เปิดทำการกี่โมง?

จันทร์ 09:00 - 18:00 อังคาร 09:00 - 18:00 พุธ 09:00 - 18:00 พฤหัสบดี 09:00 - 18:00 ศุกร์ 09:00 - 18:00

เว็บไซต์คืออะไร?

https://spconcierge.co.th/, https://lin.ee/XBBbiDf

SP Concierge International, 32/41 Sino-Thai Tower 16th Floor Zone B Unit A, Sukhumvit 21 Road (Soi Asoke), Khlong Toei Nuea, Vadhana, Bangkok (2026)

21/09/2026

✈️ ญี่ปุ่นทำสถิติใหม่‼️ นักเดินทางชาวต่างชาติทะลุ 114 ล้านคนในปี 2025
ญี่ปุ่นกำลังกลับมาเป็นหนึ่งในจุดหมายปลายทางสำคัญของโลกอีกครั้ง หลังจำนวนผู้โดยสารเที่ยวบินระหว่างประเทศพุ่งแตะ 114.38 ล้านคน ในปี 2025 ซึ่งสูงกว่าช่วงก่อนโควิดและทำสถิติสูงสุดเป็นประวัติการณ์ 📈
จากปี 2019 ที่มีประมาณ 103.34 ล้านคน ได้ลดลงในช่วงโควิด และฟื้นกลับมาเป็น 100.10 ล้านคนในปี 2024 หลังจากนั้นได้ทำสถิติใหม่นี้ในปี 2025 ซึ่งไม่ได้เป็นเพียงแค่ตัวเลขของ #อุตสาหกรรมการบิน แต่สะท้อนว่าความต้องการในการเดินทางมาญี่ปุ่นกำลังกลับมาแรงกว่าที่เคยเป็น
🛬 สัดส่วนผู้โดยสารระหว่างประเทศปี 2025 สนามบินที่กำลังกลายเป็นประตูหลักสู่ #ญี่ปุ่น
🔹 Narita International Airport (NRT) : 29.7%
🔹 Kansai International Airport (KIX) : 24.0%
🔹 Haneda Airport (HND) : 21.3%
🔹 Fukuoka Airport (F*K) : 8.0%
สิ่งที่น่าสนใจคือสนามบิน Kansai Airport ครองอันดับ 2 ต่อเนื่องเป็นปีที่ 2 แซงสนามบิน Haneda Airport ซึ่งได้สะท้อนถึงบทบาทที่เพิ่มขึ้นของภูมิภาค #คันไซ ในตลาดการเดินทางระหว่างประเทศ
💺 แต่ไม่ใช่แค่นักท่องเที่ยวที่เพิ่มขึ้น!
ปริมาณขนส่งสินค้าระหว่างประเทศทางอากาศเพิ่มขึ้น 5% เป็น 3.75 ล้านตัน โดยสนามบิน Narita International Airport ครองสัดส่วน 54.4% ตามด้วยสนามบิน Kansai International Airport ที่ 20.7% และสนามบิน Haneda Airport อยู่ที่ 19.8%
สำหรับสนามบิน Haneda Airport หากรวมทั้งเที่ยวบินระหว่างประเทศ และภายในประเทศจะมีผู้โดยสารรวมสูงถึง 91.54 ล้านคนต่อปี หรือเฉลี่ยประมาณ 250,000 คนต่อวัน
🗾 เมื่อนักท่องเที่ยวและการเดินทางระหว่างประเทศกลับมาทำสถิติใหม่ โอกาสทางธุรกิจจึงไม่ได้อยู่แค่โรงแรมหรือร้านอาหาร แต่รวมถึงช้อปปิ้ง, การเดินทาง, เทคโนโลยีการท่องเที่ยว และด้านการตลาดการท่องเที่ยว
โดยเฉพาะสนามบินอย่างสนามบิน Kansai International Airport และสนามบิน Fukuoka Airport ที่กำลังเริ่มมีบทบาทมากขึ้น!
คำถามสำหรับแบรนด์จึงอาจไม่ใช่แค่ว่านักท่องเที่ยวกลับมาแล้วหรือยัง แต่ควรพิจารณาว่าแบรนด์จะเข้าไปอยู่ตรงไหนใน ของนักเดินทางกลุ่มนี้ได้บ้าง 👀
#การตลาดท่องเที่ยว #เที่ยวญี่ปุ่น
ที่มา : ในช่องคอมเมนต์

