Морстройтехнология

14/09/2022

Креон СУГ 2022

14/03/2022

И.И. Григорович, Генеральный директор АО «ИК «РЖД-Инвест»
Благодарим ООО «Морстройтехнология» за вклад в разработку технико-экономического обоснования проекта по созданию транспортно-логистического центра «Екатеринбург».
https://morproekt.ru/o-kompanii/otzyvy/1271-i-i-grigorovich-generalnyj-direktor-ao-ik-rzhd-invest

09/03/2022

Действие правил недискриминационного доступа к железнодорожной инфраструктуре и части морских портов России приостановлено до 1 июля 2022 года. Соответствующие постановления правительства опубликованы а официальном портале правовой информации
http://www.morvesti.ru/news/1679/94398/

08/03/2022

21/02/2022

В начале года Группа Компаний «СММ» завершила регистрацию дочерней компании в Индии. Промышленное предприятие «ZAOSMM CRANES Private Limited» расположено в городе Мумбаи и специализируется на проектировании и производстве тяжелого грузоподъёмного оборудования на территории Индии.
http://www.morvesti.ru/news/1679/94131/

11/02/2022

С конца декабря станции московского транспортного узла, принимающие контейнеры из Китая, жестко перегружены. Высокий спрос накануне новогодних праздников вкупе с недостаточной скоростью развоза привел к тому, что на железной дороге скопилось множество брошенных контейнерных поездов. ОАО РЖД уже ввело конвенцию на отправку на терминалы Белый Раст и Ворсино, однако контейнерные завалы пока не разобрали. Тем временем начинают переполняться и альтернативные станции, куда переадресовали поезда. Потери грузовладельцев оцениваются минимум в 5 тыс. руб. на контейнер в сутки, а участники рынка не ожидают нормализации ситуации раньше марта—апреля.

Столичные терминалы обложены китайскими контейнерами

01/02/2022

Идея о редевелопменте территории Большого порта Санкт-Петербург и переносе мощностей в Усть-Лугу, высказанная в прошлом году президентом «Трансмашхолдинга» Андреем Бокаревым, по словам властей, может быть реализована лишь «в далекой перспективе». Однако полностью такую возможность исключать нельзя. О том, что может появиться на месте крупнейшего порта на Северо-Западе, о недовольстве стивидоров, преимуществах локации, а также о необходимости взвешенного подхода к ее развитию

Перспективы

26/01/2022

В «Норникеле» отмечают, что для перевозки крупнотоннажного оборудования на площадку «Серной программы» заранее подготовили транспортный коридор. По маршруту следования из Дудинки на Надеждинский металлургический завод (около 88 км) заранее перенесли инженерные коммуникации, подготовили плоскостные сооружения, дополнительные разворотные и перегрузочные площадки.

«Расчетная скорость движения — не больше 30 км/ч, а на некоторых участках (спусках и заездах на мостовые сооружения) не будет превышать 1 км/ч. Мы имеем участки дороги с уклонами до 12 градусов, дороги мы будем предварительно подготавливать, очищая от снега и льда, используя различную дорожную технику, в том числе специальные продувочные машины. Транспортировка одного теплообменника до пункта назначения займет не более трех суток», рассказал прокомментировал начальник управления комплектации, закупки услуг и логистики проектного офиса «Серной программы» ООО «НН Девелопмент» Евгений Костин.

Пришла в Дудинку

26/01/2022

ФАУ «Главгосэкспертиза России» выдало положительное заключение на проектную документацию и результаты инженерных изысканий на строительство морского терминала для перевалки сжиженных углеводородных газов (СУГ) в бухте Перевозной в районе пос. Приморский Хасанского района, Приморского края.
Генеральным проектировщиком является ООО ПК «Промпроект».
ООО «Морстройтехнология» разработало документацию по морской составляющей комплекса: выносным причальным устройствам (ВПУ) и подводной части трубопроводов к ним. Проработаны схемы раскрепления, позволяющие надежно и безопасно удерживать ВПУ, а также прокладка газопроводов в сложных, с точки зрения производственной и экологической безопасности, условиях. В проекте также разработаны разделы «Безопасность мореплавания» и «Средства навигационного оборудования».
Предлагаемый участок строительства расположен в границах морского порта Владивосток.
Годовая производительность комплекса — до 1 млн тонн в год пропана, бутана или их смеси (СПБТ).
На площадке морского терминала планируется разместить железнодорожные пути и сливные железнодорожные эстакады, верхний и нижний резервуарные парки хранения СУГ под давлением, площадку налива в автоцистерны и другие объекты.
Строительство терминала для экспорта СУГ в бухте Перевозная готовит ООО «Восток ЛПГ». Для реализации проекта компания получила статус резидента Свободного порта Владивосток.
https://morproekt.ru/local-news/1269-polucheno-polozhitelnoe-zaklyuchenie-glavgosekspertizy-po-proektu-s-uchastiem-morstrojtekhnologii

19/01/2022

Давняя традиция Морстройтехнологии – устраивать зимой корпоративный «день здоровья». В этот день сотрудники компании, которые желают принять участие в празднике, выезжают на природу, катаются на лыжах, сноубордах, коньках, ватрушках или просто гуляют, но главное – общаются в непринужденной обстановке.

