Brokers and Consulting - Agencia Aduanal

Brokers and Consulting - Agencia Aduanal Somos una gran empresa con el servicio mas eficiente para tus operaciones de Comercio Exterior y Logística, tu tiempo es los mas valioso para nosotros. de C.V.

Brokers and Consulting S.A. es una empresa líder dentro del Comercio Internacional Mundial creada desde el 2006, dándonos el orgullo de ser una empresa 100% Mexicana preocupada por otorgar un servicio de mejora continua, con la finalidad de otorgar a nuestros clientes su satisfacción total, siendo nuestro objetivo principal el de ofrecer al empresario nacional y extranjero un servicio integral, en sus operaciones de importación y exportación de la mejor Calidad.

¿Sabías que la palabra “fayuca” podría venir de un negocio que existió hace casi 300 años en Veracruz? 👀Hoy usamos fayuc...
19/08/2026

¿Sabías que la palabra “fayuca” podría venir de un negocio que existió hace casi 300 años en Veracruz? 👀

Hoy usamos fayuca para hablar de mercancía de contrabando.

Pero una de las teorías sobre el origen de la palabra nos lleva hasta San Juan de Ulúa, donde existió un establecimiento llamado La Bayuca

Y aquí viene lo curioso: no era simplemente una taberna. Según fuentes históricas y lingüísticas, ahí también se comercializaban mercancías introducidas ilícitamente por barco.

Con el tiempo, bayuca habría terminado convirtiéndose en fayuca, y la palabra pasó a asociarse con las mercancías de contrabando.

Mucho antes de los celulares traídos “por debajo del agua”, ya había negocios bastante creativos para esquivar las reglas del comercio. ⚓🇲🇽

¿Tú qué otra palabra relacionada con el comercio conoces que tenga una historia rara detrás?

El guacamole que se comen en el Super Bowl es, en realidad, el resultado de una de las operaciones de logística en frío ...
14/07/2026

El guacamole que se comen en el Super Bowl es, en realidad, el resultado de una de las operaciones de logística en frío más extremas y estresantes del mundo.

Cada año, México envía más de 100,000 toneladas de aguacate Hass a EE. UU. en las tres semanas previas al Super Bowl. El aguacate es climatérico (madura fuera del árbol), por lo que coordinar la cosecha en Michoacán, el empaque, la certificación sanitaria y el cruce por aduanas terrestres requiere una red de transporte refrigerado impecable. Si la temperatura de la caja del tráiler varía un par de grados, o si hay un error mínimo en el papeleo que retrase el cruce fronterizo por 24 horas, el producto se madura antes de tiempo y cientos de miles de dólares se pudren literalmente en la fila del puente internacional.

En la exportación de perecederos, el tiempo no es oro; el tiempo es frescura y supervivencia.

¿Cómo un accidente logístico ayudó a la ciencia a entender los océanos del mundo?En 1992, un buque de carga que viajaba ...
09/07/2026

¿Cómo un accidente logístico ayudó a la ciencia a entender los océanos del mundo?

En 1992, un buque de carga que viajaba de Hong Kong a Estados Unidos se topó con una tormenta y perdió varios contenedores. Uno de ellos se abrió y liberó al océano Pacífico 28,000 patitos de goma (y otros juguetes de baño). En lugar de ser solo basura, los oceanógrafos comenzaron a rastrearlos. Durante más de 20 años, estos patitos han llegado a las costas de Hawái, Alaska, Sudamérica y hasta Escocia, ayudando a los científicos a mapear las corrientes oceánicas globales con una precisión nunca antes vista. 🦆♻️🌍

En el comercio internacional, incluso los desastres pueden tener impactos globales inesperados.

¿Sabías que legalmente los tenis Converse no son tenis, sino pantuflas?Si te fijas en la suela de unos Converse tradicio...
03/07/2026

¿Sabías que legalmente los tenis Converse no son tenis, sino pantuflas?

Si te fijas en la suela de unos Converse tradicionales, verás que tienen una capa de fieltro (una especie de telita peluda). No está ahí para que no te resbales, ¡está ahí por las aduanas! En Estados Unidos, importar calzado deportivo tiene un arancel altísimo (hasta del 37.5%). Sin embargo, si la suela tiene al menos un 50% de material textil, se clasifica como "pantufla" o zapato de casa, pagando solo un 3% de impuestos.

En las aduanas, un centímetro de tela puede ahorrarte millones de dólares. A esto se le llama "Ingeniería Arancelaria".

Importar no es solo “traer mercancía de otro país.”Es un proceso con reglas, tiempos, documentos y costos que, si no ent...
23/06/2026

Importar no es solo “traer mercancía de otro país.”

