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LogisticsU Consultoría en Comercio Exterior

Amazon como empresa de LogísticaAmazon es un experto en distribución y está aprovechando su infraestructura para seguir ...
26/07/2022

Amazon como empresa de Logística

Amazon es un experto en distribución y está aprovechando su infraestructura para seguir creciendo sus Profits. Ahora Amazon está ofreciendo a empresas de logística como nosotros y a transportistas directos el uso de espacio en su poderosa flota de casi 5,000 contenedores intermodales de 53 pies.

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La intención de este nuevo proyecto con cara de modelo de negocios ingenioso también busca aprovechar los espacios vacíos para que a los clientes finales les sea más rentables tener los envíos con Amazon directamente , además esto ayuda con la meta para alcanzar cero emisiones netas de carbono para 2040 como parte de su compromiso climático.

Bonus para ti que eres un experto en Logística:

Amazon renta buques completos para que trasladen exclusivamente su carga, a esto se le llama “embarque tipo Charter” (Renta del Buque o el avión completo) y es una práctica que también está utilizando Wal-Mart , Home Depot , Cosco y muchas otras empresas más para aminorar los costos y tener más control en los tiempos de entrega.

Somos un grupo de gente experta lista para contestarte y ayudarte con la mejor solución para que tu logística sea fácil , transparente , seguro , económico , ágil y ¡divertida! Sin excusas, con resultados , cuando TU quieras.

Por cierto, la mayoría de nuestros clientes se hacen nuestros amigos.

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¿Cómo te gustaría que fuera un avión eléctrico?Estos aviones o carros voladores aterrizan más fácil y en menos espacio. ...
12/03/2022

¿Cómo te gustaría que fuera un avión eléctrico?

Estos aviones o carros voladores aterrizan más fácil y en menos espacio.

Es transporte mas rápido, seguro y lujoso.

Gracias a los avances más recientes en propulsión eléctrica ahora volaremos con la nueva movilidad Urbana.

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Este avión eléctrico de despegue y aterrizaje vertical utiliza energía eléctrica para planear, despegar y aterrizar verticalmente.

El avión utiliza energía eléctrica para planear, despegar y aterrizar verticalmente.

¿Por qué estas atado a la tierra con trafico y música de estéreo con anuncios de 15 minutos si puedo volar con lujo y sin esperas?

Esta nueva industria ya inicio y los early adapters serán la aviación privada y comercial.

Ya se habla de operaciones en Japón ,USA y Europa.

Como la seguridad es lo mas importante la empresa FlightSafety International venderá una super capacitación para los pilotos y desarrollara una infraestructura operativa para que pueda crearse esta nueva industria.

La nueva indsutria de movailidad urbana aerea:

United Airlines planea invertir mil millones de dólares en Archer y comenzar la fabricación en masa en 2023.

La empresa NetJets es la empresa mas grande de jets privados y está comprando 150 “carros voladores” de la nueva empresa de aviación Lilium.

La compañía de Warren Buffett (Berkshire Hathaway) dijo que también apoyará a Lilium en una campaña de ventas para ofrecer sus jets eléctricos en acciones fraccionadas.
Lilium ya ha comenzado un centro de transporte en el centro de Florida que conectará el estado con aviones eVTOL. Se espera que su jet esté certificado en 2024 y se puede configurar tanto en versiones de cuatro pasajeros (lujo) como de seis pasajeros (shuttle), con un asiento para un piloto.

Bonus:
Buenas opciones para invertir en la industria eVTOL:
Archer
Lilium con sede en Múnich.
Joby

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Gracias por las fuentes:
https://www.flightsafety.com/
https://robbreport.com/motors/aviation/netjets-150-electric-aircraft-lilium-1234667458/
https://lilium.com/

Gracias a defensores ambientales y el Centro Mexicano de Derecho Ambiental (CEMEDA) se detuvo la ampliación del puerto d...
23/02/2022

Gracias a defensores ambientales y el Centro Mexicano de Derecho Ambiental (CEMEDA) se detuvo la ampliación del puerto de Veracruz que aunque traería beneficios económicos afectaría enormemente a nuestro ecosistema porque eliminaría varios de los arrecifes más brillantes en el golfo de México.

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En esta área natural se encuentran más de treinta y cinco especies de coral, es hábitat de varias especies de tortugas, erizos, estrellas de mar y más de doscientos tipos de peces de los que depende la alimentación local.

Todo comenzó cuando la Secretaría de Medio Ambiente (Semarnat) dio los permisos para iniciar con este proyecto de ampliación. Las autoridades alegaban que los corales estaban mu***os y que daban luz verde para iniciar las obras, cuando después se contradijeron al anunciar un plan de traslado de 40.000 familias coralinas para que sobrevivan en otra parte.

