HCL Import and Export - Express

HCL Import and Export - Express HCL chuyên cung cấp các dịch vụ Xuất, nhập khẩu hàng hóa, khai thuê Hải quan, dịch vụ đóng rút hàng hóa; kiểm hóa, kiểm dịch

🚨 THÔNG BÁO MỚI VỀ NỘP THUẾ, PHÍ HẢI QUAN TỪ 01/6/2026Chi cục Hải quan khu vực III vừa ban hành Thông báo số 5274/TB-HQK...
22/05/2026

🚨 THÔNG BÁO MỚI VỀ NỘP THUẾ, PHÍ HẢI QUAN TỪ 01/6/2026

Chi cục Hải quan khu vực III vừa ban hành Thông báo số 5274/TB-HQKV3 ngày 22/5/2026 về thông tin nộp tiền thuế, phí và các khoản thu khác khi thành lập Đội Thông quan trực thuộc Chi cục Hải quan khu vực III.

📌 Điểm cần lưu ý:
• Áp dụng đối với các khoản thuế, phí và khoản thu khác phát sinh tại Đội Thông quan trực thuộc Chi cục Hải quan khu vực III.
• Thời gian thực hiện: từ ngày 01/6/2026.
• Doanh nghiệp cần cập nhật lại thông tin nộp ngân sách để tránh sai sót khi thực hiện thủ tục hải quan và nộp thuế điện tử.

⚠️ Khuyến nghị doanh nghiệp:
Kiểm tra lại thông tin tài khoản nộp thuế, mã cơ quan hải quan và hướng dẫn thanh toán trước ngày 01/6/2026 để tránh phát sinh lỗi khi thông quan hàng hóa.

Nguồn: Thông báo số 5274/TB-HQKV3 ngày 22/5/2026.

👉 Theo dõi Fanpage để cập nhật nhanh các quy định mới nhất về xuất nhập khẩu, logistics và thủ tục hải quan.



:

Thông quan tập trung và những điều doanh nghiệp còn băn khoăn
22/05/2026

Thông quan tập trung và những điều doanh nghiệp còn băn khoăn

Trong dòng chảy mạnh mẽ của cải cách hành chính và chuyển đổi số quốc gia, Chi cục Hải quan khu vực III đang ghi dấu ấn đặc biệt khi trở thành đơn vị đầu tiên trong toàn ngành triển khai mô hình “thông quan tập trung”.

🚨 CẢNH BÁO DOANH NGHIỆP XNK: DÙNG KÝ HIỆU ® SAI CÓ THỂ BỊ XỬ PHẠT – HẢI QUAN GIẢI ĐÁP📌 Cục Hải quan vừa có công văn số 1...
24/04/2026

🚨 CẢNH BÁO DOANH NGHIỆP XNK: DÙNG KÝ HIỆU ® SAI CÓ THỂ BỊ XỬ PHẠT – HẢI QUAN GIẢI ĐÁP

📌 Cục Hải quan vừa có công văn số 15662/CHQ-GSQL (24/04/2026) trả lời vướng mắc liên quan đến ghi nhãn và sử dụng ký hiệu ® trên hàng hóa nhập khẩu. Doanh nghiệp cần đặc biệt lưu ý các điểm sau:

🔎 1. Dùng ký hiệu ® thế nào là ĐÚNG – thế nào là VI PHẠM?
* ❌ VI PHẠM nếu:
* Ghi ký hiệu ® nhưng nhãn hiệu chưa được bảo hộ tại Việt Nam
* Hoặc đã nộp đơn nhưng chưa được cấp văn bằng
* Hoặc văn bằng đã hết hiệu lực / bị hủy
* ⚠️ Các cách ghi dễ bị xử phạt:
* “Nhãn hiệu đã được bảo hộ”
* “Độc quyền”
* Hoặc sử dụng ® gây hiểu nhầm
* ✅ KHÔNG VI PHẠM nếu:
* Thông tin trên nhãn (kể cả nhãn phụ) phản ánh TRUNG THỰC tình trạng bảo hộ tại Việt Nam
👉 Tóm lại: Không phải cứ có ® là sai – mà sai ở chỗ gây hiểu nhầm pháp lý

