鴻華先進Foxtron Bria、n7高雄/屏東/鳳山小張副理

鴻華先進Foxtron Bria、n7高雄/屏東/鳳山小張副理 Contact information, map and directions, contact form, opening hours, services, ratings, photos, videos and announcements from 鴻華先進Foxtron Bria、n7高雄/屏東/鳳山小張副理, Business consultant, 光復路二段1號, Kaohsiung.

明日. 源自設計.
推出BRIA跨界休旅以及CAVIRA中型休旅車

FOXTRON 的存在
是為了讓每個人都能享受電能帶來的自由。
我們以理性、精準與一致性的設計哲學
打造沉穩、好上手的電動車。

不需記得複雜技術細節,只需感受每日安靜可靠的陪伴。
選擇 FOXTRON,不只是選擇一台電動車
而是生活的從容態度,為你,為你的家人
為每一段值得珍視的日常旅程。

讓未來的駕駛方式
不再只是遙遠的宣示,而是自然發生於此刻。

咦這個牌子怎麼怪怪的?沒有錯啦BRIA在紐西蘭變成三菱嚕帥一波台灣之光台灣看BRIA就找小張!FOXTRON 鳳山展示中心
10/08/2026

咦這個牌子怎麼怪怪的?

沒有錯啦BRIA在紐西蘭變成三菱嚕
帥一波
台灣之光

台灣看BRIA就找小張!

FOXTRON 鳳山展示中心

Mitsubishi Motors New Zealand (MMNZ) has confirmed the Q4 2026 arri...

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04/08/2026

🚗 8月限定|領牌即享 6萬公里定期保養

想入主 FOXTRON 的朋友,8月正是好時機!

BRIA、CAVIRA 八月領牌車主限定優惠
即日起至 8/31 完成下訂,並於8/31前完成領牌,
即可享有:

✨ 免費提供 6 萬公里內定期保養*
包含 2萬、4萬、6萬公里定期保養(含工資)
🎁 優惠價值約 NT$14,900
*註:限BRIA Emerge 或 Pioneer 車型及CAVIRA Emerge 或 Pioneer 車型

從選擇愛車,到後續每一次安心出發,
FOXTRON 陪你把每段旅程照顧得更完整。

BRIA|89.9萬起
CAVIRA|123.9萬起

📅 活動期間|2026/8/1-8/31
📍立即預約試駕|https://www.foxtronev.com/test-drive
☎️ 客服專線|0800-585-880

※活動詳情及適用條件依官方公告為準;員購車、政府機關及專案批售/標購者不適用。
FOXTRON保留調整、取消或終止活動之權利。


#純電跨界休旅 #預約試駕
#純電生活 #鴻華先進 #新南智捷汽車

16/07/2026
【Foxtron BRIA——44000扭轉剛性。安全第二部】在汽車工程與車市行銷中,「抗扭轉剛性(Torsional Rigidity)」就是評估「車體剛性」最核心、最指標性的數值這時候開始有人問我:小張我看車那麼多年都沒聽過這個捏,是不...
11/07/2026

【Foxtron BRIA——44000扭轉剛性。安全第二部】
在汽車工程與車市行銷中,「抗扭轉剛性(Torsional Rigidity)」
就是評估「車體剛性」最核心、最指標性的數值

這時候開始有人問我:
小張我看車那麼多年都沒聽過這個捏,是不是你們自己喊的?

且聽我娓娓道來
車身抗扭轉剛性不是用電腦隨便按按就能大肆宣傳的
它必須經過極其嚴格的實車物理測試

並且還有三大好處
1.消滅車內異音:
數字高代表車身堅固得像一塊大鐵錠,開久了依然緊實
2.操控反應極快,指哪打哪:
高剛性更可讓前後軸同步,開起來更扎實
3.懸吊系統能發揮 100% 實力:
車身結構是懸吊系統的基礎。如果基礎本身會變形,避震器再好也沒用

以下資料僅提供參考,由網路搜集而來
來源可看第一則留言
1.Tesla Model 3:扭轉剛性約為『超過 35,000 Nm/deg』
2.比亞迪:BYD Seal (海豹):約為 『40,000 Nm/deg』
3.賓士S-Class: 約為『40,000~42,100 Nm/deg』



#車體扭轉剛性



#鋁合金壓鑄

#一體化壓鑄工藝

【Foxtron BRIA——0.26 cd風阻係數】BRIA是一部研發團隊在每一公厘的車身線條、每一次風洞實驗中斤斤計較,堅持不向空間和造型認輸,最後才淬鍊出來的跨世代作品長度較短的車在車尾容易形成巨大的「真空低壓拉力(氣流分離後產生的渦...
10/07/2026

【Foxtron BRIA——0.26 cd風阻係數】
BRIA是一部研發團隊在每一公厘的車身線條、每一次風洞實驗中斤斤計較,堅持不向空間和造型認輸,最後才淬鍊出來的跨世代作品

長度較短的車在車尾容易形成巨大的
「真空低壓拉力(氣流分離後產生的渦流)」導致風阻係數拉高
BRIA 身為一台跨界休旅,能把風阻壓到0.26 cd在同級距
這甚至比許多傳統流線型轎車還要低!!

