Bike City consulting

25/01/2026

Орієнтування користувачів на велосипедних маршрутах: як це організовано в Європі і чого варто повчитись Україні?

Опубліковано аналітичну статтю «Європейські системи велосипедного орієнтування: засади для формування національного стандарту України» з дослідженням феномену велосипедного маршрутного орієнтування (ВМО) як окремого елементу інфраструктури, який безпосередньо впливає на зручність, безпеку та передбачуваність поїздок велосипедом.

У матеріалі розглянуто, з яких компонентів складаються системи велоорієнтування, та як вони вибудовуються у європейських країнах (колір, елементи, інформаційна складова), які функції виконують для щоденних поїздок і рекреаційних маршрутів, а також окреслено виклики та засади формування національного стандарту ВМО в Україні. Одним із них виокремлено брак українського досвіду і професійних фахівців.

Над дослідженням працювали експерти громадської організації ГО "Кроківня" та проектної команди Bike City consulting

17/01/2026

📣Перший в Україні курс з веломобільності стає доступним для всіх охочих

У лютому 2026 року стартує новий набір першого в Україні навчального курсу «Планування та організація велосипедної мобільності» в Національному транспортному університеті. Стати студентами курсу вперше запрошують усіх охочих.

Навчальний курс «Планування та організація велосипедної мобільності» розроблено в National Transport University of Ukraine в партнерстві з U-Cycle (громадською організацією «Асоціація велосипедистів Києва») і проєктною командою Bike City consulting. Курс є першим в українській вищій освіті на цю тему та поєднує теорію і практику з проєктуванням велосипедної інфраструктури та організації велоруху в конкретній громаді.

Курс дає практичні навички, які допомагають працювати з громадами та муніципалітетами для покращення якості життя людей та збільшення конкурентної спроможності громад через планування і створення доступних, безпечних і комфортних умов пересування велосипедним і легким персональним транспортом.

Найбільше курс буде корисним:
- студентам і студенткам транспортних, архітектурних, урбаністичних та суміжних спеціальностей
- містопланувальникам і транспортним планувальникам
- архітекторкам та інженерам
представникам і представницям органів місцевого самоврядування, що працюють з мобільністю та інфраструктурою.

Курс містить теоретичні лекції, практичні заняття та ознайомчі поїздки в міста України для вичення найкращих практик організації велоруху.

Формат навчання: лекції (онлайн та офлайн) та практичні заняття (офлайн)

Курс відбудеться в Національному транспортному університеті з лютого по травень 2026 року. Лекції та практичні заняття проходитимуть щовівторка і триватимуть 3 години з 10:00 до 13:00.

Місце проведення: Національний транспортний університет (м. Арсенальна). Участь у лекціях можлива в гібридному форматі (офлайн та онлайн), присутність на практичних заняттях у НТУ офлайн обов’язкова.

За результатами успішного проходження курсу видається сертифікат на 3 ECTS.

Зареєструватися на курс можна до 28 січня 2026 року https://forms.gle/T1kDpyTyut2zogBF7

Більш детально про курс на сайті НТУ
http://www.ntu.edu.ua/pershiy-v-ukrayini-kurs-z-velomobilnosti-staye-dostupnim-dlya-vsih-ohochih/

03/01/2026

Все, що ми робили у шаленому 2025 році ✨

Звісно це всього лиш обʼєктивні, предметні, статистичні цифри, а за ними купа зустрічей, люди, розмови, години відеодзвінків та лекцій. Різні формати роботи, дедлайни, зміни команди, подорожі, повітряні тривоги, відключення електроенергії… все те, що робило цей рік, цю роботу складною, критичною, визначною і врешті решт такою, якою вона є.

Дякуємо кожному і кожній, хто був поруч, допомагав, вірив, часом штовхав вперед і допомагав робити невпевнений, але потрібний крок 🫶🏻🫂

02/01/2026

У січні 2026 року набули чинності оновлені Державні будівельні норми, щодо проєктування мостів та тунелів, які відтепер нормують велосипедні мости та переходи.

