Bunasta

31/08/2026

🚛 𝐏𝐫𝐳𝐞𝐰𝐨𝐳𝐢𝐬𝐳 𝐭𝐨𝐰𝐚𝐫𝐲 𝐝𝐨 𝐔𝐄 𝐩𝐫𝐳𝐞𝐳 𝐅𝐫𝐚𝐧𝐜𝐣𝐞̨ 𝐧𝐚 𝐝𝐫𝐞𝐰𝐧𝐢𝐚𝐧𝐲𝐜𝐡 𝐩𝐚𝐥𝐞𝐭𝐚𝐜𝐡 𝐥𝐮𝐛 𝐰 𝐢𝐧𝐧𝐲𝐜𝐡 𝐝𝐫𝐞𝐰𝐧𝐢𝐚𝐧𝐲𝐜𝐡 𝐨𝐩𝐚𝐤𝐨𝐰𝐚𝐧𝐢𝐚𝐜𝐡? 𝐎𝐝 𝟏 𝐰𝐫𝐳𝐞𝐬́𝐧𝐢𝐚 𝐰𝐜𝐡𝐨𝐝𝐳𝐢 𝐰𝐚𝐳̇𝐧𝐚 𝐳𝐦𝐢𝐚𝐧𝐚.

W przypadku towarów podlegających kontroli SPS zgodność drewnianego materiału opakowaniowego z wymaganiami ISPM 15 / IPPC nie będzie już wystarczająca. W określonych przypadkach konieczne 𝐛𝐞̨𝐝𝐳𝐢𝐞 𝐫𝐨́𝐰𝐧𝐢𝐞𝐳̇ 𝐳𝐠ł𝐨𝐬𝐳𝐞𝐧𝐢𝐞 𝐠𝐨 𝐰 𝐬𝐲𝐬𝐭𝐞𝐦𝐢𝐞 𝐓𝐑𝐀𝐂𝐄𝐒 𝐩𝐨𝐩𝐫𝐳𝐞𝐳 𝐩𝐫𝐳𝐲𝐠𝐨𝐭𝐨𝐰𝐚𝐧𝐢𝐞 𝐝𝐨𝐤𝐮𝐦𝐞𝐧𝐭𝐮 𝐂𝐇𝐄𝐃-𝐏𝐏.

📦 Których towarów dokładnie dotyczy nowe wymaganie?
🇨🇭 Jakie wyjątki obowiązują dla przesyłek przybywających przez Szwajcarię?
⚠️ Co należy sprawdzić jeszcze przed wysyłką, aby uniknąć zatrzymania przesyłki na granicy?

Najważniejsze informacje i praktyczne wskazówki zebraliśmy w jednym artykule.
👉 𝐏𝐫𝐳𝐞𝐜𝐳𝐲𝐭𝐚𝐣 𝐢 𝐩𝐫𝐳𝐲𝐠𝐨𝐭𝐮𝐣 𝐬𝐢𝐞̨ 𝐧𝐚 𝐳𝐦𝐢𝐚𝐧𝐲 𝐳 𝐰𝐲𝐩𝐫𝐳𝐞𝐝𝐳𝐞𝐧𝐢𝐞𝐦:

Chcielibyśmy poinformować o nowych wymaganiach, które będą obowiązywać od 1 września 2026 r. w odniesieniu do drewnianych materiałów opakowaniowych towarzyszących towarom wprowadzanym do UE przez granicę francuską i podlegającym kontroli SIVEP. SIVEP jest francuską graniczną służb....

01/06/2026

🌍 W pierwszy dzień lata zaczynamy tam, gdzie rodzą się nowe możliwości – bierzemy udział w targach 𝗧𝗿𝗮𝗻𝘀𝗟𝗼𝗴𝗶𝘀𝘁𝗶𝗰𝗮 𝗖𝗮𝘀𝗽𝗶𝗮𝗻 w Baku!

