SKY ICT

19/09/2026

✈️ Airbus และ ICAO สององค์กรระดับโลกกำลังเลือกไทยเป็นฐานสำคัญของวงการการบินเอเชีย สัญญาณใหม่สู่ Aviation Hub

🇹🇭 แอร์บัส (Airbus) จัดตั้ง Flight Operations Center of Excellence ภายใต้ Skywise ในประเทศไทย ให้กรุงเทพฯ เป็นฐานสนับสนุนธุรกิจดิจิทัลการบินในเอเชีย พร้อมขยายทีมทดสอบซอฟต์แวร์ก่อนส่งมอบให้ผู้ใช้งานทั่วโลก

ศูนย์ดังกล่าวเปรียบเสมือน “ฐานความเชี่ยวชาญด้านการปฏิบัติการบิน” ที่ใช้ข้อมูลและซอฟต์แวร์ช่วยสายการบินวิเคราะห์เที่ยวบิน วางแผนการปฏิบัติงาน และบริหารฝูงบินได้อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพมากขึ้น

🌏 ขณะเดียวกัน ประเทศไทยยังได้รับเลือกให้เป็นเจ้าภาพจัด ICAO Second Advanced Air Mobility Symposium 2026 หรือ AAM 2026 ระหว่างวันที่ 1–3 ธันวาคม 2026 ภายใต้แนวคิด “From Vision to Implementation: Enabling the AAM Ecosystem” โดย ICAO จะเชิญผู้แทนจากรัฐสมาชิกทั้ง 193 ประเทศ และคาดว่าจะมีผู้เข้าร่วมประมาณ 1,500 คน ทั้งผู้กำหนดนโยบาย หน่วยงานกำกับดูแล และภาคอุตสาหกรรมการบินจากทั่วโลก

📈 แล้วทำไมไทยถึงพร้อมสำหรับการเป็น Aviation Hub?
เพราะไทยมีทำเลยุทธศาสตร์ที่เชื่อมเอเชียตะวันออก เอเชียใต้ ยุโรป และออสเตรเลีย พร้อมเชื่อมศูนย์กลางเศรษฐกิจในอาเซียนได้ภายใน 2–4 ชั่วโมง เหมาะทั้งการเป็น Transit Hub และ Air Cargo Hub

🇹🇭 ขณะเดียวกันไทยกำลังขยายโครงสร้างพื้นฐานไปพร้อมกัน ทั้งสุวรรณภูมิที่มี SAT-1 และรันเวย์ 3 แผนพัฒนาดอนเมืองเฟสใหม่ รวมถึงอู่ตะเภาในพื้นที่ EEC เพื่อพร้อมรองรับผู้โดยสารระดับ 150–200 ล้านคนต่อปี

✈️ อีกด้านคือ Ecosystem การบินที่แข็งแรงขึ้น ทั้งอุตสาหกรรมผลิตชิ้นส่วนอากาศยาน ศูนย์ซ่อมบำรุง (MRO) บุคลากรมาตรฐานสากล และการเตรียมพื้นที่จริงสำหรับเทคโนโลยีใหม่ เช่น สนามบินเพชรบูรณ์ในฐานะ Sandbox สำหรับอากาศยานไร้คนขับ และการทดสอบโดรนขนส่งเวชภัณฑ์ระยะไกล

🚀 สองความเคลื่อนไหวนี้สะท้อนว่าวงการการบินโลกกำลังมองไทยด้วยความเชื่อมั่นทั้งด้านเทคโนโลยีดิจิทัลและมาตรฐานการกำกับดูแล และนี่คือโอกาสสำคัญที่จะพาไทยก้าวสู่การเป็น Aviation Hub ของภูมิภาคอย่างเป็นรูปธรรมมากขึ้น

💭 SKY ICT ในฐานะผู้อยู่เบื้องหลังเทคโนโลยีสนามบินไทยมาต่อเนื่องตลอด 10 ปี มองว่านี่คือจังหวะสำคัญที่ทุกภาคส่วนในระบบนิเวศการบินไทยต้องเตรียมพร้อมไปด้วยกัน เพื่อรองรับการเปลี่ยนแปลงที่กำลังจะเกิดขึ้น

