KOLEJ NA KOLEJ

KOLEJ NA KOLEJ https://youtu.be/KMDnOTsT5Tw

W Polsce projekty związane z wykorzystaniem dronów znajdują się dopiero we wstępnej fazie, ale sytuacja w innych krajach...
29/05/2026

W Polsce projekty związane z wykorzystaniem dronów znajdują się dopiero we wstępnej fazie, ale sytuacja w innych krajach wygląda zupełnie inaczej.

W USA zastosowano drony z systemem StereoDIC do pomiarów deformacji mostów kolejowych – badanie Railroad Bridge Inspection Using Drone-Based Digital Image Correlation potwierdziło przydatność metody w trudnych warunkach blisko struktury.
W przeglądzie Drone-based Bridge Inspections: Current Practices and Challenges (2025) omówiono aktualne standardy i wyzwania dla inspekcji infrastruktury transportowej przy użyciu BSP.

W Polsce z kolei projekt UAVforRail jest pierwszą inicjatywą obejmującą automatyczne stacje dokujące i loty inspekcyjne nad siecią PKP PLK.

https://kolejnakolej.info/gdzie-juz-lub-prawie-lataja-drony-kolejowe/

Nie da się pominąć ryzyk. Każda technologia niesie ze sobą cienie, a w przypadku dronów nad torowiskiem trzeba rozważyć ...
27/05/2026

Nie da się pominąć ryzyk. Każda technologia niesie ze sobą cienie, a w przypadku dronów nad torowiskiem trzeba rozważyć szereg czynników.

Po pierwsze – ramy prawne i regulacyjne: obecne prawo lotnicze w Polsce i UE ogranicza loty autonomiczne i BVLOS (ang. Beyond Visual Line of Sight), co zmniejsza skalę automatyzacji.

Więcej na:
https://kolejnakolej.info/ryzyka-i-ograniczenia-uzycia-dronow/

W Polsce projekty związane z wykorzystaniem dronów znajdują się dopiero we wstępnej fazie, ale sytuacja w innych krajach...
22/05/2026

W Polsce projekty związane z wykorzystaniem dronów znajdują się dopiero we wstępnej fazie, ale sytuacja w innych krajach wygląda zupełnie inaczej.

W USA zastosowano drony z systemem StereoDIC do pomiarów deformacji mostów kolejowych – badanie Railroad Bridge Inspection Using Drone-Based Digital Image Correlation potwierdziło przydatność metody w trudnych warunkach blisko struktury.

Więcej na:
https://kolejnakolej.info/gdzie-juz-lub-prawie-lataja-drony-kolejowe/

Aby drony stały się elementem systemu bezpieczeństwa, PKP PLK powinna wdrażać je etapowo: najpierw pilotaż na wybranych ...
19/05/2026

Aby drony stały się elementem systemu bezpieczeństwa, PKP PLK powinna wdrażać je etapowo: najpierw pilotaż na wybranych odcinkach, potem rozbudowa infrastruktury dokującej i integracja z systemami GIS/CMMS.

Operatorzy powinni pełnić funkcję nadzorców, a nie pilotów ręcznych.

Kluczowe kroki to wdrożenie systemów unikania przeszkód (LiDAR, radar), geofencingu, trybów awaryjnych oraz szyfrowania komunikacji. W sferze regulacyjnej – dialog z ULC o lotach BVLOS (ang. Beyond Visual Line of Sight, czyli operacje dronowe wykonywane poza zasięgiem wzroku pilota) nad infrastrukturą kolejową.

Więcej na:
https://kolejnakolej.info/sciezka-rozwoju-dla-pkp-plk/

17/05/2026

Zagrożenie pożarowe w sektorze kolejowym jest realne, złożone i dotyka każdego uczestnika rynku – od zarządców infrastruktury po producentów taboru. Wdrożenie skutecznych, a przede wszystkim spójnych systemów ochrony jest dziś jednym z największych wyzwań. Nowoczesne technologie – od zaawansowanych systemów detekcji po sztuczną inteligencję – otwierają jednak nowe możliwości w walce z ogniem na torach.

Więcej na:
https://kolejnakolej.info/inteligentna-ochrona-przeciwpozarowa-w-transporcie-szynowym/

Zagrożenie pożarowe w sektorze kolejowym jest realne, złożone i dotyka każdego uczestnika rynku – od zarządców infrastru...
15/05/2026

Zagrożenie pożarowe w sektorze kolejowym jest realne, złożone i dotyka każdego uczestnika rynku – od zarządców infrastruktury po producentów taboru. Wdrożenie skutecznych, a przede wszystkim spójnych systemów ochrony jest dziś jednym z największych wyzwań. Nowoczesne technologie – od zaawansowanych systemów detekcji po sztuczną inteligencję – otwierają jednak nowe możliwości w walce z ogniem na torach.

