Trivector Mobility

27/05/2026

Hur är det att arbeta på Trivector?

27/05/2026

Transportsektorn står inför en avgörande omställning. För att nå Sveriges klimatmål krävs snabbare minskningar av utsläppen – men också smartare lösningar för hur människor och gods transporteras.

På Trivector Mobility märks en tydligt ökad efterfrågan från kommuner, regioner och företag som vill ställa om till hållbar mobilitet. Genom arbete med koldioxidbudgetar, policyåtgärder och strategier för minskad biltrafik visar flera aktuella projekt att omställningen fortfarande är möjlig.

Rätt åtgärder kan samtidigt skapa attraktivare städer, bättre livsmiljöer och förbättrad folkhälsa. 🌍

Transportsektorn måste ställa om snabbare för att Sverige ska nå klimatmålen till 2030 och 2045. Trivector Mobility ser ett ökat behov av stöd kring hållbar...

26/05/2026

Är du nyfiken på vad som händer i Region Väst?

21/05/2026

När macken försvinner slocknar mer än lamporna i landsbygden. SVT:s program "När mörkret kom till byn" satte strålkastarljuset på hur vägbelysning i svenska byar släcks ner samtidigt som annan service redan försvunnit. Efter kritiken har Trafikverket pausat flera planerade nedmonteringar och lovat bättre dialog med kommuner och boende – men myndigheten står fast vid principen att investeringar främst ska göras där flest människor anses få nytta av dem. Vår forskning visar att just sådana beslut riskerar att förstärka en negativ spiral i landsbygder, där förlusten av belysning, mackar, butiker och annan service tillsammans underminerar både trygghet, näringsliv och framtidstro. Samtidigt ser vi exempel på byar som vänt utvecklingen genom lokal mobilisering, samverkan och riktade stödinsatser.

Efter SVT:s granskning av nedsläckt vägbelysning har Trafikverket pausat flera beslut – men vår forskning visar att problemen är större än så. När mackar,...

13/05/2026

Bilpool har länge pekats ut som en självklar del av framtidens mobilitet – men är det nu det faktiskt händer?

I vår intervju med Olof Holmgren, General Manager för Sverige på KINTO Mobility, framträder bilden av en marknad som mognar. Sedan 2020 har KINTO vuxit till cirka 2 000 bilar och 250 000 användare i Sverige. Samtidigt kvarstår flera strukturella hinder: gratis parkering, invanda beteenden och behovet av tillräcklig lokal skala för att skapa trygghet för användarna.

På Trivector Mobility ser vi att bilpool har en betydligt större roll att spela i framtidens transportsystem – men att utvecklingen kräver samspel mellan stadsplanering, kollektivtrafik och nya mobilitetstjänster.

Vad tror du – står bilpool inför sitt genombrott?

Intervju av: Björn Wendle

Bilpool har länge setts som framtidens mobilitet men är fortfarande ett nischfenomen i Sverige. Enligt Kintos Sverigechef Olof Holmgren växer marknaden nu...

08/05/2026

Vad kan Sverige lära av Danmark inom kollektivtrafik? Ganska mycket, visar det sig.

Århus spårvägssystem och BRT-systemet Plusbus i Ålborg är två starka exempel på hur man i Danmark genomfört ambitiösa kollektivtrafikprojekt med hög standard. Dessa exempel demonstrerar hur stadsutveckling integreras som en tydlig del i ett kollektivtrafikprojekt.

I slutet av april guidade Trivector Mobilitys Jakob Mellin Region Sörmland med tillhörande kommuner på en studieresa till Århus och Ålborg där de fick möjlighet att lära sig mer om projekten på nära håll. Resan anordnades som en del i regionens arbete med att utveckla ny och innovativ kollektivtrafik.

08/05/2026

Visste du att nästan hälften av dödsolyckorna i vägtrafiken är arbetsrelaterade? Så hur får vi fler företag och kommuner att arbeta med trafiksäkra resor och transporter?

Det är temat för vårt kommande webbinarium: Trafiksäkra verksamheten – lärdomar och inspiration från tio verksamheter.

Trafiksäkerhet är en arbetsmiljöfråga och arbetsgivare har stora möjligheter att arbeta för ökad trafiksäkerhet. För att stötta både arbetsgivare och upphandlare har Trafikverket och Arbetsmiljöverket tagit fram stödmaterialet Trafiksäkra verksamheten.

Under 2025 har tio organisationer arbetat systematiskt med trafiksäkerhet med hjälp av detta stödmaterial i ett projekt finansierat av Skyltfonden. Nu delar vi lärdomarna från projektet och diskuterar hur fler verksamheter kan ta steget mot en starkare trafiksäkerhetskultur.