18/09/2026

🤖 หุ่นยนต์ที่ทำงานได้ดีในโรงงานหรือคลังสินค้า สามารถนำมาใช้ในสนามบินได้ทันทีหรือไม่?
คำตอบคือ “ไม่ง่ายขนาดนั้น” เพราะ Airside คือพื้นที่ปฏิบัติการที่หุ่นยนต์ต้องทำงานร่วมกับเครื่องบิน ยานพาหนะภาคพื้น และเจ้าหน้าที่หลายฝ่าย ภายใต้กฎด้านความปลอดภัยที่เข้มงวดกว่าพื้นที่อุตสาหกรรมทั่วไป

✈️ ในโรงงาน หุ่นยนต์มักทำงานในเส้นทางและสภาพแวดล้อมที่ควบคุมได้ แต่ Airside มีทั้งเครื่องบินขนาดใหญ่ที่มีจุดบอดและระยะหยุดเฉพาะตัว รถภาคพื้นหลายประเภท สภาพอากาศที่เปลี่ยนแปลง รวมถึงความเสี่ยงจากแรงลมเครื่องยนต์และสิ่งแปลกปลอมบนพื้น หรือ FOD

ความผิดพลาดเพียงครั้งเดียวจึงอาจกระทบทั้งความปลอดภัย เครื่องบิน และการปฏิบัติการของสนามบิน
📋 การนำหุ่นยนต์หรือยานยนต์อัตโนมัติเข้ามาใช้จึงต้องพิจารณาข้อกำหนดหลายชั้น ตั้งแต่มาตรฐานความปลอดภัยของเครื่องจักรและหุ่นยนต์ ไปจนถึงกฎการปฏิบัติงานในสนามบิน การประเมินความเสี่ยง การทดสอบในพื้นที่ควบคุม และการอนุญาตจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

🔧 ตัวอย่างอย่าง TaxiBot รถลากเครื่องบินกึ่งอัตโนมัติ ไม่ได้ถูกนำมาใช้เพียงเพราะสามารถลากเครื่องบินได้ แต่ต้องผ่านการทดสอบด้านความปลอดภัยและความเข้ากันได้กับอากาศยาน รวมถึงกระบวนการรับรองด้านการบิน โดยระหว่างการเคลื่อนที่ นักบินยังคงควบคุมทิศทางจากห้องนักบิน

🇺🇸 ในสหรัฐฯ FAA ก็เน้นให้การทดสอบ Autonomous Ground Vehicle Systems เริ่มในพื้นที่ควบคุมหรือพื้นที่ที่มีความเสี่ยงต่ำ พร้อมประเมินและลดความเสี่ยงก่อนนำไปปฏิบัติงานจริง

🐕 ขณะเดียวกัน นวัตกรรม Physical AI ยุคใหม่ ไม่ว่าจะเป็นหุ่นยนต์สุนัข 4 ขา หรือหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ ก็เริ่มถูกนำมาทดลองในงานที่ต้องใช้แรงงานหนัก เช่น งานตรวจตราและการจัดการสัมภาระ/คาร์โก้ เพื่อช่วยลดภาระงานของมนุษย์ แต่ความท้าทายสำคัญคือการเปลี่ยนเทคโนโลยีจากภาพ “Sci-Fi” ให้กลายเป็นการสร้างมูลค่าและผลลัพธ์ที่ใช้งานได้จริง (Delivering real outcomes) ภายใต้มาตรฐานความปลอดภัยระดับการบิน

🏗️ นี่คือเหตุผลที่หุ่นยนต์สำหรับสนามบินต้องถูกออกแบบให้เข้าใจบริบทของ Airside ตั้งแต่ระบบตรวจจับและหยุดฉุกเฉิน ไปจนถึงการสื่อสาร การกำกับดูแล และแผนรับมือเมื่อระบบผิดปกติเพราะเทคโนโลยีที่ทำงานได้ดีในอุตสาหกรรมอื่น อาจยังไม่ปลอดภัยพอสำหรับสนามบิน หากไม่ได้รับการออกแบบและทดสอบมาเพื่อโลกการบินโดยเฉพาะ

