Piotr Susz - Locura

Name: Piotr Susz - Locura
Address: Ulica Gliniana 67/19, Wroclaw, 50-525, PL
Telephone: +48577211277
Price range: Not applicable

Strona główna
Polska
Wroclaw
Piotr Susz - Locura

Zadzwoń Wskazówki dojazdu Strona internetowa Kontakt: firmę

Dane kontaktowe, mapa i wskazówki, formularz kontaktowy, godziny otwarcia, usługi, oceny, zdjęcia, filmy i ogłoszenia od Piotr Susz - Locura, Konsultant biznesowy, Ulica Gliniana 67/19, Wroclaw.

02/10/2026

Jak stracić prawie cały przepływ, nie tracąc ani jednej suwnicy?

DP World podaje, że terminal Jebel Ali jest w pełni operacyjny i nie ma uszkodzeń. Mimo to przeładunki w II kwartale spadły o 90,1% rok do roku. Powód: zakłócenie ruchu przez Cieśninę Ormuz.

Ciekawe jest coś jeszcze. Z wyłączeniem terminalu w ZEA reszta sieci grupy rosła. Rozproszone węzły zamortyzowały szok.

Dwa wnioski dla działów zakupów i logistyki. Oceniając dostawców i huby, sprawdzajcie nie tylko sam obiekt, ale też drogę, którą musi przejść towar. I sprawdźcie, czy macie drugi węzeł, na który da się przerzucić przepływ.

O odporności w logistyce: https://www.youtube.com/watch?v=0wX0_a9wXmA

Materiał zawiera syntetyczny obraz lub głos wygenerowany przez AI i został zatwierdzony redakcyjnie.

02/10/2026

Kesko rozpoczęło w Finlandii budowę magazynu centralnego dla gastronomii. Automatykę dostarcza KNAPP. Pełną pracę, uruchamianą etapami, zaplanowano na lata 2029-2030.

Od pierwszej łopaty do pełnego startu minie więc kilka lat. W tym czasie zmienią się asortyment, kanały sprzedaży i profil zamówień.

Jeśli planujecie podobny projekt, nie wymiarujcie go na podstawie historii z ostatniego roku. Policzcie scenariusze na dzień startu i zapiszcie w umowie możliwość rozbudowy każdego modułu osobno: obsługi palet, systemu shuttle i stanowisk kompletacji.

O drodze od projektu do realizacji: https://www.youtube.com/watch?v=s1e7iNoma0Y

Materiał zawiera syntetyczny obraz lub głos wygenerowany przez AI i został zatwierdzony redakcyjnie.

02/10/2026

Rozejm celny USA i Chin dostaje dwa miesiące więcej. Obowiązuje do 10 stycznia 2027. To termin, nie pokój.

Zostaje cło fentanylowe na poziomie 10%. Chiny wstrzymują kontrolę eksportu metali ziem rzadkich i obiecują kupić 25 mln ton soi w ciągu trzech lat. Reszta zobowiązań rolnych, około 17 mld USD, i tak idzie z opóźnieniem. Biały Dom nie opisał przedłużenia formalnym dokumentem.

Jeśli sprowadzasz z Chin elektronikę albo komponenty z metali ziem rzadkich, masz krótkie okno bez skoku cła. Okno, nie rok spokoju.

Zamówienie na długość tego okna ma sens. Roczny kontrakt „bo jest cisza” już nie. Drugie źródło metali ziem rzadkich trzymaj w szufladzie, nawet jeśli dziś z niego nie korzystasz.

https://www.youtube.com/watch?v=GTXqGhzp0A8

Materiał zawiera syntetyczny obraz lub głos wygenerowany przez AI i został zatwierdzony redakcyjnie.

02/10/2026

Ile razy w Waszym magazynie ktoś podnosi tę samą skrzynkę?

W piekarni w Illinois, którą obsługuje Penske Logistics, tace z pieczywem przechodziły przez ręce dwa razy: raz przy buforowaniu, drugi raz przy kompletacji. Do tego stosy były wyższe niż człowiek.