El problema está en que no se realizaron las investigaciones apegados a la tecnología , la ciencia y un sentido común critico como para darse cuenta de que esta construcción traería grandes impactos negativos para el medio ambiente.

La demanda inicio con tropiezos cuando el juez de distrito dijo que las demandantes no tenían un “interés legítimo” en el caso. No conformes con ello, CEMEDA y los defensores veracruzanos recurrieron a un tribunal superior y este caso atrajo el interés internacional de plataformas como AIDA, Earthjustice y ELAW.

Las primeras obras de la ampliación están muy adelantadas y han destruido gran parte del arrecife Punta Gorda, Encima de los corales se levantó un rompeolas de aproximadamente cuatro kilómetros de largo y un muro hecho con bloques de hormigón de hasta 20 toneladas. No conformes con eso, dicho proyecto tenía ya previsto ir por el segundo levantamiento de rompeolas sobre el arrecife La Gallega, pero esta construcción no va a proceder. (Por el momento) gracias a La Suprema Corte de Justicia que decidió por unanimidad cancelar los permisos que otorgó la Semarnat a la obra porque “vulnera el derecho a un medio ambiente sano”

Pedimos a la Semarnat cumpla con lo que se le ha mandado bajo el estándar más alto de protección consagrado en el Acuerdo Regional sobre el Acceso a la Información, la Participación Pública y el Acceso a la Justicia en Asuntos Ambientales en América Latina y el Caribe, conocido como Acuerdo de Escazú.

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Fuentes: https://www.cemda.org.mx/ordena-la-suprema-corte-de-justicia-proteger-los-arrecifes-y-humedales-veracruzanos/

Los dueños de las líneas navieras imaginaron de niños que tendrían barquitos y por lo visto también jugaron con avioncit...
08/02/2022

Los dueños de las líneas navieras imaginaron de niños que tendrían barquitos y por lo visto también jugaron con avioncitos porque las navieras están comprando sus propias flotas de aviones de carga para ofrecer servicios de transporte aéreo y fortalecer su cadena de logistica complementando su negocio principal para convertirse en proveedores de logistica integral.

El transporte aéreo de carga es la opción más cara y aun así la demanda de carga aérea aumentó el año pasado.

La carga aérea representa menos del 1% del comercio mundial en volumen, pero el 35% en valor, según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).

Maersk acordó el año pasado la compra de la empresa alemana de transporte de bienes y especialista en carga aérea Senator International por US$644 millones, y la compra duplicará el volumen de carga aérea de la empresa cuando se complete a fines de este año. La filial de Maersk, Star Air, opera 15 cargueros Boeing y fleta otros tres. También ha encargado dos aviones 777.

CMA CGM, que en 2019 compró el especialista en logística CEVA Logistics por US$1.670 millones, lanzó su propio servicio de carga aérea en 2021.
La empresa compró cuatro cargueros Airbus EADSY en 2021 y tiene previsto añadir tres Boeing 777 . En enero, completó una orden de cuatro Airbus A350 que empezarán a llegar en 2025.
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La metodología Six Sigma diseña una serie de etapas con el objetivo de mejorar los procesos mientras los hace más económ...
07/02/2022

La metodología Six Sigma diseña una serie de etapas con el objetivo de mejorar los procesos mientras los hace más económicos y logra aumentar el control y la calidad del resultado.

La teoría se centra en la satisfacción del cliente a través de la reducción de errores de proceso.

El objetivo del Six sigma es lograr un 99% de eficiencia o calidad.

Six Sigma se desarrolla a través de tres pilares:

1. Como herramienta de medida
Es un indicador del rendimiento de un proceso.
2. Como metodología de trabajo
Ayuda a la mejora continua de los procesos de una organización, mediante el uso de herramientas estadísticas.
3. Como objetivo
Un proceso Six Sigma garantiza producir bienes o servicios no defectuosos.

Six Sigma se basa en la aplicación de 5 pasos

Define: identificar oportunidades de mejora;
Measure: medir el estado actual del proceso;
Analyze: identificar causas de variación/ defectos;
Improve: desarrollar e implementar soluciones;
Control: instalar controles para evitar futuros defectos.

Niveles Six Sigma:
Tu puedes convertirte en un campeón de esta filosofía estudiando y subiendo de nivel.

Blanco: El color blanco es el inicio del conocimiento y por lo tanto comprenderá conceptos básicos

Amarillo: Será quien tenga sólida comprensión de los principales principios de Lean Six Sigma; podrá participar en proyectos y recibir capacitación

Verde: Este cinturón deberá tener una clara compresión de la metodología y será responsable de administrar e iniciar los proyectos

Negro: Este rol será visto como entrenador, mentor y líder de proyectos Lean Six Sigma

Negro Maestro: Entrenará, orientará, supervisará y liderará proyectos Lean Six Sigma.