1 січня 2026 року, набули чинності ДБН В.2.3-22:2025 «Мости і труби. Основні вимоги проєктування», що встановлюють вимоги для проєктування, нового будівництва, реконструкції та капітального ремонту мостів, підземних тунелей (переходів), а віднині пішохідних, велосипедних та велопішохідних мостів, велосипедних та велопішохідних підземних переходів.
Документ нарешті має визначення цих об'єктів та має перехресні посилання з іншими ДБН та ДСТУ, що вже нормують та стандартизують вимоги та параметри щодо планування та проєктування велосипедної інфраструктури в Україні.

Оновлений документ розроблявся з залученням провідних фахівців, інженерів та експертів із досвідом проєктування та будівництва мостів та шляхороводів.
Тішить те, що відтепер ще одна галузь обов'язкового нормування проєктування та будівництва нарешті всеціло враховує велосипедну інфраструктуру та велосипедний рух.

Документ доступний за посиланням:
https://e-construction.gov.ua/files-token/b8dfc0b0f5f6b81d6d3490c7b91b9490

29/11/2025

В Одесі ⚓️ збирають коментарі, пропозиції та зауваження до І редакції Концепції розвитку велоінфраструктури міста.

Нещодавно відбулась презентація громадськості І редакції містопланувального стратегічного документу - Концепції розвитку велосипедної інфраструктури міста. Метою документа є підвищення використання велотранспорту та легкого персонального електричного транспорту, а також створення безпечних та комфортних умов для велосипедного руху та його паркування.

Наразі, до 12:00 16 грудня 2025 року триває етап збору коментарів, пропозицій і зауважень до І редакції. Усі вони будуть уважно розглянуті та враховані при формуванні остаточної версії. Пропозиції, надані після встановленого терміну, залишаться без розгляду.

📺 Переглянути відеозапис презентації https://youtu.be/eMlixYNKmC8?si=e2jYZEBbGaumS5kl
📖 Переглянути документ та графічні додатки https://drive.google.com/drive/folders/1vJzhqSTVXPSFf8IJ1d-tXaY3yZz9593_
📋 Форма для надання зауважень та пропозицій https://forms.gle/FxPD1RqgbCy6w8bF7

27/11/2025

🎉 Перший в Україні міні-курс про планування та проєктування майданчиків з вивчення ПДР у школах відбувся!

Протягом 19-26 листопада у змішаному форматі ми з партнерськими громадськими організаціями ГО "Кроківня" та U-Cycle тестовий освітній міні-курс, присвячений формуванню теоретичних і практичних навичок зі створення інтерактивних навчальних майданчиків із безпеки руху у школах – просторів, де діти можуть вивчати правила дорожнього руху в безпечному середовищі, що моделює реальні дорожні ситуації.

Чому виник цей курс: наразі освітою з правил безпеки дорожнього руху дітей шкільного віку опікується Міністерство освіти і науки та Міністерство внутрішніх справ (поліція).

Однак знання та навички надаються у шкільних навчальних закладах не систематично, часто лише теоретично, без закріплення практикою. Щоб це вирішити, у школах мають облаштовуватись майданчики для вивчення ПДР. Але, на жаль, більшість шкіл не знають, як саме це спланувати, спроєктувати та реалізувати. Оскільки це суміжна діяльність, споріднена з проєктуванням організації дорожнього руху, ми вирішили створити цей курс.

Тестовий курс складається з чотирьох теоретичних лекцій https://www.youtube.com/playlist?list=PLLLeWhbFci4vdSxp4eezapbjS8a3WNtLr
де лектори Микола Полюхович, Аліна Кундіч та Семен Верхоглядов розповіли про теоретичні засади навчання ПДР у школі, як це працює реально на практиці і що можна було б покращити. На лекційну частину зареєструвалися 52 слухачі, більшість з них через стабілізаційні відключення не змогли бути присутні в прямому ефірі, однак ми забезпечили запис лекцій, який доступний тепер кожному.

Практичне заняття відбулося в Ukrainian-Danish Youth House в Києві, на якому учасники разом із менторами робили ескіз шкільного майданчика з вивчення ПДР. Ці напрацювання стануть прототипом для реальних майданчиків у 5 школах Феодосіївської громади Київської області. Спеціально для курсу фахівці Bike City consulting розробили універсальну методику складання зі стандартних елементів аплікації майданчика. Учасники практичного заняття отримали сертифікати про успішне проходження 10 годин (0,3 кредити ЄКТС) міні-курсу.