風阻低能換到什麼?
風阻每降低0.01Cd
高速續航里程大約可提升 1% ~ 2%
這意味著在相同的電池容量下
風阻低的車可以增加續航力

這有很特別嗎?研發難度在哪?
*空間與造型的妥協:
要做出低風阻,車頭、車尾必須特殊設計
同時要讓後座頭部空間與後行李廂容積好用
並且BRIA 4.3 米靈活車長、車內空間不被犧牲的前提下
用複雜的空力造型(如 S-duct)去修正氣流
需要經過數千小時的 CFD(電腦流體力學)模擬
與高昂的風洞實驗(Wind Tunnel)反覆調校

講了一堆術語
簡單來說,BRIA是經過很多人很多心力以及堅持
最後才把這跨世代的車交到您手上
了解更多來鳳山找小張!!
或是也可以留言想了解的東西唷~



#風阻係數
#續航力
成本與製造工藝: 隱藏式門把手、主動式進氣格柵(AGS)、以及複雜的車頭內導流管路,都會直接拉高開模費用與零組件成本。

【Foxtron BRIA——車體安全?那只是基本功。安全第一部】安全,對 BRIA 來說只是最基本的承諾很多人說國產車開起來像開船來開看看BRIA吧!顛覆你的認知!!BRIA透過垂直整合策略,將不同的先進鋼材與鋁合金完美融合:*紅色區域:...
09/07/2026

【Foxtron BRIA——車體安全?那只是基本功。安全第一部】
安全,對 BRIA 來說只是最基本的承諾
很多人說國產車開起來像開船
來開看看BRIA吧!顛覆你的認知!!

BRIA透過垂直整合策略,將不同的先進鋼材與鋁合金完美融合:
*紅色區域:
採用了高成本的熱成形鋼板,為座艙構築最堅固的防護核心

*藍色與黃色區域:
分別佈滿了高張力與先進高張力鋼板,全面提升車體抗扭轉剛性

*綠色區域:
巧妙結合了一體式鋁鑄結構

並且導入「鋁合金壓鑄零件 (AL Casting Parts)」技術
前扭力盒: 9個零件,一體壓鑄成 1 個
後扭力盒: 18個零件,一體壓鑄成 1 個
避震塔: 8個零件,一體壓鑄成 1 個。
這道手續,直接幫整台車減少了 64 個分離零件!
零件變少、螺絲變少、焊點變少,好處是什麼?
組裝精度高到不可思議
且徹底告別車輛開久了、結構劣化所產生的細微異音

『也因此能達到同級最高 扭轉剛性44000nm/』
(後面會再提到這個東西)

之前也發過類似的介紹
但是很多人問說有沒有資料
小張這就把圖片找出來啦~~

老話一句
了解更多下方留言
看車賞車找鳳山小張!!

#車體剛性


#鳳山小張
#電動車

【Foxtron 電動車家族——主動式疲勞偵測DMS系統】最近TNCAP事件,很高興讓大家更重視安全因為這是FOXTRON最基本的要求!在狀況產生之前,提前發現並提醒這是可以在最前端避開危險透過方向盤前方的精密感測技術有「分心」或「疲勞」的...
06/07/2026

【Foxtron 電動車家族——主動式疲勞偵測DMS系統】
最近TNCAP事件,很高興讓大家更重視安全
因為這是FOXTRON最基本的要求!

在狀況產生之前,提前發現並提醒
這是可以在最前端避開危險

透過方向盤前方的精密感測技術
有「分心」或「疲勞」的跡象
系統就會有提示音溫柔提醒駕駛
在長途行車、塞車或是通勤的時候
透過DMS 駕駛偵測,就是你的小助理

這個東西很少見,到底為什麼呢?
因為會需要晶片算力與硬體成本
傳統的「方向盤軌跡偵測」只需要現成的車身穩定系統數據
寫幾行程式碼就能搞定,硬體成本近乎零
但實體 DMS 需要:『專用的紅外線相關感測器』
運用晶片運算: 『因為系統必即時運算臉部幾十個特徵點
在車用晶片成本斤斤計較的當下,這會直接拉高整台車的生產成本』

選擇FOXTRON守護行車的安全!!

賞車、試乘找小張
想了解其他方面也可以私訊留言唷!!