Campeón: Es el rol más avanzado de la metodología

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Varialift Airships volara tu carga en un dirigible de aluminio a un precio 90% más económico que las aerolíneas de carga...
29/01/2022

Varialift Airships volara tu carga en un dirigible de aluminio a un precio 90% más económico que las aerolíneas de carga actuales a una velocidad de 250 a 350 Km/hr.

Esta compañía con Sede en Gran Bretaña desarrollo un dirigible que se producira en masa con la capacidad de carga útil de 50 toneladas (ARH50) seguido por El ARH250 que tendrá una capacidad de carga útil de 250 toneladas métricas con la visión al futuro de llegar hasta 3000 toneladas métricas.

Varialift ya cuenta con patente en EE. UU., Europa y Hong Kong.
Este dirigible puede despegar y aterrizar de forma vertical en cualquier espacio plano así que no necesita una infraestructura aeroportuaria.

Es mucho mas barato fabricarlo y operarlo que un avión y utiliza aproximadamente 80% menos combustible que un avión equivalente. También , tendrá una vida útil de al menos 40 años
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Un Nuevo “Canal de Panamá” en México. México busca desarrollar una alternativa al Canal de Panamá con un ‘canal seco’ qu...
18/01/2022

Un Nuevo “Canal de Panamá” en México.

México busca desarrollar una alternativa al Canal de Panamá con un ‘canal seco’ que conectara por medio de ferrocarril la franja más angosta de México entre los puertos de Salina Cruz en Oaxaca y el puerto de Coatzacoalcos en Veracruz.

El llamado Corredor Interoceánico esta siendo promovido por el presidente Andrés Manuel López Obrador.

Se esta visualizando una inversión total de 7.000 millones de dólares que van a producir desarrollo en cada una de las comunidades de 79 municipios: 33 del estado de Veracruz y 46 de Oaxaca.

El Canal de Panamá cumple el 12 de julio un siglo de su inauguración oficial.

México es, después de Chile, el segundo mayor usuario latinoamericano de esa vía interoceánica, por la cual movilizó casi 29 millones de toneladas de carga en 2019, de las cuales 21,3 millones correspondieron a importaciones y 7,7 millones a exportaciones.

México utiliza el Canal no solo para sus envíos a EEUU, sino también para el transporte de materias primas desde la cuenca del Pacífico de Sudamérica hacia su territorio.

Este Megaproyecto permitiría a México ahorrarse los fletes para esas mercancías y disminuir tiempos de espera, ante la congestión del canal panameño.

Estará concluido en 2023.

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Los inicios pequeños son inspiradores y este es el caso de MSC comenzando en 1970 con un buque de segunda mano construid...
12/01/2022

Los inicios pequeños son inspiradores y este es el caso de MSC comenzando en 1970 con un buque de segunda mano construido en Alemania adquirido de Hapag-Lloyd y rebautizado como PATRICIA, MSC con los años se convirtió en el numero 1 del mundo.

Las estadísticas de la consultora Alphaliner indican que la naviera Mediterranean Shipping Company (MSC) es ahora la más grande del mundo por capacidad de buques portacontenedores.

Actualmente, la naviera MSC despliega una flota de 645 portacontenedores con una capacidad total de 4,287,473 TEU (contenedores de 20 pies)

A diferencia de la mayoría de los principales transportistas marítimos, que alcanzaron sus posiciones entre los 10 primeros a través de una serie de fusiones y adquisiciones, el ascenso de MSC a la cima fue completamente orgánico.

MSC creció principalmente a través de la compra de grandes buques portacontenedores de nueva construcción. La compañía también ha crecido gracias a la adquisición de 128 buques portacontenedores de segunda mano.

Con pedidos ya confirmados de buques de casi 1,000,000 de TEU, se espera que MSC consolide aún más su posición como la línea de contenedores más grande del mundo en el transcurso de 2022.

MSC Group, con sede en Ginebra Suiza, tiene en su poder portacontenedores, cruceros turísticos , terminales y empresas de logistica para fortalecer su servicio.

En el primer trimestre de 2022 se espera que MSC cierre su primera adquisición y compre una participación mayoritaria del 67% en la firma brasileña de logística y envío regional y nacional Log-In Logística. Esto agregará una capacidad de 15,000 TEU para la flota de MSC Group.

En diciembre de 2021, MSC firmó un acuerdo con el grupo francés Bolloré para adquirir Bolloré Africa Logistics, un proveedor logístico y operador de terminales en África sobre la base de un valor empresarial, neto de intereses minoritarios, de 5,700 millones de euros (6,430 millones de dólares estadounidenses).