Звісно, ми розуміємо, що це лише перші кроки і курс треба посилювати і покращувати. Тож ми відкриті до діалогу, співпраці та партнерства. А також шукаємо шкільні навчальні заклади, які готові провести практичне заняття, напрацювати варіанти майданчиків для свого подвір'я та реалізувати його.

19/09/2025

Одеса 🇺🇦 розпочинає розробку Концепції розвитку велосипедної інфраструктури

Концепція розвитку велоінфраструктури — це стратегічний містопланувальний документ, який визначає напрями розвитку велоруху для громади, їх пріоритетність і важливість. Метою розроблення такого документу є підвищення використання велотранспорту та легкого персонального електричного транспорту (ЛПЕТ), створення безпечних та комфортних умов для велосипедного руху та його паркування.

Однією з важливих складових документу є портрет користувача та визначення потреб та побажань одеситів щодо велосипедної інфраструктури. Для цього Одеська міська рада проводить масштабне опитування користувачів велораспорту та ЛПЕТ.

https://forms.gle/MVuCwk8W1zJrhL2w7

Опитувальник містить 46 запитань, відповіді на які сформують загальний портрет й потреби користув(-ача/-ачки) велотранспорту та ЛПЕТ. Опитування є анонімним. Відповіді приймаються до 9 жовтня 2025 року.

Одеса є третім містом в Україні, після Києва та Харкова з кількістю населення понад мільйон мешканців.. Місто Київ розробило Велоконцепцію у 2018 році, Харків презентував аналогічний документ у 2024 році.

16/09/2025

15/09/2025

Сьогодні розпочався Європейський тиждень мобільності 2025 🇪🇺

European Mobility Week- Європейський тиждень мобільності (ЄТМ) - це флагманська кампанія Європейської Комісії з підвищення обізнаності щодо сталої міської мобільності. Вона заохочує зміну поведінки на користь активної мобільності, громадського транспорту та інших чистих, інтелектуальних транспортних рішень. ЄТМ це щорічний захід, який триває з 16 по 22 вересня, кульмінацією якого є популярний День без автомобіля. Місцевій владі рекомендується використовувати основний тиждень для випробування інноваційних заходів планування, просування нової інфраструктури та технологій, вимірювання якості повітря та отримання відгуків від громадськості.

Так до прикладу в різні роки у Києві, Житомирі та Львові відбувалися тимчасові перекриття вулиць, У Чернігові та Полтаві - проводились велоекскурсії та захід "На роботу/навчання на велосипеді" у Вінниці, Чернівцях та Миргороді - організовувались велосипедні заїзди з метою популяризації велосипедного руху. У багатьох українських містах проводились освітні заходи - лекції, воршопи, презентації, відкриті уроки з тем безпеки дорожнього руху, планування велосипедної інфраструктури, велосипедного ремонту. Також в цей день сервіси мікромобільності пропонують знижки за користування орендованим транспортом, а велодружні заклади пригощають ранковою кавою або сніданком тих відвідувачів, які дісталися до закладу на велосипеді або ЛПЕТ.

Темою 2025 року є "Мобільність для всіх" яка полягає в тому, щоб забезпечити всім людям доступ до сталого транспорту, незалежно від їхнього доходу, місцезнаходження, статі чи здібностей. Багато людей стикаються з такими проблемами, як висока вартість або відсутність транспортних варіантів, що обмежує їхній доступ до роботи, освіти та основних послуг; це відомо як транспортна бідність. Тому ЄТМ 2025 запрошує нас на цілий тиждень уявити та побудувати суспільство, де транспортні послуги є доступними, недорогими, інклюзивними та безпечними, гарантуючи, що громадський транспорт, пішохідний та велосипедний рух є справедливими варіантами для всіх.

Цьогоріч у ЄТМ приймає участь 44 країни Європейського континенту та 5 країн з різних куточків земної кулі, які підтримують цінності ЄТМ - Аргентина, Еквадор, Японія, Мехіко, Перу. Найбільше учасників ЄТМ в цьому році зареєстровано у Іспанії - 419, Німеччині - 224, Польщі - 127, Туреччині - 124. Від України про участь офіційно заявило 2 міста - Чернігів та Полтава.