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幫車友用車時間是禮拜一到禮拜五的
中午11:40要到
跟下午16:00要到
跟晚上18:20或19:00要到,沒車就會提早休息必竟只是兼職的.星期日上午也可預約但要提早預約

六~施工是早上9點~下午16:00點

粉專地址非正確地址只是大約位置，沒預約者直接跑來也就不好意思啦

LINE:wwwqoo61

(預約六日施工請提早預約,六日當日預約比較無法施工)

04/09/2026

很多人詢問C13 C53是否能重新強化或保養
❌️C53 真氣瓶不可調無法保養強化只能送回
✅️C13 氣瓶裝飾 可以保養強化

眾多改裝品牌大同小異
改裝前叉小編看的是內部尺寸部分
因為日後調整的Q與不Q跟內部比較有關
但大部分的車友第一都是看外觀挑選的

反正覺得你現在的前叉使用起來ok就好
不ok時再來重新保養強化就好

03/09/2026

母女的新SL還沒牽到車後面避震先訂起來
車來了一起騎來施工
母女都需求上下班時經過山路
那就肯定必要強化啦
怕前面用好後，後面不協調
騎山路前後不一致
有預算就前後一起囉

#電推

02/09/2026

常常客人來問小編他想換前叉有甚麼推薦的
小編從不推薦任何品牌
一律優先推薦 #原廠強化 因為全客製
彈簧也是依照體重去搭配
而不是一組彈簧大眾使用

推薦你什麼牌子
不好用怪小編
太快軟怪小編
太過硬怪小編

所以常說挑自己愛的牌子與外觀
不好用再來重新強化而已

此車這組前叉大約使用4個月吧～

#龍二 #電推 +

01/09/2026

Krv早期都做很多了
但還是很多人覺得不好騎硬撐
最常車主改完後的話
#不知道之前在撐什麼
Krv跟G7前叉相同所以
早改早解脫啊
#全客製好處
要多硬多軟可以自己決定
現場都會分析給你聽

31/08/2026

這台超帥又里程才2千的X妹
車主根本沒啥在騎
單純為了想改帥跟降低讓他身高可以好駕馭
結果上了降低套件後一整個死硬
當然就是內部設定有問題了
里程超級低但還是有騎乘要舒適的需求
那就來小編改造改造

29/08/2026

最近小編發現 Nmax v3交車量大增囉
這個禮拜少說也來5台強化
可見量也越來越多

很多人嫌原廠30芯爛 原廠不知道？
一定要加粗才會好騎？
這車有龍骨 原廠會設定30芯前叉肯定有他道理在

小編騎乘Xmax 前叉雙三角台33芯
跟國產大羊比
隨便都比Xmax粗很多

原廠肯定有考慮到配重問題
誰說Xmax一定會軟腳？
誰說Nmax 30芯一定不夠用？

這兩車小編改很多了沒有不夠這問題
粗的靈活度降低 剛性一定有比較好？
是否增加簧下重量增加彈簧疲乏？

改的好自然沒這些問題

28/08/2026

很多人私訊問的G7不就來了😅😅

前叉就跟Krv一樣有很特殊地方我不知嗎？🤔

很多人問一問擔心，小編也不知擔心什麼😅

想用的有需求就會來啦～

27/08/2026

RCS ARX不可調整理
❌️ARX PRO可調無法整理所以不用再詢問囉
✅️ARX 可以
✅️極速火箭可以

車種用了3~4年覺得該整理了
完工後讓他覺得整理值得啦

26/08/2026

新SL已經很多人牽到也很多人都預約再等後避震來一起

舊SL還是很多很新的
需要升級也都不分新舊款
有需求的新車就會落地改
不需要讓自己勉強硬撐
一樣～～
有預算就後面也一起囉
才會平均

#電推

25/08/2026

看來新FIDDLE要常PO
太多這車主都覺得小編沒在做這車
其實這車前叉就跟SL 曼巴他們一樣
也沒啥特別就是軟又震
不是每人體感都一樣
所以很多來問小編改完後可以改善什麼
重點是，你都不知道你想改善什麼了
代表就沒需求
有需求的自然知道自己要的是什麼
不要盲改

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