SP Center

Wskazówki dojazdu Strona internetowa

SP Center SP Center - obróbka powierzchniowa części metalowych dla branż: motoryzacyjnej, lotniczej, militarnej, kosmicznej, energetycznej i innych.

Shot peening (kuleczkowanie) części metalowych do wszelkiego rodzaju pojazdów, maszyn i urządzeń.

Typical shot-peened components - Part 1: Shafts and axles⚙️Shafts and axles operate under repeated cyclic loads, so fati...
19/10/2026

Typical shot-peened components - Part 1: Shafts and axles⚙️

Shafts and axles operate under repeated cyclic loads, so fatigue-critical areas require particular attention.

Shot peening is commonly applied to features such as fillets, splines, keyways, shoulders and cross-hole edges, while dimensionally critical surfaces may need precise masking.

The goal is simple: improve the areas where fatigue cracks are most likely to initiate.
______________

Typowe komponenty poddawane shot peeningowi - część 1: wały i osie⚙️

Wały i osie pracują pod wpływem powtarzających się obciążeń cyklicznych, dlatego na szczególną uwagę zasługują obszary narażone na zmęczenie materiału.

Shot peening stosuje się m.in. na promieniach przejściowych, wielowypustach, wpustach, stopniach wałów oraz krawędziach otworów poprzecznych. Powierzchnie, dla których kluczowe są dokładne wymiary, mogą wymagać precyzyjnego maskowania.

Cel jest prosty: poprawić te obszary, w których najłatwiej mogą powstawać pęknięcia zmęczeniowe.

16/10/2026

Prototype processing when time is critical? No problem.

At SP Center, we focus on collaboration and a flexible approach to our customers’ needs. So when an urgent order came in, our team completed the prototype processing within a very tight timeframe, ensuring that the part was ready for shipment the next morning.
___________________

Realizacja obróbki prototypu, kiedy liczy się czas? Nie ma problemu.

W SP Center stawiamy na współpracę i elastyczne podejście do potrzeb naszych klientów. Dlatego, gdy pojawiło się pilne zlecenie, nasz zespół zrealizował obróbkę prototypu w ekspresowym terminie, tak aby część była gotowa do porannej wysyłki.

09/10/2026

Although the appearance of a part alone is not enough to confirm that shot peening has been performed correctly, the difference before and after the process can often still be seen with the naked eye.

Take a look at how the surface changed after treatment.

_______

Choć sam wygląd części nie wystarczy, aby potwierdzić prawidłowe wykonanie shot peeningu, różnicę przed i po procesie często można zauważyć gołym okiem.

Zobaczcie, jak zmieniła się powierzchnia po obróbce.

Why does landing gear shot peening require such precision?Because complex geometry, difficult-to-access areas and strict...
08/10/2026

Why does landing gear shot peening require such precision?

Because complex geometry, difficult-to-access areas and strict aerospace requirements leave little room for error.

It is not enough to achieve the correct Almen intensity. Proper masking, media access, coverage, surface condition and full traceability also have to be controlled.

In aerospace, every part must be processed exactly according to its technical requirements.

_____________________

Dlaczego shot peening podwozia lotniczego wymaga takiej precyzji?

Ponieważ złożona geometria, trudno dostępne obszary i rygorystyczne wymagania branży lotniczej pozostawiają niewielki margines błędu.

Nie wystarczy osiągnięcie odpowiedniej intensywności Almena. Należy również kontrolować maskowanie, medium, pokrycie powierzchni, jej stan oraz pełną przejrzystość procesu.

W lotnictwie każda część musi być poddana dokładnemu procesowi zgodnie z wymaganiami technicznymi.

We are pleased to share an important milestone for SP Center - we have obtained a military concession.✅ This expands our...
28/09/2026

We are pleased to share an important milestone for SP Center - we have obtained a military concession.✅

This expands our scope of operations and opens new opportunities to support projects in the defence sector.

As Europe strengthens its defence capabilities, reliable industrial capacity and resilient supply chains are becoming increasingly important. At the same time, the role of dual-use technologies and expertise continues to grow, connecting solutions developed for civilian industries with applications in defence.

For SP Center, this means bringing our experience in controlled special processes, quality and process repeatability to an even broader range of industrial projects.

We are ready for the next step!

________

Z przyjemnością informujemy o ważnym osiągnięciu SP Center - uzyskaliśmy koncesję na działalność w zakresie obronności.✅

To kolejny krok w rozwoju naszej firmy i rozszerzenie możliwości współpracy o projekty związane z sektorem militarnym.