17/09/2026

🤖 ความเสียหายจากไฟลต์ดีเลย์ทั่วโลกพุ่งสูงถึง 60,000 ล้านดอลลาร์ต่อปี วงการการบินจึงนำ Agentic AI เข้ามาช่วยคิด วิเคราะห์ และแก้ปัญหาหน้างานแทนมนุษย์แบบ Real-time ตั้งแต่การจำลองแผนหลุมจอด บริหารเที่ยวบิน ไปจนถึงการรีบุ๊กตั๋วใหม่ให้อัตโนมัติเมื่อเกิดเหตุฉุกเฉิน

👉 แต่อย่างไรก็ตามหัวใจของการออกแบบสนามบินยุคใหม่ไม่ได้อยู่ที่การตัดคนออก แต่ขึ้นอยู่กับ ระดับความเสี่ยง ผ่าน 2 โมเดลวิศวกรรมหลัก:

🧑‍💻 Human-in-the-loop มนุษย์อยู่ในกระบวนการตัดสินใจ ระบบมีหน้าที่วิเคราะห์ ตรวจจับ หรือเสนอทางเลือก แต่ต้องรอการอนุมัติก่อนดำเนินการ เหมาะกับงานที่หากตัดสินใจผิดอาจส่งผลกระทบสูง เช่น การตรวจพบวัตถุต้องสงสัย หรือการตัดสินใจที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยของเที่ยวบิน

⚙️ Human-on-the-loop ระบบสามารถทำงานได้เองภายในเส้นทาง กฎ และเงื่อนไขที่กำหนดไว้ ขณะที่มนุษย์ทำหน้าที่เฝ้าระวัง ตรวจสอบ และแทรกแซงเมื่อพบความผิดปกติ เช่น รถภาคพื้นอัตโนมัติที่ปฏิบัติงานในพื้นที่ควบคุมและมีระบบหยุดหรือส่งต่อการควบคุมเมื่อเกิดความเสี่ยง

⚖️ การผลักดันงานเอกสารและงานแก้ปัญหาเฉพาะหน้าให้ระบบจัดการ ช่วยปลดล็อกให้พนักงานภาคพื้นมีเวลาคืนสู่บทบาทสำคัญที่สุด นั่นคือการดูแลผู้โดยสารด้วย ความเข้าอกเข้าใจ และรอยยิ้ม ที่เทคโนโลยีทำแทนไม่ได้

🏗️ SKY ICT จึงยึดกรอบคิดนี้ในการพัฒนาโซลูชันสนามบินอย่าง Biometrics และ CUPPS เพราะเทคโนโลยีที่ดีที่สุดไม่ใช่การให้ AI คุมทุกอย่าง แต่คือการวางตำแหน่งให้คนและระบบทำงานร่วมกันอย่างปลอดภัยและไร้รอยต่อที่สุด

💭เพราะเทคโนโลยีสนามบินที่ดี ไม่ใช่ระบบที่ทำทุกอย่างแทนมนุษย์ แต่คือระบบที่รู้ว่าเมื่อไรควรทำงานเอง และเมื่อไรควรส่งการตัดสินใจกลับมาให้คน

04/09/2026

🌧️ ในวันที่ฝนตกหนัก หมอกลงจัด หรือทัศนวิสัยแทบเป็นศูนย์... หอบังคับการบิน “มองเห็น” รันเวย์ได้อย่างไร ?