På programmet:
🔹Varför ska organisationer arbeta med arbetsrelaterad trafiksäkerhet?
🔹Hur mäter och förstår vi trafiksäkerhetskultur och hur har den utvecklats?
🔹Konkreta aktiviteter och lärdomar från de medverkande verksamheterna
🔹Hur får vi fler att göra mer? Dialog med åhörarna

Projektet har genomförts av Hanna Wennberg och Julia Nyberg från Trivector Mobility i samarbete med Tor-Olav Nævestad och Ingeborg Hesjevoll från Transportøkonomisk institutt (Norwegian Centre for Transport Research) (TØI). På webbinariet medverkar även Fredrik Gustavsson och Patrick Magnusson från Trafikverket samt Richard Wester från Arbetsmiljöverket.

Detta webbinarium riktar sig till alla branscher där resor och transporter ingår i arbetet. Ta gärna med kollegor från HR, arbetsmiljö eller upphandling!

🗓️ Fredag 5 juni, kl. 09.00-10.30
📍 Digitalt via Zoom

🔗 Läs mer och anmäl dig här: https://trivectormobility.se/event/trafiksakra-verksamheten-lardomar-och-inspiration-fran-tio-verksamheter/

Arbetsrelaterad trafiksäkerhet är alltmer i fokus. Men hur får vi fler företag och kommuner att arbeta med trafiksäkra resor och transporter? Lyssna in på detta webbinarium! Vi presenterar lärdomarna från ett projekt med tio organisationer som använt Trafiksäkra verksamheten.

07/05/2026

Vill du få bättre förståelse för hur vi kan styra efterfrågan på parkering?

Framtidens städer ställer höga krav på tillgänglighet, närhet och effektiv markanvändning. När många funktioner ska rymmas på en begränsad yta behöver transportsystemet ta mindre plats – och där spelar parkeringen en avgörande roll.

Trots att bilen i genomsnitt står parkerad 95 % av tiden planeras mycket av dagens trafiksystem utifrån den rörliga trafikens behov. En smart och strategisk parkeringshantering är därför en nyckel till att skapa täta, attraktiva och hållbara städer.

Parkering är inte bara en praktisk fråga – den påverkar stadsutveckling, mobilitetsmönster och möjligheterna att nå klimatmålen.

Missa inte vår fullmatade kurs den 27-28 maj under ledning av våra experter Rasmus Sundberg och Johan Kerttu!

🔗 Läs mer & anmäl dig: https://trivectormobility.se/utbildning/parkering-i-en-attraktiv-stad-for-kommuner-digital-kurs/

06/05/2026

Under senare år har kollektivtrafikplaneringen i hög grad fokuserat på att minska transportsektorns klimatpåverkan genom att öka resandet med kollektivtrafik i städer och större pendlingsstråk. Samtidigt har utbudet i landsbygder minskat. En ny policybrief från Trivector Mobility och IVL Svenska Miljöinstitutet presenterar förslag för att stärka kollektivtrafiken och öka tillgängligheten i hela landet.

Men kollektivtrafik handlar om mer än att konkurrera med bilen. För många människor på landsbygden är den en förutsättning för att kunna ta sig till skola, arbete, vård och service. Här är de sociala nyttorna minst lika viktiga som klimatnyttan.

I policybriefen lyfts flera viktiga förslag för att stärka tillgängligheten i hela landet, bland annat:
- Ett tydligare uppdrag för kollektivtrafiken att säkerställa grundläggande tillgänglighet i hela Sverige.
- Ökad nationell finansiering för att hantera olika regionala förutsättningar.
- Bättre samordning av befintliga transporter, som skolskjuts och färdtjänst.
- Närmare koppling mellan kollektivtrafik och samhällsplanering.

Kollektivtrafik i landsbygder behöver planeras utifrån sina egna förutsättningar – och utifrån behoven hos dem som är mest beroende av den.

Policybriefen har tagits fram inom SLU - Sveriges lantbruksuniversitet Uppdrag Landsbygd och presenterades nyligen vid ett seminarium på Regeringskansliet, Landsbygds- och infrastrukturdepartementet- som en del av dialogen om framtidens landsbygder.

Författare till rapporten är Asa Hult på IVL och Emma Lund på Trivector Mobility.

Hur kan kollektivtrafiken utvecklas i glesa geografier? Inom Sveriges lantbruksuniversitets (SLU) Uppdrag Landsbygd har en ny policybrief tagits fram med...

04/05/2026

Är du nyfiken på vad som händer i norr?