Es un proceso con reglas, tiempos, documentos y costos que, si no entiendes bien, pueden salirte muy caro.

Lo que todo profesional de comercio exterior debe dominar:

→ Clasificación arancelaria: Cada producto tiene un código. Ese código determina los impuestos que pagas. Un error aquí puede costarte multas o retrasos en aduana.

→ Incoterms: ¿Quién paga el flete? ¿Quién asume el riesgo? ¿Hasta dónde? Eso lo define el Incoterm pactado. No es opcional saberlos.

→ Documentos clave: Factura comercial, lista de empaque, conocimiento de embarque (BL), certificado de origen. Sin ellos, tu mercancía no se mueve.

→ Régimen aduanero: No toda importación es definitiva. Existe importación temporal, en tránsito, para transformación. Conocer la diferencia puede darte ventajas fiscales importantes.

→ Derechos e impuestos: Arancel, IVA, cuotas compensatorias. Calcularlos bien antes de importar es la diferencia entre un negocio rentable y uno que pierde dinero sin entender por qué.

El comercio exterior no perdona la improvisación. Pero premia enormemente a quien lo estudia con seriedad.

A todos los que están preparando el examen de ATA: sigan adelante. Es una de las certificaciones más valiosas en logística y comercio internacional. 💪

Si están preparándose para su examen o ya lo han dado, cuéntenme sus experiencias 👇

La suspensión del Padrón de Importadores muchas veces no viene por temas netamente aduaneros, sino por incumplimientos f...
19/06/2026

La suspensión del Padrón de Importadores muchas veces no viene por temas netamente aduaneros, sino por incumplimientos fiscales o administrativos aparentemente simples.

En las Reglas de Comercio Exterior, hay 50 fracciones de causales de suspensión del padrón de importadores. Estas son solo 5, que son de fácil atención, pero muchos pasan por alto:

1.-E. Firma vencida. Como la vigencia es de 4 años, es posible que perdamos la noción del tiempo y un día nos encontremos con que no podemos operar por esta causa.
2.- No tener correo electrónico habilitado. Se debe mantener activo, monitoreado y con espacio disponible para que lleguen las notificaciones oficiales.
3.- No presentar las declaraciones fiscales. Aunque no son temas aduaneros, como los pedimentos de importación, las omisiones de este tipo pueden generar indirectamente problemas con la aduana.
4.- No avisar de la apertura o cierre de un establecimiento. Es un trámite sencillo y rápido, pero no avisar puede ser que te bajen del padrón. Ten a la mano los acuses respectivos para cualquier aclaración.
5.- Que en una verificación se haga constar “domicilio no localizado”. Esta es una de las causales más frecuentes en la práctica. Debes estar siempre alerta de quien toca a tu puerta y en su caso, atender la visita de autoridad.

¿Has sabido de casos de baja de padrón por estas causas?

BL, AWB, CMR Y CIM: LOS 4 DOCUMENTOS CLAVE DEL TRANSPORTE INTERNACIONAL
18/06/2026

BL, AWB, CMR Y CIM: LOS 4 DOCUMENTOS CLAVE DEL TRANSPORTE INTERNACIONAL

En comercio exterior, muchos retrasos, costos adicionales e incluso inconvenientes en destino pueden originarse por un d...
16/06/2026

En comercio exterior, muchos retrasos, costos adicionales e incluso inconvenientes en destino pueden originarse por un detalle que pasó desapercibido en el B/L.

El Bill of Lading no es solo un documento de transporte; también representa la evidencia del embarque, las condiciones del transporte y, en muchos casos, el documento que da derecho sobre la mercancía.

Por eso, una revisión detallada antes de aprobarlo puede marcar la diferencia entre una operación fluida y un problema logístico o documental.
En esta guía comparto algunos de los aspectos más importantes que debemos validar: ✔️ Datos del shipper y consignatario

✔️ Puertos y lugares de entrega
✔️ Descripción de la mercancía
✔️ Fechas, originales emitidos y condiciones del flete
✔️ Errores u omisiones que puedan generar sobrecostos o demoras

Además, existen documentos equivalentes al B/L dependiendo de la modalidad de transporte o exportación… pero ese tema lo estaremos profundizando en una próxima publicación. 👀
En comercio exterior, revisar bien un documento nunca será una pérdida de tiempo; muchas veces es lo que evita grandes problemas después.

Te compartimos 5 aspectos importantes a considerar sobre el impuesto al valor agregado en importaciones de mercancías de...
11/06/2026

Te compartimos 5 aspectos importantes a considerar sobre el impuesto al valor agregado en importaciones de mercancías de comercio exterior 🤓

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