🏷️ 2. Nhãn phụ – Bắt buộc trước khi lưu thông
Theo Nghị định 37/2026/NĐ-CP:
* Nhãn phụ phải:
* Dịch từ nhãn gốc sang tiếng Việt
* Bổ sung các nội dung còn thiếu
* Yêu cầu quan trọng:
* ✔ Chính xác
* ✔ Trung thực
* ✔ Không làm sai lệch bản chất hàng hóa
👉 Doanh nghiệp chịu trách nhiệm hoàn toàn về nội dung nhãn phụ

⚖️ 3. Xử phạt nếu vi phạm
* Áp dụng theo:
* Nghị định 99/2013/NĐ-CP
* Sửa đổi bởi 126/2021/NĐ-CP và 46/2024/NĐ-CP
* Hành vi vi phạm:
* Ghi sai về tình trạng bảo hộ nhãn hiệu
* Gây hiểu nhầm quyền sở hữu công nghiệp
👉 Có thể bị phạt hành chính + buộc khắc phục

✅ Khuyến nghị cho doanh nghiệp

* Kiểm tra lại toàn bộ:
* Nhãn gốc
* Nhãn phụ
* Ký hiệu ® / ™
* Đối chiếu với:
* Tình trạng bảo hộ thực tế tại Việt Nam
* Khi chưa chắc chắn:
* 👉 Không nên sử dụng ®

📣 Tin Hải Quan 24h khuyến nghị:
Một chi tiết nhỏ trên nhãn có thể khiến cả lô hàng gặp rủi ro pháp lý. Doanh nghiệp nên kiểm soát chặt ngay từ khâu thiết kế bao bì.

CASE STUDY]: 21 CONTAINER HỒ TIÊU TẠI PAKISTAN 2025: BÀI HỌC VỀ "BẪY CHI PHÍ" TRONG XUẤT KHẨU Chào các bạn, đặc biệt là ...
17/04/2026

CASE STUDY]: 21 CONTAINER HỒ TIÊU TẠI PAKISTAN 2025: BÀI HỌC VỀ "BẪY CHI PHÍ" TRONG XUẤT KHẨU
Chào các bạn, đặc biệt là các bạn Newbie đang dấn thân vào ngành Logistics/XNK. Hôm nay mình muốn chia sẻ lại một vụ việc chấn động vừa diễn ra trong năm 2025 – một minh chứng cho việc: "Kinh nghiệm 10 năm vẫn có thể ngã ngựa nếu chủ quan."
Đầu năm 2025, một nhóm các doanh nghiệp xuất khẩu hồ tiêu tại Việt Nam cùng sập bẫy một đối tượng tên Mo... tại thị trường Pakistan. Thủ đoạn cực kỳ tinh vi:
- Đầu tiên đối tượng sẽ tạo mồi nhử. Đối tượng dùng nhiều pháp nhân khác nhau để đặt hàng cùng lúc 21 container hồ tiêu. Tạo cảm giác đây là một "đại gia" ngành gia vị.
- Sau đó chúng thả câu, chúng đồng ý mọi điều khoản nhưng không chịu đặt cọc, chỉ chấp nhận thanh toán qua ngân hàng (CAD/DP).
- Tiếp đó, khi hàng cập cảng Pakistan, kẻ mua liên tục gửi chứng từ chuyển tiền giả (Fake Swift) và nại ra đủ lý do (thiếu giấy tờ, lỗi ngân hàng) để trì hoãn thanh toán.
