25/09/2019
Japan airlines เป็นสายการบินที่ประกาศล้มละลายในปี 2010 มีหนี้สิน 25,000 ล้านเหรียญ และขาดทุน 12,000 ล้านเหรียญ รัฐบาลญี่ปุ่นไม่มีทางเลือกต้องกอบกู้สมบัติของชาติอัดฉีดเงินจำนวนมหาศาลเพื่อให้ JAL ดำเนินกิจการต่อ พร้อมคัดเลือก CEO คนใหม่มาทำ turnaround plan คนที่ถูกคัดเลีอกคือ Kazouo Inamori ซึ่งเป็นอดีตเบอร์หนึ่งของ Kyocera เขาไม่มีประสบการณ์ในวงการบินมาก่อนเลย
หัวใจใน turnaround plan มีอยู่สองเรื่อง การบริหารจัดการแบบใหม่และ people transformation
.....
เขาเลือกทำอย่างหลังก่อน เพราะจะเปลี่ยนแปลงองค์กรต้องเปลี่ยนแปลงคนเป็นเรื่องแรก สิ่งที่เขาทำคือเขาประกาศไม่รับเงินเดือนเพื่อส่งสัญญาณว่า ในช่วงแห่งความยากลำบากทุกคนต้องเดินหน้าไปด้วยกัน จากนั้นเขาลดคนจำนวน 16,000 ตำแหน่ง และลด pension fund ถึง 30 % เขาทำอย่างนั้นได้เพราะเขาเป็นทำเป็นตัวอย่าง พนักงานส่วนใหญ่จึงยอมรับมาตราการที่รุนแรง
เรื่องที่สองคือทำให้พนักงานมีความสุข ก่อนที่ลูกค้าจะมีความสุข นอกเวลางานเขาจะดื่มเบียร์กับพนักงาน เพื่อใกล้ชิดกับพนักงานและให้พนักงานเปิดความในใจว่าพวกเขามีปัญหาอย่างไรอย่างจริงใจ ประเด็นคือ Inamori เอาคนพร้อมเอางาน
ข้อที่สามเขาดูแลพนักงานก่อนกำไร
ข้อที่สี่เขาสร้างให้มีการส่วนร่วม เขาให้พนักงานรวบรวมอุปกรณ์เครื่องใช้ที่บ้านมาใช้ในการดูแลเครื่องบิน ตัวอย่างเช่นเขาให้พนักงานเอาผ้าที่ไม่ได้ใช้แล้วที่บ้านมาเพื่อใช้ในการทำความสะอาดเครื่องบิน ถึงแม้ว่า cost saving อาจจะไม่ได้เป็นกอบเป็นกำ แต่สิ่งที่เกิดข้่้นคือทุกคนมีส่วนรวมในการ turnaround บ้านของตัวเอง
.....
เคยมีคำพูดว่า องค์กรที่เป็นหน่วยงานของรัฐ จะไม่มีใครดูแลแบบเป็นเจ้าเข้าเจ้าของ นี่เป็นสาเหตุที่ Inamori แสดงภาวะความเป็นผู้นำอย่างสูง เพื่อส่งสัญญาณว่าเจ้าของเขาเอาจริงแล้ว
......
มีคนเล่าให้ผมฟังว่าวิธีในการคัดคนออกของ Inamori เขาสร้าง index สามตัว หนึ่งความสามารถของคนคนนั้น มีคะแนนตั้งแต่ 1-100 สองความขยัน มีคะแนนตั้งแต่ 1-100 สามทัศนคติ มีคะแนนตั้งแต่ -100 ถึง + 100 ด้วยวิธีนี้ทำให้ JAL มี screening process ที่ได้คนที่เหมาะสมมากอบกู้วิกฤตของบริษัท
ประเด็นคือเลือกคนที่ทัศนคติ ไม่ใช่ฝีมือ
......
ในส่วนของการบริหารคุณ Inamori มีโยบายทำงบกำไรขาดทุนต่อ route ทันทีที่เครื่องบินบินลงจอด เพื่อให้การบริหารจัดการปรับเปลี่ยนแก้ไขได้ทันทีทันใด แทนที่ตัว profit & loss ในแต่ละ route จะออกมาหลังจากบินไปแล้วหนึ่งเดือน ซึ่งถ้าเป็นอย่างนั้น มันสายเกินไปแล้ว
และมีสิ่งละอันพันละน้อยที่คุณ Inamori ทำมากมายในการเปลี่ยนแปลงการบริหารจัดการ
ภายในสองปี JAL กลับมาทำกำไรอย่างมหาศาล ปีแรกกำไร 188.4 พันล้านเยน และปีต่อมากำไร 204. 9 พันล้านเยน จากนั้นเอา JAL กลับเข้าจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ถือว่าเป็น IPO ที่สูงเป็นอันดับสองรองมาจาก Facebook ในปีนั้น
...
เขียนบทความนี้ผมแอบคิดถึง TG อยากให้สายการบินแห่งชาติกลับมายืนอยู่ที่ top of the world เพราะเรื่องบริการ คนไทยไม่เป็นรองใคร
ผมมีความเห็นว่าทำไม่ยาก ถ้าทำกันแบบไม่เกรงใจใคร แต่ก็ไม่ได้ง่ายเหมีอนปลอกกล้วยเข้าปาก
ผมมีความเชื่อว่าพนักงาน TG ที่รักองค์กรมีอยู่มาก และรอคอยโอกาสที่สร้้างบ้านใหม่ให้ธงไตรรงค์โบกพริ้วสะบัดอย่างสมศักดิ์ศรี
ใครจะทำเรื่องนี้แกะดำขอสมัครเป็นลูกมือใช้ฝีมือที่มีอยู่ในการ "กู้ชาติ" สร้าง TG เป็น champion of the world
credit :bbc, channel news asia ภาพ wikipedia
