A Vinkenborg BV

A Vinkenborg BV Contactgegevens, kaart en routebeschrijving, contactformulier, openingstijden, diensten, beoordelingen, foto's, video's en aankondigingen van A Vinkenborg BV, Adviesbureau, Kalverstraat, Doetinchem.

29/12/2023

Uitdagingen in Bouwregie: Supply Chain Struikelblok voor Kleine en Middelgrote Aannemers

In de dynamische wereld van de bouw, waar het coördineren van diverse activiteiten cruciaal is voor projectsucces, speelt bouwregie een essentiële rol. Het concept van bouwregie omvat het beheren, plannen en coördineren van alle aspecten van een bouwproject. Een term die hierbij onlosmakelijk verbonden is, is de "Bouw Supply Chain." In deze blog gaan we dieper in op bouwregie, wie verantwoordelijk is voor deze taak, en waarom kleine en middelgrote aannemers worstelen met het effectief toepassen van supply chain- en logistieke ontwikkelingen, vaak vertrouwend op improvisatie.

Bouwregie in de Spotlight

Bouwregie, vaak toevertrouwd aan een bouwregisseur, is het overkoepelende proces dat alle bouwactiviteiten coördineert en beheert. Vanaf de eerste planningsfase tot aan de oplevering, is de bouwregisseur de dirigent die ervoor zorgt dat alle componenten van het project harmonieus samenwerken. Het doel is om efficiëntie te bevorderen, budgetten te handhaven en projectdoelen te bereiken.

De Cruciale Rol van de Bouw Supply Chain

De term "Bouw Supply Chain" verwijst naar de keten van processen die betrokken zijn bij het leveren van bouwmaterialen, apparatuur en diensten. Een goed geoptimaliseerde supply chain bevordert een gestroomlijnde stroom van benodigdheden, minimaliseert vertragingen en draagt bij aan kostenbeheersing.
Echter, kleine en middelgrote aannemers staan voor een uitdaging. Ze vinden het moeilijk om de nieuwste ontwikkelingen in supply chain- en logistieke processen effectief te implementeren. Vaak ontbreekt het hen aan de nodige middelen, expertise en gestructureerde strategieën. Het gevolg? Improvisatie.

Improvisatie in de Bouw: Een Cultuurkwestie

In de bouwsector is improvisatie soms een tweesnijdend zwaard. Hoewel het een blijk van flexibiliteit kan zijn, wijst het ook op een gebrek aan gestructureerde planning en systematische benadering. Kleine en middelgrote aannemers worden vaak gedwongen om te improviseren vanwege beperkte middelen en een cultuur binnen de bouwsector die traditioneel gericht is op ervaring en ambachtelijk vakmanschap.

De Impact op Supply Chain Management

Het improvisatie-element binnen de bouwcultuur heeft directe gevolgen voor supply chain management. Onzekerheid over voorraadniveaus, gebrekkige communicatie met leveranciers en een gebrek aan gestandaardiseerde processen leiden tot inefficiënties. Dit resulteert vaak in vertragingen, extra kosten en suboptimale projectresultaten.

Oplossingen voor Verbetering

Om deze uitdagingen aan te pakken, moeten kleine en middelgrote aannemers de cultuur van improvisatie doorbreken. Investeringen in opleidingen en technologie, gecombineerd met een verschuiving naar gestructureerd supply chain management, kunnen significante verbeteringen opleveren. Het opnemen van moderne methodologieën in de bouwcultuur is een stap in de goede richting, waarbij aannemers niet alleen flexibel zijn, maar ook profiteren van geoptimaliseerde processen.

In een tijd waarin efficiëntie en kostenbeheersing van vitaal belang zijn, is het essentieel dat de bouwsector als geheel evolueert. Door de barrières voor kleine en middelgrote aannemers weg te nemen en supply chain management te omarmen, kunnen we collectief streven naar een toekomst waarin elk bouwproject een succesverhaal wordt.

Trots ben ik om het resultaat te laten zien van de behaalde opleiding Bachelor Logistics Management. Dank aan de onderne...
26/09/2023

Trots ben ik om het resultaat te laten zien van de behaalde opleiding Bachelor Logistics Management. Dank aan de ondernemingen en vooral begeleiders die mij de kans hebben gegeven praktijkervaring te laten opdoen en daarover konden laten zien wat de effecten waren en daarop konden sturen.
Nu ermee aan het werk. Daar heb ik zin in!

12/04/2023

Als onderneming begin ik een nieuwe avontuur. Dat begint met het in contact brengen van Qargo met ondernemers die op zoek zijn naar een nieuw TMS (plannings) systeem. 🖥

Qargo is een startup uit België die met behulp van slimme algoritmen (programmering) de klant centraal stelt. Dat doen ze door goed te kijken welke werkzaamheden de planner uitvoert en deze daarin te ondersteunen. Alles gebaseerd op Lean methodiek. Deze methodiek stelt dat elke stap in het proces wordt gedaan om voor de klant waarde toe te voegen. Niet toevoegende waarde wordt gedaan door de software.