18/09/2026

🗨️🧠 ยิ่งโลกหมุนไวด้วย AI “ทำไมคนเรากลับอยากใช้ชีวิตให้ “ช้าและเหนื่อย” ขึ้น?”
เจาะเทรนด์ผู้บริโภคปี 2027 จากรายงานล่าสุดของ
เมื่อมนุษย์กำลังโหยหาชีวิตที่ “เข้มข้นและลึกซึ้ง” อีกครั้ง
ในยุคที่ เข้ามาทำให้ทุกอย่างเร็วและง่ายไปหมดไม่ว่าจะเรื่องเงิน หรือเวลา
จนดูเหมือนว่า "ความสะดวกสบาย" คือเป้าหมายสูงสุด
แต่คำถามคือ…
ทำไมยิ่งทุกอย่างอัตโนมัติ ผู้คนกลับยิ่งรู้สึก "ว่างเปล่า"?
รายงาน "CONSUMER TREND REPORT 2027" จากการสำรวจคนญี่ปุ่น 3,000 คน พบว่าเกิดปฏิกิริยาสะท้อนกลับ
กลายเป็นเมกะเทรนด์ใหม่ที่เรียกว่า “Depth Living” คนเริ่มยอม “สละเวลา ลงแรง และใส่ความรู้สึก”เพื่อดึงความรู้สึกที่ว่า “เรายังมีชีวิตอยู่จริงๆ” กลับคืนมา ซึ่งมีคนเห็นด้วยกับแนวคิดนี้ถึง 63%!
🚨 2 สัญญาณพฤติกรรมเด่นที่น่าจับตา:
1. เบื่อความเนียนของ AI โหยหา “อุณหภูมิของมนุษย์”คนเริ่มเหนื่อยกับการแยกแยะว่าอะไรจริงหรือปลอม จนหันไปให้ค่ากับสิ่งที่มีความเรียล รอยตำหนิ และความรู้สึกของมนุษย์
2. กระแสเรโทรสู่การ “ลงมือทำเอง” ไม่ใช่แค่คิดถึงอดีต แต่คือการโหยหาชีวิตยุคก่อนถูกอัลกอริทึมจัดการ
คนเริ่มมีความสุขกับการได้ทำอะไรด้วยสองมือ แม้จะเสียเวลากว่าเดิม
💡 คุณ ชูเฮย์ อิชิกาวะ ประธาน JAPAN กล่าวว่า
การสร้างตัวตนในยุคต่อไปจะเปลี่ยนจาก การปั้นแต่งให้ดูดี สู่ สิ่งที่ยังคงอยู่จริง เพราะคุณค่าของมนุษย์ คือสิ่งที่ AI ไม่มีวันเลียนแบบได้”เมื่อความเร็วและความสะดวกสบายไม่ใช่จุดขายอีกต่อไป โจทย์ใหญ่ของแบรนด์ยุคนี้ คือจะสร้างความผูกพันที่ “ลึกซึ้ง” ได้อย่างไร?
#เทรนด์การตลาด #พฤติกรรมผู้บริโภค
ที่มา : ในช่องคอมเมนต์

16/09/2026

"อยากตอบรีวิวลูกค้า... แต่ไม่มีเวลาทำไงดี?"🤨
ปัญหาสุดคลาสสิกของร้านค้าหลายสาขา เจอรีวิวดีแต่ไม่มีเวลาตอบ พอเจอรีวิวแย่ๆ ยิ่งก็อยากเมิน!🤐
Pignet Plus เปิดตัวฟีเจอร์ใหม่ให้ AI เข้ามาช่วยร่างข้อความตอบกลับรีวิวบน Google Map แบบอัตโนมัติ✨
ผู้ช่วยคนใหม่สำหรับธุรกิจร้านค้าที่มีหลายสาขา ขาดคนดูแลไม่มีเวลาเข้ามาตอบกลับรีวิว ไม่รู้จะตอบกลับรีวิวเชิงลบยังไง และไม่อยากถูกปิดกั้นการมองเห็น
ฟีเจอร์นี้จะช่วยในการดึงรีวิวใหม่ๆ เข้ามา พร้อมกับร่างข้อความตอบกลับที่เป็นธรรมชาติให้อัตโนมัติ
จากนั้นให้ผู้ดูแลเข้ามาตรวจสอบแล้วกดอนุมัติโพสต์ เท่านี้การตอบกลับรีวิวก็เป็นเรื่องง่ายๆ ใช้เวลาเพียงไม่กี่นาที⏳
✨จุดเด่นของฟีเจอร์นี้✨
- สามารถตอบกลับรีวิวของทุกสาขาได้ในที่เดียว โดยไม่จำเป็นต้องคอยเช็ครีวิวทีละสาขา เพราะระบบจะดึงรีวิวใหม่ๆ มาให้ AI ร่างข้อความตอบกลับให้อัตโนมัติ
- สามารถตั้งค่าโทนการตอบกลับรีวิวได้อย่างเป็นธรรมชาติ (สุภาพอ่อนโยน หรือสนุกสนานเป็นกันเอง) ไม่ว่าจะแบบไหน AI ก็ช่วยร่างคำตอบให้คุณได้หมด
- ต้องอนุมัติก่อนส่ง ช่วยทบทวน และช่วยปกป้องภาพลักษณ์ของแบรนด์ พร้อมกับลดเวลาในการทำงานตอบกลับเหลือเพียงไม่กี่นาที
ฟีเจอร์นี้จึงเป็นอีก 1 ฟีเจอร์ที่น่าสนใจ เป็นประโยชน์ต่อธุรกิจร้านค้าอย่างมาก ทั้งสะดวกสบาย ดูแลได้อย่างทั่วถึง และร้านยังมีความน่าเชื่อถืออยู่ด้วยนั้นเอง💨

