပဲ စိုးရိမ္ရပါတယ္။ ျမန္မာျပည္မွာ ေဒၚလာသိန္း၊ သန္း ကိုင္တြယ္၊ သြားလာ၊ ပစၥည္းသြင္း/ထုတ္ ေနသူမ်ား ျပသနာမျဖစ္ေပမဲ့ ပစၥည္းနဲ႕ေငြမ်ား နဲနဲပဲ သယ္တဲ့ ခရီးသည္မ်ား ေလဆိပ္မွာ ၾကံၾကာတတ္ပါတယ္။ ကိစၥေတာ့မရွိေတာ့ပါဘူး။ ပစၥည္းဆိုရင္ အခြန္ေဆာင္၊ ေငြဆိုရင္ Declear လုပ္လိုက္ရံုပါပဲ ။
မၾကာခင္မွာပဲ အက်င့္ပ်က္မႈမ်ား က်ဆံုးသြားျပီး၊ ျမန္မာလူငယ္မ်ားရဲ့ import/export small&medium business လုပ္ငန္းအေသး၊ အလတ္စားမ်ား ေအာင္ျမင့္အဆင္ေျပလာမယ္ ျဖစ္ပါတယ္။

နိဂံုးအေနနဲ႕ ..
တစ္ခါတေလ လုပ္မယ္ဆိုရင္ေတာ့ ခက္သလိုျဖစ္ေပမဲ့၊ လုပ္ေနက်ျဖစ္သြားရင္ လြယ္ပါတယ္။ အခု သြင္/ထုတ္ ကိုယ့္ဖာသာ လုပ္တတ္တယ္ဆိုရင္၊ ေနာင္ဆိုရင္ တရုပ္ျမန္မာ ကုန္သြယ္မႈ စနစ္တက်ျဖစ္လာတဲ့အခါ လုပ္ငန္းရွင္ၾကီး ျဖစ္လာပါမယ္။ လိမ္လည္ခံရမႈေတြ နည္းသြားပါမယ္။ စင္ကာပူမွာေနထိုင္သူ ျမန္မာမ်ား စင္ကာပူ၊ ထိုင္း၊ မေလးရွာ၊ ေနာက္ဆံုး ကိုးရီးယား၊ဂ်ပန္၊ အေမရိကား ကေန ျမန္မာျပည္ကို ကုန္ပစၥည္း သြင္း/ထုတ္၊ ေငြေပး/ယူ လုပ္ႏိုင္တဲ့ လုပ္ငန္းရွင္ မ်ားစြာ ေပၚလာမယ္ျဖစ္ပါတယ္။

တရုပ္ျပည္မွ သူၾကြယ္မ်ားအခ်ိဳ႕ (ျမန္မာဘာသာျပန္)
http://mingalaronline.biz/stories/alibaba.and.bamar1.htm
http://moemaka.blogspot.com/2014/07/alibabacom.html

09/02/2018
ပို႔ကုန္ပို႔တဲ့အခါ လိုအပ္တဲ့ စာရြက္စာတမ္းမ်ား (Export Documents or Shipping Documents) ေတြ ကိုေျပာျပေပးသြားမွာပါ။အဓိကအား...
09/02/2018