Roboty bramowe Cimcorp połączyły oba kroki w jeden. Operator podaje, że zapotrzebowanie na pracę spadło o połowę. Znika ręczne przenoszenie stosów, a bezpieczeństwo rośnie.

To dobry test przed każdą rozmową z dostawcą automatyki. Pytajcie nie tylko o to, ile jednostek na godzinę, ale też o to, które dotknięcia towaru znikną.

O analizie takich inwestycji: https://www.youtube.com/watch?v=iF5mYziTj-o

Materiał zawiera syntetyczny obraz lub głos wygenerowany przez AI i został zatwierdzony redakcyjnie.

02/10/2026

W fabrykach na świecie pracuje już pięć milionów robotów. Tak podaje IFR.

Ciekawsze jest to, gdzie ich przybywa. Chiny odpowiadają za większość nowych instalacji. Stany Zjednoczone wyprzedziły Japonię. Europa zwalnia: w Niemczech, we Włoszech, we Francji i w Hiszpanii instaluje się mniej robotów niż rok wcześniej.

Dla polskiego zakładu, który sprzedaje do Niemiec, to niewygodna wiadomość. Klient porówna naszą cenę z ofertą z Chin, a tam robotyzacja idzie pełnym tempem.

Jest też szansa, na razie jako ocena do sprawdzenia: przy słabszym popycie w UE integratorzy mogą oferować krótsze terminy realizacji. Warto zapytać teraz, a nie za rok.

Film o tym, gdzie robotyka zmienia koszty: https://www.youtube.com/watch?v=AgLqinnWRlk

Materiał zawiera syntetyczny obraz lub głos wygenerowany przez AI i został zatwierdzony redakcyjnie.

01/10/2026

Trzy auta o świcie w tę samą stronę wyglądają jak dbałość o klienta. Na trasie krajowej często znaczą trzy przeładunki i trzy niepełne auta.

DACHSER otworzył w Kempten centrum konsolidacji drobnicy. Sortowanie nocne zbiera przesyłki z kilku regionów w jedną falę wyjazdową. Ciężarówka rusza raz, po zamknięciu okna przyjęć, a nie trzy razy rano z osobnych oddziałów. Firma podaje, że spadła liczba przeładunków na trasie krajowej, a godzina dostawy do odbiorcy przemysłowego ustabilizowała się.

To dotyczy drobnicy. Pełna ciężarówka i tak jedzie swoją trasą. Zmiana boli tam, gdzie dotąd każda filia układała wyjazd osobno.

Jedna fala wygrywa z trzema kursami tylko wtedy, gdy magazyn nadania zdąży przed zamknięciem okna. Kto dowozi po zamknięciu okna, nie ma już „swojego” porannego auta.

Zanim dołożycie kolejny kurs, warto sprawdzić, co da się domknąć nocą: https://www.youtube.com/watch?v=A2beVZJBKaA

Materiał zawiera syntetyczny obraz lub głos wygenerowany przez AI i został zatwierdzony redakcyjnie.

01/10/2026

Qualcomm przejmuje PickNik, firmę od MoveIt. To otwarte oprogramowanie, z którego wiele robotów planuje ruch ramienia.

Po transakcji MoveIt ma zostać otwarte, na tej samej licencji, ze wsparciem sprzętu innych firm. Jednocześnie Qualcomm spina je ze swoimi platformami Dragonwing. Krótsza droga od modelu sztucznej inteligencji do sterowania na bieżąco brzmi dobrze na konferencji ROSCon w Toronto. W magazynie brzmi jak pytanie o uzależnienie od jednego dostawcy.

Jeśli masz roboty od dwóch producentów, dopytaj wprost: czy planowanie ruchu da się przenieść na inny sprzęt bez przepisywania całej komórki? Deklaracja otwartości jest. Test siedzi w umowie, nie w komunikacie prasowym.

https://www.youtube.com/watch?v=iF5mYziTj-o

Materiał zawiera syntetyczny obraz lub głos wygenerowany przez AI i został zatwierdzony redakcyjnie.

