Kiputronica

Kiputronica *SISTEMAS DE INGENIERIA ELECTRICA Y ELECTRONICA
*PUESTA A TIERRA para BT y TELEMATICA
*CABLEADO ESTRUCTURADO Y REDES.
*CIRCUITOS Y TABLEROS ELECTRICOS

23/03/2026
EL INVENTOR DE LA F.M.El 18 de diciembre de 1890, en New York, EEUU, nacía un pilar de la tecnología radial cuyos invent...
19/12/2025

EL INVENTOR DE LA F.M.

El 18 de diciembre de 1890, en New York, EEUU, nacía un pilar de la tecnología radial cuyos inventos despertaron la codicia de las empresas de telecomunicaciones que con prácticas mafiosas lo llevaron al suicidio, ese día llegaba al mundo Edwin Armstrong, el inventor de la FM. Con solo 20 años se había convertido en un prometedor inventor en la rama de las comunicaciones, por ello la Universidad de Columbia puso a su disposición todo su departamento técnico. Armstrong supo retribuir esa confianza y en 1912 inventó el circuito regenerativo que permite la demodulación de las señales CW, AM y BLU, lo patentó en 1914 pero lejos de traerle satisfacciones le trajo sus primeros disgustos. En 1916 el inventor Lee De Forest, patrocinado por American Telephone and Telegraph reclamó esa patente llevando a Armstrong a un litigio para el que no estaba preparado. La RCA y Westinghouse sabían del trabajo de Armstrong y lo apoyaron, pero la Corte Suprema presionada por AT&T falló a favor de De Forest quién de inmediato le vendió (a un precio conveniente) la patente a su patrocinador. Pese a estar devastado anímica y económicamente, Armstrong siguió trabajando y dio otro paso invalorable en la historia de las telecomunicaciones, inventó la FM (frecuencia modulada). Esta vez no quería que la codicia empresarial se lo llevara por delante y luego de patentarla en 1933 consiguió que la "FCC" (Federal Communications Commission) reservara las bandas entre los 42 y 49 MHz. Cuando la tecnología estaba lista para que Armstrong comenzara a recibir los primeros dividendos fue nuevamente traicionado, esta vez por sus viejos amigos de la RCA. La Radio Corporation of America se volcó de lleno al surgimiento de la televisión, para ello presionó a la "FCC" para designarle a la TV las bandas entre 42 y 49 MHz, esta cedió desplazando a la FM a las actuales bandas entre 88 y 108 MHz. Todos los sistemas diseñados e instalados por Armstrong quedaros obsoletos, para colmo la misma RCA le reclamó la patente de la FM sumergiéndolo en nuevo juicio. Edwin no soportó este nuevo golpe y el 31 de enero de 1954 se arrojó por la ventana de su departamento del piso 13. Su esposa Esther Marion Armstrong prometió seguir luchando por la memoria de su esposo, batalló otros 13 años hasta que en 1967 ganó el litigio contra la RCA y el nombre de Armstrong quedó ligado definitivamente a la invención de la FM.

Conmemorando el nacimiento del aviador peruano ALEJANDRO STENDBERGH INFANTE (1915)Ingresó en la Escuela de Aviación Jorg...
15/12/2025

Conmemorando el nacimiento del aviador peruano ALEJANDRO STENDBERGH INFANTE (1915)
Ingresó en la Escuela de Aviación Jorge Chávez en 1933, durante el conflicto armado con Colombia. Becado por el gobierno de los Estados Unidos de Norteamérica, asistió a la Latin American Air School, graduándose como Aircraft Maintenance Engineer, ocupando en el examen de evaluación de ingreso y el examen de graduación la primera nota entre el conjunto de oficiales, técnicos, suboficiales y cadetes de diversos países del Centro y Sud América.
Merece una mención singular indicar que en esa promoción de becarios se encontraba el entonces Cadete de la Fuerza Aérea Boliviana, René Barrientos, quien ulteriormente llegó a ocupar la Presidencia de la hermana Republica de Bolivia.
Prestó servicios como Instructor del curso de Ingeniería y Estructuras de Aviones en la Escuela de Oficiales de Aeronáutica. Fue profesor de los cursos de Mantenimiento y especialización de Aviones de la Escuela de Sub Oficiales de Aeronáutica. Contribuyó a la formación de ocho promociones aceleradas de oficiales con motivo de la Segunda Guerra Mundial.
Fue de los fundadores del II Escuadrón de Caza y contribuyó con sus servicios tecnológicos durante el conflicto armado con Ecuador. Cumplió como jefe de la Primera Escuadrilla de aviones de instrucción primaria y luego en la Cuarta Escuadrilla de Instrucción avanzada, entre otras actividades.
Ostentó condecoraciones como la Cruz Militar de Ayacucho, La Cruz al Merito Aeronáutico, la Condecoración Jorge Chávez por sus servicios y muchas otras condecoraciones y menciones honrosas institucionales del país.
Fundó el primer Instituto Aerotecnológico, autorizado oficialmente por el Ministerio de Educación en 1953 y por la Dirección General de Aeronáutica Civil y comercial del entonces Ministerio de Aeronáutica. Fue de los primeros institutos tecnológicos en abrir sus puertas a la capacitación de mujeres peruanas en líneas de estudio tales como mecánica y electrónica de aviación. Otra característica era el otorgamiento de una titulación progresiva conforme al nivel de estudios previos como la secundaria completa, incompleta o solo educación primaria. Todo esto fue muy progresista e inclusivo en la época de su fundación institucional.

