Radar scheepsexperts

16/01/2019

Bij individuele brandblussers wordt binnen de CE norm een minimale bluscapaciteit van 5A/34B geëist. Vaak krijg ik de vraag waar deze getallen voor staan. Vandaar deze korte uitleg:
A staat voor brandklasse A (vaste stoffen).
B staat voor brandklasse B (vloeistof branden).
Het getal voor de brandklassen geeft het blussend vermogen van de blusser weer. Een hoger getal heeft een hoger blussend vermogen.
De CE norm schrijft niet specifiek het type blusmedium aan. Zo kom je bijv. 1 kg poederblussers tegen met een blusrating van 5A-34B maar ook kom je schuimblussers van 2 liter tegen met dezelfde bluscapaciteit.

15/08/2016

Afgelopen week een 60ft catamaran gekeurd in La Trinité sur mer (Frankrijk). We hebben er gelijk een paar daagjes vakantie aan vast geknoopt. Mooi watersport gebied daar in Bretagne. Mooie baaien en vele beschutte watertjes.

21/12/2015

Altijd leuk wanneer je werk gewaardeerd wordt. Bedankt Harvey....

10/02/2015

Dagje boot Boot Holland gedaan. Altijd gezellig en weer wat contacten aangehaald.

08/02/2015

En wat doet een scheepsexpert op zondagmorgen..... Wedstrijdjes zeilen met de micro Magic!!!

07/02/2015

Was weer een enerverende zaterdag. Eerst naar Zeebrugge om de laatste inspectie te doen van de "B***y". Een geheel uit carbon gebouwd spitsgat zeiljachtje. Het scheepje is volgende week voor het eerst op de bootshow in Gent te bewonderen.
Tussen de middag samen met de bouwer (Jan Vandamme) de ontwerper (Frans Maas) en de stylist (Hans Kan) een lekker zelfgemaakt soepje en wat broodjes genuttigd en over bootjes gekeuveld.
Daarna naar Antwerpen gereden waar een nieuw CE project van stapel liep. Hier wordt op het terrein van de 135 jaar oude watersportvereniging SRNA een moderne 13,6 mtr. Schionning catamaran gebouwd. Wordt ook weer een leuk project.
Vervolgens weer op de terugweg en na 680 km op de teller weer terug in Enkhuizen.

06/02/2015

Vandaag een aankoopkeuring van een Beneteau 31 in Lemmer gedaan... Beetje sneeuw, ijskoude wind maar toch krijgt het zonnetje alweer wat kracht. Geweldig mooi vak heb ik toch....

20/10/2014

Het is eigenlijk al weer veel te lang geleden dat ik iets van mij heb laten horen. En dat is niet omdat ik niets te melden heb, maar omdat ik er vaak gewoon niet aan toe kom om het hier te plaatsen. Wanneer ik een algemeen beeld moet schetsen van het afgelopen jaar, kan ik meldden dat de aankoopkeuringen lekker door liepen. Ook heb ik veel CE werk mogen doen. Eigenlijk (tegen alle marktcijfers in) gaat het dit jaar prima met Radar scheepsexperts. Er komt nu langzaam weer wat ruimte in de agenda, dus wie weet is hier in de nabije toekomst nog wat interessants te lezen of te zien.

25/02/2014

Ik kom nog regelmatig schroefas smeringen tegen zonder afsluiter. Dit wordt voor CE niet goedgekeurd! De aansluiting op de schroefas smering is ook gewoon een huiddoorvoer en moet dan ook voorzien worden van een afsluiter.

10/02/2014

Kwam op het web nog een oud filmpje (1988) tegen van een crash test van een Dehler 31. Wel Duits gesproken, maar de beelden spreken voor zich. Best indrukwekkend om te zien hoeveel polyester eigenlijk kan hebben.

http://youtu.be/rvxhQO4pw2E

A Dehler 31 yacht is sailed at full speed into an obstruction