ที่มา : ในช่องคอมเมนต์

14/09/2026

ถอดบทเรียน "อสังหาฯ ฟองสบู่" ในญี่ปุ่น🎌
💵'เมื่อสินทรัพย์กลายเป็นหนี้สินที่ต้องแบกรับ'
บทความจาก Livedoor News💭ของญี่ปุ่น ได้เปิดเผยประเด็นน่าสนใจเกี่ยวกับคอนโดมิเนียมรีสอร์ต (Resort Mansion) ในญี่ปุ่น ที่มักจะตั้งอยู่ในเมืองท่องเที่ยวสำคัญต่างๆ ทั่วประเทศ ตัวอย่างเช่น ย่านนาเอบะ (จังหวัดนีงาตะ) และฮาโกเนะ (จังหวัดคานางาวะ) ซึ่งถูกซื้อมาในช่วงยุคเศรษฐกิจฟองสบู่ในราคาสูงถึง 10 - 14 ล้านเยน😲โดยในอดีตผู้ซื้อต่างเชื่อว่ามันจะกลายเป็น 'สินทรัพย์ที่จะมีแต่เพิ่มมูลค่า📈'..ทว่าเมื่อเวลาผ่านไป 30 ปี พฤติกรรมผู้บริโภคกับความต้องการของตลาดที่เปลี่ยนไปโดยสิ้นเชิง ทำให้คอนโดฯเหล่านี้กลายเป็นภาระหนักของรุ่นลูกที่ได้รับมรดกมา...
💸 ต้นทุนแฝงที่ย้อนกลับมาทำร้าย
ราคาประเมินของห้องดิ่งลงเหลือเพียง 1-5 แสนเยน แต่เจ้าของยังคงต้องแบกค่าบำรุงรักษา ค่าภาษีและค่าสาธารณูปโภคสูงถึงปีละ 2-3 แสนเยน
🏘️ ข้อจำกัดของชุมชนที่เข้มงวด
คอนโดหลายแห่งไม่สามารถสร้างรายได้ชดเชยได้ เนื่องจากกฎระเบียบของนิติบุคคลและชุมชน คัดค้านการปล่อยเช่าระยะสั้น (เช่น Airbnb) หรือการปล่อยเช่าให้คนนอกพื้นที่ เพราะความกังวลเรื่องความสงบสุข และความปลอดภัยของชุมชน
📋 กำเนิดโมเดลธุรกิจใหม่
มีบริษัทอสังหาริมทรัพย์ใช้โอกาสนี้ โดยคิดค่าธรรมเนียมจัดการทรัพย์สินจากเจ้าของเดิมสูงถึง 1.25 ล้านเยน เพื่อแลกกับการรับโอนสิทธิ์ไปถือครองแทน..เคสนี้จึงเป็นตัวอย่างสะท้อนมุมมองด้านอสังหาริมทรัพย์ในประเทศญี่ปุ่นได้อย่างน่าสนใจว่า มูลค่าทรัพย์สินไม่ได้ขึ้นอยู่กับราคาในอดีตเพียงอย่างเดียว แต่ยังขึ้นกับอุปสงค์ของตลาดในปัจจุบัน การปรับตัวให้ทันกับพฤติกรรมของผู้บริโภค และความยืดหยุ่นในการบริหารจัดการก็เป็นปัจจัยที่ควรคำนึงถึง หากปราศจากสิ่งเหล่านี้ สินทรัพย์ก็อาจเปลี่ยนสภาพกลายเป็นภาระระยะยาวได้เช่นกัน...