Przyjechaliśmy do Azerbejdżanu, aby nawiązywać nowe kontakty, wzmacniać partnerstwa i poszukiwać możliwości biznesowych w jednym z najbardziej perspektywicznych i najszybciej rozwijających się regionów.

Na targach 𝗽𝗿𝗲𝘇𝗲𝗻𝘁𝘂𝗷𝗲𝗺𝘆 𝗻𝗮𝘀𝘇𝗲 𝗿𝗼𝘇𝘄𝗶𝗮̨𝘇𝗮𝗻𝗶𝗮 𝘄 𝘇𝗮𝗸𝗿𝗲𝘀𝗶𝗲 𝗼𝗱𝗽𝗿𝗮𝘄𝘆 𝗰𝗲𝗹𝗻𝗲𝗷, które pomagają firmom skuteczniej zarządzać łańcuchami logistycznymi.
🤝 Wierzymy, że najlepsze projekty zaczynają się od rozmowy.

Jeśli odwiedzasz targi, zapraszamy do nas – znajdziesz nas w drugiej hali wystawowej. Poznajmy się i porozmawiajmy o tym, jak możemy wspólnie tworzyć wartość!

04/05/2026

𝗝𝗲𝗱𝗻𝗮 𝗰𝗶𝗲̨𝘇̇𝗮𝗿𝗼́𝘄𝗸𝗮 𝘇𝗮𝘁𝗿𝘇𝘆𝗺𝗮𝗻𝗮 𝗻𝗮 𝗼𝗱𝗽𝗿𝗮𝘄𝗶𝗲 𝗰𝗲𝗹𝗻𝗲𝗷 𝗺𝗼𝘇̇𝗲 𝗸𝗼𝘀𝘇𝘁𝗼𝘄𝗮𝗰́ 𝘇𝗻𝗮𝗰𝘇𝗻𝗶𝗲 𝘄𝗶𝗲̨𝗰𝗲𝗷, 𝗻𝗶𝘇̇ 𝘀𝗶𝗲̨ 𝘄𝘆𝗱𝗮𝗷𝗲. 𝗜 𝗻𝗶𝗲 — 𝘁𝗼 𝗻𝗶𝗲 𝘁𝘆𝗹𝗸𝗼 𝗼𝗽ł𝗮𝘁𝘆 𝗽𝗼𝘀𝘁𝗼𝗷𝗼𝘄𝗲.

Za każdym takim „utknięciem” kryje się znacznie więcej:
🔸 dodatkowy czas menedżera poświęcony na rozwiązanie problemu
🔸 niekończące się telefony i e‑maile do klientów oraz partnerów
🔸 stres kierowcy w trasie
🔸 opóźniona dostawa
🔸 spadająca rentowność przejazdu

Co najważniejsze, dużej części tych strat można uniknąć. Najczęściej problem zaczyna się na długo przed granicą celną — od nieprecyzyjnych danych, opóźnionych dokumentów lub nawet drobnego błędu w deklaracji.

Dlatego rzeczywistość jest prosta: to nie urząd celny zawodzi. Zawodzi proces prowadzący do niego.
Właśnie tutaj wkraczamy my — Bunasta

Na co dzień współpracujemy z przewoźnikami realizującymi trasy do Wielkiej Brytanii, Szwajcarii, Ukrainy, Turcji i innych rynków. Wiemy, gdzie najczęściej tracony jest czas i jak temu zapobiec.

Dla naszych klientów oznacza to:
🔸 mniej zakłóceń na granicy
🔸 szybsze rozwiązywanie problemów
🔸 mniejsze obciążenie administracyjne zespołu
🔸 więcej czasu na rozwój biznesu zamiast gaszenia pożarów

Słyszeliśmy to wielokrotnie: gdy procesy celne są uporządkowane, cały łańcuch transportowy działa znacznie sprawniej.

