Tachospeed

Zadzwoń Wskazówki dojazdu Strona internetowa

Tachospeed Tachospeed to bezkonkurencyjne rozwiązanie do kontroli, analizy, rozliczania i ewidencji czasu pracy. przebyty dystans oraz tryb tachografu w danym okresie.
(2)

Czas pracy kierowcy – jasno i przejrzyście
Tachospeed to najbardziej profesjonalne oprogramowanie do automatycznego odczytu i interpretacji czasu jazdy, odpoczynków, przerw i dyżurów z wykresówek tachografu analogowego oraz kart kierowców i tachografu cyfrowego (również wybranych danych z GPS). Zawiera szereg funkcjonalności i raportów, w tym raport ITD (Rozporządzenie 561/2006, AETR), a także moduł płacowy do łatwego rozliczania wynagrodzenia brutto na podstawie wszystkich składników ewidencji oraz kalkulatory płac sektorowych dla wielu krajów europejskich. Dzięki swojej niezawodności Tachospeed jest użytkowany w Europie przez ponad 7 000 firm transportowych i rozliczających czas pracy kierowców oraz przez 20 służb kontrolnych m.in. Policję, Inspekcję Transportu Drogowego, Izbę Administracji Skarbowej, Straż Graniczną. Dzięki zastosowaniu zaawansowanych algorytmów detekcji i interpretacji obrazów program Tachospeed automatycznie odczytuje informacje zawarte na zeskanowanych wykresówkach tachografu tj. Tachospeed odczytuje oraz rozszyfrowuje dane zawarte w plikach pobranych z kart kierowców oraz z pamięci wewnętrznej europejskich tachografów cyfrowych Siemens VDO, Stoneridge, Actia, Efkon i z rosyjskich tachografów cyfrowych Strih, Mercury itp…

Tachospeed w sposób prosty i przejrzysty przedstawia zebrane informacje w postaci raportów oraz w postaci wygodnego podglądu kalendarzowego. Algorytmy analizujące przekroczenia czasu pracy kierowców bazujące na przepisach Rozporządzenia 561/2006 oraz Umowie międzynarodowej AETR opierają się o większość funkcjonujących w Europie taryfikatorów. Tachospeed dokładnie przygotowuje przedsiębiorców do kontroli ze strony Inspekcji Transportu Drogowego oraz Państwowej Inspekcji Pracy. Dzięki regularnemu monitoringowi czasu pracy, użytkownik programu może wyeliminować błędy popełnione przez swoich kierowców. Sporządzenie prawidłowej ewidencji czasu pracy jest niezmiernie proste dzięki Tachospeed. Przepisy ustawy o czasie pracy kierowców zawarte zostały w przejrzystym raporcie ewidencji czasu pracy, który generuje się w sposób w pełni automatyczny.

📩 Przychodzi zawiadomienie o kontroli ITD. I od czego zacząć?Sprawdzić licencję? Dokumenty kierowców? A może od razu prz...
12/10/2026

📩 Przychodzi zawiadomienie o kontroli ITD. I od czego zacząć?
Sprawdzić licencję? Dokumenty kierowców? A może od razu przejrzeć dane z tachografów?
Kiedy wszystko trzeba zebrać na ostatnią chwilę, łatwo coś przeoczyć.
A przecież można przygotować się inaczej. Wtedy zawiadomienie o kontroli nie oznacza rozpoczynania całej pracy od zera.
Przygotowaliśmy praktyczny poradnik z listą dokumentów i checklistą działań przed kontrolą ITD.
📖 Przeczytaj cały artykuł na naszej stronie. Link czeka w komentarzu! 👇

Od 1 października 2026 r. w Holandii 🇳🇱 obowiązują nowe zasady odnośnie kontroli granicznej. Zakończyły się tymczasowe k...
09/10/2026

Od 1 października 2026 r. w Holandii 🇳🇱 obowiązują nowe zasady odnośnie kontroli granicznej. Zakończyły się tymczasowe kontrole na granicach z Niemcami i Belgią, ale holenderskie służby nadal mogą zatrzymywać ciężarówki. Teraz nawet 20 km od granicy!

