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03/09/2026

El Instituto Politécnico Nacional (IPN) sometió a Olinia a distintas pruebas de desempeño durante tres días en el Centro de Innovación e Integración de Tecnologías Avanzadas (CIITA), en Puebla. La institución aseguró que el vehículo "superó una prueba de desempeño", aunque no informó cuántos kilómetros de autonomía alcanzó ni publicó el consumo energético registrado.

Los especialistas evaluaron la versión de pasajeros a distintas velocidades, con y sin peso, y en diferentes niveles de pendiente. Según Roberto Capuano Tripp, director del proyecto, estos vehículos forman parte de una nueva categoría pensada para trayectos locales y de baja velocidad: "no son ni motos ni coches, son minivehículos". Se confirmó que la versión de pasajeros de Olinia tendrá un costo de 150 mil pesos y estará disponible en el verano de 2027.

💬 ¿Tú qué opinas? ¿Confías en que Olinia cumpla lo prometido o prefieres esperar a verlo rodando en la calle? Cuéntanos en los comentarios y comparte esta publicación.

📌 Fuente: El Sol de Puebla

02/09/2026

Con la Reforma 2026 a la Ley Aduanera, la Manifestación de Valor dejó de ser un formato en papel y se convirtió en un trámite electrónico obligatorio: la Manifestación de Valor Electrónica, que se transmite a través de la Ventanilla Digital usando el formato E2, con firma electrónica.

Lo que muchos importadores aún no tienen claro es que esta obligación no aplica igual para todos: las empresas de la industria terminal automotriz y de autopartes, así como quienes cuentan con registro como Operador Económico Autorizado (OEA), están exentas de este requisito en sus importaciones temporales.

Este cambio se suma a una tendencia más amplia de la reforma: mayor digitalización, trazabilidad en tiempo real y expedientes electrónicos más completos por parte de agentes aduanales — todo apuntando a que la autoridad tenga visibilidad total de cada operación, no solo del pedimento final.

¿Tu empresa ya transmite la Manifestación de Valor Electrónica por VUCEM, o sigue usando el proceso anterior? Cuéntanos en los comentarios 👇

En P&E Consultant Logistic te ayudamos a adaptar tu operación a las nuevas obligaciones de la Reforma 2026. 📩 Escríbenos y lo revisamos sin costo.

01/09/2026

¡Que bendición! 🤑

31/08/2026

Gastos hormiga 🐜 😅

27/08/2026

Según una columna de opinión publicada en El Financiero, Canadá rompió su negociación comercial con Estados Unidos después de que su primer ministro, Mark Carney, señalara que las exigencias de Trump amenazaban industrias estratégicas y la soberanía comercial del país. Como respuesta, Canadá igualará los aranceles estadounidenses "dólar por dólar" a partir del 8 de septiembre, de cara a las elecciones intermedias de EU.

En el caso de México, Trump ha vinculado las amenazas arancelarias al fentanilo, la seguridad y el narcotráfico, aunque después suspendió medidas al reconocer acciones del gobierno mexicano. La columnista señala que, pese a que Trump asegura no necesitar nada de México ni Canadá, Estados Unidos depende de ambos países en sectores como energía, automotriz, manufacturas y agricultura.

💬 ¿Tú qué opinas? ¿México debería responder con la misma firmeza que Canadá o seguir apostando por la cooperación? Cuéntanos en los comentarios y comparte esta publicación.

📌 Fuente: Columna de opinión de Alejandra Spitalier para El Financiero

26/08/2026

Antes de 2020, tanto CIP como CIF exigían al vendedor contratar un seguro con cobertura mínima (Cláusula C del Institute Cargo Clauses). Desde Incoterms® 2020, eso cambió — pero no todos los contratos se actualizaron.

Hoy, CIP exige cobertura ICC Cláusula A ("todo riesgo"), con un mínimo del 110% del valor de la mercancía, mientras que CIF sigue con la Cláusula C — la cobertura mínima, pensada originalmente para graneles de bajo valor por kilo transportados por vía marítima.

La consecuencia práctica: si tu empresa sigue usando pólizas Cláusula C bajo un contrato CIP, tu comprador está recibiendo menos cobertura de la que el Incoterm exige — y eso es tan negociable como cualquier otro término del contrato, siempre que quede explícito.

¿Tus contratos CIP ya reflejan la cobertura ICC A, o siguen con la lógica pre-2020? Cuéntanos en los comentarios 👇

En P&E Consultant Logistic revisamos que tus contratos y coberturas estén alineados con Incoterms® 2020. 📩 Escríbenos y lo revisamos sin costo.

25/08/2026

🤧

21/08/2026

🫢🪖🍿

20/08/2026

El proyecto Olinia presentó Olinia Carga, un vehículo 100% eléctrico pensado para pequeños negocios y trabajadores que necesitan transportar mercancía en la ciudad. Con capacidad para 650 kilogramos, autonomía de más de 120 km y espacio para hasta 12 huacales, el vehículo cuenta con paneles laterales abatibles para facilitar la carga y descarga, además de una cajuela extra gracias a no tener motor de combustión.

Según Roberto Capuano Tripp, director del proyecto, operar el Olinia Carga costaría 4 veces menos que un vehículo ligero de carga y una tercera parte de lo que cuesta un motocarro. El modelo puede transportar hasta dos personas y está diseñado para recorridos urbanos.

💬 ¿Tú qué opinas? ¿Es la alternativa que necesitan los pequeños negocios mexicanos o hace falta ver más pruebas en la calle? Cuéntanos en los comentarios y comparte esta publicación.

📌 Fuente: Publimetro México

19/08/2026

Coordinar una importación no es solo mover mercancía de un punto a otro. Es logística, despacho aduanal, permisos, padrones y cumplimiento normativo — y cuando cada parte la maneja un proveedor distinto, los errores y retrasos se multiplican.

En P&E Consultant Logistic integramos todo el proceso:

• Logística internacional y nacional (aérea, marítima, terrestre)
• Despacho aduanal en las principales aduanas del país
• Padrón de Importadores y Despacho Simplificado
• Depósito Fiscal
• Trámites ante SE, SAT, SENASICA, COFEPRIS y SEMARNAT
• Seguro internacional y asesoría continua

¿Actualmente coordinas tu operación con varios proveedores distintos, o con uno solo? Cuéntanos en los comentarios 👇

📩 Escríbenos y te asesoramos sin costo en tu próxima operación.

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