Nordområdevegen

10/11/2025

Forsvarssjefen, Kristoffersen sier det rett ut i Nordlys
«Veiene i Nord-Norge er en flaskehals.»

Når Forsvaret får nytt og tyngre materiell, og Troms skal ta imot allierte styrker, må veinettet tåle belastningen. Etter at Sverige og Finland ble med i NATO, er forsvarstyngdepunktet flyttet nordover. Da må infrastrukturen følge etter.

Samtidig er Forsvarssjefen klar på at Forsvaret ikke skal bygge veiene.
Det ansvaret ligger hos oss som samfunn.

Nordområdevegen er nettopp det vi mangler:
En trygg og forutsigbar transportkorridor mellom Ofoten, Troms og Finnmark – viktig for beredskap, næringsliv, fiskeri, reiseliv og bosetting.

Dette handler ikke bare om framkommelighet.
Dette handler om beredskap, forsyningssikkerhet og evnen til å forsvare Norge.

Norge kan ikke forsvare Nord-Norge med veier som knapt takler dagens trafikk.

Nordområdevegen må bygges.😊🙏🏻👏🏻

22/10/2025

🔔 STATUSOPPDATERING: Ullsfjordforbindelsen – Vi gir oss ikke! 💪

Utvalget for Ullsfjordforbindelsen har nå hatt sitt første møte med presentasjon fra Multiconsult. Nordområdevegen AS har fått innsyn i vedtakene – og det er gledelig å se at utvalget velger å se fremover og jobbe videre med prosjektet, til tross for konklusjonene i Multiconsult-rapporten.

📉 Multiconsults rapport anbefaler å ikke gå videre med Ullsfjordforbindelsen, hovedsakelig på grunn av et høyt kostnadsestimat og lave trafikktall.
Vi – og mange andre – stiller oss sterkt kritiske til disse tallene og forutsetningene:
- Trafikkgrunnlaget bygger på en metode som ikke er i tråd med Vegdirektoratets anbefalinger
- Reelle trafikkprognoser fra Transportutvikling AS viser over dobbelt så høye tall
- Fergeavløsningsmidler på ca. 2,8 milliarder kroner over 45 år er omtalt, men ikke tilstrekkelig vurdert i finansieringen
- Økte investeringskostnader er oppgitt uten klar forklaring

✅ MEN: Nå starter det virkelige arbeidet! 🤞👍
Utvalget har enstemmig vedtatt å se videre på prosjektet – og har nå bedt om:

🔹 Estimat på delstrekninger, slik at man kan vurdere etappevis utbygging
🔹 Mulighetsstudie som viser positive effekter for næringsliv, forsvar, reiseliv, beredskap og bosetting
🔹 Vurdering av trafikkanalysen – med tanke på å oppdatere eller bekrefte eksisterende tall
🔹 En ny gjennomgang av mål og behov for UFB, basert på dagens situasjon i nord

🚛 Hvorfor er dette viktig? 🤔
Fordi vi trenger bedre infrastruktur i nord – ikke bare for å spare tid og penger, men for å:
- Øke beredskapen og skape tryggere transportårer
- Gi næringslivet og fiskeriene bedre rammer
- Styrke forsvar og logistikk i et stadig mer strategisk viktig område
- Forenkle hverdagen for pendlere, studenter og reiselivsaktører

💪 Nordområdevegen AS støtter utvalgets videre arbeid 100 %.
Vi er glade for at det ikke ble satt strek – men heller lagt en plan for å jobbe fremover, konkret og konstruktivt. 🙏

Vi kommer til å bidra så godt vi kan i prosessen – og vi oppfordrer alle som ønsker fremdrift og utvikling i nord til å følge med, engasjere seg og støtte arbeidet. 😀🙏🤞

Lik, del og kommenter 🙏😊👍

16/09/2025

🚧 Ullsfjordforbindelsen – Nå må vi stå sammen 🚧 - DEL OG TACG EN FYLKESPOLITIKER 🙏🏻😊

I den politiske plattformen for Troms fylkesting 2023–2027 står det:

📝 «Sette i gang et arbeid for å gjøre Ullsfjordforbindelsen gryteklart, herunder gjøre et nytt kostnadsanslag og få på plass en reguleringsplan og finansiering av forbindelsen.»