ที่มา : ในช่องคอมเมนต์

11/09/2026

#เที่ยวโอกินาวา รอบนี้สบายกว่าที่เคย... ด้วยแท็กซี่ GO🚕💨
แท็กซี่สีฟ้าสุดน่ารัก เบาะนั่งสบาย ไม่ว่าจะเดินทางไปไหนก็สะดวกสุดๆ❗
ช่วงปี 2025 จังหวัดโอกินาวามีจำนวนนักท่องเที่ยวมาเยี่ยมชมสูงสุดถึง 10.75 ล้านคนเป็นประวัติการณ์ และมีแนวโน้มคาดว่าจะเพิ่มสูงขึ้นทุกปี📈
🚕รถแท็กซี่ถือเป็นยานพาหนะสำคัญที่ช่วยเชื่อมต่อการเดินทางจากสนามบินไปยังที่พัก และแหล่งท่องเที่ยวต่างๆ
เพราะขนส่งสาธารณะบางอย่างวิ่งได้ไม่ทั่วถึง การเรียกแท็กซี่ผ่านแอปฯ ในพื้นที่ที่ไม่คุ้นเคยจึงเป็นอีกตัวช่วยเพิ่มความสะดวกในการเดินทางได้อย่างมาก
โดยวันที่ 1 กันยายนที่ผ่านมา... ทางบริษัทแท็กซี่ Yuikaji Kotsu ได้เริ่มใช้งานแอปพิลิเคชันที่มีชื่อว่า 'GO'แอปฯ เรียกแท็กซี่อันดับ 1
แอปพลิเคชันที่ชาวญี่ปุ่นหลายๆ คนคุ้นเคยกันเป็นอย่างดี 1 ในตัวช่วยที่ดีที่สุดให้กับนักท่องเที่ยว หรือผู้เดินทางมาโอกินาวานั้นเอง🎌
นอกจากจะเพิ่มความสะดวกสบายให้ผู้โดยสารแล้ว ทางแอปฯ ยังช่วยเพิ่มโอกาสให้แก่พนักงานขับรถคนเก่า และคนใหม่ทุกคนได้สร้างรายได้ที่เพิ่มขึ้น
แถมยังขับเคลื่อนเศรษฐกิจในจังหวัดให้ก้าวหน้าขึ้น และช่วยแก้ไขปัญหาการขาดแคลนแรงงานในท้องถิ่นได้อีกด้วย✨
สำหรับใครที่ไปเที่ยวญี่ปุ่นแถวโอกินาวาแล้วไม่รู้จะเดินทางไปเที่ยวสถานที่ต่างๆ ในจังหวัดยังไงกดเซฟโพสต์นี้
แล้วไปโหลด GO กันเลย.. โหลดได้ทั้งระบบ Android และ IOS ใครใช้แล้วเป็นยังไงบ้างมาคอมเมนต์บอกกันหน่อยน้าา👇
#แท็กซี่ญี่ปุ่น
ที่มา : ในช่องคอมเมนต์

09/09/2026

🗨️🚘 Toyota กำลังจะหายไปจริงหรือ?
รถที่เคยเป็นสัญลักษณ์ของ กำลังเข้าสู่จุดเปลี่ยนครั้งสำคัญ
ช่วงที่ผ่านมาเริ่มมีข่าวลือว่า อาจยุติการผลิต จนทำให้หลายคนตั้งคำถามว่า “รถที่เคยเป็นตัวแทนของ Hybrid ทั่วโลก กำลังจะถึงจุดจบแล้วหรือ?”
แต่ความจริงคือ Prius ยังไม่ได้หายไปไหน ในปัจจุบัน Toyota ยังคงพัฒนาและวางจำหน่าย Prius อย่างต่อเนื่อง ทั้งรุ่น Hybrid และ PHEV รวมถึงมีการเปิดตัวรุ่นปีใหม่ในตลาดต่างประเทศ แล้วทำไมกระแส “Prius กำลังจะหายไป” ถึงเกิดขึ้น?
นั้นเป็นเพราะโลกของรถ Hybrid ได้เปลี่ยนไปแล้ว⚠️
หากย้อนกลับไปปี 1997 Prius ถือเป็นรถยนต์ Hybrid แบบผลิตจำนวนมากรุ่นแรกของโลก และกลายเป็นภาพจำว่า “รถยนต์ Hybrid = Prius”
ในยุคนั้น หากพูดถึงรถยนต์ที่เน้นประหยัดน้ำมันและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมแล้ว Prius แทบจะเป็นตัวเลือกแรกๆ ของ Toyota เลยทีเดียว
แต่วันนี้ระบบ ไม่ใช่เทคโนโลยีเฉพาะของ Prius อีกต่อไป
เพราะ Toyota ได้นำระบบ Hybrid ไปใส่ในรถแทบทุกกลุ่ม ตั้งแต่ Yaris, Corolla, Sienta, Noah/Voxy, RAV4 ไปจนถึง Crown รวมถึงมีทั้ง และ PHEV เพิ่มเข้ามาในตลาด
จากเดิมที่ Prius ต้องทำหน้าที่เป็น “หน้าตาของรถยนต์พลังงานทางเลือกไฟฟ้าของ Toyota” เพียงหนึ่งเดียว แต่วันนี้กลับมีรถหลายรุ่นเข้ามาช่วยกันทำหน้าที่นี้
🚨ดังนั้นสิ่งสำคัญที่ตลาดควรตั้งคำถามจึงไม่ใช่ “Prius จะหายไปหรือไม่?” แต่ควรเป็น “ถ้าระบบ Hybrid ไม่ใช่ทางเลือกใหม่อีกต่อไป แล้ว Prius จะมีบทบาทอะไร?”
และอีกประเด็นที่น่าสนใจคือ กำลังพัฒนาเครื่องยนต์เบนซินเจเนอเรชันใหม่ขนาด 1.5L และ 2.0L ที่ออกแบบมาให้ทำงานร่วมกับระบบไฟฟ้า โดยเน้นทั้งขนาดที่กะทัดรัด น้ำหนักเบา ประสิทธิภาพสูง และกำลังที่ดีขึ้น
โดยเฉพาะเครื่องยนต์ 1.5L รุ่นใหม่ อาจถูกนำมาจับคู่กับระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าประสิทธิภาพสูง เพื่อให้ได้ทั้งสมรรถนะและความประหยัดในระดับที่สูงขึ้น ซึ่งจะทำให้ระบบ มีโอกาสเข้ามามีบทบาทในตลาดมากขึ้น⛽
หาก Prius รุ่นต่อไปสามารถเพิ่มระยะทางในการขับด้วยไฟฟ้าและพัฒนาระบบชาร์จให้ดีขึ้น Prius อาจไม่จำเป็นต้องเป็นเพียงภาพจำและ “ราชาแห่ง Hybrid” อีกต่อไป แต่อาจกลายเป็นรถที่นำเทคโนโลยี Electrification รุ่นใหม่ของ Toyota มาใช้ก่อนรุ่นอื่น
อีกตัวอย่างที่น่าสนใจของการบริหารแบรนด์ เมื่อเทคโนโลยีที่เคยเป็นจุดขายหลักกลายเป็นเรื่องปกติ แบรนด์ก็ต้องกลับมาถามตัวเองว่า “เราจะสร้างคุณค่าใหม่อะไรให้กับชื่อเดิม?”
ดังนั้น Prius อาจไม่ได้กำลังเดินไปสู่จุดจบ แต่กำลังเดินเข้าสู่การเปลี่ยนบทบาท
จากรถที่ทำให้คนทั่วโลกรู้จักคำว่า Hybrid สู่รถที่อาจกลายเป็นหนึ่งในสนามทดลองเทคโนโลยีขับเคลื่อนแห่งอนาคตของ Toyota
👁️‍🗨️ สุดท้ายแล้ว คำถามที #เทคโนโลยีรถยนต์
Toyota จะทำให้ชื่อ Prius มีความหมายใหม่อย่างไร ในวันที่ Hybrid ไม่ใช่เรื่องใหม่อีกต่อไป?
#รถยนต์ญี่ปุ่น #รถยนต์ไฟฟ้า #เทคโนโลยีรถยนต์
ที่มา : ในช่องคอมเมนต์

