Eco Wise

22/04/2022

Schimmels in gebouwen.
https://www.humida.be/products/schimmels-in-gebouwen/

20/03/2020

https://eco-wise.eu/pdf/eco-wise_blog_5-25-Infrastructuur.pdf

De bouwbiologie heeft betrekking op de volledige bebouwde omgeving. Alle gebouwen, dorpen en steden kunnen gezond of ongezond voor de gebruikers gebouwd worden. Als de gezondheid van de gebruikers het belangrijkste onderdeel is van het ontwerp, dan worden er andere keuzes gemaakt. Groene zones, schone lucht, geen geluidsoverlast, om maar enkele onderwerpen te noemen.

06/03/2020

https://eco-wise.eu/pdf/eco-wise_blog_4-25-%20Energieverbruik.pdf

In de bouwbiologie horen energiebesparing en milieuvriendelijk bouwen, wonen en leven, en het gebruik van hernieuwbare energiebronnen al tientallen jaren tot de belangrijkste uitgangpunten. Enkele richtlijnen hierbij zijn:
- Een goede balans tussen warmte-isolatie, warmteopslag, oppervlakte- en kamerluchttemperaturen.
- Minimaliseer het energieverbruik en gebruik hernieuwbare energiebronnen.
- Vermijd negatieve milieueffecten tijdens de bouw en renovatie.
- Regionale bouwmethoden toepassen en kies materialen met de best mogelijke eco-balans.

21/02/2020

https://eco-wise.eu/pdf/eco-wise_blog_3-25_Verhoudingen%20en%20vormen.pdf

Ruimte, vorm en dimensie hebben ongetwijfeld een duidelijk effect op het welzijn van mensen. Zelfs de WHO [Wereldgezondheidsorganisatie] heeft dit bevestigd in de volgende verklaring:

"Het is bekend dat factoren zoals de grootte en verhoudingen van ruimten grote psychologische effecten hebben. En de proporties van leefruimten zijn van het grootste belang voor het welzijn."

07/02/2020

https://eco-wise.eu/pdf/eco-wise_blog_2-25-Natuurlijke%20materialen.pdf

Bouwmaterialen hebben naast een grote invloed op de kwaliteit van het gebouw ook invloed op de natuur en het [binnen] milieu.

Door gebruik van natuurlijke materialen voorkom je irriterende en chemische stoffen in je woning. En belast je de natuur en het milieu niet.

24/01/2020

https://eco-wise.eu/pdf/eco-wise_blog_1-25_Binnenklimaat_schadelijke_stoffen_vermijden.pdf

Een goed binnenklimaat is belangrijk voor de gezondheid van de gebruikers. Het binnenklimaat wordt bepaalt door de bouwmaterialen en de bouwmethode. En heeft direct biologisch invloed op de gebruikers. Het binnenklimaat moet bij alle bouwwerken en renovaties in het ontwerp worden meegenomen. Niet alleen in woningen, ook bij scholen, ziekenhuizen, verzorgingshuizen. En natuurlijk ook op kantoren en werkruimten.

09/10/2019

Adesso anche in Italia :)

Meine berufliche Laufbahn begann 1997 beim Feuchteschutz Unternehmen meines Vaters. Dort habe ich sehr viele Feuchteschäden und Schimmelpilz-Probleme gelöst. Danach habe ich als Bauingenieur bei einem Bauunternehmen gearbeitet. Bevor ich selbstständiger Baubiologe und Messtechniker geworden bin, ...

25/09/2019

Natuurlijk is altijd goed :)

18/09/2019

De conclusie van het onderzoek luidt dat het 35 tot 50 jaar duurt eer een nieuwe eengezinswoning een milieuvoordeel oplevert tegenover een gerenoveerd oud huis. Bij een renovatie blijven in elk geval de muren overeind, en het is de productie en het transport van bakstenen en beton die het meeste energie vraagt (bijna 70 procent van het totale “ingebedde” energieverbruik). Tegelijk zorgt de renovatie voor een betere isolatie, die niet veel moet onderdoen voor die van een nieuwbouwhuis.

Het duurt makkelijk 50 jaar eer een nieuw, goed geïsoleerd gebouw een energiebesparing oplevert. Oude gebouwen worden steeds vaker afgebroken met het argument dat nieuwe gebouwen dankzij groene technologie veel minder energie verbruiken en dus een pak milieuvriendelijker zijn. Maar die vlieger gaat...

18/09/2019

De studie behandelt ook andere milieuschade, zoals luchtvervuiling en toxiciteit. Op het gebied van luchtvervuiling biedt de elektrische auto een voordeel. Door het hoge aandeel van steenkoolcentrales in de elektriciteitsproductie is de uitstoot van zwavelzuur voor elektrische auto's gelijk, maar smog wordt wel positief beïnvloed met reducties van 22 tot 33 procent. Erger is het gesteld met de productie van stoffen die toxisch zijn voor mens en/of milieu. Die impact is in het geval van elektrische auto's 180 tot 290 procent groter dan in het geval van auto's met verbrandingsmotor, in grote mate veroorzaakt door de ontginning van koper, nikkel en aluminium.

De allereerste volledige levenscyclusanalyse van een elektrische auto komt tot de conclusie dat de totale uitstoot van broeikasgassen nauwelijks kleiner is dan bij een auto met verbrandingsmotor. Dat valt niet zo op, omdat de ene helft van de uitstoot plaatsvindt tijdens de productie van de elektric...