Durante algunas semanas, se espera que la brecha de capacidad entre MSC y Maersk permanezca ajustada sin embargo, se espera que MSC se convierta en un número uno permanente en la primera mitad de 2022, cuando se programe la entrega de varios portacontenedores grandes de nueva construcción.

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La naviera CMA CGM adquiere la terminal de Fenix Marine ServicesLas Navieras están usando bien sus utilidades  , el grup...
08/01/2022

La naviera CMA CGM adquiere la terminal de Fenix Marine Services

Las Navieras están usando bien sus utilidades , el grupo CMA CGM ha completado la adquisición del 100% de la terminal Fenix Marine Services (FMS) en el puerto de Los Ángeles. CMA CGM es ahora el único propietario de las instalaciones de FMS, según el nuevo acuerdo por valor de US$2.300 millones.
Con esta adquisición sigue con su objetivo de mejorar la calidad de servicio y su capacidad para responder mejor a las expectativas de sus clientes. Para ello, se seguirá invirtiendo en los próximos años en varios desarrollos como:

La ampliación del patio de contenedores para aumentar la capacidad de la terminal de forma escalonada
La ampliación de la capacidad ferroviaria de la terminal para crear una de las mayores infraestructuras ferroviarias de Estados Unidos
La construcción de un nuevo muelle
La continuación de la transformación digital de la terminal

Rodolphe Saadé, Presidente y CEO de CMA CGM, declaró : "La rápida recuperación de la economía mundial ha demostrado la importancia de los puertos y las infraestructuras logísticas. Para gestionar eficazmente nuestras operaciones portuarias en la costa oeste de EE.UU., hemos decidido adquirir Fenix Marine Services".

"Fenix Marine Services es una de las mayores terminales de este país y una de sus puertas más estratégicas. Es una instalación industrial clave que reforzará significativamente nuestra posición y apoyará nuestro rápido crecimiento en este mercado".

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Lockers Inteligentes , Cada vez se compra más en línea por eso las empresas están empezando a facilitar la entrega de lo...
23/12/2021

Lockers Inteligentes ,

Cada vez se compra más en línea por eso las empresas están empezando a facilitar la entrega de los productos al cliente final por medio de Lockers Inteligentes que solo podrán abrirse con un código único enviado al correo o celular registrado.

La nueva logística exige digitalización e innovación constante para brindar opciones cada vez más personales, ajustándose a los tiempos y requerimientos de cada persona.

El locker o casillero inteligente es un sistema automatizado de recolección de envíos que un usuario puede utilizar, sin la necesidad de interactuar con un personal

DHL y Clicknbox son unas de las empresas que están liderando este movimiento en México :

Por Ejemplo Clicknbox desde el año pasado tiene 50 lockers instalados, principalmente en Ciudad de México, Guadalajara y Monterrey; mientras que para este año espera llegar a los 350, de la mano de socios estratégicos como Farmacias Guadalajara y Oxxo Gas, siguiendo la tendencia del mercado de utilizar estos puntos de conveniencia como sitios propicios para la entrega paquetes en la llamada última milla.

También, “DHL Express cuenta con 725 tiendas en México y en la primera etapa se equipó a 70 puntos de venta con este sistema de Lockers Inteligentes, sobre todo procurando aquellas tiendas que actualmente son atendidas por un solo asesor”, Apuntó Erika Quezda, vicepresidenta de Retail

En este último caso , los casilleros inteligentes se ubican en el interior de las instalaciones, por lo que operarán con el mismo horario de servicio de la tienda en la que estén situados. El uso de un casillero inteligente es una opción sin costo para el usuario.

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¡El nuevo  #1! El nuevo super buque Ever Ace se posiciona como el buque más grande del mundo con capacidad para 23,992 c...
11/12/2021

¡El nuevo #1!

El nuevo super buque Ever Ace se posiciona como el buque más grande del mundo con capacidad para 23,992 contenedores de 20 pies.

El Ever Ace es el primero que se construye de una serie de 12 super buques que se construirán para la compañía Evergreen Marine.

Poniendo en segundo lugar al buque MSC Gülsün con capacidad para 23,756 contenedores de 20 pies. (236 contenedores menos que el primer lugar)

Y moviendo a tercer lugar al buque OOCL con capacidad para 21,000 contenedores de 20 pies.

El futuro pinta para que los buques cada vez sean más grandes, más rápidos , más seguros , más verdes y amigables con el planeta y sin necesidad de tripulación porque serán autónomo monitoreados por centros de control.

Reserva con nosotros tu viaje en el contenedor más grande del mundo.

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