Tổng Kho Lương Khô Chính Hãng

26/08/2024

14/11/2022

Tại Việt Nam hiện có gần 5 triệu người mắc đái tháo đường. Đáng lo ngại, tình trạng bệnh ngày càng trẻ hóa.

Đáng chú ý, theo số liệu mới nhất được công bố, có tới 4% số người mắc dưới 45 tuổi. Thậm chí, những thiếu niên mắc đái tháo đường type 2 phát hiện tại Bệnh viện Nội tiết trung ương không còn hiếm. Ngoài yếu tố di truyền, một trong những nguyên nhân dẫn đến tình trạng này, đó là chế độ ăn uống không khoa học, dẫn đến thừa năng lượng, béo phì.

Nguyên nhân chính gây ra tiểu đường type 2, chiếm đến 95% tổng số ca mắc tiểu đường, là do tình trạng suy tuyến tụy và cơ thể kháng hormone Insulin. Trong khi đó, nếu hấp thụ quá nhiều các loại đồ ăn không lành mạnh, đồ ngọt sẽ là nguyên nhân chính dẫn đến thừa năng lượng, béo phì, gây áp lực lên tuyến tụy, từ đó dẫn đến tiểu đường.

Theo khuyến cáo của Tổ chức Y tế thế giới, người trưởng thành không nên dùng quá 25g đường mỗi ngày, tương đương 5 thìa cà phê. Tuy nhiên, theo nhiều nghiên cứu, mỗi người Việt Nam hiện dùng tới 46 gam đường mỗi ngày, bao gồm sử dụng đường trực tiếp hoặc hấp thụ qua các loại thực phẩm chứa đường.

16/08/2022

Không thể chủ quan !

15/07/2022

💯💯 LƯƠNG KHÔ BỒ ĐỘI CỤ HỒ - HƯƠNG VỊ KÝ ỨC
- Hàng việt nam - Chất lượng cao
- Thơm , ngon đến miếng cuối cùng!!
- Tặng phí ship toàn quốc
Gồm 4 loại :
🔰 Lương khô 702 VIỆT NAM ( dành cho bồ độj lục quân )
+ 1 hộp ( 700g ) = 20 thanh
🔰 Lương khô Bay VIỆT NAM ( dành riêng cho lính phi công )
+ 1 hộp ( 1kg ) = 20 thanh
🔰 Lương khô Happy life ( dành riêng cho ng ăn kiêg, k ngọt )
+ 1 hộp (420g) = 12 thanh
🔰 Lương khô Hương quê - vị muối mè thơm ngon
+ hộp 700g = 20 thanh
>> Một sản phẩm của tổng cục hậu cần QDND VN
️▪️ Đạt tiêu chuẩn ISO 9001 - 2005
️▪️ Đạt giải thưởng sản phẩm "uy tín, chất lượng, an toàn vì người tiêu dùng" năm 2016
️▪️ Giảm ngay 20k trên đơn từ 2 hộp
---------------
☎ Hotline: 0565 407 105

09/06/2022

“Thiên nga đỏ” độc nhất Đông Nam Á

Từ năm 2013 đến nay, gần như mỗi năm, Công ty TNHH MTV 189 (Nhà máy Z189) đều trình làng một sản phẩm mới là những con tàu biển với các tính năng vượt trội. Vào tháng 5-2022, nhà máy đã hạ thủy siêu tàu chở hơn 1.000 khách du lịch. Chú “thiên nga đỏ” này rất đặc biệt. Sản phẩm thêm một lần nữa chứng minh năng lực của nhà máy trong lĩnh vực đóng tàu vốn có hàm lượng khoa học-công nghệ rất cao.

Tại cảng của Nhà máy Z189 ở Đình Vũ, những xe đầu kéo container hối hả ra vào. Tiếng máy hòa với những âm thanh sôi động phát ra từ các phân xưởng không ngừng nghỉ. Cũng tại đây, chiếc tàu chở khách du lịch sơn màu đỏ có tên “Thăng Long” và “Côn Đảo Express” nằm nổi bật, lộng lẫy tại mép cầu cảng.

