01/10/2026
๐จ | ๐ ๐๐๐๐ฆ ๐๐ ๐ ๐๐๐๐ข๐ก๐๐ฆ ๐๐ก ๐๐๐ฅ๐ฅ๐๐ง๐๐ฅ๐๐ฆโฆ ยฟ๐ฌ ๐ฃ๐ข๐ฅ ๐ค๐จร ๐ฆ๐๐๐จ๐๐ก ๐๐ข๐ฆ ๐๐๐๐๐๐ฆ?
En Sonora, los anuncios de inversiรณn carretera se cuentan por miles de millones de pesos.
Desde la administraciรณn de Alfonso Durazo, el Gobierno de Sonora y la Federaciรณn han anunciado inversiones superiores a los 20 mil millones de pesos para carreteras estratรฉgicas, modernizaciรณn, conservaciรณn y conectividad.
Ahรญ estรกn los grandes proyectos: Agua Prieta-Bavispe, Bavispe-Nuevo Casas Grandes, Guaymas-Chihuahua, รmuris-Cananea, Hermosillo-Bahรญa de Kino, Sonoyta-Puerto Peรฑasco, Hermosillo-Puerto Libertad, ademรกs de libramientos y programas de conservaciรณn.
En 2026, solamente la SICT reportรณ un programa de 1,632 millones de pesos para conservaciรณn de carreteras federales en Sonora, incluyendo tramos de Cananea-รmuris, Janos-Agua Prieta, Agua Prieta-Cananea, Santa Ana-Sonoyta y Moctezuma-Agua Prieta.
Pero aquรญ viene la pregunta incรณmoda:
๐ฆ๐ ๐๐๐ก ๐ฆ๐๐๐ข ๐ง๐๐ก๐ง๐ข๐ฆ ๐ ๐๐๐๐ข๐ก๐๐ฆ, ยฟ๐ฃ๐ข๐ฅ ๐ค๐จร ๐๐ข๐ฆ ๐ฆ๐ข๐ก๐ข๐ฅ๐๐ก๐ฆ๐๐ฆ ๐ฆ๐๐๐จ๐๐ก ๐๐ก๐๐ฅ๐๐ก๐ง๐๐ก๐๐ข ๐๐๐๐๐๐ฆ, ๐ง๐ฅ๐๐ ๐ข๐ฆ ๐๐๐ง๐๐ฅ๐๐ข๐ฅ๐๐๐ข๐ฆ ๐ฌ ๐ฃ๐จ๐ก๐ง๐ข๐ฆ ๐๐ ๐๐๐ง๐ข ๐ฅ๐๐๐ฆ๐๐ข?
Y no es solamente una percepciรณn.
Un documento oficial del Gobierno de Sonora reconoce que de los 5,091.4 kilรณmetros de la red carretera estatal, 3,244.1 kilรณmetros estรกn considerados en buen estado; 1,178 kilรณmetros estรกn en estado regular y 669.3 kilรณmetros en mal estado.
Es decir, todavรญa existe una parte importante de la red que requiere atenciรณn.
Porque el problema no termina con la inauguraciรณn de una obra ni con una fotografรญa cortando el listรณn.
Hay automovilistas que continรบan reportando baches, hundimientos, daรฑos en la carpeta asfรกltica, falta de seรฑalizaciรณn y condiciones que obligan a realizar maniobras repentinas para evitar daรฑos a sus vehรญculos.
Y el asunto se vuelve todavรญa mรกs delicado cuando esas condiciones aparecen relacionadas, segรบn usuarios y reportes locales, con situaciones de riesgo y accidentes.
๐ฌ ๐๐ค๐จร ๐ฉ๐๐๐ก๐ ๐จ๐ก ๐๐๐ง๐ข ๐ค๐จ๐ ๐๐ ๐๐ ๐ค๐จร ๐๐๐๐๐๐ฅ.
La carretera Bavispe-Nuevo Casas Grandes, inaugurada el 1 de febrero de 2026 y con una inversiรณn reportada de 1,822 millones de pesos, tiene 134 kilรณmetros, de los cuales 18 corresponden a Sonora y 116 a Chihuahua.