ပို႔ကုန္ပို႔တဲ့အခါ လိုအပ္တဲ့ စာရြက္စာတမ္းမ်ား
(Export Documents or Shipping Documents) ေတြ ကိုေျပာျပေပးသြားမွာပါ။
အဓိကအားျဖင့္ စာရြက္စာတမ္း ၁၀ မ်ိဳးလိုအပ္ပါတယ္။
(1) ကုန္ပစၥည္းမ်ားကို သေဘၤာျဖင့္တင္ပို႔လ်ွင္ သေဘၤာတင္ တန္ဆာလက္မွတ္ (Bill of Lading), ေလယာဥ္ျဖင့္တင္ပို႔လ်ွင္ ေလယာဥ္တန္ဆာလက္မွတ္ (Airway Bill)
(2) ကုန္ဖိုးစာရင္း (Commercial Invoice)
(3) ထုပ္ပိုးစာရင္း (Packing List)
(4) ကုန္ပစၥည္း စံခ်ိန္စံညႊန္း၊ အမ်ိဳးအစားႏွင့္ အေလးခ်ိန္ စစ္ေဆးေတြ႔ရိွခ်က္ လက္မွတ္ (Certificate of Inspection Analysis for Quality and Weight)
(5) မူရင္းႏုိင္ငံလက္မွတ္ (Certificate of Origin)
(6) ပိုးမႊားသတ္မႈိင္းတိုက္ လက္မွတ္ (Fumigation Certificate)
(7) အပင္ေရာဂါႏွင့္ ပိုးမႊားကင္းစင္ေၾကာင္းလက္မွတ္ (Phytosanitary Certificate) ၊ က်န္းမာေရးႏွင့္ ညီညြတ္ေၾကာင္း လက္မွတ္ (Health Certificate)
(8) ေရေၾကာင္းအာမခံလက္မွတ္ (Marine Insurance Certificate)
(သေဘၤာေပၚေရာက္ေစ်းႏႈန္း FOB ျဖင့္ေရာင္းခ်ေသာ ကိစၥမ်ား၌ အာမခံလက္မွတ္မလိုပါ)။
(9) ဘဏ္တြင္ ေငြေတာင္းခံရန္အတြက္ ေငြေတာင္းခံလႊာပံုစံ (Bill of Exchange or Demand Draft)
(10) ပံုစံ(ပက) – 1947 ခုႏွစ္ ႏုိင္ငံျခားေငြလဲလွယ္မႈ စည္းမ်ဥ္းသတ္မွတ္ေရး အက္ဥပေဒဆိုင္ရာ ျမန္မာႏိုင္ငံမွ ျပည္ပသို႔ ကုန္ပစၥည္းမ်ား တင္ပို႔ေရာင္းခ်ရာတြင္ ေၾကညာရန္။

Form E – The Myanmar Foreign Exchange Regulation Act 1947, Declaration for Shipment of goods to countries outside Myanmar
ေဖာ္ျပသြားတဲ့ စာရြက္စာတမ္း ၁၀ မ်ိဳးက ပို႔ကုန္ပို႔ရာမွာ အေျခခံ အဓိက က်တဲ့ စာရြက္စာတမ္းေတြပါ။
ေနာက္တစ္ေခါက္မွာလည္း ဗဟုသုတေတြ ေျပာျပသြားမွာမို႔လို႔ ကုန္စည္ page ေလးကို Like and follow လုပ္ထားၾကဖို႔ တိုက္တြန္းေပးၾကပါဦးရွင့္။
ေကာင္းေသာေန႔ေလးျဖစ္ပါေစ။

Credit -

Article Source – Handbook of Exporting & Importing (ဦးတင္ေမာင္ဝင္း)

Import Licensing Procedure--------------------------------- Procedure for obtaining Import License from Import Licensing...
09/02/2018

Import Licensing Procedure
---------------------------------

Procedure for obtaining Import License from Import Licensing Division, Department of Trade

Step 1

Importer submits application for import license on TradeNet website or by manually along with necessary supporting documents to Import Licensing Division.

Step 2

After receiving the applications from importer, the responsible authorities will check or review the application. If application is incomplete, the documents will return to importer for corrections.

Step 3

After the reviewing process for correct and complete applications, the importer needs to make the payment to Myanmar Citizen Bank Finance Division at Ministry of Commerce for required fees.

Step 4

Myanmar Citizen Bank receives the payment, issues receipt and notifies import licensing department.

Step 5

Export licensing department issues hardcopy of application to importer.

Step 6

Importer brings hardcopy of import license application to import section at Nay Pyi Taw.

Step 7

Application file is submitted to the Export/Import Commercial Committee for consideration or the responsible authority will review the application.

Step 8

If the application is completed, the import license is issued. If necessary, the importer needs to get the required documents attachment from the relevant ministries according to the commodities to be imported.

Export Licence Procedure------------------------------ Obtaining Export License Process:Step 1Exporter submits applicati...
09/02/2018

Export Licence Procedure
------------------------------


Obtaining Export License Process:

Step 1

Exporter submits application for export license on TradeNet website or by manually along with necessary supporting documents to Export Licensing Division.

Step 2

After receiving the applications from exporter, the responsible authorities will check or review the application.

Step 3

After the reviewing process, the exporter needs to make the payment to Myanmar Citizen Bank for required fees.

Step 4

Myanmar Citizen Bank receives the payment, issues receipt and notifies export licensing department.

Step 5

Export licensing department issues hardcopy of application to exporter.

Step 6

Exporter brings hardcopy of export license application to export section at Nay Pyi Taw.

Step 7

Application file is submitted to the Export/Import Commercial Committee for consideration or the responsible authority will review the application.