Hoe de planner wordt ondersteunt kan ik via een presentatie goed laten zien. Ben je geïnteresseerd welke ondersteuning Qargo jou onderneming of planner kan bieden, neem contact op. Dan maken we een afspraak en laat ik je zien welke werkwijze Qargo heeft om het werk makkelijker te maken.🙂🚛💻

Na ruim vier jaar bezig met bachelor Logistics Management, nu bijna klaar met afstuderen. Met als onderwerp het function...
12/03/2023

Na ruim vier jaar bezig met bachelor Logistics Management, nu bijna klaar met afstuderen. Met als onderwerp het functioneren van planningen binnen een productie gerelateerde omgeving waar betonproducten worden gefabriceerd.

Productielogistiek boeit mij meer dan verwacht en ik zie ook mogelijkheden om dit te doen in de supply chain van de bouw. Ik kan zorgen voor verschillende dashboards waar informatie zichtbaar wordt gemaakt over financiële factoren, doorlooptijden, en scenario's maken waarin gevolgen zichtbaar worden. Dit doe ik zowel voor interne supply chain als ook extern. Gecombineerd met risico analyse en zo nodig kijken naar duurzaamheid.

Specialisatie is lean green belt. Momenteel nog theorie. Graag wil ik nog uitbreiden met een praktijkopdracht zodat ik compleet lean green belt heb en kan toepassen tijdens de werkzaamheden.

Kennis van Office aanwezig. Kennis van specifieke bedrijfssoftware niet of beperkt aanwezig. Wel zeer gemotiveerd om dit soort softwaresystemen te leren kennen en te gebruiken. Ervaring opgedaan van BI-tools en begrip hoe dashboards gemaakt kunnen worden om meer inzicht te creëren bij verbeteringen en analyses van processen.

Praktijkervaring is gebaseerd op 20 jaar werkervaring bij verschillende ondernemingen in verschillende branches. Het zwaartepunt ligt echter binnen de aannemerij. Rail, infra, utiliteit- en woningbouw en beton. Een korte tijd heb ik gewerkt in de zorg.

Naast bovengenoemde kan ik u van dienst zijn met transport en chauffeursdiensten.

Praktijkplaats Lean Green Belt gezocht.Vorig jaar zomer heb ik de theorie Lean Green Belt gedaan en gehaald. Om de volle...
26/01/2023

Praktijkplaats Lean Green Belt gezocht.

Vorig jaar zomer heb ik de theorie Lean Green Belt gedaan en gehaald. Om de volledige Lean Green Belt te halen ben ik op zoek naar een onderneming die de kans geeft om een onderzoek en implementatie hiervoor te doen.

Wie o wie kan mij hierbij helpen? Het onderzoek moet op CIMM III niveau plaatsvinden en DMAIC techniek is voorgeschreven. Verder ben ik vrij om het onderzoek uit te voeren.

25/01/2023

Uitvoering bouw: afstemming blijft uitdaging

In augustus van het afgelopen jaar beschreef ik wat volgens mij bouwregie zou moeten zijn. Dit is naar aanleiding van een onderzoek bij verschillende bouw gerelateerde ondernemingen. Bij alle betrokken ondernemingen is de planning dynamisch en daardoor zijn processen niet of bijna niet in control. Oorzaak: Activiteiten zowel binnen de onderneming als in de keten die beïnvloedbaar zijn, maar niet als zodanig worden herkend of gebruikt.

Reden dat deze oorzaken niet worden beïnvloed zijn bijna inherent aan de cultuur in de bouw. Tijdens de bouw van een gebouw, woning appartement of bedrijf, kunnen wijzigingen voorkomen. Prioriteiten van ketenpartners liggen ergens anders. En belangen van ketenpartners kunnen verschillen. Dan zijn er, misschien, ook nog de gevolgen van de parlementaire enquête over de bouw van grofweg 10 jaar geleden.

Oorzaken van een blijvend niet afgestemde planning zijn financiële marges die steeds kleiner worden, meer faalkosten en druk op de keten. Het niet prioriteren van samenwerking tijdens een volledig bouwproces, vanaf de eerste schets tot en met het onderhoud tijdens de gebruiksduur van het gebouw zullen risico’s opleveren. Risico’s van meer onderhoudskosten, verbouwingskosten en meerkosten voor circulair gebruik.

Een van de oplossingen is om te zorgen voor een goede samenwerking en afstemming tijdens engineering en uitvoering. Besparingen kunnen tot wel 20% gaan oplopen als elke betrokken partij zich committeert aan afspraken en vooral uitvoering daaraan gaat geven.