🛡️ นี่คือโจทย์ด้านความปลอดภัยอันดับหนึ่งที่สนามบินทั่วโลกต้องรับมือตลอด 24 ชั่วโมง เพราะบนพื้นที่ปฏิบัติการ (Airside) ที่เต็มไปด้วยเครื่องบินความเร็วสูงและยานพาหนะภาคพื้น การมองไม่เห็นเพียงเสี้ยววินาทีอาจนำไปสู่ความเสี่ยงครั้งใหญ่

👉 ล่าสุดกระทรวงคมนาคมสหรัฐฯ (USDOT) และ สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐฯ (FAA) ได้เดินหน้าติดตั้งเรดาร์ภาคพื้นรุ่นล่าสุด Surface Movement Radar Model 4 (SMR-4) ที่สนามบินชั้นนำอย่าง Newark Liberty (EWR) และ Ronald Reagan Washington National (DCA) แทนที่ระบบเดิมที่ใช้งานมากว่า 30 ปี ที่ช่วยให้เจ้าหน้าที่ควบคุมจราจรทางอากาศติดตามตำแหน่งเครื่องบินและรถบริการภาคพื้นทุกคันบนรันเวย์-แท็กซี่เวย์ได้อย่างแม่นยำแบบ Real-time แม้ในสภาวะทัศนวิสัยเลวร้ายที่สุด

🇹🇭 สำหรับประเทศไทยเอง กำลังเร่งเดินหน้าแผนพัฒนาเทคโนโลยีการเดินอากาศครั้งใหญ่ เพื่อรองรับปริมาณเที่ยวบินที่มากขึ้น ไม่ว่าจะเป็นการอัปเกรดระบบตรวจจับและติดตามอากาศยาน, การบริหารจัดการห้วงอากาศแบบดิจิทัล ไปจนถึงการยกระดับโครงสร้างพื้นฐานระบบสื่อสารและนำทาง เพื่อให้มั่นใจว่า "น่านฟ้าและภาคพื้นของไทย" มีความปลอดภัยสูงสุดตามมาตรฐานสากล

💙 SKY ICT ในฐานะผู้นำด้าน Aviation Tech ของไทย เรามุ่งมั่นพัฒนาและเชื่อมต่อโซลูชันเทคโนโลยี ตั้งแต่ระบบการจัดการผู้โดยสาร ไปจนถึงโครงสร้างพื้นฐานดิจิทัลและระบบความปลอดภัยอัจฉริยะ เพื่อสนับสนุนให้อุตสาหกรรมการบินไทยเติบโตอย่างมั่นคง ปลอดภัย และพร้อมก้าวสู่ศูนย์กลางการบินระดับโลกอย่างแท้จริง

#เทคโนโลยีการบิน

03/09/2026

💚 ทำไมสนามบินยุคใหม่ถึงต้องก้าวสู่ “Digital & Green Transformation” ไปพร้อมกัน ?

✈️ ตั้งแต่เช็กอิน ยืนยันตัวตน โหลดกระเป๋า ผ่านจุดคัดกรอง ตรวจสอบข้อมูลเที่ยวบิน ไปจนถึงขึ้นเครื่อง หนึ่งการเดินทางต้องผ่านหลายขั้นตอนกว่าที่คิด แต่สิ่งที่ผู้โดยสารควรรู้สึกมีอย่างเดียว คือ “ง่ายและลื่นไหล” เพราะเบื้องหลังทุกขั้นตอน มีเทคโนโลยีหลายระบบทำงานร่วมกันอยู่ตลอดเวลา

ทิศทางของสนามบินระดับโลกในปัจจุบัน (Airport Transformation) กำลังถูกขับเคลื่อนด้วย 2 เมกะเทรนด์สำคัญ
👉 การนำ AI, Biometrics, IoT และ Autonomous System เข้ามาเปลี่ยนสนามบินสู่ Intelligent Airport
👉 Green & Sustainable Tech: การบริหารจัดการพลังงาน อุปกรณ์ภาคพื้นดิน และการใช้ทรัพยากรอย่างคุ้มค่า เพื่อความยั่งยืนของอุตสาหกรรมการบิน