По понятным причинам, на некоторое время эта традиция приостановилась. Но не прервалась. В пятницу, 14 января, коллектив Морстройтехнологии провел чудесный день в Охта-парке. Несмотря на хмурую погоду, было море ярких эмоций.

Выполняя свою работу, каждый из нас общается с коллегами, здоровается с ними, проходя по коридору. Но лишь когда оказываешься в большом шатре с сотней человек, понимаешь, насколько нас много! При этом видишь не только давно знакомые лица – за последнее время в компании появилось много новых сотрудников. Корпоратив стал хорошей возможностью узнать побольше друг о друге.

Так приятно было смотреть на людей, которые получают удовольствие от жизни, не ограничены рамками и стереотипами, готовы решать сложные и нестандартные задачи. Работа в Морстройтехнологии такие задачки подкидывает регулярно. Но мы справляемся.

Организация мероприятия тоже была задачей непростой, и с ней блестяще справилась Ольга Субботина, наш менеджер по персоналу.

Желаем всем здоровья и спортивного азарта!
https://morproekt.ru/local-news/1266-novogodnij-korporativ-morstrojtekhnologii-den-zdorovya

12/01/2022

Вместе с новогодними поздравлениями Морстройтехнология получила слова благодарности от Александра Вадимовича Масько, Заместителя Генерального директора – Директора по портовым активам АО «Национальная Транспортная Компания».

АО «НТК» – операторская компания, управляющая логистическими активами СУЭК и ЕвроХим. Одним из таких активов является терминал ООО «Стивидорная компания «Малый порт» в порту Восточный. Предприятие эксплуатирует причалы №№ 33, 34 и 35 и специализируется на перевалке угля.
С 2014 года стивидорная компания начала проработки по проекту реконструкции причалов. Вместе с дноуглублением акватории у причалов и на подходном канале это позволило бы увеличить размер принимаемых судов и нарастить грузооборот. В 2018 году по проекту было получено положительное заключение ФАУ «Главгосэкспертиза», а в конце 2021 года строительство было успешно завершено, реконструированные причалы введены в эксплуатацию.

Была решена сложная задача – запроектировать и провести мероприятия по реконструкции таким образом, чтобы не выводить терминал из эксплуатации, несмотря на интенсивные условия работы – 24 часа в сутки 365 дней в году.

Сотрудники Морстройтехнологии принимали самое непосредственное участие в этом непростом деле. Силами нашей компании были выполнены предпроектные проработки, затем – проектная документация 1 и 2 этапа строительства, рабочая документация. Наш испытательный центр сделал обследование причалов. Мы сопровождали проект при прохождении экспертизы, провели авторский надзор. Более подробное описание проекта представлено здесь.

Сейчас, после завершения проекта, АО «НТК» выражает свою благодарность команде ООО «Морстройтехнология» за проделанную работу и достигнутый результат. Как отмечается в благодарственном письме, команда ООО «Морстройтехнология» всегда профессионально реагировала на вызовы и помогала решать нестандартные и сложные задачи.

Полный текст благодарственного письма приведен в разделе Отзывы.
https://morproekt.ru/local-news/1265-poluchen-otzyv-po-proektu-rekonstruktsii-gidrotekhnicheskikh-sooruzhenij-v-portu-vostochnyj

10/01/2022

Переезд Большого порта Санкт-Петербург за пределы города стал одним из тех проектов, которые в 2021 году получили вторую жизнь. Это произошло после того, как новую концепцию редевелопмента занимаемой портом территории предложил глава «Трансмашхолдинга» Андрей Бокарев. Хотя, как следует из недавнего заявления вице-губернатора Петербурга Максима Соколова, переезда не стоит ждать в ближайшем будущем, у экспертов появился новый повод оценить возможные градостроительные и экономически последствия реализации этого проекта по предложенному сценарию. Как показывают комментарии собеседников РБК Петербург, главный риск, с их точки зрения, — появление нового спального района, но на этот раз в самом центре города.

Переезд Большого порта Санкт-Петербург за пределы города стал одним из тех проектов, которые в 2021 году получили вторую жизнь. Это произошло после того, как новую ко....