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Be Supply, Lima (2026)

13/12/2025

📌 ¿Sabías que los canales de control aduanero no son iguales en importación y exportación? 🚦

Cuando una mercancía entra o sale del país, la SUNAT asigna un canal de control que determina el nivel de revisión que recibirá el despacho. Este proceso es automático y aleatorio, y se basa en un análisis de riesgo.

🔷 En importación para el consumo:
Se aplican tres canales:

🟢 Verde: Sin revisión documentaria ni reconocimiento físico (aforo físico)
🟠 Naranja: Revisión documentaria.
🔴 Rojo: Revisión documentaria + reconocimiento físico.

🔷 En exportación definitiva (Procedimiento General DESPA-PG.02):
🟢 Verde: Sin revisión.
🔴 Rojo: Revisión documentaria + reconocimiento físico.

🔷 Exportación simplificada (Procedimiento Específico DESPA-PE.02.03):
🟠 Naranja: Revisión documentaria.
🔴 Rojo: Revisión documentaria y reconocimiento físico.
❌ El canal verde no está contemplado en este régimen.

🔍Tener en cuenta que, aunque el canal verde implica que la mercancía no requiere revisión documentaria ni reconocimiento físico en el momento del despacho, esto no significa que esté exenta de control. La SUNAT puede realizar acciones de control extraordinarias en cualquier momento, incluso si la mercancía pasó por canal verde.

✅¿Qué son las acciones de control extraordinarias?
Las acciones de control extraordinarias son procedimientos que la SUNAT puede ejecutar en cualquier parte del territorio aduanero para prevenir, detectar y reprimir delitos aduaneros, tráfico ilícito de mercancías y el incumplimiento de las disposiciones tributario-aduaneras. Estas acciones pueden incluir:

- Revisión de documentos.
- Inspección física de mercancías.
- Auditorías posteriores al despacho.

Elaboración: Be Supply

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17/11/2025

📌 Canal de Suez

El Canal de Suez conecta el Mar Mediterráneo con el Mar Rojo a lo largo de 193 km, permitiendo el tránsito marítimo sin necesidad de esclusas y facilitando la conexión directa entre Europa y Asia.

Su relevancia radica en:
✔️Optimizar tiempos de tránsito entre Europa y Asia.
✔️Ser clave para la seguridad energética y las cadenas globales de suministro.
✔️Reducir más de 7.000 km respecto a la ruta por África.
✔️Su capacidad para influir directamente en costos logísticos y precios internacionales.
A pesar de los desafíos recientes, el canal continúa siendo un pilar estructural del comercio global, demostrando cómo la geopolítica influye en el transporte marítimo y en la estabilidad económica internacional.

🔹 Longitud: 193 km
🔹 Ancho: 313 m
🔹 Profundidad: 20 metros, profundidad máxima: 24 metros.
🔹 2000 puertos conectados
🔹 El tiempo promedio de cruce es de 10 a 16 horas

✅ Tráfico anual de buques:

- 2022: 23,851 buques
- 2023: 26,434 buques (récord histórico)
- 2024: 13,213 buques (-50% interanual por el conflicto en el Mar Rojo)

El canal ha mostrado variaciones importantes en los últimos años. En 2024, el volumen de buques se redujo significativamente debido a la inestabilidad en el Mar Rojo, que llevó a muchas navieras a desviar sus rutas por el Cabo de Buena Esperanza, aumentando tiempos y costos de transporte.
A pesar de esta caída coyuntural, el Canal de Suez sigue siendo un corredor estratégico para navieras que conectan los mercados europeos, asiáticos y del Golfo.

✅ Participación en el comercio mundial:
El Canal de Suez permite el paso de aproximadamente 12% del comercio marítimo global, incluidos:
✔️Más del 20% del comercio mundial de contenedores.
✔️Una fracción significativa de hidrocarburos y combustibles refinados.
✔️Flujos críticos de bienes manufacturados y cadenas de suministro industriales.

