AVO Procurement Office

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AVO Procurement Office En AVO, nos especializamos en la procura y manejo de la cadena de suministros en China y Asia para empresas medianas y grandes.

Facilitamos el aprovisionamiento de productos y materiales con un enfoque eficiente y personalizado Grupo AVO MC S.L es una empresa dedicada a la gestión de compras de productos en múltiples industrias desde países como China, Vietnam y Taiwán hasta España, Italia, USA entre otros.

14/09/2026

La logística marítima internacional sigue operativa, pero hay varios puntos que vale la pena seguir de cerca. 🌍🚢

Al 14 de septiembre de 2026, el Canal de Panamá mantiene prevista una capacidad de 32 tránsitos diarios, mientras en China continúan algunos retrasos acumulados en puertos como Shanghai y Ningbo. En Medio Oriente, Hormuz sigue siendo el principal foco de riesgo, con impacto potencial sobre combustible, seguros, disponibilidad de buques y tarifas.

Para las rutas China–Venezuela, el efecto más importante por ahora es indirecto: costos más altos, presión sobre espacios y posibles ajustes en los fletes.

Información revisada con base en fuentes como la Autoridad del Canal de Panamá, organismos meteorológicos de China, avisos de navieras y Reuters.

Guarda esta actualización y compártela con quien esté manejando importaciones o embarques internacionales.

04/09/2026

Actualización logística — Canal de Panamá 🚢

El Niño se fortalece y aumenta el riesgo de nuevas restricciones operativas en el Canal de Panamá. Según la WMO, el fenómeno ya está firmemente establecido y podría persistir hasta febrero de 2027.

Para la logística regional, esto puede traducirse en mayor presión sobre slots de tránsito, más espera para buques sin reserva y posibles costos adicionales si la ACP anuncia nuevos ajustes.

Importadores y exportadores deben monitorear de cerca cualquier cambio en tránsitos diarios, calado y disponibilidad de agua operativa.

Anticiparse sigue siendo la mejor estrategia para proteger costos, tiempos y continuidad de suministro.

02/09/2026

Fechas críticas para embarques desde China 🚢📦

Entre el Festival del Medio Otoño y Golden Week, la logística desde China entra en una ventana sensible: mayor presión de producción, menos espacios disponibles, transporte local limitado y más riesgo de rollovers.

Del 14 de septiembre al 23 de octubre puede haber impacto en fábricas, despachos, comunicación y disponibilidad de salidas.

La recomendación para importadores es clara: planificar con anticipación, confirmar cut-off, validar fábrica lista y no esperar a última hora para reservar.

Anticiparse hoy puede evitar retrasos y sobrecostos mañana.

01/09/2026

Actualización logística China → Venezuela 🚢

La congestión en China sigue empeorando incluso después de la reapertura inicial de Shanghai y Ningbo tras el tifón Saudel.

Ningbo registra esperas de hasta 5 días para servicios Gemini y entre 3 y 6 días para otros servicios. Además, ya se reportan carga rolleada, transbordos adicionales y escalas omitidas.

La congestión global ronda los 4,31 millones de TEU esperando atraque, una señal clara de que la normalización de itinerarios todavía puede tomar tiempo.

Para importadores, la prioridad es confirmar ETD real, cut-off actualizado y espacio disponible antes de comprometer fechas de entrega.

31/08/2026

Corrección importante para cotizaciones China → Venezuela 🚢

Maersk actualizó el Peak Season Surcharge para el corredor Far East Asia → C1E, incluyendo China como origen y Venezuela como destino.

El PSS vigente desde el 22 de agosto de 2026 es:

20’: USD 1.000
40’/40HC: USD 2.000

Importante: este monto es un recargo de temporada alta, no el precio total del flete marítimo. Se suma a la tarifa base y a otros cargos aplicables.

Para importadores, la recomendación es revisar cada cotización con detalle y confirmar qué recargos están incluidos antes de aprobar el embarque.

29/08/2026

Actualización portuaria China 🚢

Shanghai y Ningbo comenzaron a reanudar operaciones tras las suspensiones provocadas por el tifón Saudel. Waigaoqiao, Yangshan y las terminales de Ningbo ya reportan reapertura operativa durante el 28 de agosto.

Sin embargo, todavía pueden presentarse retrasos de normalización, acumulación de contenedores y ajustes en cut-off mientras las terminales recuperan su ritmo habitual.

Para importadores: confirmar ETD real, validar cut-off actualizado y mantener seguimiento con el forwarder antes de prometer fechas finales de salida.

La operación mejora, pero la normalización puede tomar algunos días.

28/08/2026

Actualización logística China → Venezuela 🚢

El tifón Saudel ya está generando impacto operativo en puertos clave de China. Ningbo se encuentra efectivamente cerrado por medidas asociadas al tifón, mientras también se reportan suspensiones en terminales del complejo portuario de Shanghai.

Esto puede traducirse en retrasos de salida, cambios de cut-off, acumulación de contenedores y mayor riesgo de rollover cuando las operaciones se reanuden.

Para importadores, la recomendación es clara: confirmar ETD real, validar cut-off actualizado y no asumir fechas de salida hasta que el buque esté efectivamente operando.

Seguimos monitoreando la situación para anticipar posibles impactos en espacios, tiempos y costos logísticos.

22/08/2026

Actualización logística China → Venezuela 🚢

La congestión en puertos de China vuelve a tomar protagonismo, especialmente en Shanghai y Ningbo, mientras las navieras siguen administrando capacidad con blank sailings y nuevos recargos operativos.

CMA CGM anunció un recargo vía Canal de Panamá aplicable desde el 26 de agosto de 2026, lo que puede impactar embarques hacia el Caribe y Centroamérica.

Para importadores, la recomendación es clara: confirmar tarifa vigente, validar espacio y cut-off antes de reservar, y planificar compras sensibles con más anticipación.

La clave hoy no es alarmarse, sino tomar decisiones con información actualizada.

11/08/2026

Fuertes inundaciones en Wenzhou, China

10/08/2026

Actualización logística internacional — 10 de agosto de 2026 🌐🚢

Ormuz sigue siendo el punto más crítico para el tránsito marítimo y energético. Al mismo tiempo, Bab el-Mandeb y el Mar Rojo continúan bajo presión, con riesgo de desvíos, recargos y tiempos menos predecibles.

En China, Shanghai y Ningbo también enfrentan presión operativa por lluvias, viento y efectos del tifón Dolphin, lo que puede retrasar salidas, cut-offs y conexiones feeder.

Para importadores que compran en China, la recomendación es clara: confirmar reservas, validar rutas, revisar recargos y adelantar compras críticas para proteger inventario y costos.

La prioridad hoy: no esperar al último momento.

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