#國產純電車

#車輛安全

【Foxtron 電動車家族——ADB頭燈】最近大家注意安全帶、撞擊星星數之外還有一個會讓安全加分的東西這東西也很重要!!因此FOXTRON車款都有搭載ADB智慧型頭燈(BRIA及CAVIRA Emerge、Pioneer皆有搭載)ADB是...
05/07/2026

【Foxtron 電動車家族——ADB頭燈】
最近大家注意安全帶、撞擊星星數之外
還有一個會讓安全加分的東西
這東西也很重要!!

因此FOXTRON車款都有搭載ADB智慧型頭燈
(BRIA及CAVIRA Emerge、Pioneer皆有搭載)

ADB是什麼呢?
ADB 頭燈(Adaptive Driving Beam,自適應頭燈)
它能自動且獨立地調整遠光燈內各區塊的 LED 光束亮度與照射範圍
在夜間提供最大視野的同時
主動將光線避開對向來車或前方車輛
避免造成其他人眩光

有什麼作用呢?
1.大幅提升夜間視距:
開啟遠光燈照射不需手動切換近光燈
2.主動防眩光:
大幅降低因傳統遠光燈直射,造成對向駕駛或前車駕駛視線影響,提升行車安全
3.行車壓力減輕:
駕駛在黑暗中無需頻繁手動切換遠近燈,提升夜間駕駛舒適度

ADB其實得來不易!!
ADB需要精準整合軟硬體
需配合ADAS 鏡頭和車載電腦的算力
鏡頭必須在黑夜、暴雨或大霧中
精準辨識出前方的「尾燈」和對向的「頭燈」
系統識別出位置後,還要經過演算法計算
用最快速度通知大燈關閉特定區域的 LED

FOXTRON在安全上配備真的是一樣比一樣還要科技
但是我們低調內斂
因為安全一直是最基本的要求

選擇FOXTRON,幫您守護用車安全
賞車找小張
想了解其他的配備也可以留言給我唷!!


#鳳山小張


#智慧頭燈

【Foxtron BRIA——來頭不小的設計】BRIA車主、觀望的人注意了你的車其實是Pininfarina設計的Pininfarina(賓尼法利納) 是什麼?1.「法拉利御用設計師」: 在過去幾十年裡,市面上大約 8 成的法拉利經典超跑全...
04/07/2026

【Foxtron BRIA——來頭不小的設計】
BRIA車主、觀望的人注意了
你的車其實是Pininfarina設計的

Pininfarina(賓尼法利納) 是什麼?
1.「法拉利御用設計師」:
在過去幾十年裡,市面上大約 8 成的法拉利經典超跑
全都出自 Pininfarina 之手,它在車壇的地位
相當於時尚界的香奈兒或愛馬仕

2.藝術與工程的完美融合:
不只畫外殼,更重視「空氣力學」
它是超跑等級的空氣力學與美學結合天花板

因此BRIA有著0.26Cd 頂級超跑級超低風阻
絕美的義式美學外型
坐擁「義大利國寶級設計」與「頂級空力技術」

他可不只是一台車
更是一台精美、精緻、高級的夥伴

快來展示中心品鑑一下
這台出自台灣手卻滿滿義式浪漫的BRIA吧

最近手機訊息回不完TNCAP安全帶的討論太熱烈了訊息都快回不完FOXTRON到底有沒有預縮式安全帶呢鳳山小張帶你看!!【Foxtron 電動車家族——安全帶】客戶問到我立馬去看車主手冊手冊中提到的「智慧預縮式安全帶系統(Pre-tensio...
03/07/2026

最近手機訊息回不完
TNCAP安全帶的討論太熱烈了
訊息都快回不完
FOXTRON到底有沒有預縮式安全帶呢
鳳山小張帶你看!!
【Foxtron 電動車家族——安全帶】

客戶問到我立馬去看車主手冊
手冊中提到的「智慧預縮式安全帶系統(Pre-tensioner)」

*連動機制:
手冊最下方提到「會與前方撞擊輔助氣囊系統一起作用」
當車載感知器偵測到車輛發生強烈前方撞擊、達到觸發標準時
系統會在氣囊充氣的同時(或更早幾毫秒)
利用電子或火藥機構瞬間將安全帶往後拉緊

其目的在於:
在慣性往前衝之前,先把駕駛和乘客「牢牢固定在座椅椅背上」
消除安全帶與身體之間的空隙
避免人體過度前傾去大力撞擊氣囊或方向盤

重點:手冊上註明『前座椅以及二排外側』
所以我可以很放心的跟我車主、客人說
不用在那邊看影片辨識車子有沒有
選FOXTRON就是讓你放心開車
這種事交給FOXTRON煩惱就好

*各車型仍應依照車主手冊為主

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