- Cuối cùng chúng sẽ kết liễu chúng ta bằng cách ép giá. Mục đích thật sự không phải là trộm hàng, mà là "ngâm" hàng tại cảng. Khi phí lưu container/lưu bãi (DEM/DET) vọt lên hàng chục nghìn USD/container, doanh nghiệp Việt rơi vào thế: "Tiến thoái lưỡng nan".
o Nếu kéo hàng về: Lỗ tiền cước 2 chiều + phí phạt.
o Nếu để lại: Phí lưu bãi "ăn" hết giá trị hàng.
o Kết cục: Kẻ lừa đảo ép doanh nghiệp phải giảm giá 25-30% để hắn "giải cứu" lô hàng đó.
BÀI HỌC RÚT RA LÀ:
Cho dù bạn là nhân viên chứng từ, nhân viên Sales hay chủ doanh
nghiệp, hãy khắc cốt ghi tâm 4 điều sau:
1. Quy tắc "No Money, No Honey"
Đừng bao giờ thả hàng đi khi chưa nhận được tiền đặt cọc (Deposit), đặc biệt là với đối tác mới tại các thị trường rủi ro cao. Tiền cọc tối thiểu 20-30% không chỉ là vốn, mà là "chi phí cam kết" để khách không bỏ hàng.
2. Đừng tin vào ảnh chụp màn hình (Swift Copy)
Trong kỷ nguyên AI, việc làm giả một lệnh chuyển tiền chỉ mất 30 giây.
Chỉ tin khi tiền đã nổi (nằm trong tài khoản) hoặc có xác nhận chính thức từ ngân hàng phía Việt Nam qua hệ thống liên ngân hàng.
3. Quản trị rủi ro chi phí Logistics (DEM/DET)
Lừa đảo hiện đại không chỉ là lấy hàng, mà là dùng phí lưu bãi để "tống tiền". Phải luôn tính toán phương án "Back-up" (khách hàng thay thế hoặc thủ tục tái xuất) ngay từ tuần đầu tiên khi khách có dấu hiệu chây lỳ. Đừng để phí DEM/DET vượt quá giá trị lô hàng mới cuống cuồng xử lý.
4. Thẩm định đối tác là bắt buộc (KYC)
Đừng chỉ nhìn vào website hay quy mô đơn hàng. Hãy tận dụng các kênh Tham tán Thương mại Việt Nam tại nước sở tại hoặc các đơn vị thẩm định uy tín để kiểm tra "lý lịch" người mua. Một email miễn phí hay một địa chỉ ảo có thể khiến bạn mất trắng tỷ đồng.
Nghề Logistics không chỉ là làm tờ khai hay đặt booking, mà là bảo vệ dòng hàng và dòng tiền của doanh nghiệp. Hi vọng Case Study này giúp các bạn có cái nhìn thực tế hơn về những cạm bẫy thương trường quốc tế.
Nguồn: Công Hoan