07/09/2026

🚙🤖Toyota เตรียมยกระดับรถยนต์อัตโนมัติ ด้วย AI ที่ไม่ได้ถูกปล่อยให้ตัดสินใจเพียงลำพัง!
เปิดเผยแผนเตรียมนำเทคโนโลยีช่วยขับขี่รุ่นใหม่เข้าสู่รถยนต์ทั่วไปตั้งแต่ปี 2028 โดยใช้แนวทาง “E2E + Guardrail” ที่ผสานความสามารถของ AI เข้ากับระบบความปลอดภัยที่มนุษย์กำหนดไว้
👁️‍🗨️ แล้วทำไม Toyota ถึงไม่เลือกใช้ AI แบบเต็มรูปแบบ?
เริ่มเกริ่นจาก คืออะไร? E2E หรือ End-to-End คือระบบที่ให้ AI เรียนรู้ข้อมูลการขับขี่จำนวนมาก และนำข้อมูลจากเซนเซอร์ไปประมวลผลเพื่อกำหนดแนวทางการขับขี่โดยรวม ช่วยให้ AI สามารถรับมือกับสถานการณ์บนท้องถนนที่ซับซ้อนและยากต่อการกำหนดเป็นกฎล่วงหน้าได้
แต่ข้อจำกัดสำคัญคือ อาจอธิบายได้ยากว่าทำไมจึงเลือกตัดสินใจแบบนั้น ซึ่งกลายเป็นประเด็นใหญ่เมื่อเทคโนโลยีต้องนำมาใช้กับรถยนต์ที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยของชีวิต
Toyota จึงเพิ่ม “Guardrail” เข้ามาเป็นกำแพงความปลอดภัย ซึ่งระบบนี้ทำหน้าที่เป็นกลไกที่อิงกฎความปลอดภัย หาก AI มีแนวโน้มตัดสินใจหรือควบคุมรถเกินขอบเขตที่กำหนด ระบบจะเข้ามาแทรกแซงเพื่อป้องกันสถานการณ์ที่อาจเป็นอันตราย
ลองนึกภาพง่ายๆ ว่า AI คือคนขับที่เก่งและเรียนรู้ได้ตลอดเวลา ส่วน คือผู้ช่วยที่นั่งข้างๆ คอยจับตาดูความปลอดภัย โดยปกติจะไม่เข้าไปยุ่ง แต่เมื่อเห็นสัญญาณอันตรายก็พร้อมเข้ามาช่วยทันที
แนวทางนี้สะท้อนความคิดของ Toyota ที่ต้องการใช้ประโยชน์จาก AI อย่างเต็มที่ แต่ยังคงรักษามาตรฐานด้านความปลอดภัยและการตรวจสอบที่อุตสาหกรรมรถยนต์ให้ความสำคัญมาโดยตลอด
🚨แล้วทำไมเรื่องนี้ถึงสำคัญขึ้นมา?
เพราะ E2E มีจุดแข็งในการเรียนรู้สถานการณ์ที่ซับซ้อนจากข้อมูลจำนวนมาก ขณะที่ระบบแบบเดิมสามารถตรวจสอบและหาสาเหตุของปัญหาได้ง่ายกว่า ทำให้ Toyota พยายามนำข้อดีของทั้งสองแนวทางมารวมกัน แทนที่จะเลือกเพียงอย่างใดอย่างหนึ่ง
นอกจากนี้ Toyota ยังให้ความสำคัญกับการพัฒนา AI ภายในรถ รวมถึงการทำงานร่วมกับพันธมิตรด้านเทคโนโลยีอย่าง NVIDIA และ NTT เพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้าน AI และระบบช่วยขับขี่ในอนาคต
อย่างไรก็ตาม เมื่อรถยนต์เริ่มมี AI เข้ามาตัดสินใจมากขึ้น ประเด็นสำคัญไม่ได้มีแค่ “ขับได้เก่งแค่ไหน” แต่ยังรวมถึง…
👉 ข้อมูลของผู้ใช้จะถูกปกป้องอย่างไร
👉 ระบบจะรับมือกับสถานการณ์ผิดปกติอย่างไร
👉 เมื่อเกิดเหตุขึ้น ระบบจะสามารถตรวจสอบและอธิบายได้มากแค่ไหน
นี่จึงอาจเป็นอีกก้าวสำคัญของการพัฒนา #รถยนต์อัจฉริยะ ที่ไม่ได้แข่งกันเพียงว่า “ใครสร้าง AI ที่เก่งกว่า” แต่กำลังแข่งขันกันว่า “ใครสามารถทำให้ AI เก่งและปลอดภัยพอที่จะให้คนไว้วางใจได้ก่อน”
#รถยนต์ญี่ปุ่น #เทคโนโลยีรถยนต์ #ข่าวญี่ปุ่น
ที่มา : ในช่องคอมเมนต์

