13/05/2026
【瀚博 OSH新聞精選】05/13 職業安全衛生重點新聞
過去 24 小時國內職場意外通報以半導體廠內物流作業為主軸:台積電嘉義先進封裝廠 P2 廠區再傳堆高機工安意外,撞破雨水管釀工程師臉部受傷,為該廠近一年來第 9 起呈報重大工安事件。國際視野則聚焦兩起移動式機械與壓力系統失效典型案例:美國德州一名 52 歲建築工人遭挖土機輾斃、墨西哥 Pemex Salina Cruz 煉油廠冷卻塔起火造成 6 人受傷。今日新聞共同指向同一管理盲區——廠內物流與機械作業的「殘存風險(residual risk)」往往被視為次要、卻是工人最常受害的環節。
📍 國內焦點
1. 台積電嘉科廠 P2 再傳堆高機工安意外 撞破雨水管 工程師眼鏡碎裂臉部受傷 [1]
https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/5434816
•事件描述:2026 年 5 月 12 日下午 2 時許,台積電嘉義科學園區先進封裝 P2 廠工地發生堆高機作業事故,一台堆高機操作時壓到天花板雨水管線,造成管內加壓水柱噴出,正面噴擊現場一名營造工程師,當場眼鏡破碎、臉部受傷,送嘉義長庚醫院治療,幸無重大傷害。
•背景脈絡:嘉科廠 P2 過去一年內依規定呈報的重大工安意外已達 8 起(2 死 5 傷),含 2025 年 5 月 29 歲工人遭 2.85 噸配電盤壓死、2025 年下半年工人 5 公尺高處墜落、300 公斤冰水管砸傷工人等。廠方曾延請關公、地藏菩薩、土地公進廠安座,今(115)年起並成立廠區安全協會,但「小型工安事件仍持續發生」。
•法規解讀:《職業安全衛生設施規則》第 116 條規定,雇主對堆高機作業應指定具堆高機操作人員資格之合格人員。同規則第 89 條規定,從事與動力衝剪機械、堆高機等危害性機械有關之作業時,應確認其安全裝置正常運作、視線淨空、並劃定作業範圍。本案堆高機壓破天花板管線,初步研判為作業高度規劃不足與現場物料/路徑干擾辨識不足,雇主依法應檢討作業空間規劃並落實「使用前點檢」(同規則第 117 條)。
•業界影響:半導體先進封裝廠裝機階段時程壓力高,廠內物料運送頻繁、空間狹窄、土建與機電交叉施工,堆高機(forklift)-非操作員人員(pedestrian)混流的風險最高。建議業主應於先進封裝廠裝機階段強制導入「人車分流動線」、設置堆高機作業專屬通道與隔離護欄、並於管線密集區段裝設防護網/管夾,將高壓水管/瓦斯管位置以反光標示,避免機械作業誤撞造成二次傷害。
🌍 國際視野
2. 美國德州 Rockwall 郡 52 歲建築工人 William Werner 遭挖土機倒車輾斃 OSHA 介入調查 [2]
https://blueribbonnews.com/2026/05/construction-worker-killed-in-excavator-accident-in-mclendon-chisholm/
•事件描述:2026 年 5 月 11 日下午 3 時 25 分許,美國德州 Rockwall 郡 McLendon-Chisholm 鎮 Costa Verde Drive 與 Torrente Drive 路口建案發生工亡事故。Kaufman 鎮 52 歲建築工人 William Werner 遭一台挖土機(excavator)倒車輾過,到場警消發現受害者已無反應,現場宣告死亡,遺體送 Dallas 法醫辦公室。Rockwall 郡警長辦公室與美國職業安全衛生署(OSHA)同步介入調查。
•背景脈絡:美國勞動統計局(BLS)數據顯示,「被機具撞擊(struck-by mobile equipment)」與「被機具捲入(caught-in/between)」合計佔營造業死亡事故約 18%,僅次於墜落(fall to lower level)。挖土機、推土機、傾卸車於倒車或迴轉時形成的駕駛視線盲區(blind spot)為這類事故主因,OSHA 統計每年約 75 名工人在挖掘現場喪命。
•法規解讀:對比台灣《營造安全衛生設施標準》第 21 條規定,雇主對使用之車輛機械應規定駕駛者或操作者於下列場所,應指派專人指揮——車輛機械作業範圍內有勞工出入時、車輛機械倒車時、視線不良或夜間作業時。同標準第 22 條並要求設置使非作業人員不致誤入作業範圍之設施。此外,《職業安全衛生設施規則》第 128-7 條要求倒車警示音響與後視攝影機,台灣現行法規已比 OSHA 29 CFR 1926.601 更嚴格。