Betrokkenheid gaat niet alleen om afspraken. Het gaat om de bereidheid nieuwe technieken te gebruiken, en ontwikkelingen in de bouwketen en vooral maak gebruik van een controlerend/coördinerende partij die onafhankelijk het overzicht kan bewaken en inzichtelijk maakt wat gevolgen zijn voor het totale project. Operationeel en financieel. In de uitvoering, voorbereiding en strategisch om de bouw tot een goed eind te leiden.

Wil je meer weten of in de eigen onderneming eens bekijken wat er nu gebeurt, onderneem actie en zoek zo nodig contact met mij. Vrijblijvend kan ik altijd een eerste beeld geven van de mogelijke verbeterpunten.

Bouw supply chainBouw regie. Iedereen verstaat er wat anders onder. Lean wordt ook genoemd. Wat is het? Ik hoor verschil...
09/08/2022

Bouw supply chain

Bouw regie. Iedereen verstaat er wat anders onder. Lean wordt ook genoemd. Wat is het? Ik hoor verschillende definities. “We doen aan lean planning.” “We stemmen alles af op elkaar”. Ja het wordt gedaan. Wat ik daarvan zie, hoor en merk is het volgende: tijdens een project wordt alles op elkaar afgestemd en worden vooral “brandjes” geblust. Waarom ik het “brandjes blussen” noem?

Een project is voorbereid, er is een wijziging in uitvoering, voortgang, wens van de klant/gebruiker. Gevolg: de planning moet worden aangepast. Maar de opleverdatum blijft hetzelfde. Gevolg is een grote druk op de bouwketen om het toch te voor elkaar te krijgen. En ja: het lukt in het grootste deel van alle gevallen. Dat is absoluut een compliment, het levert ook die genoemde “brandjes”.

Een planning van een project is gebaseerd op realistische data. Weer een term/kreet die om een uitleg vraagt. Nou, eigenlijk niet. Wel gaat het om de definitie die uiteindelijk overal dezelfde betekenis moet hebben.

Daarom ben ik op zoek naar gesprekspartners om te spreken over logistiek in de bouw. Niet voor een wetenschappelijk onderzoek waaruit theoretische modellen worden ontwikkeld. Ik ben op zoek naar mensen die constant de planning moeten halen en/of moeten wijzigen. Waarom gebeurt het, wat is de oorzaak, welke oplossing zou je hebben om dit te voorkomen. Wat zijn de gevolgen. Niet alleen voor het project. Vooral waarom wordt de ervaring niet gebruikt bij andere projecten en ketenpartners.

Ben jij iemand of ken je iemand die constant bezig is met “brandjes blussen” en wil je hierover je ervaringen delen. Wie weet heb je ook oplossingen om meer bezig te zijn met zaken die echt af en toe voorkomen in plaats van elk project hetzelfde, Dan wil ik graag met je in contact komen.

Voor jou het delen van kennis, voor mij luisteren waarom het bouwproces loopt zoals het nu gaat en delen van logistiek kennis. Samen zoeken naar een model waardoor een planning en bouwproces soepeler kan lopen.

Voor de financieel verantwoordelijke mensen in de bouw. De huidige manier van werken kost veel uren en daardoor geld. De marge in de bouw is laag. Bent u bereid, onder af te spreken voorwaarden, kentallen te geven en kosten te delen. Kunnen we dan ervaringen uitwisselen? U financieel, ik ketengericht. Samen kijken waar uw problemen financieel zichtbaar worden. Daarna zoeken naar oplossingen waardoor de operationele processen u financieel voordeel kunnen opleveren.

Delen wordt gewaardeerd.

; , , , ,

Bron afbeelding: www.brandblussershop.nl

Drie keer is scheepsrecht zeggen ze. Dat is van toepassing om nu te kunnen zeggen dat ik mijn Lean green belt theorie he...
26/07/2022

Drie keer is scheepsrecht zeggen ze. Dat is van toepassing om nu te kunnen zeggen dat ik mijn Lean green belt theorie heb gehaald. Soms moet je een kleine stap terug zetten om weer vooruit te kunnen.

Met een blij en goed gevoel heb ik dan ook de theorie behaald. Nu op naar de praktijk en vervolgens door met toepassen van de opgedane kennis.

Als je meer wilt weten of ik kan je helpen te inventariseren of Lean en/of Six sigma wat is voor je organisatie, zoek contact en we gaan bespreken wat de mogelijkheden zijn.

Mooie ontwikkeling
28/01/2021

Mooie ontwikkeling

MAN Truck & Bus neemt deel aan het project ZEUS met een elektrische eTGM. De eerste testen in het Duitse München laten zien hoe binnenstedelijk transp...

En door!!
22/12/2020

En door!!

Ook vanavond bezorgen we weer met 22 voertuigen!

Adres

Kalverstraat
Doetinchem
7001LA

Meldingen

Wees de eerste die het weet en laat ons u een e-mail sturen wanneer A Vinkenborg BV nieuws en promoties plaatst. Uw e-mailadres wordt niet voor andere doeleinden gebruikt en u kunt zich op elk gewenst moment afmelden.

Delen