04/09/2026

🚗🔋Suzuki เปิดตัว “e SKY” รถยนต์ไฟฟ้า Kei EV รุ่นแรกของแบรนด์ในญี่ปุ่น
เมื่อการเปลี่ยนจากรถน้ำมันมาเป็น #รถยนต์ไฟฟ้า ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนวิถีชีวิตไปทั้งหมด
เตรียมเปิดตัว “e SKY” รถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กในญี่ปุ่นช่วงฤดูใบไม้ร่วงปี 2026 ภายใต้แนวคิด “Easy to Switch!” ที่ต้องการให้ผู้ใช้รถ สามารถเปลี่ยนมาใช้ EV ได้ง่ายและเป็นธรรมชาติ
จุดเด่นของ คือการพัฒนา EV โดยยึดจากพฤติกรรมการใช้งานจริง มากกว่าการแข่งขันเรื่องแบตเตอรี่ขนาดใหญ่หรือระยะทางที่ไกลที่สุด
🔋 แบตเตอรี่ 26 kWh วิ่งได้สูงสุดประมาณ 310 กม.
ด้วยแนวคิด “ใช้ไฟน้อย แต่วิ่งได้ไกล” เหมาะกับการใช้งานในชีวิตประจำวัน ทั้งขับไปทำงาน ช้อปปิ้ง หรือออกทริปช่วงสุดสัปดาห์
⚙️ แพลตฟอร์มใหม่ “HEARTECT e”
ออกแบบมาเพื่อ Kei EV โดยเฉพาะ วางแบตเตอรี่ไว้ใต้พื้นรถเพื่อช่วยลดจุดศูนย์ถ่วง เพิ่มความมั่นคงในการขับขี่ พร้อมพัฒนาระบบขับเคลื่อนให้มีขนาดเล็กและน้ำหนักเบา
🤫 ขับง่ายแบบรถน้ำมัน แต่ได้ความเงียบแบบ EV
Suzuki ตั้งใจให้การเปลี่ยนมาใช้ เป็นเรื่อง “ไม่รู้สึกแปลก” โดยยังคงความคุ้นเคยในการขับขี่ พร้อมเพิ่มความเงียบและการตอบสนองที่เป็นเอกลักษณ์ของรถไฟฟ้า
📱 เทคโนโลยีช่วยลดความกังวลเรื่อง EV
มาพร้อมจอ Display Audio ขนาด 10.1 นิ้ว และระบบนำทางแบบใหม่ที่สามารถคำนึงถึงระดับแบตเตอรี่ในการวางเส้นทาง ช่วยให้ผู้ขับขี่มั่นใจมากขึ้นเมื่อต้องเดินทางไกล