01/10/2026

Wegmans wkłada 110 mln USD we własną dystrybucję. Nowa hala chłodnicza w Rochester ma objąć świeże produkty, mięso, owoce morza oraz delikatesy i gastronomię. Zwroty przenoszą się ze starego obiektu przy Winton Road. Reszta dystrybucji z tego adresu przechodzi wiosną 2027 do Pottsville, w Pensylwanii.

Bez zwolnień. I z jawnym celem: mniejsza zależność od operatorów z zewnątrz. Podobną drogą idą Sprouts Farmers Market i Ahold Delhaize USA.

Dla polskiej sieci to nie jest wezwanie, żeby wyrzucić operatora. To jest filtr. Chłód, krótka data i zwroty często bolą, gdy steruje nimi cudzy grafik. Zwykła drobnica często nie.

Zanim padnie decyzja „bierzemy logistykę do siebie”, rozpisz procesy. Do środka wchodzi tylko to, przy czym brak kontroli kosztuje więcej niż własna hala.

https://www.youtube.com/watch?v=BQHSD4omIps

Materiał zawiera syntetyczny obraz lub głos wygenerowany przez AI i został zatwierdzony redakcyjnie.

01/10/2026

P.F. Chang's przedłuża współpracę z ArrowStream, którą prowadzi od 2019 roku. W tej współpracy są umowy zakupowe w jednym miejscu, widok stanów u dystrybutorów i automatyczne sprawdzanie cen na fakturach. Z tego ostatniego sieć odzyskuje nadpłaty.

To nie jest projekt o robotach. To jest projekt o tym, żeby faktura zgadzała się z umową.

W tle Starbucks wycofał narzędzie sztucznej inteligencji do zapasów, bo ludzie uznali je za nierzetelne. Panda Express dopiero rozbudowuje swoje prognozy składników. Wniosek jest niewygodny: narzędzie żyje tak długo, jak długo planista mu ufa.

Zanim kupisz kolejny system do prognozowania, porównaj trzy ostatnie faktury z ceną z umowy. Jeśli jest nadpłata, zwrot przyjdzie szybciej niż z niejednego dużego projektu.

https://www.youtube.com/watch?v=h5lVZOkEk1k

Materiał zawiera syntetyczny obraz lub głos wygenerowany przez AI i został zatwierdzony redakcyjnie.

01/10/2026

Rozkład jazdy wisi na tablicy. Ludzie ładują wagony pod tę godzinę. A sieć już wie, że ten skład dziś nie wyjedzie w całości.

Green Cargo wdraża cyfrowego bliźniaka torów właśnie po to, żeby ten konflikt wyszedł na jaw przed odjazdem. Dane o ograniczeniach na sieci schodzą się z planem załadunku. Dyspozytor widzi, które okno jest realnie wolne dla danego pociągu i które wagony trzeba zostawić na późniejszy kurs.

Bliźniak nie prowadzi lokomotywy. Nie zastępuje maszynisty. Pokazuje tylko, co sieć dziś udźwignie.

Magazyn przy bocznicy, który dalej traktuje odjazd jako stałą godzinę, pracuje na wczorajszym rozkładzie. Okno załadunku jest pochodną przepustowości toru. Zmianę trzeba układać pod aktualny stan infrastruktury.

O trzech poziomach odporności w logistyce: https://www.youtube.com/watch?v=0wX0_a9wXmA

Materiał zawiera syntetyczny obraz lub głos wygenerowany przez AI i został zatwierdzony redakcyjnie.

Adres

Ulica Gliniana 67/19
Wroclaw
50-525

Telefon

+48577211277

Strona internetowa

https://locura.pl/, https://locura.tech/

Powiadomienia

Bądź na bieżąco: wyślemy Ci e-mail, gdy Piotr Susz - Locura opublikuje nowości i promocje. Twój adres e-mail nie zostanie wykorzystany do żadnego innego celu, a subskrypcję możesz anulować w dowolnym momencie.