Thủ tục cấp Giấy chứng nhận xuất xứ hàng hoá (C/O) ưu đãi mẫu E từ ngày 1/5/2026Ngày 9/4/2026, Bộ Công Thương ban hành Q...
16/04/2026

Thủ tục cấp Giấy chứng nhận xuất xứ hàng hoá (C/O) ưu đãi mẫu E từ ngày 1/5/2026
Ngày 9/4/2026, Bộ Công Thương ban hành Quyết định 771/QĐ-BCT về việc công bố thủ tục hành chính được sửa đổi, bổ sung trong lĩnh vực Xuất nhập khẩu thuộc phạm vi chức năng quản lý của Bộ Công Thương; trong đó, quy định về thủ tục cấp Giấy chứng nhận xuất xứ hàng hoá (C/O) ưu đãi mẫu E từ ngày 1/5/2026.
(1) Trình tự thực hiện:
Bước 1:
- Thương nhân khai báo hồ sơ đăng ký thương nhân lần đầu qua Hệ thống quản lý và cấp chứng nhận xuất xứ điện tử (eCoSys) của Bộ Công Thương tại địa chỉ www.ecosys.gov.vn.
- Thương nhân khai báo thông tin, đính kèm hồ sơ đề nghị cấp C/O tại địa chỉ www.ecosys.gov.vn, hoặc nộp trực tiếp hồ sơ đề nghị cấp C/O tại trụ sở của Tổ chức cấp C/O, hoặc gửi hồ sơ qua bưu điện đến Tổ chức cấp C/O và nộp phí C/O.
Bước 2:
Cán bộ của Tổ chức cấp C/O kiểm tra xem bộ hồ sơ có hợp lệ hay không và thông báo cho thương nhân một trong các nội dung sau:
- Chấp nhận cấp C/O và thời gian thương nhân sẽ nhận được C/O;
- Đề nghị bổ sung chứng từ (nêu cụ thể những chứng từ cần bổ sung);
- Đề nghị kiểm tra lại chứng từ (nêu cụ thể thông tin cần kiểm tra nếu có bằng chứng cụ thể, xác thực làm căn cứ cho việc đề nghị kiểm tra này);
- Từ chối cấp C/O nếu phát hiện những trường hợp quy định tại Điều 21 Nghị định 31/2018/NĐ-CP ngày 08/3/2018 của Chính phủ quy định Luật Quản lý ngoại thương về xuất xứ hàng hóa (sau đây gọi là Nghị định 31/2018/NĐ-CP) hoặc nếu phát hiện lô hàng đã được xuất khẩu quá 1 năm kể từ ngày giao hàng;
- Đề nghị kiểm tra tại cơ sở sản xuất của thương nhân theo quy định tại khoản 1 Điều 28 Nghị định 31/2018/NĐ-CP (nếu cần thiết).
Bước 3:
Cán bộ của Tổ chức cấp C/O thẩm định hồ sơ bổ sung (nếu có); ký phê duyệt và trình người có thẩm quyền của Tổ chức cấp C/O ký cấp phép C/O.
Bước 4:
Người có thẩm quyền của Tổ chức cấp C/O
- Ký cấp phép C/O và trả kết quả C/O dưới dạng bản pdf cho thương nhân trên hệ thống eCoSys (không cần thực hiện Bước 5 và Bước 6); hoặc
- Ký cấp tay C/O giấy (tiếp tục thực hiện Bước 5 và Bước 6).
Bước 5:
Cán bộ của Tổ chức cấp C/O đóng dấu lên C/O, vào sổ theo dõi và kết thúc hồ sơ trên hệ thống eCoSys.
Bước 6:
Tổ chức cấp C/O trả C/O cho thương nhân.
(2) Cách thức thực hiện:
- Internet (thương nhân khai điện tử cho hồ sơ đề nghị cấp C/O);
- Trực tiếp tại trụ sở Tổ chức cấp C/O;
- Bưu điện.
(3) Thành phần, số lượng hồ sơ:
(i) Hồ sơ đăng ký thương nhân gồm:
- Đăng ký mẫu chữ ký của người được ủy quyền ký Đơn đề nghị cấp C/O và con dấu của thương nhân (Mẫu số 01 thuộc Phụ lục ban hành kèm theo Nghị định 31/2018/NĐ-CP);
- Giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp (bản sao có dấu sao y bản chính của thương nhân);
- Danh mục các cơ sở sản xuất của thương nhân (Mẫu số 02 thuộc Phụ lục ban hành kèm theo Nghị định 31/2018/NĐ-CP);
- Đơn đề nghị thay đổi nơi cấp C/O (Mẫu số 03 thuộc Phụ lục ban hành kèm theo Nghị định 31/2018/NĐ-CP).
(ii) Hồ sơ đề nghị cấp C/O bao gồm:
- Đối với thương nhân đề nghị cấp C/O lần đầu hoặc cho sản phẩm mới xuất khẩu lần đầu hoặc cho sản phẩm không cố định, hồ sơ đề nghị cấp C/O gồm:
+ Đơn đề nghị cấp C/O được kê khai hoàn chỉnh và hợp lệ (Mẫu số 04 thuộc Phụ lục ban hành kèm theo Nghị định 31/2018/NĐ-CP);