¿Sabías que el primer concepto de un "programa" capaz de dar instrucciones a una máquina no se ejecutó en un computador,...
09/07/2025

¿Sabías que el primer concepto de un "programa" capaz de dar instrucciones a una máquina no se ejecutó en un computador, sino en un telar? Hoy viajamos en el tiempo hasta el año 1804, al corazón de la Revolución Industrial, para conocer una invención que cambió las reglas del juego para siempre: el Telar de Jacquard.

El Desafío: Tejer Complejidad

Antes de esta invención, crear telas con patrones y diseños complejos era un trabajo artesanal extremadamente lento, costoso y propenso a errores. Cada hilo debía ser levantado a mano por un operario o un ayudante, un proceso que requería una habilidad y paciencia extraordinarias.

La Solución Genial: Las Tarjetas Perforadas

Aquí es donde el genio del inventor francés Joseph Marie Jacquard brilló. Ideó un sistema revolucionario que automatizaba el proceso de tejido mediante una serie de tarjetas perforadas.

¿Cómo funcionaba? ¡Es pura genialidad mecatrónica en su forma más temprana!

Cada tarjeta de cartón tenía una matriz de posibles perforaciones.

Un mecanismo del telar "leía" la tarjeta: si encontraba un agujero, un gancho pasaba a través de él y levantaba el hilo correspondiente. Si no había agujero, el gancho era bloqueado y el hilo permanecía en su lugar.

Al encadenar cientos de estas tarjetas en una secuencia, se podía "programar" cualquier diseño, por más intrincado que fuera. El patrón de agujeros era, en esencia, un algoritmo para crear un diseño textil.

El Legado que Conectó Telares con Computadoras

Este concepto de "instrucciones programadas" fue tan revolucionario que inspiró directamente a los pioneros de la computación. Charles Babbage adoptó la idea de las tarjetas perforadas para su Máquina Analítica, considerada el primer diseño de un computador de propósito general. Décadas más tarde, Herman Hollerith las usaría para procesar los datos del censo de EE. UU. de 1890, fundando la empresa que eventualmente se convertiría en IBM.

El Telar de Jacquard es el abuelo de la automatización industrial. Nos enseñó que una máquina podía seguir instrucciones complejas, sentando las bases conceptuales para los robots, las máquinas de control numérico (CNC) y, por supuesto, la programación que impulsa nuestro mundo digital.

Fuente: MECATRÓNICA.

En una de las fábricas de Ford, un gigantesco generador dejó de funcionar. Los ingenieros intentaron repararlo, pero des...
30/05/2025

En una de las fábricas de Ford, un gigantesco generador dejó de funcionar. Los ingenieros intentaron repararlo, pero después de horas de pruebas, nadie lograba encontrar el problema. Desesperado, Henry Ford llamó a un hombre que, aunque pequeño de estatura, era un gigante de la ingeniería: Charles Proteus Steinmetz.

Cuando Steinmetz llegó a la planta, pidió una libreta, un bolígrafo y una cuna para descansar cerca de la máquina. Pasó dos días enteros observando y escuchando el generador, haciendo cálculos y anotaciones. De repente, pidió una escalera y un pedazo de tiza. Subió con dificultad, marcó un punto en la superficie de la máquina y bajó con tranquilidad.

—Quítenle la tapa y remuevan 16 vueltas de cable, justo desde donde hice la marca —indicó a los ingenieros.

Escépticos pero sin alternativas, los trabajadores hicieron exactamente lo que dijo. En cuanto terminaron… el generador volvió a la vida como si nunca hubiera fallado.

Días después, Henry Ford recibió la factura de Steinmetz: $10,000 dólares. Sorprendido, el magnate le pidió que detallara los costos.

El ingeniero le envió una nueva factura con dos simples líneas:

Hacer una marca con tiza en el generador: $1

Saber dónde marcar: $9,999

Ford la pagó sin protestar. Historia completamente real

Esto es un recordatorio de que el conocimiento y la experiencia no se miden en el tiempo que toma hacer algo, sino en los años de aprendizaje que permiten hacerlo en minutos.

✍🏻 Alberto Borja

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19/02/2025

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28/01/2025

100 años de radiodifusión en el Perú.

Cómo se recuerda, el 20 de junio de 1925 se inauguró la primera estación de radiodifusión sonora llamada simplemente OAX, a cargo de Peruvian Broadcasting Company. Sin embargo, tras una serie de sucesos sociales y económicos, la empresa se disolvió y los derechos pasaron a pertenecer a Marconi y posteriormente a la Compañía Nacional de Radiodifusión, hoy Radio Nacional.