A jakie są Wasze doświadczenia — co najczęściej powoduje problemy: dokumenty, komunikacja czy opóźnienia? Podzielcie się w komentarzach.

24/04/2026

𝟰𝟵% 𝗽𝗿𝘇𝗲𝘀𝘆ł𝗲𝗸 𝗳𝗮𝗿𝗺𝗮𝗰𝗲𝘂𝘁𝘆𝗰𝘇𝗻𝘆𝗰𝗵 𝘂𝗹𝗲𝗴𝗮 𝗼𝗽𝗼́𝘇́𝗻𝗶𝗲𝗻𝗶𝗼𝗺 𝘇 𝗽𝗼𝘄𝗼𝗱𝘂 𝗯ł𝗲̨𝗱𝗼́𝘄 𝘄 𝗱𝗼𝗸𝘂𝗺𝗲𝗻𝘁𝗮𝗰𝗷𝗶.
Nie z powodu transportu.
Nie z powodu trasy.
Nie z powodu procedur celnych.
Lecz z powodu niespójnych i niekompletnych danych.

W tym tygodniu wróciliśmy z konferencji 𝘓𝘰𝘨𝘪𝘗𝘩𝘢𝘳𝘮𝘢 w Wiedniu — jednego z najważniejszych wydarzeń w Europie poświęconych logistyce farmaceutycznej.
Po raz kolejny potwierdziło się to, co obserwujemy na co dzień w operacjach: im wyższa wartość i wrażliwość ładunku, tym większy koszt nawet drobnych nieścisłości.

Nasza analiza zleceń w sektorze farmaceutycznym pokazuje, 𝘇̇𝗲 𝗮𝘇̇ 𝟰𝟵% 𝘇 𝗻𝗶𝗰𝗵 𝘇𝗮𝘄𝗶𝗲𝗿𝗮 𝗯𝗿𝗮𝗸𝗶 𝗹𝘂𝗯 𝗻𝗶𝗲𝗽𝗿𝗮𝘄𝗶𝗱ł𝗼𝘄𝗼𝘀́𝗰𝗶 𝘄 𝗱𝗮𝗻𝘆𝗰𝗵. Skutek jest prosty — ciężarówka pozostaje na granicy, oczekując na odprawę.
A każda godzina postoju generuje koszty w całym łańcuchu dostaw.

Dlatego dziś sam transport już nie wystarcza. Kluczowe są staranne przygotowanie, dokładność danych oraz partner logistyczny, który rozumie cały proces — od pierwszego dokumentu aż po dostawę końcową.
Logistyka farmaceutyczna to tylko jeden z obszarów, w których dostrzegamy istotny potencjał wzrostu. Aktywnie działamy również w transporcie części lotniczych, towarów akcyzowych oraz innych ładunków o wysokiej wartości, w tym sprzętu wojskowego i metali szlachetnych. W tych segmentach nie cena, lecz niezawodność i zgodność z przepisami mają kluczowe znaczenie.

Realizujemy projekty o 𝘄𝗮𝗿𝘁𝗼𝘀́𝗰𝗶𝗮𝗰𝗵 𝗴𝘄𝗮𝗿𝗮𝗻𝗰𝗷𝗶 𝘇𝗮𝗰𝘇𝘆𝗻𝗮𝗷𝗮̨𝗰𝘆𝗰𝗵 𝘀𝗶𝗲̨ 𝗼𝗱 𝟭 𝟬𝟬𝟬 𝟬𝟬𝟬 𝗘𝗨𝗥.
📍 Kierunki: Wielka Brytania, Szwajcaria, Norwegia, Kazachstan, Uzbekistan, Azerbejdżan, Kirgistan, Ukraina
🚛 Transport drogowy | ✈️ lotniczy | 🚢 morski

Jeśli transportują Państwo ładunki farmaceutyczne, IT lub inne towary wrażliwe i poszukują mniejszego ryzyka oraz większej przejrzystości operacyjnej, zapraszamy do kontaktu: [email protected].

