Nautisch Adviesbureau Dirk van der Zee

Nautisch Adviesbureau Dirk van der Zee Schade-expertise, contra-expertise bij geschillen,bouwbegeleiding, waardetaxaties en bedrijfsadvisering in de plezier- en beroepsvaartuigen branche.

Nautisch Adviesbureau Dirk van der Zee gespecialiseerd in de plezier- en beroepsvaartuigen branche in de vakgebieden:

- schade-expertise
- waardetaxaties
- bedrijfsadvisering
- bouwbegeleiding bij nieuwbouw en re-fit
- contra-expertise bij geschillen
- gerechtsdeskundige

28/06/2023

𝗗𝗲𝘇𝗲 𝘄𝗲𝗲𝗸
Ben je nog op zoek naar een leuk uitje deze week? Kom naar onze voorstelling Un dia nobo - Wan nyun dey - In nije dei 🤩 En je maakt je avond helemaal compleet met een stadswandeling en/of diner. 🤩 Meer info en kaarten 👉 https://www.pier21.nl/voorstelling/un-dia-nobo-wan-nyun-dey-in-nije-dei

Untold Empowerment Volksoperahuis muziektheater Stadsschouwburg De Harmonie Comité 30 juni/1 juli Fryslân

Heftige aanvaring…..
01/10/2021

Heftige aanvaring…..

De teller staat helaas op 10 zinkers als gevolg van vorst. In al deze gevallen was de boot niet of onvoldoende vorstvrij...
30/03/2018

De teller staat helaas op 10 zinkers als gevolg van vorst. In al deze gevallen was de boot niet of onvoldoende vorstvrij gemaakt daar waar dit wel mogelijk is en verwacht mag worden. Let op, vorst is geen onzeker voorval en schade als gevolg van vorst kan in 9 van de 10 gevallen voorkomen worden door afdoende maatregelen te nemen of te laten nemen.

Let bij het vaarklaar maken ook op de motor het komt namelijk regelmatig voor dat het blok kapotgevroren is. Ook hier als gevolg van niet of onvoldoende maatregelen tegen vorst.

Wat niet veel mensen weten is dat er ook vorstschade kan ontstaan aan aluminium masten. Door de diverse openingen in de mast (schoot- en kabeldoorvoeren) stroomt water in het mastprofiel. Indien er geen afwatering aan de onderzijde zit zal dit water ophopen en bij vorst gaan bevriezen.

In de meeste gevallen valt een vorstschade niet onder de dekking om de simpele reden dat het meerendeel van de vorstschade te voorkomen is en vorst geen onzeker voorval is.

Ok, werkkleding aan en de werkvloer op.....
25/06/2017

Ok, werkkleding aan en de werkvloer op.....

Zo zien we ze niet zo vaak...
06/05/2017

Zo zien we ze niet zo vaak...

Weer een mooi maar sneu voorbeeld van het fenomeen pyrofoor. Regelmatig ontstaat brand bij de (ongeïsoleerde) uitlaat va...
28/04/2017

Weer een mooi maar sneu voorbeeld van het fenomeen pyrofoor. Regelmatig ontstaat brand bij de (ongeïsoleerde) uitlaat van een ingebouwde kachel of rondom de (droge) uitlaat van de motor. Ondanks het feit dat er ogenschijnlijk voldoende ruimte is tussen deze uitlaat en het omliggende hout kan dit door de stralingswarmte van de uitlaat op een gegeven moment spontaan ontbranden. Dit fenomeen heet pyrofoor.
Wanneer hout namelijk over een langere periode wordt blootgesteld aan stralingswarmte veranderd de structuur van het hout. Als gevolg hiervan kan de ontbrandingstemperatuur van dit hout met wel 100 graden Celsius dalen tot ca. 150 graden Celsius waardoor het spontaan kan ontbranden.
Een goede isolatie van de uitlaat en voldoende afstand van omliggend houtwerk biedt hier vaak de oplossing. In ieder geval zeer de moeite waard om dit eens kritisch te bekijken aan boord va uw vaartuig.

Aantasting van de toplaag van een 2 componenten verfsysteem door zon beschermende middelen. De ingredienten Zink oxide e...
15/04/2017

Aantasting van de toplaag van een 2 componenten verfsysteem door zon beschermende middelen. De ingredienten Zink oxide en Titanium dioxide in de zonnebrand tasten het verfsysteem aan. Dit is helaas niet met poetsen meer te verhelpen. Dus wees voorzichtig met zonnebrand!!

Sliepselschade, eigenlijk pas goed zichtbaar onder een vergrootglas maar daardoor niet minder vervelend. Laat de metaald...
12/11/2016

Sliepselschade, eigenlijk pas goed zichtbaar onder een vergrootglas maar daardoor niet minder vervelend. Laat de metaaldeeltjes niet te lang op het verfysteem liggen, oxidatie is namelijk ook een soort brandproces waarbij de metaaldeeltjes uiteindelijk door de toplaag heen zullen branden. Belangrijk is het om de „haard" weg te nemen. Met andere woorden, op de knieen erbij en alle metaaldeeltjes verwijderen. Vergeet ook niet om trossen, kabelaring en tent hierin mee te nemen. Het zal niet de eerste keer zijn dat mertaaldeeltje hierin achter zijn gebleven en bij de eerste de beste harde wind weer op het dek terechtkomen. Soppen en spoelen met zoet water kan ook maar ik zou eerst proberen de metaaldeeltjes droog en met de hand te verwijderen. Vliegroestvlekken reinigen met oxaalzuur is ook mogelijk maar is risicovol wanneer je dit niet voldoende verdund. Het zuur kan namelijk de toplaag aantasten waardoor deze dof wordt.

Aluminium mast, let op mogelijke corrosie zoals te zien op de foto....vaak een galvanisch probleem....
05/11/2016

Aluminium mast, let op mogelijke corrosie zoals te zien op de foto....vaak een galvanisch probleem....

Melding van een brand in een sportboot met een 60pk buitenboordmotor. We hadden eerst nog de hoop dat wellicht de motor ...
30/10/2016

Melding van een brand in een sportboot met een 60pk buitenboordmotor. We hadden eerst nog de hoop dat wellicht de motor nog te redden zou zijn....en kijk, zo ziet het binnenwerk van een buitenboordmotor er uit....

Oeps....
23/10/2016

Oeps....

Adres

Vuurvlinder 32
Sneek
8607HK

Openingstijden

Maandag 09:00 - 18:00
Dinsdag 09:00 - 18:00
Woensdag 09:00 - 18:00
Donderdag 09:00 - 18:00
Vrijdag 09:00 - 18:00

Telefoon

06-206 343 64

Meldingen

Wees de eerste die het weet en laat ons u een e-mail sturen wanneer Nautisch Adviesbureau Dirk van der Zee nieuws en promoties plaatst. Uw e-mailadres wordt niet voor andere doeleinden gebruikt en u kunt zich op elk gewenst moment afmelden.

Delen