Wraz ze wzmacnianiem przez Europę zdolności obronnych coraz większego znaczenia nabierają moce produkcyjne, niezawodne łańcuchy dostaw i kompetencje przemysłowe. Jednocześnie rośnie znaczenie technologii i kompetencji dual-use (podwójnego zastosowania), łączących rozwiązania dla przemysłu cywilnego z zastosowaniami w obronności.

Dla SP Center oznacza to możliwość wykorzystania naszego doświadczenia w zakresie kontrolowanych procesów specjalnych, jakości i powtarzalności procesów przy realizacji jeszcze szerszej gamy projektów przemysłowych.

Jesteśmy gotowi na kolejny krok!

25/09/2026

What do we actually check during the shot peening process?
_____________

Co tak naprawdę sprawdzamy w procesie shot peeningu?

24/09/2026

Not every part has to come to us for us to carry out the process. With our mobile equipment, we can perform shot peening and shot blasting directly at the customer’s facility - in Poland and abroad.
_____________

Nie każda część musi trafić do nas, żebyśmy mogli wykonać proces. Dzięki mobilnemu zapleczu realizujemy shot peening i śrutowanie także bezpośrednio u klienta - w Polsce i za granicą.

What does an on-site process at the customer’s facility look like?⚙️Not every component needs to be transported to our p...
21/09/2026

What does an on-site process at the customer’s facility look like?⚙️

Not every component needs to be transported to our plant. If a part is large, heavy, permanently installed, or if disassembly would involve additional cost and risk, we can perform the process directly on site. This approach helps reduce transport requirements, shorten lead times and minimise the risks associated with moving large or sensitive components.

We provide on-site services both in Poland and internationally.

_________________

Jak wygląda proces realizowany z dojazdem do klienta?⚙️

Nie każdą część trzeba transportować do naszego zakładu. Jeśli element jest duży, ciężki, zamontowany na stałe albo jego demontaż generowałby dodatkowe koszty i ryzyko, możemy wykonać proces bezpośrednio na miejscu. Takie rozwiązanie pozwala ograniczyć transport, skrócić czas realizacji i zmniejszyć ryzyko związane z przemieszczaniem dużych lub wrażliwych komponentów.

Realizujemy takie prace zarówno w Polsce, jak i za granicą.

16/09/2026

From rally history to precision processing.🚘 Take a look at the shot peening process and the final result on parts from the Mitsubishi L200 Strakar T1 driven by Carlos Sousa and Adam Małysz!
_____________

Od rajdowej historii do precyzyjnej obróbki.🚘 Zobaczcie proces shot peeningu i efekt pracy na częściach z Mitsubishi L200 Strakar T1, którym jeździli Carlos Sousa i Adam Małysz!

The parts from the Mitsubishi L200 Strakar T1 have now undergone shot peening 🔥 This car has a remarkable history. Carlo...
15/09/2026

The parts from the Mitsubishi L200 Strakar T1 have now undergone shot peening 🔥 This car has a remarkable history. Carlos Sousa finished 4th overall in the 2003 Dakar Rally behind the wheel of this vehicle. Later, it was also driven by Adam Małysz.

We worked on the pinion shaft and ring gear - components that are subjected to significant cyclic loads in off-road conditions.

The treatment is now complete, and we’ll soon show you more details from the project and the results of our work. Stay tuned!

____________

Części z Mitsubishi L200 Strakar T1 są już po shot peeningu 🔥 Ten samochód ma wyjątkową historię. Carlos Sousa zajął nim 4. miejsce w klasyfikacji generalnej Rajdu Dakar w 2003 roku. Później za jego kierownicą zasiadał również Adam Małysz.

My pracowaliśmy nad wałkiem atakującym i kołem talerzowym - elementami, które w terenowych warunkach przenoszą naprawdę duże, cykliczne obciążenia.

Obróbka już za nami, a wkrótce pokażemy więcej szczegółów z realizacji i efekty naszej pracy. Zostańcie z nami!

Adres

Biznesowa 5
Rzeszów
35-213

Godziny otwarcia

Poniedziałek 08:00 - 16:00
Wtorek 08:00 - 16:00
Środa 08:00 - 16:00
Czwartek 08:00 - 16:00
Piątek 08:00 - 16:00

Strona internetowa

Powiadomienia

Bądź na bieżąco: wyślemy Ci e-mail, gdy SP Center opublikuje nowości i promocje. Twój adres e-mail nie zostanie wykorzystany do żadnego innego celu, a subskrypcję możesz anulować w dowolnym momencie.

Skróty

Udostępnij