Kör och vilotidsexperten i Helsingborg

04/09/2026

Nu verkar semestern vara slt på Transportstyrelsen.

Fått in 2 nya företagskontroller idag. Båda med kontrollperiod april-maj.

Då kör vi igen. 🙂

02/09/2026

Trevlig läsning. :-)

29/07/2026

Använder ni bemanningsföretag?

Jag rekommenderar att ni ser till att när bemanningsföretaget skickar någon som inte kört för er tidigare så ska de meddela er kontaktuppgifter och behörigheter på den de skickar.

Ni behöver kanske nå denna förare snabbt om det blir ändrade planer? Ni behöver kanske kontakta honom/henne då en överträdelse skett för att få veta orsaken och säkerställa att remsa är utskriven och med rätt information på baksidan. Namn, personnummer (eller förarkortsnummer), namnteckning och anledning till överträdelsen.

Att ni behöver behörigheter är för att säkerställa att föraren har de rätta behörigheterna. Rätt körkortsklass, truckkort, körtillstånd truck och om ni har lift på era fordon/släpar så ska de ha ett bakgavellyftsintyg.

Skulle det hända en olycka med en truck och föraren inte har behörighet att köra truck så kan det bli dyrt. Det är Arbetsmiljöverket som är ansvarig att utreda dessa olyckor och saknas behörighet så kan ett vite utdömas och detta baseras på åkeriets omsättning. Så för ett åkeri med en hög omsättning så kan detta bli en stor kostnad.

Till sist men inte minst viktigt så rekommenderar jag att när ni tecknar avtal med ett bemanningsföretag så ska det stå i avtalet att den inhyrde chauffören ska läsa av sitt kort efter varje körning. Innan ni betalar en faktura så kolla så att ni har avläsning på alla som de ska ha betalt för.

Har ni inte det så vänta att betala fakturan tills avläsning skett. Det ingår i tjänsten ni köper och varje förare som ni inte har full avläsning på kan kosta er 6 000 kr i sanktionsavgift vid en kontroll.

Anledningen till detta inlägg är att jag ser att det blir mer och mer inhyrd personal hos åkerierna och detta är en sak man kanske inte tänker på förrän det är försent.

09/06/2026

Sluta köra med andra personers förarkort i färdskrivaren. Varje gång du matar in ett start- eller slutland så registreras en GPS position på ditt förarkort och på fordonsfilen.

Transportstyrelsen ser var bytet sker varje gång.

I detta fall så är det solklart. Bytena av kort sker på olika ställen och i samband med att kör- eller arbetstid är slt för den som sitter bakom ratten.

Skulle polisen stoppa dig med fel förarkort I färdskrivaren så kostar det dig 20 000 kr I böter och indraget körkort på plats.

Nu kom detta åkeri för billigt undan p.g.a. deras omsättning. Åkeriet får 20 000 kr I sanktionsavgift för varje tillfälle som detta skett.

Ett åkeri i Västerbottens län krävs på drygt 100.000 kronor efter att chaufförer bland annat kört på annans förarkort 23 gånger. Sammanlagt fann Transportstyrelsen överträdelser av regelverket till ett sanktionsvärde på drygt 840.000 kronor.

28/04/2026

Utbildning kör- och vilotider på GO Kompetens i Vallåkra.

Närmar sig examen för eleverna som går i 3:an. Tvåor som ligger bra till i utbildningen är också med.

Så vill ni ha personal som kan regelverket för kör- och vilotider och hantering av färdskrivaren så vet ni vilka ni ska anställa.

16/03/2026

En dyr väckarklocka.

Blir så när man inte har full koll på vad som händer i åkeriets bilar.

En familjeägd åkerikoncern i Västra Götaland krävdes på drygt 1,3 miljoner i sanktionsavgift för kör- och vilotidsbrott. Detta var en dyrköpt läxa som fick ledningen att strama upp rutinerna.

Läs mer: https://www.trailer.se/artikel/miljonsanktion-vackarklocka-for-familjeagd-akerikoncern