Step 8

If the application is completed, the export license is issued. If necessary, the exporter needs to get the required documents attachment from the relevant ministries according to the commodities to be exported.

PAGE ရဲ႕ဆားဗစ္​​ေဘာက္​မွာထည္​့ထားပါတယ္​ ​ေလ့လာၾကည့္ပါ
07/02/2018

PAGE ရဲ႕ဆားဗစ္​​ေဘာက္​မွာထည္​့ထားပါတယ္​ ​ေလ့လာၾကည့္ပါ

Myanmar Customs MACCS System Procudere !အ​ေကာက္​ခြန္​၀န္​​ေဆာင​္​မႈလုပ္​သူ​ေတြအျပင္​ အျခားသူမ်ားပါသိနိင္​​ေအာင္​ ​ေ၀မွ်​...
07/02/2018

Myanmar Customs MACCS System Procudere !

အ​ေကာက္​ခြန္​၀န္​​ေဆာင​္​မႈလုပ္​သူ​ေတြအျပင္​ အျခားသူမ်ားပါသိနိင္​​ေအာင္​ ​ေ၀မွ်​ေပးျခင္​းျဖစ္​ပါတယ္​ သိမ္​းထားတာၾကာၿပီျဖစ္​​ေပမယ္​့ ပုိင္​ရွင္​ကုိ ခြင္​့​ေတာင္​းရတယ္​ ညီ​ေလး ဆုိတာနဲ႔ အခု Share ​ေပးလုိက္​တာပါ Google+ မွာတင္​ထားပတယ္​

အခုပုံမွာ​ေတာ့ ​ေခါင္​းစဥ္​​ေတြပဲ ​
​ေတြ႕ရမွာျဖစ္​ၿပီးအခု Link ​ေလးမွာ​ေတာ့ အျပည္​့အစုံအတဲြလုိက္​တင္​ထားၿပီးျဖစ္​​ေၾကာင္​း

https://plus.google.com/collection/ssioXE

ဖုန္​းထဲ​Download ထားရင္​အမ်ားႀကီ​ေနရာယူမွာမုိ႔
အခုလင္​့​​ပုိစ္​့​ေလးကုိ မိမိ Wall မွာ share ထားလုိက္​ရင္​လုိတဲ့အခ်ိန္​ျပန္​ရွာနိင္​ပါတယ္ မိတ္​​ေဆြတုိ႔ကုိတခု ျပန္​လည္​အကူညီ​ေတာင္​းခ်င္​တာပါ အခုအရာ​ေလး အသုံးတည္​့သြားတယ္​ဆုိရင္​ က်​ေနာ္​့အခု Page ​ေလးကုိ 5 Star နဲ႔ Review ​ေ​လး​ေရး​ေပး​ေစခ်င္​ပါတယ္​



07/02/2018

Supply chain management plays a critical role in running a successful business. In this lesson, you'll learn about the benefits and best practices...

Realtime Marine !အရင္​က Mainetraffic က Free ​ေပးတာ Myanmar ​ေရပုိင္​နက္​​ေရာက္​ရင္​ သ​ေဘၤာ​ေတြ မျမင္​ရ​ေတာ့ဘူး အခု googl...
07/02/2018

Realtime Marine !

အရင္​က Mainetraffic က Free ​ေပးတာ Myanmar ​ေရပုိင္​နက္​​ေရာက္​ရင္​ သ​ေဘၤာ​ေတြ မျမင္​ရ​ေတာ့ဘူး အခု google Play မွာ 5USD ​ေပးၿပီး၀ယ္​လုိက္​​ေတာ့ အရင္​ကမ​ရတဲ့ Data ​ေတြရလာတယ္​ Live update ျဖစ္​လာတယ္​ သ​ေဘၤာ​ေပၚကတပ္​ထားတဲ့ကင္​မရာ ​ေတာင္ လစဥ္​​ေၾကး​ေပး၀ယ္​သုံးနိင္​တယ္​ Download က​ေတာ့လုပ္​လုိ႔ရတယ္​ 5 USD ​ေပးသုံးရင္​ပုိ​ေကာင္​းတယ္​

Address

No. 139 GF Bogalay Zay Road , Middle Block . Botahtaung Tsp
Yangon
11161

Opening Hours

Monday 09:00 - 17:00
Tuesday 09:00 - 17:00
Wednesday 09:00 - 17:00
Thursday 09:00 - 17:00
Friday 09:00 - 17:00
Saturday 09:00 - 17:00

Telephone

09420028155

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Via Logistics and Supply chain posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Share