🔧 ตลอด 10 ปีที่ผ่านมา SKY ICT พัฒนาและให้บริการ Aviation Technology (เทคโนโลยีการบิน) ที่เป็นส่วนหนึ่งของ Passenger Journey ตั้งแต่
☑️ CUPPS (ระบบเช็คอินอัจฉริยะ) : เพิ่มความคล่องตัวและลดเวลารอคอย
☑️ Biometric (ระบบยืนยันตัวตนด้วยใบหน้า) : มอบประสบการณ์ Seamless Travel ผ่านการยืนยันตัวตนที่รวดเร็วและแม่นยำ
☑️ รวมถึง Smart Flow & IoT : ติดตามและบริหารจัดการการไหลเวียนของผู้โดยสารแบบ Real-time ช่วยลดความแออัดและเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พื้นที่

🧩 เพราะโจทย์ของ Smart airport (สนามบินอัจฉริยะ) ไม่ได้อยู่ที่ว่ามีเทคโนโลยีกี่ระบบ
แต่อยู่ที่ว่าแต่ละระบบทำงานร่วมกันได้ดีแค่ไหน

💬 เมื่อข้อมูลการเช็กอิน การยืนยันตัวตน การเคลื่อนไหวของผู้โดยสาร และการบริหารพื้นที่ เมื่อเชื่อมโยงและมองเห็นภาพเดียวกันได้ สนามบินก็สามารถบริหารจัดการได้แม่นยำขึ้น ขณะที่ผู้โดยสารได้รับประสบการณ์ที่ราบรื่นขึ้นโดยแทบไม่ต้องรับรู้ถึงความซับซ้อนที่เกิดขึ้นเบื้องหลัง

🌏 เพราะสนามบินแห่งอนาคต ไม่ได้ต้องการแค่เทคโนโลยีที่ดีในแต่ละจุด แต่ต้องการทุกระบบที่พร้อมเชื่อมต่อและทำงานไปด้วยกัน เพื่อยกระดับสนามบินไทยสู่ Smart Airport และขับเคลื่อนประเทศไทยสู่ Aviation Hub ที่แข่งขันได้ในระดับสากล

02/09/2026

✈️ ทำไมบางครั้งเราถึงรู้ว่าไฟลต์ดีเลย์ ก็ตอนที่นั่งรออยู่หน้าเกตแล้ว ?

💫 สัญญาณของความล่าช้าไม่ได้เกิดขึ้นกะทันหัน แต่ค่อย ๆ สะสมมาจากหลายปัจจัย ทั้งสภาพอากาศ ความจุของน่านฟ้า ตลอดจนตารางบินที่ทับซ้อน เพียงแต่ระบบแบบเดิมมักทำให้เรารู้ตัวและแก้ปัญหาเมื่อความล่าช้าเกิดขึ้นไปแล้ว

🤔 แล้วถ้าเรารู้ล่วงหน้าได้ล่ะ ว่าไฟลต์ไหนกำลังจะดีเลย์ ก่อนที่ปัญหาจะลุกลาม ?

🛫 ก้าวสำคัญของวงการการบินโลกเพิ่งเกิดขึ้น เมื่อ FAA (สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐฯ) ประกาศทุ่มงบกว่า 875 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เพื่อพัฒนาระบบ SMART (Strategic Management of Airspace, Routes and Trajectories) ร่วมกับ Air Space Intelligence (ASI) ซึ่งเป็นระบบที่นำ AI มาใช้ Predictive Analytics ประมวลผล Big Data มหาศาล
☑️ AI ช่วยรวมข้อมูลมหาศาลไว้ในที่เดียว ทั้งเรดาร์พายุ ตารางบิน ปริมาณเที่ยวบิน และขีดความสามารถของแต่ละสนามบิน
☑️ AI ช่วยวิเคราะห์คอขวดและจุดเสี่ยงล่วงหน้าได้หลายวันหรือหลายสัปดาห์
☑️ AI ช่วยให้ผู้ควบคุมจราจรทางอากาศและสายการบินปรับเส้นทางบินเชิงรุก (Proactive) ก่อนที่ปัญหาดีเลย์จะกระทบเป็นลูกโซ่ไปทั่วระบบ