💼 Czasami najskuteczniejsze oszczędności nie zaczynają się od negocjacji cenowych, lecz od uporządkowanej i precyzyjnej dokumentacji.

16/04/2026

🚨 𝗘𝗟𝗢 𝘀𝘁𝗮𝗷𝗲 𝘀𝗶𝗲̨ 𝗼𝗯𝗼𝘄𝗶𝗮̨𝘇𝗸𝗼𝘄𝗲: 𝗰𝗼 𝗽𝗼𝘄𝗶𝗻𝗶𝗲𝗻 𝘄𝗶𝗲𝗱𝘇𝗶𝗲𝗰́ 𝘀𝗲𝗸𝘁𝗼𝗿 𝘁𝗿𝗮𝗻𝘀𝗽𝗼𝗿𝘁𝘂
Od 20 kwietnia 2026 r. francuskie służby celne wprowadzają obowiązkowe stosowanie Enveloppe Logistique Obligatoire (ELO) dla wszystkich przewozów pomiędzy Wielką Brytanią a Francją – bez wyjątków.

𝗞𝗹𝘂𝗰𝘇𝗼𝘄𝗲 𝘇𝗺𝗶𝗮𝗻𝘆:
🔸 Pojazdy bez ELO nie będą dopuszczane do wjazdu na promy ani do Eurotunelu
🔸 Wszystkie dokumenty muszą zostać przygotowane z wyprzedzeniem, przed przyjazdem do portu
🔸 Okres przejściowy dobiega końca – kontrole będą prowadzone w sposób konsekwentny i restrykcyjny

ELO konsoliduje wszystkie wymagane informacje celne (ENS, dokumenty tranzytowe itp.) w jednym cyfrowym pliku z kodem kreskowym, co umożliwia szybsze i bardziej efektywne kontrole graniczne.

𝗝𝘂𝘇̇ 𝘁𝗲𝗿𝗮𝘇 𝗽𝗿𝘇𝗲𝗮𝗻𝗮𝗹𝗶𝘇𝘂𝗷 𝘀𝘄𝗼𝗷𝗲 𝗽𝗿𝗼𝗰𝗲𝘀𝘆 𝗶 𝘂𝗽𝗲𝘄𝗻𝗶𝗷 𝘀𝗶𝗲̨, 𝘇̇𝗲 𝗘𝗟𝗢 𝗷𝗲𝘀𝘁 𝘁𝘄𝗼𝗿𝘇𝗼𝗻𝗲 𝗻𝗮 𝗰𝘇𝗮𝘀 – 𝗽𝗼𝘇𝘄𝗼𝗹𝗶 𝘁𝗼 𝘂𝗻𝗶𝗸𝗻𝗮̨𝗰́ 𝘇𝗮𝗸ł𝗼́𝗰𝗲𝗻́. W razie pytań skontaktuj się z nami 👉[email protected]

🔗 Więcej informacji o zmianie: https://www.bunasta.eu/Aktualno%C5%9Bci/wazna-zmiana-regulacyjna-obowiazkowe-stosowanie-elo-w-ruchu-towarowym-miedzy-wielka-brytania-a-francja/

05/04/2026

Święta Wielkanocne przynoszą odnowę, światło i nowe początki. 🐣🌿
Życzymy, aby ten czas wypełnił Wasze domy ciepłem, a myśli – lekkością i twórczymi pomysłami. ☀️
Niech wiosna inspiruje do śmiałych kroków naprzód i realizacji planów. 📈

