Fleetindependent

17/05/2024

Namens team Fleetindependent wensen wij u fijne pinksterdagen toe. Drive safe! 😁🚗

29/02/2024

Op zoek naar een nieuwe uitdaging in een gezellige werkomgeving? Solliciteer dan nu 💪

https://www.linkedin.com/jobs/view/3842962000/

03/01/2024

15/09/2022

Onze nieuwe website is online!

Afgelopen half jaar hebben wij achter de schermen hard gewerkt aan een rebranding van ons bedrijf en daarbij hoort uiteraard ook een nieuwe website!

www.fleetindependent.nl

Als onafhankelijk mobiliteitsbeheerder is Fleetindependent objectief, het belang van onze klant staat altijd voorop. Wij adviseren niet alleen, maar zijn als geen ander in staat om onze kennis en ervaring te vertalen naar daadkracht en realiseren voor onze klanten het beste resultaat.

Ook nieuwsgierig? Neem dan contact op via fleetindependent.nl Of bel 0031 850 22 07 40

17/02/2017

STOP HET GEBRUIK VAN UW SMARTPHONE TIJDENS HET RIJDEN!

Voor veel berijders is het heel herkenbaar om onder het rijden even de mail of app te checken en incidenteel ook nog te beantwoorden. Het is heel verleidelijk maar we weten allemaal dat hierdoor gevaarlijke verkeerssituaties ontstaan.

WAAROM DOEN WE HET DAN TOCH?
De reden om met de smartphone in de weer te gaan ligt vooral in het efficiënt en aangenaam besteden van de reistijd, maar ook in nieuwsgierigheid. Een kwart van de rijders voelt bovendien sociale druk van collega’s om vlot te reageren: ‘het wordt van me verwacht vlot te reageren’. Tegelijkertijd vinden zakelijke rijders het lezen of versturen van een berichtje onveilig, stressvol, onprettig en niet normaal.

EN NU, DIENT U ALS WERKGEVER IN TE GRIJPEN?
Dat is de vraag. Een kwart van de zakelijke rijders zegt graag minder te worden afgeleid door binnenkomende berichten.
Ze zien het gebruiken van de smartphone onderweg als hun eigen verantwoordelijkheid, waarbij de werkgever de taak heeft om te zorgen voor veilige randvoorwaarden, bijvoorbeeld door het onderwerp op de agenda te zetten en op te nemen in de safety culture van uw bedrijf.

(H)erkent u dit probleem dan helpt Fleetindependent u graag om ook dit risico binnen uw bedrijf te reduceren!

MAIL NAAR : [email protected]

20/07/2016

BELASTINGVOORDEEL OP VERGOEDING BUITENLAND GETANKTE BRANDSTOF EN TOLGELD!

De vakantieperiode is weer begonnen en veel Nederlanders rijden weer massaal met hun zakelijke auto richting het zuiden om te genieten van een welverdiende vakantie!

Na de vakantie komen veel werknemers bij hun werkgever met de volgende vraag:

Kan ik mijn brandstofkosten en tolgeld die ik privé in het buitenland gemaakt heb fiscaal gunstig declareren?

Als werkgever kunt u uw werknemer een belastingvoordeel bieden op de gemaakte buitenlandse autokosten wanneer u aan onderstaande voorwaarden voldoet:

De Belastingdienst zegt hierover het volgende:

Uw werknemer dient dan met zijn zakelijke auto wel meer dan 500 kilometer per jaar privé te rijden en bijtelling te betalen over het privégebruik van de auto van de zaak voor deze privéritten.

Elke eigen bijdrage die u aan uw werkgever betaalt, kan van de bijtelling worden afgetrokken. Dat geldt naast de in het buitenland gemaakte autokosten ook voor een hoger leasebedrag voor een auto uit een duurdere klasse en de afkoopsom van het leasebedrag bij het einde van de dienstbetrekking.

De voorwaarde die de belastingdienst stelt is dat deze eigen bijdrage alleen kan worden opgevoerd wanneer het zich om het privégebruik van zijn of haar auto handelt. Daarnaast kan deze eigen bijdrage i.v.m. privégebruik er niet voor zorgen dat de bijtelling negatief wordt.

19/07/2016

Eerste Kamer stemt in: bijtelling definitief naar 4 en 22 procent!

De Eerste Kamer heeft definitief ingestemd met het wetsvoorstel Wet Uitwerking Autobrief II. Dat betekent dat de bijtelling naar 4 en 22 procent gaat.

Het regime van autobelastingen is nu tot en met 2020 wettelijk vastgesteld. Met ingang van 2017 bedraagt de bijtelling voor geheel elektrische auto’s (EV’s) tot en met 2020 4%. Deze nulemissieauto’s behouden tot en met 2020 ook een vrijstelling van MRB en BPM. Voor semi-elektrische (de PHEV’s) en alle andere personen- en bestelauto’s gaat vanaf 2017 (bij nieuwe inzet) een bijtellingspercentage van 22% gelden.

Om nieuwe en gebruikte PHEV’s in de komende jaren vooral voor de particuliere markt aantrekkelijk te houden, geldt tot en met 2020 het halftarief voor de MRB voor auto’s met een uitstoot tot 50 gr/km CO2.

Voor PHEV’s wordt met ingang van 2017 een nieuwe BPM-tabel geïntroduceerd, waardoor de BPM hoger uitvalt dan in 2016. De BPM wordt overall licht afgebouwd.

Overigens heeft de staatssecretaris al wel aangekondigd dat het lage bijtellingstarief tussentijds wordt geëvalueerd, zodat hij per 2019 voor nieuwe gevallen wijzigingen kan doorvoeren als dat wenselijk blijkt te zijn. Dit om te voorkomen dat nulemissieauto’s worden over-gesubsidieerd.

21/09/2015

AANDEEL ELEKTRISCH RIJDEN PHEV SLECHTS 26%

In opdracht van Nederland Elektrisch monitort TNO de komende jaren het gemiddeld verbruik van plug-in hybride auto’s.

TNO concludeert op basis van data van MTC en Travelcard dat de gemiddelde PHEV-berijder slechts 26% elektrisch rijdt.

Er is veel kritiek op de PHEV: de fiscale stimulering zou niet in verhouding zijn met de mate waarin de auto’s elektrisch worden gebruikt. Het rapport toont de feiten. En laat zien dat er veel potentie voor verbetering is. TNO: “Zelfs met een relatieve afwijking van het praktijkverbruik van rond de 170% ten opzichte van de typekeuringswaarden zijn deze voertuigen in de praktijk nog steeds relatief zuinig vergeleken met veel conventionele auto’s. Maar een dergelijke afwijking van de norm, in combinatie met het aandeel elektrisch rijden dat door de beste 50% PHEV-rijders wordt gerealiseerd, geeft ook aan dat er potentieel is voor significante verbetering.”

Heeft u hetzelfde probleem binnen uw wagenpark? Neem dan contact op met Fleetindependent.

Wij lossen het voor u op!

21/09/2015

http://www.autonetwerknederland.nl/nieuwsberichten/voorgenomen-wijzigingen-autobelastingen-2017-2020/

Voorgenomen wijzigingen autobelastingen 2017-2020