นอกจากนี้ยังมีระบบ Easy Drive Pedal ที่ช่วยควบคุมการเร่งและชะลอด้วยแป้นเดียว รวมถึงระบบทำความร้อนที่ออกแบบมาเพื่อลดผลกระทบต่อระยะทางวิ่งในช่วงอากาศหนาว
🎨 ดีไซน์ที่อยากให้ EV กลายเป็น “รถคู่ใจ” มากกว่าแค่เทคโนโลยี
Suzuki เลือกออกแบบ e SKY ให้ดูเป็นมิตร อบอุ่น และเข้าถึงง่าย ผสมกับรายละเอียดที่ให้ความรู้สึกล้ำสมัย โดยเฉพาะไฟหน้า-ท้าย และดีไซน์ภายในห้องโดยสารที่เน้นความเรียบง่าย รวมถึงสีตัวถังใหม่ “Immersion Blue” ที่มีเฉดสีเปลี่ยนไปตามแสง เพิ่มความโดดเด่นให้กับตัวรถ
สิ่งที่น่าสนใจของ e SKY จึงไม่ใช่แค่การเป็น “รถ EV รุ่นใหม่”
แต่คือแนวคิดของ Suzuki ที่พยายามทำให้รถ EV กลายเป็นรถที่คนทั่วไปสามารถเปลี่ยนมาใช้ได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนชีวิตประจำวัน
#รถญี่ปุ่น
ที่มา : ในช่องคอมเมนต์

02/09/2026

🤖จาก 'หุ่นยนต์ชวนคุยธรรมดา' สู่ 'เพื่อนคู่คิดที่ช่วยดูแลชีวิต' ในทุกๆ วัน
MIXI เปิดตัว RomiCore SDK (Beta)✨
หุ่นยนต์ AI อัจฉริยะที่ถูกพัฒนามาจากหุ่นยนต์ชวนคุยเดิมๆ
ให้กลายเป็นแพลตฟอร์มการสื่อสารเชื่อมต่อกับผู้คน อุปกรณ์ต่างๆ และบริการอื่นๆ เข้าด้วยกัน
ก่อนหน้านี้น้อง Romi (หุ่นยนต์ชวนคุย) รุ่นเก่ามีปัญหาเรื่องการเชื่อมต่อกับบริการภายนอกได้ยากมาก
ทาง MIXI จึงได้พัฒนาระบบขึ้นมาใหม่เพื่อให้ Romi สามารถเชื่อมต่อกับระบบภายนอกหรืออุปกรณ์ IoT ต่างๆ ได้ง่ายและรวดเร็วยิ่งขึ้น💨
จนกลายเป็นเพื่อนซี้ในชีวิตประจำวันของทุกคนนั้นเอง....
น้อง RomiCore SDK (Beta)🤖เป็นอีก 1 ตัวช่วยที่ทำหน้าที่เป็นที่ปรึกษาชั้นดีให้กับทุกเพศทุกวัย
เพราะน้องจะเชื่อมต่อกับเซนเซอร์เตียงนอน🛏️ เมื่อผู้ป่วย หรือผู้สูงอายุลุกจากเตียง น้องจะทำการทักทายทันที
หรือเป็นการเชื่อมต่อกับเครื่องชั่งน้ำหนัก, เครื่องวัดความดัน ที่ช่วยแนะนำข้อมูลสุขภาพที่วัดในแต่ละวัน💪
รวมไปถึงเชื่อมต่อกับระบบของภาครัฐท้องถิ่น เพื่อพูดคุยแจ้งเตือนภัยพิบัติ หรือกิจกรรมต่างๆ ในท้องถิ่น
ฟีเจอร์เด่นๆ ของน้อง RomiCore SDK (Beta)✨
🗣️สามารถสนทนาโต้ตอบกับ AI ได้อย่างเป็นธรรมชาติเหมือนพูดคุยกับผู้คน
🥰มีการแสดงสีหน้า ท่าทางขยับตัวตามบทสนทนา
👀 มีกล้องมองเห็นสิ่งเดียวกับเจ้าของ ทำให้สามารถคุยโต้ตอบร่วมกันได้พร้อมๆ กัน
💡มีความจำดี สามารถจดจำเรื่องราวต่างๆ ร่วมกันเจ้าของได้นาน
สำหรับใครที่ไม่ชอบคุยกับคนแต่อยากมีใครรับฟัง... แนะนำน้องคนนี้เลยย👇
#หุ่นยนต์พูดได้
ที่มา : ในช่องคอมเมนต์