Sin embargo, meses despuรฉs comenzaron a circular reportes sobre derrumbes, hundimientos y daรฑos en la carpeta asfรกltica asociados a las lluvias en distintos puntos del tramo.
Entonces la pregunta vuelve a aparecer:
ยฟ๐ฆ๐ ๐๐ฆ๐งร ๐ฅ๐๐๐๐๐๐๐๐ง๐๐ก๐๐ข ๐ฃ๐๐ฅ๐ ๐ค๐จ๐ ๐๐๐ฆ ๐๐๐ฅ๐ฅ๐๐ง๐๐ฅ๐๐ฆ ๐๐จ๐ฅ๐๐ก, ๐ข ๐ฆ๐ข๐๐ข ๐ฃ๐๐ฅ๐ ๐ค๐จ๐ ๐๐ฃ๐๐ฅ๐๐ญ๐๐๐ก ๐๐ข๐ ๐ข ๐ข๐๐ฅ๐๐ฆ ๐ง๐๐ฅ๐ ๐๐ก๐๐๐๐ฆ?
No se trata de negar las obras realizadas.
Los kilรณmetros existen.
Las inversiones existen.
Los contratos existen.
Los anuncios existen.
Pero tambiรฉn existe una realidad que se encuentra todos los dรญas sobre el pavimento.
๐๐ ๐๐๐ก๐ง๐ ๐ค๐จ๐๐๐ฅ๐ ๐ฆ๐๐๐๐ฅ ๐๐จร๐ก๐ง๐ข ๐๐จ๐ฅ๐๐ก ๐๐๐ฆ ๐ข๐๐ฅ๐๐ฆ, ๐ค๐จร ๐๐๐๐๐๐๐ ๐ง๐๐๐ก๐๐ก ๐ฌ ๐ค๐จ๐ร๐ก ๐ฅ๐๐ฆ๐ฃ๐ข๐ก๐๐ ๐๐จ๐๐ก๐๐ข ๐จ๐ก ๐ง๐ฅ๐๐ ๐ข ๐ฅ๐๐๐๐๐๐๐๐ง๐๐๐ข ๐ฉ๐จ๐๐๐ฉ๐ ๐ ๐ฃ๐ฅ๐๐ฆ๐๐ก๐ง๐๐ฅ ๐ฃ๐ฅ๐ข๐๐๐๐ ๐๐ฆ.
๐ฌ ๐๐ก๐ง๐ข๐ก๐๐๐ฆ ๐๐ฃ๐๐ฅ๐๐๐ ๐๐๐ฉ๐๐ฆ๐ฃ๐
Mientras las carreteras concentran miles de millones de pesos en inversiรณn, en Bavispe existe otra polรฉmica que ha generado preguntas.
La rehabilitaciรณn de una pista aรฉrea ubicada en esa regiรณn fue confirmada pรบblicamente.
El Centro SICT Sonora sostuvo que la rehabilitaciรณn no fue pagada con recursos pรบblicos, sino que habrรญa sido financiada por cuatro empresas constructoras.
La explicaciรณn oficial estรก sobre la mesa.
Pero tambiรฉn estรกn las preguntas ciudadanas:
ยฟQuiรฉn solicitรณ la rehabilitaciรณn?
ยฟPara quiรฉn se hizo?
ยฟQuรฉ empresas participaron?
ยฟQuiรฉn autorizรณ los trabajos?
ยฟQuiรฉn utiliza regularmente la pista?
ยฟY quรฉ relaciรณn, si alguna, existe entre esa infraestructura y las obras desarrolladas en la regiรณn?
En redes sociales han circulado ademรกs versiones que aseguran que el gobernador Alfonso Durazo utilizarรญa la pista para trasladarse a Bavispe durante los fines de semana.
๐ฃ๐๐ฅ๐ข ๐๐๐ฌ ๐ค๐จ๐ ๐ฃ๐ข๐ก๐๐ฅ ๐๐ข๐ฆ ๐ฃ๐จ๐ก๐ง๐ข๐ฆ ๐ฆ๐ข๐๐ฅ๐ ๐๐๐ฆ ร๐๐ฆ:
No existe evidencia pรบblica suficiente para presentar como hecho que el gobernador utilice la pista exclusivamente para viajes de fin de semana.