+ Mẫu C/O mẫu E đã được khai hoàn chỉnh (Phụ lục II ban hành kèm theo Thông tư 12/2019/TT-BCT ngày 30/7/2019);
+ Bản in tờ khai hải quan xuất khẩu. Các trường hợp hàng xuất khẩu không phải khai báo tờ khai hải quan theo quy định của pháp luật sẽ không phải nộp bản sao tờ khai hải quan;
+ Bản sao hoá đơn thương mại (có đóng dấu sao y bản chính của thương nhân);
+ Bản sao vận tải đơn hoặc bản sao chứng từ vận tải tương đương (có đóng dấu sao y bản chính của thương nhân) trong trường hợp thương nhân không có vận tải đơn. Thương nhân được xem xét không cần nộp chứng từ này trong trường hợp xuất khẩu hàng hóa có hình thức giao hàng không sử dụng vận tải đơn hoặc chứng từ vận tải khác theo quy định của pháp luật hoặc thông lệ quốc tế;
+ Bảng kê khai chi tiết hàng hóa xuất khẩu đạt tiêu chí xuất xứ ưu đãi theo mẫu tương ứng do Bộ Công Thương quy định tại Thông tư 05/2018/TT-BCT ngày 03/4/2018 quy định về xuất xứ hàng hóa (sau đây gọi là Thông tư số 05/2018/TT-BCT), được sửa đổi, bổ sung tại Thông tư 44/2023/TT-BTC ngày 29/12/2023 của Bộ trưởng Bộ Công Thương;
+ Bản khai báo xuất xứ của nhà sản xuất hoặc nhà cung cấp nguyên liệu có xuất xứ hoặc hàng hóa có xuất xứ được sản xuất trong nước theo mẫu do Bộ Công Thương quy định trong trường hợp nguyên liệu đó được sử dụng cho một công đoạn tiếp theo để sản xuất ra một hàng hóa khác (Phụ lục X ban hành kèm theo Thông tư 05/2018/TT-BCT);
+ Bản sao Quy trình sản xuất hàng hóa (có đóng dấu sao y bản chính của thương nhân).
Trong trường hợp cần thiết, Tổ chức cấp C/O yêu cầu thương nhân đề nghị cấp C/O nộp bổ sung các chứng từ thương mại dưới dạng bản sao (đóng dấu sao y bản chính của thương nhân) liên quan đến nguyên liệu nhập khẩu hoặc nguyên liệu mua bán/sản xuất trong nước.
- Đối với thương nhân sản xuất và xuất khẩu các sản phẩm cố định, hồ sơ đề nghị cấp C/O gồm:
+ Trong lần đề nghị cấp C/O đầu tiên, hồ sơ bao gồm các chứng từ đã liệt kê tại mục 2.1.
+ Từ lần đề nghị cấp C/O tiếp theo, hồ sơ chỉ cần chứng từ theo quy định từ điểm a đến điểm đ, mục 2.1. Các chứng từ trong hồ sơ đề nghị cấp C/O nêu tại các điểm e, điểm g và điểm h, mục 2.1 có giá trị trong thời hạn 2 năm kể từ ngày thương nhân nộp cho Tổ chức cấp C/O. Trong trường hợp có sự thay đổi liên quan các chứng từ này trong thời hạn 2 năm, thương nhân phải cập nhật cho Tổ chức cấp C/O.
- Trong trường hợp chưa có các chứng từ nêu tại điểm c và điểm đ mục 2.1, thương nhân đề nghị cấp C/O có thể được nợ các chứng từ này nhưng không quá 15 ngày làm việc kể từ ngày được cấp C/O. Sau thời hạn này nếu thương nhân không bổ sung chứng từ, Tổ chức cấp C/O yêu cầu thu hồi hoặc hủy C/O theo quy định tại Điều 22 Nghị định 31/2018/NĐ-CP.
Cơ quan giải quyết TTHC khai thác, sử dụng thông tin đã có trong Cơ sở dữ liệu quốc gia về đăng ký doanh nghiệp để thay thế thành phần hồ sơ Bản sao giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp. Trường hợp Cơ quan giải quyết TTHC không khai thác được hoặc khai thác không đầy đủ dữ liệu doanh nghiệp trên Cơ sở dữ liệu quốc gia về đăng ký doanh nghiệp, Cơ quan giải quyết TTHC yêu cầu doanh nghiệp bổ sung Bản sao Giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp theo quy định tại Điều 8 Nghị quyết 66.7/2025/NQ-CP ngày 15/11/2025 của Chính phủ quy định cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục hành chính dựa trên dữ liệu.
(iii) Số lượng hồ sơ: 01 (bộ)