31/08/2026

🤔 ลูกค้าไม่ได้ตัดสินใจซื้อในวันที่กด “ซื้อ” แต่ตัดสินใจจาก "ทุกประสบการณ์" ที่เกิดขึ้นก่อนหน้านั้น
🗣️ คืออะไร และทำไมธุรกิจควรสนใจ?
เริ่มจากให้คุณลองนึกภาพลูกค้าคนหนึ่งกำลังมองหาสินค้าหรือบริการ
ลูกค้าเห็นโฆษณา
→ ค้นหาข้อมูลใน Google
→ เข้าเว็บไซต์
→ อ่านรีวิว
→ ทัก LINE เพื่อสอบถาม
→ เปรียบเทียบกับคู่แข่ง
→ ตัดสินใจซื้อ
→ ได้รับสินค้า
→ กลับมาใช้บริการซ้ำ หรือบอกต่อ
ทั้งหมดนี้คือ Customer Journey หรือ “เส้นทางที่ลูกค้าเดินผ่านก่อน ระหว่าง และหลังการซื้อ”
และที่สำคัญคือ ทุกจุดสามารถส่งผลต่อการตัดสินใจของลูกค้าได้
📊 อ้างอิงข้อมูลจาก PwC Customer Experience Survey 2025
พบว่า 29% ของผู้บริโภค เคยหยุดซื้อหรือใช้บริการจากแบรนด์ เพราะได้รับประสบการณ์ที่ไม่ดี ไม่ว่าจะเป็นช่องทางออนไลน์หรือออฟไลน์
และอีก 52% บอกว่าเคยหยุดใช้หรือซื้อสินค้าจากแบรนด์เพราะประสบการณ์ที่ไม่ดีกับตัวสินค้า/บริการ

นั่นหมายความว่า บางครั้งปัญหาอาจไม่ได้อยู่ที่สินค้าไม่ดี โฆษณาไม่ดี หรือราคาแพงเกินไป
แต่อาจอยู่ที่ “เส้นทางที่ลูกค้าต้องเดินผ่าน” มีจุดสะดุด ยกตัวอย่างเช่น…
✴️ โฆษณาน่าสนใจ → แต่เว็บไซต์ใช้งานยาก
✴️ เว็บไซต์ดี → แต่ไม่มีข้อมูลที่ลูกค้าต้องการ
✴️ ลูกค้าสนใจ → แต่ตอบแชตช้า
✴️ ปิดการขายได้ → แต่บริการหลังการขายไม่ประทับใจ
💡มาถึงตรงนี้แล้ว Customer Journey สำคัญกับธุรกิจแค่ไหน?
หนึ่งในแหล่งข้อมูลที่น่าสนใจคือ McKinsey & Company บริษัทที่ปรึกษาด้านการบริหารจัดการระดับโลก ซึ่งทำงานร่วมกับองค์กรในหลากหลายอุตสาหกรรมและศึกษาประเด็นด้านกลยุทธ์ การเติบโต และ มาอย่างต่อเนื่อง

โดยงานศึกษาของ McKinsey พบว่า ทุกๆ 1 คะแนนที่ความพึงพอใจต่อ Customer Journey เพิ่มขึ้นจากคะแนนเต็ม 10 คะแนน มีความสัมพันธ์กับการเติบโตของรายได้ที่เพิ่มขึ้นอย่างน้อย 3%

นี่จึงเป็นเหตุผลว่า ทำไมธุรกิจไม่ควรมอง Customer Journey เป็นเพียงเรื่องของ Marketing แต่ควรมองว่าเป็น หนึ่งในองค์ประกอบของ Business Strategy ด้วย
เพราะฉะนั้น ธุรกิจอาจไม่ควรถามแค่ “เราจะทำอย่างไรให้ลูกค้าซื้อ?”

แต่ควรที่จะตั้งถามว่า...
🗨️ ลูกค้ารู้จักเราจากที่ไหน?
🗨️ อะไรทำให้เขาสนใจ?
🗨️ อะไรทำให้เขาตัดสินใจซื้อ?
🗨️ จุดไหนที่ทำให้เขาลังเล?
🗨️ อะไรจะทำให้เขากลับมาซื้อซ้ำ?
การมองธุรกิจผ่าน Customer Journey ช่วยให้เราเห็นปัญหาในมุมของ “ลูกค้า” แทนที่จะมองเฉพาะจากมุมของ “ธุรกิจ” เพราะในวันที่ลูกค้ามีตัวเลือกมากขึ้น ประสบการณ์ที่ลูกค้าได้รับตลอดเส้นทาง อาจกลายเป็นหนึ่งในปัจจัยสำคัญที่ทำให้เขาเลือกเรา หรือเลือกคู่แข่ง

แล้วถ้าลองเดิน Customer Journey ของธุรกิจคุณในมุมของลูกค้า
คุณคิดว่าจะเจอ “จุดสะดุด” ตรงไหนบ้าง?

—————————————————————
เรายินดีให้คำปรึกษาและบริการแก่ทุกท่านเสมอ
📱 Tel : +66(0)2-002-0407
✉️ E-mail : [email protected]
🖥️ Website : https://spconcierge.co.th/th/
🟢 LINE : https://lin.ee/vzka7RM ()

SP Concierge International

21/09/2026

18/09/2026

16/09/2026

14/09/2026

11/09/2026

09/09/2026

07/09/2026

04/09/2026

02/09/2026

31/08/2026

ที่อยู่

เวลาทำการ

เว็บไซต์

แจ้งเตือน

ติดต่อ ธุรกิจของเรา

ทางลัด

แนะนำ

แชร์

ประเภท

คำขอนำรายการออก

จันทร์	09:00 - 18:00
อังคาร	09:00 - 18:00
พุธ	09:00 - 18:00
พฤหัสบดี	09:00 - 18:00
ศุกร์	09:00 - 18:00