Tampoco se puede afirmar, sin pruebas, que las obras carreteras hayan sido construidas para facilitar sus traslados personales.
Eso pertenece al terreno de la especulaciรณn.
๐ฃ๐๐ฅ๐ข ๐๐ข ๐ค๐จ๐ ๐ฆร ๐๐ฆ๐งร ๐๐ข๐๐จ๐ ๐๐ก๐ง๐๐๐ข ๐๐ฆ ๐ค๐จ๐ ๐๐๐ฉ๐๐ฆ๐ฃ๐ ๐๐ ๐ฅ๐๐๐๐๐๐๐ข ๐๐ก๐ฉ๐๐ฅ๐ฆ๐๐ข๐ก๐๐ฆ ๐๐๐ฅ๐ฅ๐๐ง๐๐ฅ๐๐ฆ ๐ ๐๐๐๐ข๐ก๐๐ฅ๐๐๐ฆ.
Y que la carretera Bavispe-Nuevo Casas Grandes representa una inversiรณn federal de 1,822 millones de pesos.
Por eso la discusiรณn pรบblica no deberรญa reducirse a quiรฉn aterriza o quiรฉn vuela.
La pregunta de fondo es:
๐ฆ๐ ๐๐๐ฌ ๐ง๐๐ก๐ง๐ข ๐๐๐ก๐๐ฅ๐ข ๐ฃ๐๐ฅ๐ ๐๐๐ฆ ๐๐๐ฅ๐ฅ๐๐ง๐๐ฅ๐๐ฆ, ยฟ๐ฃ๐ข๐ฅ ๐ค๐จร ๐ฆ๐ข๐ก๐ข๐ฅ๐ ๐ฆ๐๐๐จ๐ ๐ง๐๐ก๐๐๐ก๐๐ข ๐๐๐๐๐๐ฆ, ๐ง๐ฅ๐๐ ๐ข๐ฆ ๐๐ก ๐ ๐๐ ๐๐ฆ๐ง๐๐๐ข ๐ฌ ๐ข๐๐ฅ๐๐ฆ ๐ค๐จ๐ ๐ฆ๐ข๐ก ๐๐จ๐๐ฆ๐ง๐๐ข๐ก๐๐๐๐ฆ ๐ฃ๐ข๐ฅ ๐ฆ๐จ ๐๐จ๐ฅ๐๐๐๐๐๐๐๐?
Porque los millones se anuncian desde los escritorios.
๐ฃ๐๐ฅ๐ข ๐๐๐ฆ ๐๐๐ฅ๐ฅ๐๐ง๐๐ฅ๐๐ฆ ๐ฆ๐ ๐ฅ๐๐๐ข๐ฅ๐ฅ๐๐ก ๐ ๐๐๐๐ฅ๐๐ข.
Y ahรญ, detrรกs del volante de un automรณvil, un camiรณn o un trรกiler, es donde los sonorenses saben si una carretera realmente quedรณ bien.
O si solamente quedรณ bonita para la fotografรญa.
โ ๏ธ ๐จ๐ก ๐๐๐๐๐ ๐ก๐ข ๐๐ฆ ๐ฆ๐ข๐๐ข ๐จ๐ก ๐๐๐๐๐.
Puede provocar daรฑos mecรกnicos, ponchaduras o maniobras peligrosas y contribuir a generar condiciones de riesgo. La responsabilidad especรญfica de cada accidente debe determinarse mediante las autoridades y los peritajes correspondientes.
๐๐ ๐ฃ๐ฅ๐๐๐จ๐ก๐ง๐ ๐ค๐จ๐ ๐ค๐จ๐๐๐ ๐๐ก ๐๐ ๐๐๐ฅ๐ ๐ก๐ข ๐๐ฆ ๐๐จร๐ก๐ง๐ข ๐ฆ๐ ๐๐ ๐๐ก๐จ๐ก๐๐๐๐๐ข.
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Publicado por:
๐ฅ๐๐๐๐๐๐ร๐ก: JHONATAN OLIVAS
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