Ak Services & Consulting - Aserco

18/07/2026

13/07/2026

*🚨 ARRÊTEZ DE PAYER POUR DU STOCK QUI DORT ! 🚨*

70 à 80% des surestaries ne viennent PAS de votre transitaire.
Elles viennent de 2 choses :
1. *Un stock mal audité*
2. *Des enlèvements portuaires mal planifiés*

Résultat ? Des millions FCFA jetés par la fenêtre chaque année.

*AK SERVICES & CONSULTING* vous forme en 2 jours pour casser ce cycle.

*🎯 DANS CETTE FORMATION 100% TERRAIN VOUS ALLEZ APPRENDRE À:*
✅ Calculer combien votre stock dormant vous coûte VRAIMENT
✅ Identifier les références qui bloquent vos enlèvements au port de Lomé
✅ Mettre en place un système pour réduire de 90% le risque de payer les surestaries et autres pénalités portuaires.

*📅 DATE* : 30 & 31 Juillet 2026
*📍 LIEU* : Hôtel La Base 228 - Agoè Assiyéyé, Lomé
*📞 RÉSERVATION* : +228 90 31 85 85

Places limitées. Fini les pertes. On passe à l’action.

10/07/2026

Une stratégie d'approvisionnement consiste à mettre en place des plans d'action en vue d'atteindre l'objectif qui est de façon quasi permanente de mettre à disposition d'une entreprise les produits dont elle a besoin en s'assurant de leur faible coût de stockage.

10/07/2026

Une mauvaise gestion des stocks peut entraîner des pénuries d'espace, des stocks obsolètes et du gaspillage.

17/06/2026

Avoir de solides relations fournisseurs; disposer d'une plate-forme digitale qui vous permet de suivre en tant réel les activités de vos partenaires et enfin miser sur un sourcing alternatif permet de bien s'approvisionner et optimiser ses profits en entreprise.

17/06/2026

Approvisionner sans gestion de stocks, c'est comme remplir un sceau d'eau troué.

10/06/2026

Très important.

19/05/2026

Les impacts de la crise au moyen-Orient sur l'Afrique. Des subtilités qu'on ignore souvent mais qui engendrent des graves conséquences économiques.

126 j'aime, 2 commentaires. « 🟥 Crise au Moyen-Orient : la Banque mondiale alerte sur les conséquences de la guerre pour l'Afrique »

12/05/2026

LES SURESTARIES: éléments essentiels à ne pas négligeŕ par les importateurs.

Dans un contrat d'affrètement,Les surestaries sont des indemnités que l'affréteur doit payer au propriétaire du navire, dans un affrètement au voyage, quand le temps de chargement et/ou déchargement dépasse(nt) le temps de planche prévu dans le contrat de voyage.

En commerce international, pour ce qui est d'un importateur ou d'une entreprise import-export, Les surestaries sont des pénalités financières facturées par les compagnies maritimes lorsque des conteneurs occupent un terminal portuaire au-delà du "temps libre" (franchise) alloué pour le déchargement ou le chargement. Ces frais augmentent quotidiennement et visent à compenser l'immobilisation du conteneur.

Un conteneur bloqué au port ou rendu en re**rd engendre d'énormes pertes financières pour une entreprise importatrice qui se veut rentable et surtout concurrentielle. Il est pour se faire important de faire un diagnostic pour trouver où se trouve la faille afin de le stopper au plus vite.

QUELLES SONT LES PRINCIPALES CAUSES ?

- Re**rd involontaire ou mauvaise coordination logistique.
- Procédures douanières longues ou complexes.
- Manque de camions ou de moyens de transport terrestre.
- Mauvaise planification logistique de la part de l'importateur.
- Erreurs administratives; documents manquants ou incorrectes.
- Saturation du port ou conditions météorologiques défavorables.

Ces facteurs souvent cumulés transforment un simple re**rd en coûts logistiques importants. Il faut donc tout faire pour les éviter.