•業界影響:本案再次凸顯「人在機具旁工作」的風險管理——縱使機具裝有倒車警報,若工人未確實退出作業半徑,警報無法防止悲劇。建議國內營造工地落實「車輛機械作業前 360 度檢查」(spotter check)、強制要求 backup camera 加裝、並訂定機具半徑 3 公尺人員淨空原則。
3. 墨西哥 Pemex Salina Cruz 煉油廠冷卻塔啟動中起火 6 人送醫 全廠暫停煉製 [3]
https://www.usnews.com/news/world/articles/2026-05-12/mexicos-pemex-says-fire-inside-its-oaxaca-refinery-under-control-six-injured
•事件描述:2026 年 5 月 11 日深夜,墨西哥國家石油公司 Pemex 位於 Oaxaca 州 Salina Cruz 煉油廠 Hidros 2 製程單元一座冷卻塔(cooling tower)於啟動運轉作業時發生火災,造成 6 人受傷送醫——其中 3 人為 Pemex 自有員工、3 人為承攬商工人,無外溢危害周邊社區。Pemex 表示內部安全部門已於 5 月 12 日完全控制並撲滅火勢,並作為預防措施暫停該廠煉製操作;事故原因仍在調查中。Salina Cruz 為墨西哥最大煉油廠之一。
•背景脈絡:Pemex 旗下煉油廠近年事故頻仍——2023 年 4 月 Olmeca 煉油廠火災、2025 年 11 月 Salina Cruz 因雷擊起火、2026 年 4 月 Olmeca 再起火,多起均集中於設備老化、雷擊、啟動程序(startup procedure)異常。冷卻塔火災在石化業並不常見,多源自塔體填料(fill)累積油氣、洩漏點火源、或啟動時水力分布異常造成局部過熱。
•法規解讀:依台灣《勞工作業環境監測實施辦法》與《職業安全衛生設施規則》第 177 條,雇主對於易引起火災、爆炸危險場所應實施作業前點檢與動火管制。針對本案這類「設備啟動/停俥(start-up / shutdown)」高風險作業階段,國內製程安全評估(PSM)規範要求應建立啟動前安全審查(Pre-Startup Safety Review, PSSR)程序,逐項確認設備測試、操作員訓練、緊急應變裝置就位後方得啟動,避免人員處於不必要的高風險區。
•業界影響:石化、煉油、半導體製程的「啟動/重啟」階段為事故熱區,承攬商工人通常因現場人員密集且未充分演練啟動 SOP 而首當其衝。建議國內石化業主於每次大歲修後重啟、新增製程模組投產時,落實 PSSR 並要求承攬商工人退出風險區,由廠方自有操作人員以遠端控制完成啟動,將直接暴露風險降到最低。
💡【瀚博洞見】
今日三則新聞看似分散——半導體廠堆高機、土木工地挖土機、煉油廠冷卻塔——但骨子裡是同一個管理盲區:現場人員處於「機械主作業半徑」內、而管理層誤以為防護已足。台積電嘉科廠近一年 8 起呈報意外背後,是裝機階段廠內物流密度高、人車混流頻繁的結構性壓力;德州案例是挖土機倒車視線盲區的典型;Pemex 案則是啟動階段承攬商工人暴露在製程動態風險中。三案共通點都是「機械正常運作、但人不該在那裡」。
風險工程的成熟組織會把這類事件歸類為 "hierarchy of controls failure"——本質安全(消除風險源)與工程控制(隔離防護)若被略過,僅靠個人防護具(PPE)與行政管制(教育訓練)根本擋不住意外。台積電以「請神明鎮廠」回應頻發事故的做法,象徵性意義大於工程意義;真正能降低嘉科廠工安件數的,是人車分流硬體隔離、機械作業時段管制、與承攬商風險治理重組。
明日 5 月 14 日將進入夏季高溫作業預警期,配合勞動部 115 年戶外高溫防護設施補助(最高 8 萬元)已於 5/6 開跑,建議各事業單位儘速申請冰背心、風扇衣等防護設備,並重新檢視廠內機械作業的人員淨空規範。設備不會失敗,是管理會失敗——安全永遠值得我們在事故發生前先想一遍。
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【瀚博職業衛生聯合技師事務所 www.hbesh.net】