📝 «Jobbe for en sterkere statlig finansiering … slik at det er mulig å realisere Ullsfjordforbindelsen.»

Dette viser at fylkespolitikerne vil det samme som oss – de ønsker å realisere Ullsfjordforbindelsen. Nå må vi hjelpe dem å få gjennomslag!

💡 Hvorfor er dette viktig?
Ullsfjordforbindelsen vil korte ned reisetidene, styrke beredskapen, og gi nye muligheter for næringsliv, reiseliv og bosetting i hele regionen.

La oss stå samlet om dette løftet.
Del, engasjer deg og si tydelig fra at vi ønsker handling:
✅ Nytt kostnadsanslag
✅ Reguleringsplan på plass
✅ Finansiering på bordet

Sammen kan vi sørge for at Ullsfjordforbindelsen blir virkelighet – til beste for hele Troms. 💙

02/09/2025

En fersk rapport fra Oslo Economics viser at en ny innfartsvei sørfra til Tromsø kan gi vesentlige gevinster for både folk, næringsliv og beredskap.

11/06/2025

🤔I møte med kriser – enten ekstremvær eller geopolitiske situasjoner – er det veiløsthet som setter begrensninger. 🧐Her vises svakheten i nordområdene ekstra tydelig. 🙏🏻 Anbefaler å lese denne artikkelen;

Forfall av veier og jernbanenett og utdatert kraftsystem og vann- og avløpsnett er noe av det som gjør Norge sårbart for krig, kriser og klimaendringer.

07/06/2025

Staten satser – fylket må følge opp. Det er nå vi bygger fremtidens Troms! 🇳🇴💪👏🏻

I løpet av våren har Troms fylkeskommune gjennomført innspillsmøter til arbeidet med Regional transportplan 2026–2037. Et tydelig budskap har kommet frem i flere av møtene: Ullsfjordforbindelsen – eller Nordområdevegen – peker seg ut som ett av de viktigste samferdselsprosjektene for Tro...

14/05/2025

I dag holdt styreleder et innlegg for Tromsøregionens interkommunale politiske råd (IPR). Fokuset var å informere regionens topp-politikere omkring Norges beste vegprosjekt og status 😊🤞🤞🙏🏻🇳🇴

18/04/2025

https://www.nordlys.no/inger-79-ble-rystet-da-hun-kom-hjem-etter-evakueringen-jeg-fikk-sjokk/s/5-34-2133111

Noen uker siden dette skjedde, men fortsatt et viktig spørsmål: Er det virkelig slik vi skal ha det i 2025? 🤔🤔

79 år gamle Inger kom hjem til huset sitt etter evakuering og fikk sjokk – skredet hadde stoppet bare meter unna hjemmet hennes. Hun bor innafor bommen – på en strekning hvor rasfaren er velkjent og dokumentert.

Samtidig blir veien over Breivikeidet – eneste forbindelse til omverdenen når fergene ikke går – jevnlig stengt på grunn av rasfare. Hvor mange slike hendelser skal vi akseptere før det skjer en tragedie?

Nordområdevegen er ikke bare et samferdselsprosjekt – det handler om liv og sikkerhet.
🥰
Vi har i årevis varslet om rasfare i dette området. Vi har sendt kart, dokumentasjon og anmodninger til fylket. Allerede for mange år siden ble rassikring av denne strekningen grovt undervurdert. En tidligere anslått kostnad på 200 millioner fra fylket står i sterk kontrast til fagfolks egne erfaringstall på 450 millioner.

Dette handler ikke bare om tall. Det handler om å ta ansvar.