✅ Ingresos anuales del canal:
Los ingresos reflejan el impacto directo del contexto geopolítico.
- 2022: US$ 7,93 millones
- 2023: US$ 10,25 millones (máximo histórico)
- 2024: US$ 3.99 millones (-61% vs. 2023)

04/11/2025

📌¿𝗖𝗼𝗻𝗼𝗰𝗲𝘀 𝗹𝗮 𝗱𝗶𝗳𝗲𝗿𝗲𝗻𝗰𝗶𝗮 𝗲𝗻𝘁𝗿𝗲 𝗥𝗼𝗹𝗹 𝗢𝘃𝗲𝗿 𝘆 𝗖𝘂𝘁 𝗮𝗻𝗱 𝗥𝘂𝗻? 🚢

Son dos términos marítimos que pueden parecer similares, pero implican situaciones muy distintas en la logística internacional.
Aunque a veces se confunden, no significan lo mismo 👇

✅ 𝗥𝗼𝗹𝗹 𝗢𝘃𝗲𝗿 (Reprogramación de embarque):

Ocurre cuando un contenedor no logra embarcarse en el buque programado y debe ser reprogramado para un siguiente viaje.

✔️ Responsabilidad: Generalmente atribuible a la linea naviera.
✔️ Causa común: Suele deberse a falta de espacio a bordo, retrasos documentales o congestión portuaria.

✅ 𝗖𝘂𝘁 𝗮𝗻𝗱 𝗥𝘂𝗻 (Zarpe anticipado):

Sucede cuando el buque zarpa antes de completar la carga prevista, dejando contenedores en puerto.

✔️ Responsabilidad: Decisión del capitán del buque al zarpar antes de completar la carga.
✔️Causa común: Generalmente ocurre por condiciones climáticas adversas o presión de itinerario.

🔹 Tip profesional:

✔️ Mantén comunicación constante con tu freight forwarder o linea naviera.
✔️ Confirma siempre los cut-off times de documentación y carga.
✔️ Usa herramientas de trazabilidad para anticiparte a posibles retrasos.

Elaboración: Be Supply

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27/10/2025

📌𝗧𝗼𝗽 𝟱𝟬 𝗽𝘂𝗲𝗿𝘁𝗼𝘀 𝗱𝗲 𝗰𝗼𝗻𝘁𝗲𝗻𝗲𝗱𝗼𝗿𝗲𝘀 𝗱𝗲𝗹 𝗺𝘂𝗻𝗱𝗼 🚢 🌎

En el transporte marítimo los puertos son la parte esencial de todo el sistema, por ello cada año el World Shipping Council (WSC) publica un ranking basado en el volumen total de contenedores (TEU) que se movilizan en los principales puertos del mundo.

📊 𝗘𝘀𝘁𝗮 𝗰𝗹𝗮𝘀𝗶𝗳𝗶𝗰𝗮𝗰𝗶𝗼́𝗻 𝘀𝗲 𝗯𝗮𝘀𝗮 𝗲𝗻 𝗲𝘀𝘁𝗮𝗱𝗶́𝘀𝘁𝗶𝗰𝗮𝘀 𝗱𝗲 𝟮𝟬𝟮𝟰 𝘆 𝗳𝘂𝗲 𝗽𝘂𝗯𝗹𝗶𝗰𝗮𝗱𝗮 𝗽𝗼𝗿 𝗲𝗹 𝗪𝗦𝗖 𝗲𝗻 𝘀𝗲𝗽𝘁𝗶𝗲𝗺𝗯𝗿𝗲 𝗱𝗲 𝟮𝟬𝟮𝟱.

