ZUBIQ Ingeniería en Movilidad Integral

19/11/2022

¿Conoces el Plan de Desarrollo 2021-2027 para el Estado de Querétaro?
¿No?.... no te preocupes, aquí te dejamos el link para que le des una hojeada...

🤓

17/11/2022

Podríamos subir una postal del parque Juárez, pero optamos por dejarte este atardecer en la carretera...

🏃‍♀️🏃🏃‍♂️

15/11/2022

Échale un ojo a la red carretera estatal de Querétaro 🤓

https://ceiqro.queretaro.gob.mx/catalogo%20de%20carreteras

20/06/2022

🚨¡ Libera tus prácticas profesionales en ZUBIQ ! 🚨

14/06/2022

🚗 💨

| Los carriles de y de las carreteras y autopistas son sitios críticos en los que se pueden generar situaciones de peligro para los conductores. Cuando vamos a salir o a incorporarnos a una vía rápida, es muy importante realizar bien la maniobra para no provocar algún accidente.

🔸 En los carriles de incorporación hay que coordinar velocidad y posición de ambos vehículos, tanto el que se incorpora como el que ya circula por la carretera. Cuando me tengo que incorporar a través de un carril de aceleración, tengo que observar si los vehículos que circulan por la vía principal tienen una distancia suficiente para que yo pueda ejecutar la maniobra. Una vez que compruebo que sí, pongo la intermitente, acelero progresivamente y me incorporo al final del carril; y a su vez, el que viene circulando por esa carretera, tiene que facilitarme la incorporación.

🔸 A la hora de abandonar una vía de circulación rápida, es muy importante estar bien posicionado a la hora de salir. El principal error que se comete es tratar de entrar en el carril de deceleración demasiado tarde. Si yo espero al último momento, tengo que cortar la trayectoria de los vehículos que circulan correctamente por este carril. Lo recomendable es que, mil metros antes de la salida, ya se circule por el carril más próximo a la misma y, cuando vaya a entrar en el carril de deceleración, entonces es cuando debo frenar.

En los carriles de aceleración y de deceleración hay una zona con una línea continua que no se debe rebasar. Esto es precisamente para utilizar todo el espacio necesario en el carril para conseguir la velocidad requerida.
Si nos hemos pasado de una salida que pretendíamos utilizar, nunca debemos dar marcha atrás, porque es una maniobra muy peligrosa así como una infracción muy grave.

Cápsula informativa de la Coordinación de Seguridad y Operación del Transporte, con base en información enhttps://mobility.tamu.edu/mip/strategies-pdfs/system-modification/technical-summary/Acceleration-Deceleration-Lanes-4-Pg.pdf

31/03/2022

Para diseñar hay que leer lo que el usuario nos dice sin palabras. ☝️

Los caminos pavimentados de la Universidad de Ohio se basaron en los caminos utilizados por los estudiantes de forma "natural", sobre el césped. Es mucho mejor que haces las aceras desde el principio porque permite a los usuarios crear sus propios senderos. El inicio de esta estrategia se remonta a los parques ingleses del siglo XVIII.

A ese tipo de caminos espontáneos se les llama "Líneas de Deseo"

Vía : Nao Casanova

23/03/2022

🤗

18/02/2022

👷‍♀️Si pretendes realizar algún proyecto arquitectónico y de construcción, ya sea obra nueva, remodelación o cambio de giro de algún negocio; A demás de los estudios pertinentes, será necesario que revises los planes de desarrollo para identificar el uso de suelo, la densidad, los coeficientes aplicables, entre otros datos.

¿Tienes algún proyecto en mente? no dudes en escribirnos y uno de nuestros especialistas con gusto te atenderá.👷‍♂️

¡En queremos ser de cabecera!

09/02/2022

¡El urbanismo es ciencia y arte, revisa este artículo! 👀

Si tienes dudas Estudios para la Construcción 👉
¡En queremos ser de cabecera!👷👷

Para aplicar exitosamente el método científico al estudio de un barrio o ciudad es indispensable la elaboración de hipótesis, protocolos y parámetros.

02/02/2022

👷👷El estudio de tipologías es parte indispensable de los estudios urbanos, así como un requisito fundamental del proyecto arquitectónico cuando tu predio se ubica dentro de las zonas de conservación o monumentos🏠.

¿Tu obra se encuentra en una zona de monumentos? Contáctanos, resolvemos tus dudas.
¡En queremos ser de cabecera!