Moit, framework, system, vietnam, vietnamese, quản lý, hành chính, hành chính công, xuất khẩu, điện tử, tự động

ĐỪNG ĐỂ "LUỒNG XANH" ĐÁNH LỪA BẠN: CÚ "QUAY XE" KHÉT LẸT MANG TÊN HẬU KIỂM!Trong giới XNK/Logistics, có một câu nói vui ...
11/04/2026

ĐỪNG ĐỂ "LUỒNG XANH" ĐÁNH LỪA BẠN: CÚ "QUAY XE" KHÉT LẸT MANG TÊN HẬU KIỂM!

Trong giới XNK/Logistics, có một câu nói vui mà rất thật: "Lấy được hàng ra khỏi cảng chỉ mới là xong phần lễ, còn phần hội (hậu kiểm) thì không biết bao giờ mới tới".

Nhiều DN hiện nay vẫn đang ngủ quên trên chiến thắng khi thấy tờ khai luồng Xanh. Nhưng thực tế, Kiểm tra sau thông quan mới là bài kiểm tra thực thụ về năng lực quản trị rủi ro của một người làm Logistics chuyên nghiệp.

1. "Cái bẫy" mang tên Luồng Xanh

Hệ thống quản lý rủi ro của Hải quan cho phép hàng hóa đi nhanh để giải phóng dòng vốn cho doanh nghiệp. Nhưng hãy tỉnh táo: Đây không phải là tấm thẻ "miễn tử". Mọi dữ liệu bạn khai báo hôm nay đều được lưu vết. Cơ quan Hải quan có quyền lật lại hồ sơ trong vòng 05 năm.

Nếu bạn chọn sai mã HS để hưởng thuế 0%, hay "tạm quên" khai báo các khoản phí bản quyền, phí đại lý vào trị giá tính thuế... thì số tiền thuế bị truy thu cộng với lãi phạt chậm nộp (0.03%/ngày) sau vài năm sẽ là một con số "khổng lồ" đủ để thổi bay lợi nhuận của cả một năm tài chính.

2. Những "tử huyệt" khiến doanh nghiệp dễ bị gọi tên

Dưới góc làm nghề mình thấy 3 điểm mà đoàn kiểm tra thường xoáy sâu nhất:

Định mức đối với loại hình SXXK, EPE: Đây là "vùng xám" lớn nhất. Sự chênh lệch giữa định mức khai báo và định mức thực tế tại kho sản xuất là nguyên nhân hàng đầu dẫn đến ấn định thuế.

Mã HS Code: Đừng chỉ dựa vào kinh nghiệm. Hãy dựa vào 6 quy tắc áp mã và các văn bản hướng dẫn phân loại. Một sự thay đổi nhỏ trong cấu tạo hàng hóa cũng có thể làm thay đổi hoàn toàn mức thuế.

Quan hệ giữa các bên và Trị giá hải quan: Các khoản thanh toán gián tiếp hoặc phí điều chỉnh cộng thường bị bỏ sót, và đây là "kho báu" mà Hải quan rất hay khai thác khi hậu kiểm.

3. Làm thế nào để "kê cao gối ngủ"?

Thay vì lo sợ, bạn hãy chủ động kiểm soát cuộc chơi bằng cách:

Đối soát chéo. Dữ liệu trên tờ khai hải quan phải khớp 100% với báo cáo quyết toán và sổ sách kế toán. Nếu kế toán và logistics không "nói chuyện" với nhau, đó là lúc rủi ro bắt đầu.

Đừng để đến khi đoàn kiểm tra xuống mới đi tìm hợp đồng hay chứng từ thanh toán của 3 năm trước. Một hệ thống lưu trữ số hóa, khoa học sẽ giúp bạn giải trình tự tin và nhanh chóng.

Hãy chủ động kiểm tra lại các tờ khai có giá trị lớn hoặc mã HS nhạy cảm. Nếu phát hiện sai sót, hãy chủ động khai bổ sung. Sự tự nguyện luôn được đánh giá cao hơn là để bị phát hiện.

Làm nghề Logistics, giỏi nghiệp vụ hiện trường là điều kiện cần, nhưng nắm vững tư duy quản trị rủi ro mới là điều kiện đủ để bạn tiến xa. .

Còn bạn, bạn đã bao giờ phải đối mặt với tình huống trên chưa?

Hãy chia sẻ lại những tình huống "dở khóc dở cười" mà bạn từng gặp và cách xử lý để mình và mọi người cùng học hỏi nhé.


Nguồn: FB lê công hoan

03/04/2026

🚨 DANH MỤC HÀNG HÓA CẤM NHẬP KHẨU VÀO VIỆT NAM 2026 CẦN LƯU Ý!