✅ Los principales puertos de contenedores (Millones de TEU)
🔹 1) Shanghai - China | 51.51 M TEU
🔹 2) Singapur - Singapur | 41.12 M TEU
🔹 3) Ningbo-Zhoushan - China | 39.30 M TEU
🔹 4) Shenzhen - China | 33.40 M TEU
🔹 5) Qingdao - China | 30.87 M TEU
🔹 6) Guangzhou - China | 26.07 M TEU
🔹 7) Busan - Corea del Sur | 24.40 M TEU
🔹 8) Tianjin - China | 23.29 M TEU
🔹 9) Jebel Ali - EAU | 15.54 M TEU
🔹 10) Port Klang - Malasia | 14.64 M TEU
🔹 11) Rotterdam - Paises Bajos | 13.82 M TEU
🔹 12) Hong Kong - China | 13.69 M TEU
🔹 13) Amberes - Bélgica | 13.50 M TEU
🔹 14) Xiamen - China | 12.26 M TEU
🔹 15) Tanjung Pelepas - Malasia | 12.25 M TEU
🔹 16) Los Angeles - USA | 10.30 M TEU
🔹 17) Tánger Med - Marruecos | 10.24 M TEU
🔹 18) Suzhou - China | 9.67 M TEU
🔹 19) Long Beach - USA | 9.65 M TEU
🔹 20) Laem Chabang - Tailandia | 9.55 M TEU
🔹 21) Kaohsiung - Taiwan, China | 9.23 M TEU
🔹 22) Ho Chi Minh - Vietnam | 9.16 M TEU
🔹 23) Guangxi Beibu - China | 9.02 M TEU
🔹 24) Nueva York-New Jersey - USA | 8.70 M TEU
🔹 25) Mundra - India | 8.50 M TEU

Elaboración: Be Supply
Fuente: World Shipping Council| Set. 2025 https://lnkd.in/epxzS5Bk

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24/10/2025

📌 Tipos de Buques de Carga 🚢⚓️

Los buques de carga son embarcaciones diseñadas específicamente para trasladar grandes volúmenes de productos por mar, optimizando espacio, estabilidad y seguridad según el tipo de carga que transportan.

🔹 Tipos más representativos:

✅ Container Ship (Buque Portacontenedores)
Embarcación diseñada para transportar contenedores estandarizados (TEU) que facilitan el manejo, carga y descarga de mercancías diversas. Su estructura modular permite la optimización del espacio y una alta eficiencia logística.

✅ Bulk Carrier (Buque Granelero)
Destinado al transporte de mercancías sólidas a granel, como minerales, carbón o cereales. Dispone de amplias bodegas con compuertas superiores y sistemas de carga automatizados. Es fundamental en el comercio de materias primas.

✅ Dry Cargo Ship (Buque de Carga Seca)
Se emplea para transportar carga seca no contenerizada, como maquinaria, madera o productos manufacturados. A diferencia de los portacontenedores, posee bodegas adaptables y, en muchos casos, grúas a bordo para operar en puertos sin infraestructura especializada.

✅ Tanker Ship (Buque Cisterna)
Especializado en el transporte de líquidos a granel, como petróleo, gas licuado o productos químicos. Sus tanques poseen sistemas de aislamiento y bombeo que garantizan la seguridad y el control de temperatura durante la travesía.

✅ Roll-On/Roll-Off (Buque Ro-Ro)
Diseñado para el transporte de vehículos que ingresan y salen del buque por sus propios medios mediante rampas. Este sistema permite una carga y descarga más rápida y eficiente sin necesidad de grúas.

✅ Ferry Boat (Ferri o Transbordador)
Embarcación mixta que transporta pasajeros, vehículos y carga ligera en trayectos cortos o medianos. Es fundamental para conectar islas y regiones costeras, combinando funciones de transporte marítimo y servicio público.

✅ Heavy Lift Ship (Buque de Carga Pesada)
Diseñado para transportar cargas extremadamente pesadas o sobredimensionadas, como plataformas petroleras, turbinas eólicas o maquinaria industrial.

22/10/2025

📌 ¿Qué es un Packing List? 📦

El Packing List o lista de empaque es un documento esencial en el comercio internacional. Detalla el contenido de una carga exportada: cantidades, peso, dimensiones y forma de embalaje de las mercancías.
Aunque no tiene valor comercial como una factura, es clave para el control aduanero y logístico.

✅ ¿Para qué sirve?
✔️ Facilita las inspecciones físicas.
✔️ Ayuda a identificar fácilmente la mercancía.
✔️ Es útil para verificar daños o mercancía faltante.
✔️ Apoya el proceso de despacho aduanero.
✔️ Es una guía clave para el transportista y el importador.