Sự đặc biệt của nó là ở thân vỏ. Có thể nói, đây là chiếc tàu vỏ hợp kim nhôm lớn nhất Đông Nam Á với chiều dài 77,6m; có 3 máy chính cho công suất 11.580 mã lực, đạt vận tốc gần 30 hải lý/giờ. Với thiết kế đặc biệt này, tàu có thể hành trình trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt: Gió cấp 8, chiều cao sóng tới 6m nhưng tàu vẫn có tính ổn định cao và giảm được tối đa lắc dọc, tạo tâm lý thoải mái, an nhàn trên hải hành. Thủy thủ đoàn cùng hành khách sẽ không bị sóng biển hành hạ. Bên cạnh đó, tàu được trang bị hệ thống chân vịt mũi làm tăng tính cơ động và xoay trở trong khi đi biển, cho phép thủy thủ đoàn điều khiển tàu cập mạn theo phương ngang thay vì theo phương dọc như những tàu khác.

Trên tàu có hai hệ thống điện song song. Khi hệ thống điện máy phát ngừng hoạt động vì sự cố thì lập tức có hệ thống điện dự phòng cấp điện cho các bóng đèn chiếu sáng và các trang thiết bị hàng hải trên tàu, giúp cho hoạt động của tàu và sinh hoạt của hành khách trên khoang không bị gián đoạn. Các vách của tàu đều có lớp cách âm, cách nhiệt. Hệ thống điều hòa với công suất làm lạnh tới hơn 1 triệu BTU đáp ứng tốt nhu cầu của khách du lịch trên biển. Đặc biệt, trên boong tàu được thiết kế một sân chơi rất rộng để du khách có thể ngắm cảnh biển trong suốt hành trình hoặc tổ chức các buổi tiệc đứng, hòa nhạc ngoài trời rất tiện lợi.

Khả năng chống chìm: Nhà thiết kế đưa ra kịch bản với hai khoang của tàu bị thủng liên tiếp cùng thời điểm thì con tàu cũng vẫn an toàn, không bị chìm. Khi có tình huống này, các thủy thủ chỉ cần đóng những cửa kín nước lại, khởi động các bơm hút đã được trang bị sẵn trên tàu để đưa nước ra ngoài và tập trung lực lượng, sử dụng các thiết bị chống chìm nhằm xử lý tình huống; đồng thời cũng giúp có thêm thời gian để lực lượng sơ tán hành khách hoặc chờ lực lượng, phương tiện đến ứng cứu.

Nguồn: QĐND

25/05/2022

BẠN TÔI ƠI.

Người lính già, về chiến trường năm cũ
Thăm bạn anh, đang nằm lại nơi đây
Hộp cơm nhỏ, anh thắp nhang bạn trước
Nước mắt rơi, thấm đậm xuống đất dày.

Bạn ăn đi, mình đường xa lễ mọn
Ngồi bên nhau, ta vừa kể vừa ăn
Bạn còn nhớ ngày xưa ra chiến trận
Đường ta đi hoa nở đẹp vô ngần.

Bạn hái một nhành hoa màu tim tím
Cài balo ta tiếp bước hành quân
Lá nguỵ trang rung rinh đùa trong nắng
Một hàng dài, phơi phới tuổi thanh xuân.

Bạn quay lại nói nhà bên, cô bé
Thích hoa sim, màu tím của thuỷ chung
Tuổi trăng tròn như nụ hoa vừa hé
Chia tay nhau, hai đứa vẫn ngại ngùng.

Đoàn quân dài ngẩng đầu đi lặng lẽ
Núi điệp trùng che chở bước chân anh
Nơi quê hương là đêm dài của Mẹ
Lo cho con, nên giấc ngủ không thành.

Và cô gái nhà bên cười khúc khích
Mắt em ngời, đôi má lúm xinh xinh
Người lính trẻ lên đường ra trận chiến
Gửi lại quê, nguyên vẹn một chữ tình.

Rồi trận đánh khốc liệt, ngày hôm ấy
Cướp mất anh, người lính tuổi hai mươi
Mẹ ngã quỵ, còn đâu dòng nước mắt
Và nhà bên, cũng tắt lịm tiếng cười.

Cứ như vậy thời gian trôi lặng lẽ
Bao năm rồi bạn nằm lại nơi đây
Mỗi tháng bảy mình lại lo khăn gói
Một chuyến đi, để tâm sự vơi đầy.

Chiến tranh đã lùi xa vào dĩ vãng
Nhưng với anh, như chỉ mới hôm qua
Hộp cơm nhỏ, cúng bạn anh lặng lẽ
Mặc thời gian, mặc lệ cứ nhạt nhoà.

"Người lính già, về chiến trường năm cũ
Thăm bạn anh, đang nằm lại nơi đây
Hộp cơm nhỏ, anh thắp nhang bạn trước
Nước mắt rơi, thấm đậm xuống đất dày"

NTML

04/05/2022

10/04/2022