Fylket må nå se helheten:
• Rassikring handler ikke bare om én veistubb – det er en forutsetning for hele Nordområdevegen/Ullsfjordforbindelsen.
• En investering i trygg vei nå kan redde liv – og sikre framtidas infrastruktur.
• Når fylkestinget nå setter i gang en ny “mulighetsstudie” for prosjektet, må både Reiarvika og Hov-fergeleiet med. Rasfaren er reell og økende, og det haster.

Hvor lenge skal vi gamble med folks liv – før noen tar ansvar?

Vi krever:
1. Oppdaterte, ærlige og faglig baserte kalkyler for rassikring – nå.
2. At rassikringen innlemmes som en del av helheten i Nordområdevegen-prosjektet.
3. At politikere ser sammenhengen – og handler deretter.

Vi har ventet lenge nok.🙂🥰

– Alt av skog bak her er helt slått ned.

24/03/2025

HVA SKJER? 🤔 Her er en kort status på hva som skjer i forbindelse med Ullsfjordforbindelsen fremover:

Fylkestinget vedtok i desember 2024 å opprette et arbeidsutvalg for å gjøre Ullsfjordforbindelsen gryteklar med reguleringsstart i 2026. Utvalget skal inkludere representanter fra Tromsø, Lyngen og fylkestinget, hente innspill fra aktører og gjennomføre mulighetsstudie og kvalitetssikring.

På fylkestinget forrige uke vedtok man flg. sammensetning:

Mari Martinsen Siljebråten - leder
Nils-Einar Samuelsen - nestleder
(Vara; Kjersti Karijord Smørvik)
WIktor Sørensen (Lyngen kommune)
(Vara: Charlotte Felisie Christensen)
Kent Vegard Evjen (Tromsø kommune)
😃🙏🤞👍

Fra Nordområdevegen sin side så kommer vi til å støtte opp omkring arbeidet med å få på plass en realistisk mulighetsstudie med korrekte investerings- og trafikktall. I tillegg kommer vi til å sørge for at erfaringene med Nordøyvegen blir tatt med i vurderingene fremover.

Vi er veldig optimistisk! Har aldri vært så nær som nå 🙏🤞🙂👏

17/03/2025

SLIK SER DET UT I DAG... Dersom Ullsfjordforbindelsen / NOV var etablert, ville utfordringene med Reiarvika, Holmbuktura og Breivikeidet vært null problem....(Og Lavangsdalen dersom den også skulle stenge, da kan transport gå via Lyngseidet og sørover) 😊🙏🤞👍

20/02/2025

https://www.nordnorskdebatt.no/nordoyvegen-viste-vei-na-ma-troms-folge-etter/o/5-124-350383

Arbeidsutvalget for Ullsfjordforbindelsen er snart konstituert, og det er avgjørende at dette utvalget ser til Nordøyvegen for inspirasjon og læring. Møre og Romsdal fylkeskommune viste politisk handlekraft da de realiserte sitt prosjekt – nå må Troms gjøre det samme!

14/02/2025

🚗💨 Hvis Møre og Romsdal klarte det – da skal vi også klare det! 💪🌍

⏳ Hvor lenge skal vi vente? Møre og Romsdal fikk gjennomslag for Nordøyvegen, som gir fergefri forbindelse for 2709 innbyggere. Ullsfjordforbindelsen kan komme til å gagne over 160 000 mennesker! Likevel står vi fortsatt på stedet hvil...

✨ Ullsfjordforbindelsen vil binde Nord-Norge tettere sammen, forkorte reisetiden 🚗💨 og gi en tryggere og mer effektiv vei mellom Alta og Tromsø. Dette handler ikke bare om en vei – det er en investering i hele landsdelens fremtid! 💡🌲

💬 Nord-Norge fortjener den samme utviklingen som resten av landet. Nå må vi stå sammen og kreve handling! DEL INNLEGGET og la politikerne høre at vi ikke gir oss! 📣

🌟