✅ ¿Qué contiene un Packing List?
Algunos datos que normalmente incluye los siguientes datos:

🔹1) Shipper/Exporter: Embarcador/Exportador
🔹2) Consignee/Importer: Consignatario/Importador
🔹3) Invoice N° and date: Número de factura y fecha
🔹4) Incoterms: Incoterm y versión
🔹5) AWB/BL Number: Número de AWB o BL
🔹6) Date of shipment: Fecha de embarque
🔹7) Currency: Divisa/moneda
🔹8) Freight: Flete
🔹9) N° of packages: Número de paquetes/bultos
🔹10) Total Gross weight: Peso bruto total
🔹11) Total Net weight: Peso neto total
🔹12) Items N°: Número de items
🔹13) Description of goods: Descripción de las mercancías
🔹14) Shipped quantity: Cantidad enviada
🔹15) Packaging type: Tipo de embalaje
🔹16) Dimensions: Dimensiones L x A x A cm
🔹17) Gross weight: Peso bruto
🔹18) Net weight: Peso neto
🔹19) Country of origin: País de origen
🔹20) Marks: Marcas

💡 Dato importante
Aunque no siempre es obligatorio, muchas aduanas lo solicitan para validar el contenido físico con la documentación. Además, facilita el trabajo del agente de carga y del importador.

Elaboración: Be Supply

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17/10/2025

📌 ¿Qué es el Canal de Panamá? 🚢

El Canal de Panamá es una vía interoceánica de 82 km que conecta el Atlántico y el Pacífico desde 1914. Es clave para el comercio mundial, al reducir tiempo y distancia entre rutas marítimas.

✅ ¿Cómo funciona?
Usa un sistema de esclusas tipo “ascensor de agua” para elevar los buques al Lago Gatún (26 m sobre el nivel del mar) y luego bajarlos al otro océano.

✅ Rutas operativas:
Actualmente, el Canal cuenta con dos rutas de tránsito:

🔹Ruta Histórica
- Esclusas: Gatún → Pedro Miguel → Miraflores
- Usada para buques Panamax (la mayoría de los tránsitos)
- Representa más de 70% de los tránsitos anuales

🔹 Ruta Ampliada (desde 2016)
- Esclusas: Agua Clara → Cocolí
- Diseñada para buques Neopanamax (hasta un 50% más grandes)
- Maneja menos tránsitos, pero genera altos ingresos

Ambas rutas atraviesan el Lago Gatún, a 26 metros sobre el nivel del mar, y utilizan esclusas en ambos extremos del Canal para subir y bajar los buques.

✅ Impacto global:

✔️6% del comercio marítimo mundial cruza el Canal
✔️Más de 1920 puertos conectados
✔️Ingresos según Año fiscal 2025: US$ 5,705 millones
✔️Conecta más de 180 rutas marítimas
✔️Tránsitos: 13,404 buques

⏱️ ¿Cuánto tiempo toma cruzar el Canal de Panamá?
En promedio, entre 8 y 10 horas desde que un buque entra hasta que sale del Canal.

🔗Fuente de mapa base:
Autor: Álvaro Merino, vía: El Orden Mundial https://lnkd.in/eqB9sqD8

🔗Diseño e información complementaria: Be Supply

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14/10/2025

📌 ¿Qué es el VGM (Verified Gross Mass)?📦

El VGM o Peso Bruto Verificado es el peso total de un contenedor cargado, incluyendo el peso del contenedor vacío más el de la carga, embalajes y demás elementos dentro.

✅ ¿Quién debe declararlo?
El responsable de declarar el VGM es el shipper, quien debe enviar la información a la linea naviera antes del cierre documental. Si no se declara, el contenedor se rechaza y no será embarcado, generando retrasos y costos adicionales.

✅ ¿Cómo se determina el VGM?
Existen dos métodos aceptados:

🔹Método 1: Pesaje completo
Pesar el contenedor ya cargado y cerrado en una báscula certificada.

🔹Método 2: Cálculo por suma individual
Sumar el peso de la mercancía, materiales de embalaje, pallets y tara del contenedor. Se debe usar equipo de medición certificado.

