31/03/2026
Szanowni Państwo
Przedstawiam Wam jak wygląda obniżka cen paliw od strony praktycznej i biznesowej, a nie z perspektywy haseł politycznych czy nagłówków medialnych.📊💼📝
Piszę ten post w celu wyjaśnienia fenomenu obniżki cen paliwa, gdyż w ostatnich dniach wielu klientów zadaje nam te same pytania.
🟠 Cena, którą widzimy na pylonie stacji, to cena brutto, czyli z podatkiem VAT. Obniżka VAT oznacza tylko tyle, że państwo zabiera mniejszą część tej ceny jako podatek🧐
To nie jest automatyczna obniżka ceny paliwa jako takiego. I tu jest klucz, jeśli cena brutto nie spadnie dokładnie o wartość obniżonego VAT-u, to różnica zostaje w cenie netto. Czyli w tej części ceny, która trafia do rynku (rafinerie, hurt, dystrybucja...)a nie do budżetu państwa.‼️
W praktyce może to wyglądać tak, że dla klienta indywidualnego cena na pylonie spada, ale jednocześnie cena netto… rośnie.
Jak to wygląda w rzeczywistości, pomijając hasła polityczne❓️
Dla przedsiębiorców i rolników najważniejsza jest cena netto, bo VAT i tak odliczają. Jeżeli więc netto rośnie, to realny koszt paliwa rośnie niezależnie od tego, że „na oko” jest taniej.
I to właśnie widzi dziś wiele firm transportowych i gospodarstw rolnych.
Dlatego przekaz w stylu „obniżamy VAT, więc paliwo tanieje” jest UPROSZCZENIEM❗️
🟣VAT to tylko część ceny. Jeżeli w tym samym czasie rosną ceny hurtowe albo kursy walut, to efekt dla biznesu może być odwrotny od tego, który sugerują nagłówki i hasła polityczne🟣
🟠Podsumowując:
obniżka VAT zmienia strukturę ceny,
ale nie gwarantuje realnie tańszego paliwa szczególnie dla firm.
Z codziennych rozmów z klientami widać, jak duża jest różnica między przekazem medialnym a rzeczywistością 🤷♀️
Potwierdzam można się w tym pogubić 😉😅😇
Firma ABN
Justyna Przybył