Việc nhập nhầm hàng hóa thuộc danh mục cấm không chỉ khiến doanh nghiệp bị phạt nặng mà còn buộc phải tiêu hủy hoặc tái xuất toàn bộ lô hàng Để tránh rủi ro "tiền mất tật mang", hãy lưu ngay các nhóm hàng cấm nhập khẩu trọng điểm dưới đây:
❌ Hàng hóa, máy móc đã qua sử dụng: Đồ điện tử, điện gia dụng, điện lạnh, thiết bị y tế, dệt may, giày dép và các sản phẩm công nghệ thông tin cũ đều bị cấm nhập khẩu Máy móc, phụ tùng, động cơ ô tô, rơ moóc cũ cũng thuộc diện cấm ❌ Phương tiện giao thông đặc thù: Ô tô tay lái bên phải (kể cả loại đã được chuyển đổi tay lái), xe bị đục sửa số khung/số động cơ, ô tô cứu thương và các loại ô tô đã thay đổi kết cấu công năng không được phép đưa vào Việt Nam ❌ Vũ khí & thiết bị quân sự: Các loại vũ khí, đạn dược, vật liệu nổ, pháo (trừ pháo hiệu an toàn hàng hải) và thiết bị gây nhiễu máy đo tốc độ giao thông đều nằm trong danh mục cấm ❌ Hóa chất & phế liệu độc hại: Cấm nhập khẩu hóa chất Bảng 1, thuốc bảo vệ thực vật bị cấm, thiết bị làm lạnh dùng C.F.C và vật liệu có chứa amiăng Đặc biệt, Việt Nam đang tạm ngừng kinh doanh tạm nhập, tái xuất đối với phế liệu đồng, niken, nhôm, kẽm, thạch cao... từ nay đến hết ngày 31/12/2029 ❌ Sản phẩm văn hóa & sinh học: Tuyệt đối cấm nhập khẩu văn hóa phẩm cấm lưu hành, động thực vật hoang dã nguy cấp (theo Phụ lục I CITES), cũng như mẫu vật sừng tê giác và ngà voi châu Phi
💡 Lời khuyên cho doanh nghiệp XNK: Hãy kiểm tra thật kỹ tên hàng, tình trạng (mới/cũ) và công nghệ, đừng chỉ phụ thuộc vào việc kiểm tra mã HS Bên cạnh đó, doanh nghiệp cần phân biệt rõ giữa "cấm nhập khẩu" và "hạn chế nhập khẩu" trước khi đặt bút ký hợp đồng ngoại thương

-------------------------------------------------------------------------

Đại Lý Hải Quan HCL làm thủ tục thông quan lô hàng xe nâng . Giao hàng kịp tiến độ các bên hoan hỷ vui vẻ đúng ngày rằm ...
02/04/2026

Đại Lý Hải Quan HCL làm thủ tục thông quan lô hàng xe nâng . Giao hàng kịp tiến độ các bên hoan hỷ vui vẻ đúng ngày rằm 🙂🙂🙂

Đại Lý Hải Quan HCL khai quan :

👉 Đường biển
👉 Đường bộ
👉 Đường sắt
👉 Đường Air

Team HCL đi lễ chùa Yên Tử. Chúc cho toàn thể ACE nhân viên mạnh khỏe, hạnh phúc , công việc nhiều và hanh thông đúng nh...
29/03/2026

Team HCL đi lễ chùa Yên Tử. Chúc cho toàn thể ACE nhân viên mạnh khỏe, hạnh phúc , công việc nhiều và hanh thông đúng như câu Slogan " Cảm ơn vì một năm bứt phá " .❤️❤️❤️

Áp dụng mức Thuế BVMT, GTGT, thuế TTĐBKhai báo mã VK240 trên hệ thống VNACCS VCIS
27/03/2026

Áp dụng mức Thuế BVMT, GTGT, thuế TTĐB

Khai báo mã VK240 trên hệ thống VNACCS VCIS

🚨 HÀNG HÓA CHẤT TỪ KHO NGOẠI QUAN: Khi nào KHÔNG cần giấy phép? Doanh nghiệp cần biết ngay!📄 Ngày 17/03/2026, Chi cục Hả...
24/03/2026

🚨 HÀNG HÓA CHẤT TỪ KHO NGOẠI QUAN: Khi nào KHÔNG cần giấy phép? Doanh nghiệp cần biết ngay!

📄 Ngày 17/03/2026, Chi cục Hải quan Khu vực V ban hành công văn 490/HQKV5-NVHQ hướng dẫn thực hiện thủ tục XNK đối với hàng hóa chất, làm rõ nhiều vướng mắc thực tế.

Address

P. 102 Tòa Nhà Thắng Lợi, Số 3 Lê Thánh Tông, Ngô Quyền
Hai Phong

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when HCL Import and Export - Express posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Contact The Business

Send a message to HCL Import and Export - Express:

Share