Co więcej, miejsce i godzina kontroli mogą się zmieniać. Dla firmy organizującej transport oznacza to jedno: brak zatrzymania na granicy nie daje pewności, że dalsza trasa przebiegnie bez przerwy.

📌 Jak działa system Mobiel Toezicht Veiligheid (MTV) i czego mogą spodziewać się kierowcy?
Więcej w artykule, link w komentarzu.

Błąd zaczyna się w kabinie. A później wraca przy rozliczeniu.⚠️ Brak wpisu manualnego.⚠️ Nieprawidłowy kod kraju.⚠️ Pomi...
06/10/2026

Błąd zaczyna się w kabinie. A później wraca przy rozliczeniu.
⚠️ Brak wpisu manualnego.
⚠️ Nieprawidłowy kod kraju.
⚠️ Pominięty czas dojazdu do pojazdu.
⚠️ Tankowanie albo rozładunek zapisane jako odpoczynek.

To właśnie takie sytuacje później trafiają do danych, na których pracuje osoba rozliczająca.

I wtedy pojawia się pytanie:
Czy to, co widzimy w tachografie, rzeczywiście odpowiada temu, co wydarzyło się na trasie?

Na naszych warsztatach nie zatrzymujemy się więc na samym końcowym rozliczeniu.
Pokazujemy proces szerzej: tachograf → dane → ewidencja → rozliczenie.

👉 5 dni praktycznej wiedzy | 12–16.10.2026
Sprawdź pełny program warsztatów. Link w komentarzu.

Jeszcze niedawno przed przejazdem przez Holandię można było po prostu wykupić eurowinietę na konkretny okres. Od 1 lipca...
05/10/2026

Jeszcze niedawno przed przejazdem przez Holandię można było po prostu wykupić eurowinietę na konkretny okres. Od 1 lipca 2026 r. ten schemat już nie działa. 🚛

Teraz przejazd ciężarówką oznacza rozliczenie za faktycznie przejechane kilometry, umowę z zatwierdzonym dostawcą i działające OBU.
Jeśli Holandia pojawia się w Waszych trasach, warto sprawdzić obowiązujące zasady.

W artykule zebraliśmy najważniejsze informacje, link w komentarzu. 👇

Trasa do Wielkiej Brytanii, ale w ostatniej chwili zmienił się pojazd, 🚛 a ENS został już wysłany. Czy można jechać?Jeże...
02/10/2026

Trasa do Wielkiej Brytanii, ale w ostatniej chwili zmienił się pojazd, 🚛 a ENS został już wysłany. Czy można jechać?

Jeżeli po złożeniu deklaracji zmieniły się dane pojazdu, trzeba je zaktualizować. A od 30 września brytyjskie służby dokładniej sprawdzają: numery rejestracyjne pojazdów, naczep i kontenerów.

Co dokładnie zweryfikować i kto odpowiada za deklarację?

👉 Wyjaśniamy w artykule, link jak zawsze w komentarzu.

Dane z karty pobrane. Można zamykać miesiąc? Niekoniecznie. 👀Przed zamknięciem miesiąca warto zweryfikować 4 obszary:→ k...
29/09/2026

Dane z karty pobrane. Można zamykać miesiąc? Niekoniecznie. 👀
Przed zamknięciem miesiąca warto zweryfikować 4 obszary:
→ komplet danych z karty kierowcy z całego miesiąca,
→ wszystkie nieobecności, w tym urlopy i chorobowe,
→ poprawność zapisanych danych, szczególnie wpisów manualnych,
→ dodatkowe informacje: wydruki z tachografu, załadunki, rozładunki i CMR.

Ponieważ weryfikacja danych ma ogromne znaczenie dla poprawności ewidencji. Dlatego podczas 5-dniowych warsztatów pracujemy nad tym, co sprawdzić, gdzie szukać błędów i jak oceniać dane przed zamknięciem rozliczenia.

👉 12–16 października | online, na żywo
Sprawdź program warsztatów, link w komentarzu.