12/12/2024

INDUSTRIALIZACIÓN III
Otro factor complementario está en el enfoque dado a los Tratados de libre comercio (TLC) sin una consideración explicita del respeto y apoyo al desarrollo industrial del país suscribiente. Lo caricaturesco se reducirá lógicamente a que: “tú me vendes naranjas y yo te vendo mermelada”, sin tocar integralmente la economía como tal.
La materia gris, como materia prima fundamental desde las primeras industrias humanas como las de la sal, el aceite, el pan, los vidrios, papel y los metales, etc., la estamos sub utilizando, cuando no creamos una cultura tecnológica, ni instituciones que la promuevan. También el Perú tuvo una Escuela de Tecnología creada en la UNI en la década de 1960, con el aporte de la UNESCO, siendo rector don Mario Samamé. Lamentablemente las taras aristocráticas (6) y la pobre visión de lo que es la división del trabajo industrial la destruyeron en veinte años. También existió un Instituto Aerotecnológico Pedro Paulet Mostajo, privado, fundado por el aviador peruano Alejandro Stendbergh, a inicios de la década de 1950. Ahora todo el mundo habla de tecnología sin saber que es, haciendo eco al simple consumismo y habiéndose abandonado en la práctica las posibilidades de formar tecnólogos (7).
He aquí la necesidad del aporte en INVESTIGACION TECNOLOGICA de las universidades peruanas y de los institutos tecnológicos calificados, visión que tuvo Mario Samamé como pocos (8); todo lo contrario fue cuando en la década de 1990 las universidades fueron destinadas a captar recursos propios emprendiendo negocios insólitos, cosa que fue caricaturizada por un antiguo docente sanmarquino, quien menciono que solo faltaba que la universidad se ponga a vender anticuchos. La investigación se redujo al mínimo y las remuneraciones de los docentes también. Si no procesamos este insumo natural, que nos diferencia de las otras especies vivas, no tendremos desarrollo industrial.
PERSPECTIVAS: Esta visto que para una industrialización sostenida no comenzaríamos del cero absoluto, pero la época actual nos exige mejores condiciones ambientalistas y de productividad. Además, para que las TIC sean el sector de vanguardia es necesaria una industria que las requiera y les dé sentido. Por ejemplo, en nuestro país, del uso de las TIC en automatización se conoce muchísimo menos que en sus aplicaciones para lo administrativo o el entretenimiento.
Complementariamente a los cuatro ejes de la anunciada política de estado, mencionados en el artículo citado, debemos tener las siguientes consideraciones coadyuvantes a una industrialización progresiva y progresista.
Las industrias básicas no solo deben apuntar a una formalización fiscal, sino a alcanzar una calidad que no perjudique al usuario ni al ambiente, como fue, por ejemplo, el caso del calzado informal de los años 1990 que produjo una generación de jóvenes con pie plano y otros daños estructurales en su motricidad. Esto último, entre otras cosas, impide e impedirá físicamente el tener una promoción masiva de atletas competitivos por muchos años (Recomendable es leer el reporte de la comisión que se presento en el ECI 2004)
En la confección textil también debemos separar la paja del trigo, pues las alergias y las limitaciones en el rendimiento deportivo y laboral dependen en gran medida de la calidad del tejido de las prendas en uso (por ejemplo en la disipación de la transpiración corporal durante una competencia prolongada o durante una jornada de trabajo de ocho horas).
La metalmecánica en toda su amplia gama se sustenta en la extracción y la transformación del insumo, es decir, la minería y la metalurgia. Si estas etapas preliminares están en condiciones primitivas y precarias, contaminando al ambiente de nuestro país (agua, tierra y atmosfera) mas producen daños agregados que valor agregado y por lo tanto las industrias de la transformación no mejoran.
Si vamos a implementar, dentro de la metalmecánica, nuevas plantas de ensamblaje automotriz, los ingenieros y técnicos peruanos de esas especialidades deben empezar a reestudiar los aportes del tecnólogo Tesla y sus sucesores durante cien años, porque el motor de explosión estará en franca decadencia al agotarse los recursos de combustibles fósiles; la era final de estos recursos está causando cada vez más daños, tanto en guerras (Golfo, Irak, Afganistán, etc.), como en derrames cada vez más frecuentes y tóxicos, tal como el ocurrido en las orillas del golfo de México y similares. Los denominados biocombustibles no tienen un futuro sostenible, porque significan sacrificar la alimentación por la producción de combustible y arruinar grandes áreas agrícolas condenándolas al monocultivo.
Apuntemos a una industria automotriz investigando mas fuentes de energía renovables, fotovoltaica, hidrólisis, etc., complementarias con la investigación y desarrollo de motores eléctricos. No sería correcto implantar cualquier cosa y decir ya tenemos industria (Aquí es necesario el estudio y progreso en las normas ISO).
Otro rubro importantísimo en el que nuestro país debe poner empeño y emprendimiento, en todas sus regiones, es en la industria del reciclaje: Tema multidisciplinario, en los estudios e investigación universitaria de las tecnologías de reducir, reutilizar y reciclar el papel y sus variantes, los plásticos, los metales y los vidrios. Tenemos por lo menos cuatro grupos de materiales para desarrollar industrias sostenibles a nivel nacional.

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