Wesołych i pogodnych Świąt Wielkanocnych 🌷
Zespół Bunasta

31/03/2026

𝐏𝐫𝐳𝐞𝐰𝐨𝐳̇𝐚̨𝐜 ł𝐚𝐝𝐮𝐧𝐤𝐢 𝐨 𝐰𝐲𝐬𝐨𝐤𝐢𝐞𝐣 𝐰𝐚𝐫𝐭𝐨𝐬́𝐜𝐢, 𝐧𝐚𝐰𝐞𝐭 𝐝𝐫𝐨𝐛𝐧𝐲 𝐛ł𝐚̨𝐝 𝐰 𝐝𝐞𝐤𝐥𝐚𝐫𝐚𝐜𝐣𝐢 𝐭𝐫𝐚𝐧𝐳𝐲𝐭𝐨𝐰𝐞𝐣 𝐓𝟏 𝐦𝐨𝐳̇𝐞 𝐩𝐫𝐨𝐰𝐚𝐝𝐳𝐢𝐜́ 𝐝𝐨 𝐨𝐠𝐫𝐨𝐦𝐧𝐲𝐜𝐡 𝐬𝐭𝐫𝐚𝐭.
Drogie, wrażliwe towary wymagają czegoś więcej — doświadczenia, kontroli i realnej odpowiedzialności finansowej.

𝐑𝐨𝐳𝐰𝐢𝐚̨𝐳𝐚𝐧𝐢𝐞?
Bunasta specjalizuje się w tranzytach T1 dla towarów high value i posiada gwarancję celną o wartości 50 mln EUR — jedną z największych w Europie.

✅ Brak blokady Twoich środków
✅ Pełne zarządzanie procedurą tranzytu aż do zamknięcia
✅ Doświadczenie z towarami luksusowymi, elektroniką i ładunkami strategicznymi
✅ Ponad 6500 zamkniętych tranzytów T1 high value rocznie

👉 𝐂𝐡𝐜𝐞𝐬𝐳 𝐛𝐞𝐳𝐩𝐢𝐞𝐜𝐳𝐧𝐢𝐞𝐣𝐬𝐳𝐞𝐠𝐨 𝐭𝐫𝐚𝐧𝐳𝐲𝐭𝐮 𝐓𝟏 𝐝𝐥𝐚 𝐬𝐰𝐨𝐣𝐞𝐠𝐨 ł𝐚𝐝𝐮𝐧𝐤𝐮?
Zostaw nam kontakt do Ciebie tutaj: https://www.bunasta.eu/tranzyt-celny-t1-gwarancja-50-mln-eur/

19/03/2026

Wszystkiego najlepszego z okazji Międzynarodowego Dnia Klienta!

Na świecie istnieje wiele granic, ale dla nas najważniejsze jest, by ładunki przekraczały je sprawnie i bez przeszkód. 🛣️ 🚛

Dziękujemy naszym klientom za to, że pozwalają nam być częścią ich biznesu. Każdego dnia wspólnie pokonujemy granice, procedury i złożone procesy celne.

Wasze zaufanie jest dla nas największą motywacją do dalszego rozwoju.

Dziękujemy, że jesteście z BUNASTA (PL) ! 🤝

05/02/2026

🚀 Bunasta dołącza do grona najsilniejszych graczy rynku logistycznego!

Z dumą informujemy, że Bunasta została członkiem Polska Izba Spedycji i Logistyki (PISiL) – jednej z najważniejszych organizacji spedycyjno-logistycznych w Polsce i w Europie.

Członkostwo w PISiL oznacza dla nas:
✔️ silniejszy głos na szczeblu krajowym i unijnym;
✔️ dostęp do międzynarodowych standardów logistycznych oraz najlepszych praktyk;
✔️ aktywny udział w kształtowaniu przyszłości sektora transportu i logistyki.

💡 Co najważniejsze – członkostwo to pozwoli nam systematycznie podnosić poziom wiedzy i kompetencji, które bezpośrednio wykorzystamy w realizacji zleceń, doradztwie dla klientów oraz w poszukiwaniu najbardziej efektywnych rozwiązań w procesach celnych.

Dzięki temu będziemy dostarczać klientom jeszcze większą wartość dodaną i dalej wzmacniać długofalowe partnerstwa.