💙 นี่ไม่ใช่แค่การใช้ AI ตอบคำถามหรือช่วยงานเอกสารทั่วไปอีกต่อไป แต่กำลังก้าวเข้ามาเป็น โครงสร้างพื้นฐานสำคัญ (Aviation Infrastructure) ที่เปลี่ยนวิธีคิดจากการ “แก้ปัญหาเฉพาะหน้า” สู่ “การตัดสินใจล่วงหน้า”

🫶 เราเชื่อว่าการเปลี่ยนผ่านจากการตามแก้ปัญหา ไปสู่ การรู้ล่วงหน้าและป้องกันได้ก่อน คือหัวใจสำคัญของ Smart Airport และอนาคตของระบบนิเวศการบิน นี่คือทิศทางเดียวกับที่เรามุ่งมั่นพัฒนาเทคโนโลยีและโครงสร้างพื้นฐานดิจิทัล เพื่อยกระดับอุตสาหกรรมการบินไทยให้เติบโตอย่างแม่นยำ ปลอดภัย และยั่งยืน

01/09/2026

SKY ICT มุ่งมั่นขับเคลื่อนอุตสาหกรรมเทคโนโลยีการบิน พร้อมเปิดพื้นที่ให้พลังของคนรุ่นใหม่ร่วมสร้างสรรค์นวัตกรรมผ่านโครงการ SKY Innovation Spark 2026

เวที Hackathon ที่ชวนนิสิต-นักศึกษาทั่วประเทศ มาท้ายทายความสามารถเพื่อ "เฟ้นหาสุดยอด Young Innovator เปลี่ยน Ideas ให้กลายเป็น Solution ของอนาคตแห่งวงการการบิน" พร้อมพบผู้เชี่ยวชาญด้าน Aviation Tech และต่อยอดสู่การทำงานร่วมกับ SKY ICT ร่วมคว้าเงินรางวัลมูลค่ารวมกว่า 110,000 บาท

โอกาสสำคัญของคนรุ่นใหม่ที่จะเปลี่ยนไอเดียให้เป็นนวัตกรรม
เริ่มต้นแล้วที่นี่ แล้วพบกันนะคะ

✈️ SKY ICT เฟ้นหาสุดยอด Young Innovator เปลี่ยน Ideas ให้กลายเป็น Solution ของอนาคตแห่งวงการการบิน ผ่านโครงการ SKY Innovation Spark 2026⚡

SKY ICT เปิดรับนักศึกษาระดับปริญญาตรีทุกระดับชั้นปี จากมหาวิทยาลัยทั่วประเทศไทย รวมทีม 3-5 คน เพื่อเปลี่ยนไอเดียให้เป็นนวัตกรรม สําหรับ Future Aviation Hub พร้อมพบผู้เชี่ยวชาญด้าน Aviation Tech และต่อยอดสู่การทำงานร่วมกับ SKY ICT

🏆 รางวัลมูลค่ารวมกว่า 110,000 บาท
🎓 เปิดรับนักศึกษาระดับปริญญาตรีทั่วประเทศ (ชั้นปี 1-4)
👥 ทีม 3-5 คน รวมทีมต่างคณะ /สายวิชา/ ชั้นปี และมหาวิทยาลัย
💼 เส้นทางเร่งสู่การฝึกงานกับ SKY ICT

📅 เปิดรับสมัคร: 1-21 กันยายน 2026

เรียนรู้เพิ่มเติม & สมัครงาน
🔗 ชุดเริ่มต้น: https://lin.ee/xwFwb89
🔗 ลงทะเบียน: https://lnkd.in/gAk7uzux

โอกาสสำคัญของคนรุ่นใหม่ที่จะเปลี่ยนไอเดียให้เป็นนวัตกรรม
เริ่มต้นแล้วที่นี่ แล้วพบกันนะคะ

#นิสิต #นักศึกษา

01/09/2026

🏆 อีกหนึ่งความภาคภูมิใจของ SKY ICT กับรางวัล Service Improvement Excellence Award ณ ท่าอากาศยานภูเก็ต!