5 części akt osobowych. 5 obszarów dokumentacji pracowniczej. Do tego ewidencja czasu pracy, umowy i sposób wypłacania ś...
28/09/2026

5 części akt osobowych. 5 obszarów dokumentacji pracowniczej. Do tego ewidencja czasu pracy, umowy i sposób wypłacania świadczeń. Trochę tego jest. 📑

Czy dokumenty w aktach osobowych są w odpowiednich częściach?
Czy sposób wypłacania świadczeń zgadza się z dokumentacją?
Czy stosowana umowa odpowiada temu, jak kierowca faktycznie wykonuje pracę?

👉 W nowym artykule nasz ekspert wyjaśnia, jak spojrzeć na dokumentację kierowcy przed kontrolą PIP. Link w komentarzu.

Rumunia szykuje dużą zmianę w opłatach dla ciężarówek. 🇷🇴Zamiast opłaty czasowej ma pojawić się TollRo, czyli rozliczeni...
25/09/2026

Rumunia szykuje dużą zmianę w opłatach dla ciężarówek. 🇷🇴
Zamiast opłaty czasowej ma pojawić się TollRo, czyli rozliczenie oparte na liczbie faktycznie przejechanych kilometrów.

Stawka będzie zależała od DMC, klasy EURO i rodzaju drogi. Dla pojazdów ≥12 t może wynosić od 0,24 do 0,62 lei/km, zależnie od drogi i klasy emisji.
Tylko czy nowe zasady rzeczywiście ruszą 1 października? CNAIR chce przesunąć system do kwietnia 2027 r.

Jeżeli Rumunia pojawia się w Waszych trasach, dobrze wiedzieć, na co się przygotować.
👉 Pełne zestawienie zasad, stawek i aktualnej sytuacji znajdziesz w naszym artykule. Link w komentarzu.

23/09/2026

49 godzin jazdy za kierowcą. W sobotę o 4:00 wpada kolejne zlecenie. Co robisz? 👀

Właśnie takie praktyczne zadania będziemy przerabiali na 5. dniu naszych warsztatów. Zamiast wykładu uczestnicy dostaną konkretne sytuacje do przeanalizowania.

Jakie?:
→ przeanalizować dokumentację pracowniczą i znaleźć braki,
→ zmierzyć się z obliczeniem ZUS, PIT i wynagrodzenia,
→ wskazać naruszenia i zaproponować rozwiązania dla firmy.

Bez podpowiadania 😉

👉 Jeśli chcesz zobaczyć, jak wygląda cały program 5-dniowych warsztatów 12–16 października, sprawdź szczegóły i zapisz się. Link w komentarzu.

Kierowca jest blisko bazy, kończy mu się czas jazdy. Może jechać dalej czy powinien się zatrzymać? 🤔Art. 12 rozporządzen...
21/09/2026

Kierowca jest blisko bazy, kończy mu się czas jazdy. Może jechać dalej czy powinien się zatrzymać? 🤔
Art. 12 rozporządzenia 561/2006 przewiduje odstępstwa, ale nie oznacza to, że dodatkowa godzina czy dwie są po prostu „do wykorzystania”.

Przy wydłużeniu o maksymalnie 2 godziny potrzebna jest m.in. nieprzerwana 30-minutowa przerwa bezpośrednio przed dodatkowym czasem jazdy. Znaczenie ma też rodzaj odpoczynku po dotarciu do celu, udokumentowanie odstępstwa i późniejsza rekompensata.

W nowym artykule rozkładamy art. 12 na konkretne zasady.📖
👉 Przeczytaj cały artykuł na naszym blogu, link znajdziesz w komentarzu.

Adres

Estetyczna 4
Tychy
43-100

Godziny otwarcia

Poniedziałek 07:00 - 17:00
Wtorek 07:00 - 17:00
Środa 07:00 - 17:00
Czwartek 07:00 - 17:00
Piątek 07:00 - 17:00

Telefon

+48327070400

Strona internetowa

Powiadomienia

Bądź na bieżąco: wyślemy Ci e-mail, gdy Tachospeed opublikuje nowości i promocje. Twój adres e-mail nie zostanie wykorzystany do żadnego innego celu, a subskrypcję możesz anulować w dowolnym momencie.

Udostępnij