23/12/2022
งานวิจัยเครื่องยนต์ไฮบริดไฮโดรเจน - ดีเซล ลดใช้น้ำมันได้ 90%
มหาวิทยาลัยนิวเซาท์เวลส์พัฒนาเครื่องยนต์ไฮบริดไฮโดรเจน - ดีเซล โดยดัดแปลงจากเครื่องดีเซลเดิม ใช้ไฮโดรเจนทดแทนน้ำมันได้ถึง 90% และลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้กว่า 85%
เมื่อเดือนตุลาคม 2022 มหาวิทยาลัยนิวเซาท์เวลส์ ประเทศออสเตรเลีย เปิดเผยว่า เครื่องยนต์ไฮบริดชนิดนี้ใช้ระบบ Direct Injection ซึ่งเชื้อเพลิงจะถูกฉีดเข้าห้องเผาไหม้โดยตรง ทำให้สามารถใช้ไฮโดรเจนทดแทนน้ำมันได้ถึง 90% และลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้ 85.9%
ที่ผ่านมา การฉีดไฮโดรเจนเข้าไปในเครื่องยนต์ดีเซลจะเกิดก๊าซไนโตรเจนปริมาณมาก นำไปสู่มลพิษทางอากาศและการเกิดฝนกรด จึงเป็นอุปสรรคต่อการพัฒนาเครื่องยนต์ที่ใช้ไฮโดรเจนเป็นเชื้อเพลิง
เครื่องยนต์ไฮบริดไฮโดรเจน - ดีเซล จาก UNSW ได้แก้ปัญหานีด้วยการใช้ Hydrogen-Diesel Direct Injection Dual-Fuel System คงระบบการฉีดน้ำมันดีเซลเข้าไปในเครื่องยนต์เอาไว้ และเพิ่มการฉีดเชื้อเพลิงไฮโดรเจนเข้าไปในกระบอกสูบโดยตรง และควบคุมจังหวะเวลาการฉีดไฮโดรเจนและจังหวะการฉีดน้ำมันดีเซลแยกจากกันจนสามารถควบคุมการเผาไหม้ภายในเครื่องยนต์ ช่วยลดการเกิดก๊าซไนโตรเจนได้เป็นอย่างมากเมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ดีเซลทั่วไป
นอกจากนี้ เครื่องยนต์ไฮบริดไฮโดรเจน - ดีเซล ยังไม่จำเป็นต้องใช้ไฮโดรเจนความบริสุทธิ์สูงซึ่งมีราคาแพงอีกด้วย
คณะวิจัยแสดงความเห็นว่า การดัดแปลงเครื่องยนต์ดีเซลเดิมเป็นระบบไฮบริดนั้นรวดเร็วกว่าการพัฒนาเครื่องยนต์ใหม่เป็นอย่างมาก และคาดหวังว่า เครื่องยนต์ไฮบริดชนิดนี้จะสามารถเข้าสู่ตลาดได้ภายใน 1 - 2 ปีข้างหน้า
ศาสตราจารย์ Shawn Kook กล่าวว่าในขั้นต้น การนำไปใช้งานจะอยู่ในพื้นที่จำกัด เช่น เขตอุตสาหกรรมที่มีการซัพพลายไฮโดรเจนหรือเหมืองแร่ อย่างไรก็ตาม การนำไปใช้งานกับยานพาหนะหรืออุปกรณ์อื่น ๆ ที่มีการเคลื่อนย้ายนั้นจำเป็นต้องพัฒนาถังเก็บไฮโดรเจนเพิ่มเติม
https://www.mreport.co.th/news/trend-and-innovation/204-Research-on-hydrogen-diesel-hybrid-engine-retrofit?utm_source=fb
#เครื่องยนต์ไฮบริด #พลังงานไฮโดรเจน #ข่าวอุตสาหกรรม