รางวัลนี้สะท้อนถึงความมุ่งมั่นในการพัฒนาการบริการ เพื่อให้ทุกการเดินทางของผู้โดยสารสะดวก ราบรื่น และปลอดภัยในทุกมิติ

ความสำเร็จครั้งนี้เกิดขึ้นจากความทุ่มเท ความใส่ใจ และการทำงานร่วมกันอย่างเต็มกำลัง เพื่อสร้างความเปลี่ยนแปลงที่มีความหมายในทุก ๆ วัน

SKY ICT พร้อมเดินหน้าขับเคลื่อนนวัตกรรมและเทคโนโลยี เพื่อยกระดับประสบการณ์สนามบินที่ดียิ่งขึ้นสำหรับทุกคน ✈️💙

31/08/2026

✈️ ทุกครั้งที่ก้าวเข้าสู่สนามบิน ตั้งแต่วินาทีแรกที่เช็กอิน ผ่านจุดคัดกรอง ไปจนถึงก้าวขึ้นเครื่องบิน เบื้องหลังความสะดวก รวดเร็ว และปลอดภัยเหล่านี้ ไม่ได้เกิดขึ้นเอง แต่คือผลจากระบบเทคโนโลยีที่ถูกออกแบบ ติดตั้ง และดูแลมาตรฐานอย่างต่อเนื่อง เพื่อให้การเดินทางของทุกคนราบรื่นที่สุด

🛫 ตลอดระยะเวลากว่า 10 ปีที่ผ่านมา SKY ICT คือ Aviation Tech Leader ผู้อยู่เบื้องหลังการพัฒนาและวางรากฐานเทคโนโลยีโครงสร้างพื้นฐานของสนามบินไทย เพื่อให้การเดินทางของทุกคนราบรื่นและไร้รอยต่อที่สุด

🤝 เราไม่ได้เป็นเพียงผู้ให้บริการระบบ แต่คือพาร์ทเนอร์ด้านเทคโนโลยีที่เติบโตเคียงข้างอุตสาหกรรมการบินไทยมาโดยตลอด เพื่อยกระดับมาตรฐานบริการสู่ระดับสากล

🚀 10 ปีที่ผ่านมาเป็นเพียงรากฐานของก้าวต่อไป เมื่อสนามบินแห่งอนาคตกำลังขับเคลื่อนด้วย AI, Data และการเชื่อมโยงทุกระบบเข้าด้วยกัน เพื่อสร้างประสบการณ์เดินทางที่ฉลาด ปลอดภัย และไร้รอยต่อมากกว่าเดิม

🌏 SKY ICT พร้อมเดินหน้าต่อไป เพื่อเป็นส่วนหนึ่งของการพาอุตสาหกรรมการบินไทยไปสู่มาตรฐานระดับโลก

💬 ใครอยากเห็นนวัตกรรมอะไรใหม่ ๆ เข้ามาช่วยในสนามบินอีก ลองแชร์ไอเดียกันได้เลย !

25/08/2026

🎉 SKY ICT ภูมิใจอย่างยิ่งที่ได้รับรางวัล Service Improvement Excellence Award ในงาน Don Mueang Service Excellence Awards 2026 จัดโดย ท่าอากาศยานดอนเมือง บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) (AOT) ✨
​
รางวัลนี้สะท้อนถึงความมุ่งมั่นของเราในการยกระดับมาตรฐานการบริการด้านการบินอย่างต่อเนื่อง และเบื้องหลังความสำเร็จนี้คือ ทุกคนที่ทุ่มเททำงานด้วยความเชี่ยวชาญและความใส่ใจ เพื่อส่งมอบประสบการณ์ที่ดีที่สุดให้กับผู้โดยสารและผู้ใช้บริการในทุกๆ วัน 💙
​
SKY ICT ความเป็นเลิศด้านบริการไม่ใช่แค่เรื่องของรางวัล แต่เป็นมาตรฐานที่เราพร้อมพัฒนาให้ดียิ่งขึ้นเสมอ ผ่านพลังแห่งความร่วมมือ การปฏิบัติงานที่เป็นเลิศ และนวัตกรรมเทคโนโลยีที่ไม่เคยหยุดนิ่ง
​