Więcej na:
https://kolejnakolej.info/inteligentna-ochrona-przeciwpozarowa-w-transporcie-szynowym/

Konkurencyjność kolei dalekobieżnych w przeddzień domknięcia programu budowy autostrad i dróg ekspresowychInwestycje w i...
01/12/2023

Konkurencyjność kolei dalekobieżnych w przeddzień domknięcia programu budowy autostrad i dróg ekspresowych

Inwestycje w infrastrukturę kolejową oraz kształtowanie systemu finansowania infrastruktury kolejowej i przewozów w ramach usług publicznych i komercyjnych sprzyjają lub nie sprzyjają tworzeniu warunków poprawiających konkurencyjność kolei. Poniżej skupiamy uwagę na tym, co zrobić, aby w ruchu dalekobieżnym łączącym główne aglomeracje w Polsce jazda koleją była pierwszym wyborem podróżnego.

Cały artykuł na stronie w magazynie KZA Express: https://feniksmedia.pl/publikacje/kza_express/21/6/

Kolejowe przewozy intermodalne w Polsce. Kierunki rozwojuW Polsce od kilkunastu lat można zaobserwować zmianę nastawieni...
28/11/2023

Kolejowe przewozy intermodalne w Polsce. Kierunki rozwoju

W Polsce od kilkunastu lat można zaobserwować zmianę nastawienia w odniesieniu do przewozów intermodalnych. Dostrzega się znaczenie i możliwości nowych form transportu (w tym także przewozów intermodalnych), jak również ich przydatność w zakresie budowania łańcuchów transportowych umożliwiających wykorzystanie różnych gałęzi transportu.

Czytaj więcej na: https://feniksmedia.pl/publikacje/kza_express/21/14/

18/05/2023

Krakowskie Zakłady Automatyki S.A. to spółka od wielu lat świadcząca usługi w zakresie realizacji projektów związanych z infrastrukturą kolejową, modernizacją linii kolejowych oraz montażem urządzeń sterowania ruchem kolejowym.

18/05/2023

Punktualność pociągów w 2022 r.

Zgodnie z danymi opublikowanymi przez Urząd Transportu Kolejowego w najnowszym komunikacie:

W 2022 r. przewieziono największą od lat liczbę pasażerów – 342 mln osób. Przewoźnicy uruchomili ponad 1,8 mln pociągów pasażerskich, realizując tym samym rekordową pracę eksploatacyjną. Na tory wyjechały dodatkowe pociągi międzywojewódzkie, uruchomione w związku z wojną w Ukrainie. W 2022 r. odnotowano również rekordowy wynik pracy przewozowej. W 2022 r. punktualność w przewozach pasażerskich wyniosła 88,62% i była o 1,49 punktu procentowego niższa niż w 2021 r. i o 6 punktów procentowych niższa niż w 2020 r.

W I kwartale 2022 r. do stacji końcowej punktualnie przyjechało 91% pociągów pasażerskich. Na punktualność wpłynęła m.in. sytuacja z 17 marca 2022 r., gdy poważnej awarii uległ system sterowania ruchem kolejowym, obsługiwany w Lokalnych Centrach Sterowania (LCS). Awaria objęła łącznie 820 km linii kolejowych, trwała 14 godzin i zaburzyła kursowanie 3 052 pociągów. W marcu uruchomiono również przewozy o charakterze humanitarnym, które często miały duże opóźnienia. W marcu 1006 pociągów było opóźnionych ponad 120 minut, a w całym 2022 r. takich pociągów było ponad 4 tys.

Źródło: https://utk.gov.pl/pl/aktualnosci/19896,Wyniki-przewozowe-luty-2023-r.html

Adres

Kraków
30-222

Telefon

12 263 06 62

Strona Internetowa

Ostrzeżenia

Bądź na bieżąco i daj nam wysłać e-mail, gdy KOLEJ NA KOLEJ umieści wiadomości i promocje. Twój adres e-mail nie zostanie wykorzystany do żadnego innego celu i możesz zrezygnować z subskrypcji w dowolnym momencie.

Skróty

Udostępnij

Kategoria