✅ ¿Por qué es importante el VGM?
✔️Garantiza estabilidad del buque y distribución segura de la carga.
✔️Evita accidentes en el transporte marítimo y portuario.
✔️Mejora la planificación logística y reduce riesgos operativos.

⚠️¿Es obligatorio declarar el VGM?
Sí, desde el 1 de julio de 2016, su declaración es obligatoria bajo el convenio SOLAS (Safety of Life at Sea), implementado por la Organización Marítima Internacional (IMO), con el fin de mejorar la seguridad marítima y evitar accidentes causados por sobrepeso o errores en el manifiesto de carga.

🔎 Asegúrate de coordinar con tu proveedor logístico o freight forwarder el método y el plazo para declarar el VGM correctamente.

Elaboración: Be Supply

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13/10/2025

📌Partes clave de un Certificado de Origen

✅¿Qué es el Certificado de Origen?
Es un documento fundamental utilizado en el comercio internacional que acredita que los productos de un envío fueron obtenidos, producidos, fabricados o transformados en un país específico.

✅¿Por qué es importante?

✔️ Permite acceder a beneficios arancelarios bajo acuerdos comerciales.
✔️ Asegura el cumplimiento normativo y evita sanciones.
✔️ Previene retrasos o rechazos en frontera.
✔️ Aporta transparencia y trazabilidad al origen de los productos.

✅¿Y las normas de origen?

Son las reglas que determinan si un producto califica como originario para recibir trato preferencial (como reducción de aranceles).
👉 Aunque están reguladas por la OMC desde 1995 mediante el Acuerdo sobre Normas de Origen, cada tratado comercial (como un TLC, Acuerdo con la UE, Mercosur, CAN, etc.) define sus propios criterios.

Por eso, el certificado no es solo un papel más: es una herramienta estratégica en las operaciones de comercio exterior.

Elaboración: Be Supply

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11/10/2025

📌 ¿Qué es una factura comercial / commercial invoice?

En el comercio internacional, la factura comercial no es solo un comprobante de venta: es un documento clave para la valoración aduanera y para facilitar el despacho de las mercancías.

💡 ¿Sabías que?
Una factura incompleta o con errores puede generar demoras, ajustes de valor e incluso multas. Por eso, su correcta emisión es clave para cualquier operación de comercio exterior.

🔹En la Comunidad Andina (CAN) que agrupa a Perú, Colombia, Ecuador y Bolivia, la factura comercial debe cumplir con requisitos específicos para ser valida antes las autoridades aduaneras.
Estos se encuentran establecidos en el Artículo 9 de la Decisión 571, norma que regula la valoración aduanera de mercancías importadas bajo el primer método: valor de transacción, conforme al Artículo 1 del Acuerdo sobre Valoración de la OMC.

✅ Entre los principales requisitos se encuentran:

1) Reflejar el precio realmente pagado o por pagar por el comprador al vendedor, independientemente de la forma de pago (directa o indirecta).
2) Ser un documento original y definitivo (no se aceptan facturas pro forma).
3) Ser emitida por el vendedor de la mercancía.
4) Carecer de borrones, enmendaduras o adulteraciones.
5) Incluir como mínimo los siguientes datos:
- a) Número y fecha de emisión
- b) Lugar de expedición
- c) Nombre y dirección del vendedor
- d) Nombre y dirección del comprador
- e) Descripción detallada de la mercancía
- f) Cantidad
- g) Precio unitario y total
- h) Moneda de la transacción
- i) Condiciones de entrega (según INCOTERMS u otro acuerdo contractual)
- j) Otros datos exigidos por la legislación del país miembro

6) La factura puede ser electrónica, siempre cumpliendo requisitos y la normativa local.
7) Si no está en español, la aduana puede exigir traducción.
8) No se aceptan facturas sin compraventa real o solo “para efectos aduaneros”.
9) Si se usan códigos para describir mercancías, debe entregarse su explicación cuando la aduana lo pida.
10) La aduana puede realizar controles adicionales pese al cumplimiento de requisitos.

Elaboración: Be Supply

Be Supply

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